درسته..انگار اون نیست.چون اگر بازسازی شده بود دیگه الان این ریختی نبود..اینهم انگار هشت سیلندره چون دوتا اگزوز میبینم.
درسته..انگار اون نیست.چون اگر بازسازی شده بود دیگه الان این ریختی نبود..اینهم انگار هشت سیلندره چون دوتا اگزوز میبینم.
سلام
نه عزيزم، اين مال ما نيست، كامارو ما تو راهه اسقاطه!
( روحش شاد ). اما يه نكته ايي اين يا 6 V شكله يا هشت سيلندره ، مال ما 6 خطي بود ، بهخاطر همين زياد انگيزه نداشتم جلوي اسقاطش رو بگيرم چون با موتور خودش سواريش زياد حال نميداد، با 8 سيلندر هم كه به علت عدم اصالت پلاكش نميكنن ... .
اما اين رو چند ميگه جناب top gear
---------- Post added at 03:37 PM ---------- Previous post was at 03:36 PM ----------
Last edited by amiva; 28-09-2010 at 17:29.
خب تا جایی که من شنیدم می تونی مجوز بگیری برای تعویض موتور
ضمن اینکه مطابقت موتور فقط موقع معاینه ی فنی لازمه و میشه بین معاینه ها از موتور دیگه استفاده کرد و موتور اصلی رو موقع معاینه گذاشت رو ماشین
(اینا رو از دوستمون که پونتیاک فایربرد داره شنیدم)
دوست عزیز نیروی انتظامی هم اگه بخواد میتونه جلوت رو بگیره( این اتفاق چندبار واسه خودم افتاد و وقتی هم از یکی از دوستای راهنمایی پرسیدم گفت که این اختیار رو دارن) و اگه عدم اصالت دیده بشه، ماشینت میره پارکینگ (حالا باید ... آورد و باقالی بار کرد ). اون موقع بهت میگن بگو ببینم این موتور رو از کجا آوردی، از کجا معلوم ندزدیدی ... ؟ ( لازم نیست بگم چطوری اون چند باری که جلوم رو گرفتم تونستم کاری کنم که کار به این جاها نکشه .... !)
بعدم برادر من اون ماشین پلاک ملی نداره (قبل از پلاک شدنش به ... رفت) و من این رو خودم شخصا رفتم پیش رئیس راهنمایی شیراز و گفتن که برا این جور ماشینا (بالای 30 سال) باید بدنه ماشین هم یه تست بشه (عدم پوسیدگی و سالم بودن و ... به عبارت دیگه نو نوار بودن! ) از این بابت با اون وضع و دماغه اش هم که گیر نمیاد فک نکنم بشه ترو تمیزش کرد . ضمنا جدیدا همه چیزش رو دزدیدن چون بیش از یه سال اون گوشه افتاده بوده، مثلا جدیدا شیشه هاش هم دزدیده بودن، در باک، صندلی، فرمان، چراغ هاش، لوازم تو کاپوتش و ... اینجوری حساب کنید که فقط یه تیکه اهنه ... حتی لوگوی فایربردش رو هم که نتونستن ببرن تیکه تیکه کردن!!
![]()
اینو میخوام م م م م م. آقا جدا یه آمار لطف میکنید بگیرید؟ اگه قیمت نجومی نگه من میخوامش. راستش الان جنوبم، اگه بخوام بیام باید قطر کشور رو طی کنم، اما اگه فروشنده باشه (نه نمایش دهنده!) با اولین پرواز اونجام (عکس هایی که تو پست قبل بود میدونید که مال کامارو خودم بود، دو سال پیش اون رو فروختم 2.200 ، شاید الان باور کردنی نباشه اما قیمت آمریکایی این بود و هست اما الان بازار دسته یه عده سود جوءه ...
![]()
واقعا این صاحب جدید کامارو شما انگار از ماشین داشتن فقط یه گاز دادن بلد بوده..نمیدونم چی بگم..اوراق کردن یه ماسل دست کمی از اعدام یه انسان بیگناه نداره...
در مورد تعویض موتور هم شما درست میگی و کلی دردسر داره بخصوص برای این قدیمیها.یه جیپ ویلیز 1966 داشتم که 4 سیلندر بود و میخواستم شش یا هشت جی ام بگذارم اما وقتی دنبالش را گرفتم دیدم نمیشه.از قوانین راهنمایی بود که تغییر در فرم اتاق و تعداد سیلندر ممنوعه.اما من ماشینهای زیادی دیدم که موتور های مختلف را که تعداد سیلندر متفاوت داشتن گذاشتن و هیچی هم نشد!شاید برای ما که همیشه میخواهیم از قانون پیروی کنیم مشکل هست!!!
Last edited by camaro lt; 29-09-2010 at 07:39.
راستش همونم بلد نبوده، مگه ما به ماشینامون گاز نمیدیم؟! کِی اینجورش میکنیم؟!
Last edited by amiva; 29-09-2010 at 22:19.
راستش همونم بلد نبوده، مگه ما به ماشینامون گاز نمیدیم؟! کِی اینجورش میکنیم؟!
Last edited by amiva; 29-09-2010 at 22:19.
شما مخش را بزن!ترقیبش بکن!اینی که من میبینم اهل بازسازی نیست...اگر واقعا اینکاره بود اصلا نمیگذاشت قیافه ماشین اینجور بشه!اما شاید هم تا اصرار بکنی زود تاقچه بالا بگذاره و یه قیمت الکی پرت بکنه!مثلا 10 میلیون!!
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)