یه سوال
در کارت سوخت خودروهای سواری اگر از سهمیه بنزینش استفاده نشه حداکثر چند لیتر بنزین میشه ذخیره سازی کرد؟
اگر به حد نصاب ذخیره بنزین برسه سهمیه ماه بعد که میخواد اضافه بشه،سوخت میشه و از بین میره؟
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
یه سوال
در کارت سوخت خودروهای سواری اگر از سهمیه بنزینش استفاده نشه حداکثر چند لیتر بنزین میشه ذخیره سازی کرد؟
اگر به حد نصاب ذخیره بنزین برسه سهمیه ماه بعد که میخواد اضافه بشه،سوخت میشه و از بین میره؟
محدودیتی نداره
حد نصاب و اینجور مسائل رو تعریف نکردن برای خودروهای سواری شخصی
هیچ جای کشور بنزین سوپر نیست یا فقط تو استان ما اینطوریه چند روزه؟
ما اصلا تو ایران بنزین سوپر نداریم رسما
یکی از دوستای من تحقیق دانشگاش فاصله تا استاندارد بود یکی از مواردی که در آورده بود بنزین بود بنزین سوپر و بنزین معمولی تو اکثر پمپ های پایین شهر تهران یکی بودن - تو پمپایی مثل پاتریس ستارخان - مطهری سر مدرس و ... درصد کمی تفاوت داشتن بنزین سوپر میگفت اکتانش با بنزین ای 3 اروپایی امریکایی که نصف بیشترش الکله برابری میکن
کلا منم فرقشو احساس کردم من خیلی میرم شیراز و میام 4 سال پیش با یه باکو بیست لیتر میرسیدم با یه باک بر میگشتم ( با بنزین سوپر )
الان با دوتا باک میرم با یه باکو نصفه ای بر میگردم وقتی بنزین معمولی می زنم هم فرقی تو این حالت دیگه نمیکنه
جهت اطلاع عمومی طبق تجربه من کیفت بنزین ها به ترتیب قدرت احتراق
بنزین بوشهر با یه باکش تا کاشان اومدم ( تا قمم می تونست بره )
بعد بنزین ایلام
بنزین تمام شهر های شمالی کیفیت خوبی دارن
بنزین زنجان بعد شهرای شمالی به نظرم باید جا بگیره
بنزین شمال شهر تهران
بی کیفیت ترین بنزین بنزین جنوب شهر تهران
راستی من ماشینم دوتا باک دارهیه کپسول lpg داشتم هشتاد لیتری کردمش باک بنزین رزرو
دوستان به 207 و مگان کارت سوخت میدن؟ به 206 اس دی چطور؟ اگه آره به وانت کاپرا و مزدا 3 هم میدن؟
طول عمر مخازن سی‌ان‌جی در ایران 10سال است
معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد:
طول عمر مخازن سی‌ان‌جی در ایران 10سال است
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اولین گردهمایی استاندارد سازی جایگاه های CNG کشور امروز یکشنبه، در سازمان ملی استاندارد ایران برگزار شد.
به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، بهادر کاظمی، معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد در این گردهمایی که با حضور قطعه سازان ، مخزن سازان و مدیران شرکت های بازرسی جایگاه های CNG برگزار شد، ابراز داشت: طول عمر مخازن CNG در کشورهای اروپایی 20 سال است اما در ایران چون خورندگی گاز بیشتر است این طول عمر 10 سال تعریف شده است لذا سازندگان مخازن باید محصولشان را با کیفیتی ارائه دهند تا پاسخگوی شرایط حاضر باشد.
وی افزود: بر اساس گزارش های رسیده طی 10 سال اخیر حادثه ای مبنی بر انفجار سیلندر گاز مایع گزارش نشده که این امر نمایانگرهمکاری مستمر و مثبت دستگاه ها و شرکت های ذیربط است.
این مقام مسئول در بخش دیگری از سخنان خود از بازرسی جایگاه های CNG سخن به میان آورد و گفت: با اجباری شدن نظارت بر این جایگاه ها، بازرسان تایید صلاحیت شده استاندارد از جایگاه های CNG بازرسی می کنند.
کاظمی ادامه داد: برای هر جایگاه دو نوع بازرسی اجباری است که بازرسی نوع اول بر اساس یک استاندارد و هر 12 ماه یک بار و بازرسی نوع دوم بر اساس استاندارد دیگری است و هر 36 ماه یکبار انجام می شود.
وی تصریح کرد: در صورت عدم انطباق جایگاه با موازین استاندارد، مالک تا زمان رفع نقص اجازه بهره برداری و فعالیت نخواهد داشت و بنا به درخواست این اداره کل انشعاب گاز جایگاه قطع خواهد شد.
به گفته کاظمی مالک جایگاه می بایست پس از رفع نواقص، مجددا درخواست بازرسی کند.
معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد گفت: با توجه به اتمام مرحله اول بازرسی شرکت های بازرسی موظفند خود را برای مرحله دوم بازرسی آماده کنند که در این میان شرکت هایی که از تجهیزات بپیشرفته تری برخوردار باشند می توانند سهم بیشتری از همکاری را به خود اختصاص دهند.
در بخش دیگری از این همایش بهروز ریاحی، مشاور ریاست سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران اظهار کرد: کیفیت در دنیای امروز به عنوان اصلی‌ترین عامل برای رشد و توسعه فعالیت‌های اقتصادی لذا شناسایی و شناساندن موضوع کیفیت به فرهنگ سازی نیاز دارد تا بتوان بحث مرغوبیت و کیفیت را در جامعه گسترش داد.
وی افزود: متاسفانه ما تا کنون برای اهداف کیفی اهمیت چندانی قایل نبوده ایم و این بی توجهی موجب نادیده گرفتن حقوق بسیاری از مشتری ها شده است.
این مقام مسئول بیان کرد: بدون در نظر گرفتن فاکتورهای کیفی خدمات بدون شک صاحبان شرکت ها و صنایع پس از چندی از صحنه رقابت خارج می شوند و ضرر خواهند کرد.
ریاحی ادامه داد: عدم دریافت تندیس زرین کیفت از سوی صاحبان صنایع خود گواه این مطلب است که توجه به کیفیت و مشتری مداری در ایران هنوز جایگاه واقعی خود را به دست نیاورده است و صاحبان صنایع باید برای بهبود عملکرد خود در این عرصه تلاش بیشتری کنند.
مشاور ریاست سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران در پایان سخنان خود از بحث بازرسی جایگاه های CNG سخن به میان آورد و گفت: فعالیت در این عرصه از سوی شرکت ها هنوز در مرحله ابتدایی آن قرار دارد لذا شرکت ها باید برای رشد و باروری این عرصه برنامه ریزی داشته باشند و به عنوان یک زنجیره با یکدیگر همکاری کنند تا به نتایج مطلوبی دست یابند.
انتهای پیام
هشتمین همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز و نفت برگزار می‌شود
با محوزیت سبد سوختی کشور
هشتمین همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز و نفت برگزار می‌شود
هشتمین همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز و نفت از 28 تا 30 بهمن ماه سال جاری با حضور خودروسازان و قطعه سازان داخلی و بین‌المللی، مشترکا توسط انجمن علمی موتور ایران و پژوهشگاه صنعت نفت در مرکز همایش های بین‌المللی پژوهشگاه صنعت نفت برگزار می‌شود.
به گزارش خبرنگار علمی ایسنا، مهندس امیر عباس حسینی، معاون فناوری و روابط بین‌الملل پژوهشگاه صنعت نفت و دبیر اجرایی همایش، در تبیین ضرورتها و اهداف برگزاری سمینار موتورهای درون‌سوز و نفت که هشتمین دوره آن در پژوهشگاه صنعت نفت برگزار خواهد شد، بیان کرد: "در هفت دوره قبلی این همایش توانمندیها و یافتههای متخصصان داخلی و بعضا بینالملی در حوزه قوای محرکه خودرو ارائه شدند. اهداف دورههای قبلی بر رشد تکنولوژی، روشهای جدید طراحی موتور، توسعه قوای محرکه و موتورهای درون‌سوز بوده تمرکز داشتند."
حسینی افزود: یکی از دغدغههای اصلی این همایش که در دورههای گذشته چندان به آن توجه نشده بود، حضور متولیان سبد سوختی کشور از ابتدا تا انتهای برگزاری آن است و هشتمین دوره این همایش با محوریت سبد سوختی کشور برگزار خواهد شد.
وی در ادامه با بیان این که سبد سوختی کشور شامل سوخت به معنای عام و روغن به عنوان محرکه موتور است گفت: "هر دو این عناصر اثراتی متقابل بر موتور و قوای محرکه و نیز محیط زیست دارند و با توجه به این که یکی از دغدغههای سبد سوختی کشور ساخت سوختهای دیزلی و بیودیزلی سازگار با محیط زیست است، یکی از محورهای اصلی همایش این نوع سوختها خواهد بود."
دبیر اجرایی همایش یکی دیگر از اولویتها را جلوگیری از هدررفت انرژی با تمرکز بر سیستمهای همزمان گرما- حرارت(CHP) دانست و گفت: "این همایش با دو راهبرد اساسی فناوریهای مرتبط با توسعه قوای محرکه و بهینهسازی مصرف انرژی برگزار خواهد شد."
حسینی با اشاره به این که پژوهشگاه صنعت نفت رکن تولید و توسعه فناوری در حوزه سوخت و نفت و بنابراین، در کنار انجمن موتور و دانشگاه صنعتی شریف، از متولیان حوزه فناوری و دانش قوای محرکه است ابراز امیدواری کرد که با استمرار این همکاری و تعامل، استراتژی سبد سوختی کشور که بر توانمندیهای کشور منطبق است با موفقیت توسعه یابد.
وی ادامه داد: "با توجه به این که کشور ما هم تولیدکننده سوخت و انرژی است و هم در زمینه فناوری خودرو و مصرف جایگاهی قابل توجه دارد، صاحبنظرن عرصه فناوری و تولید در دنیا و بزرگترین کشورهای طراح و تولیدکننده قوای محرکه در این همایش حضور خواهند داشت."
وی با بیان این که بزرگترین طراحان موتور دنیا، همانند اتریش و آلمان، در این همایش شرکت دارند تصریح کرد: دیگر کشورهای شرکتکننده در همایش در قالب همکاری با قطعهسازان خودرو در نمایشگاه جانبی که توانمندی قطعهسازان داخلی را به نمایش میگذارد شرکت خواهند کرد.
به گفته حسینی، همچنین در بخش بین‌الملل، آشنایی با وضعیت کشور در زمینه توسعه فناوری، سوخت و روغن و نیز توسعه و تولید قوای محرکه، از مهمترین اهداف همایش است تا شرکتهای خارجی بتوانند علاوه بر آشنایی با توانمندیهای متخصصان داخلی، همکاری با شرکتهای داخلی را مغتنم شمارند و زمینه همکاری در این حوزهها به تدریج بیشتر شود.
وی با اشاره به این که شعار اصلی همایش "سبد سوختی کشور" است، دیگر شعار مهم این کنفرانس را "محیط زیست پایدار و بهینهسازی مصرف انرژی" برشمرد.
دبیر اجرایی این همایش در ادامه افزود: "چیزی که در این همایش بسیار مشهود خواهد بود و به نوعی برای اولین بار اتفاق خواهد افتاد حمایت وزارت نفت از موضوعات ارایه شده در همایش است."
وی در پایان گفت: برترینهای این همایش نیز در حوزههای صنعتگر برتر، پژوهشگر برتر، سازمان و شرکت برتر پژوهشی و نیز قطعهساز و مقاله برتر براساس شاخصهای موجود مشخص و معرفی خواهند شد."
انتهای پیام
بنزین شمال تفاوتی با بنزین شهرهای دیگه نداره تفاوت تو میزان اکسیژن هواست که باعث احتراق بهتر و سوخت بهتر بنزین میشهما اصلا تو ایران بنزین سوپر نداریم رسما
یکی از دوستای من تحقیق دانشگاش فاصله تا استاندارد بود یکی از مواردی که در آورده بود بنزین بود بنزین سوپر و بنزین معمولی تو اکثر پمپ های پایین شهر تهران یکی بودن - تو پمپایی مثل پاتریس ستارخان - مطهری سر مدرس و ... درصد کمی تفاوت داشتن بنزین سوپر میگفت اکتانش با بنزین ای 3 اروپایی امریکایی که نصف بیشترش الکله برابری میکن
کلا منم فرقشو احساس کردم من خیلی میرم شیراز و میام 4 سال پیش با یه باکو بیست لیتر میرسیدم با یه باک بر میگشتم ( با بنزین سوپر )
الان با دوتا باک میرم با یه باکو نصفه ای بر میگردم وقتی بنزین معمولی می زنم هم فرقی تو این حالت دیگه نمیکنه
جهت اطلاع عمومی طبق تجربه من کیفت بنزین ها به ترتیب قدرت احتراق
بنزین بوشهر با یه باکش تا کاشان اومدم ( تا قمم می تونست بره )
بعد بنزین ایلام
بنزین تمام شهر های شمالی کیفیت خوبی دارن
بنزین زنجان بعد شهرای شمالی به نظرم باید جا بگیره
بنزین شمال شهر تهران
بی کیفیت ترین بنزین بنزین جنوب شهر تهران
راستی من ماشینم دوتا باک داره
حالا هر چی شما تو شهرهای با ارتفاع بالاتر از سطح دریا و آلوده تر باشی بنزین ماشینت بدتر میسوزه که شما فکر میکنی کیفیتش فرق میکنه
حرفت منطقیه ولی در اون حد که فکر مکنی تاثییر ندارهبنزین شمال تفاوتی با بنزین شهرهای دیگه نداره تفاوت تو میزان اکسیژن هواست که باعث احتراق بهتر و سوخت بهتر بنزین میشه
حالا هر چی شما تو شهرهای با ارتفاع بالاتر از سطح دریا و آلوده تر باشی بنزین ماشینت بدتر میسوزه که شما فکر میکنی کیفیتش فرق میکنه
هر شهر یه پالایشگاه برای بنزین داره من چون اسم پالایشگاه ها رو بلد نبودم به اسم پالایشگاه تفکیک نکردم
راستی من گفتم که تو تهران هم با بنزینی که مثلا تو ایلام زدم 2 روز گشتم ولی تموم نشد
حالا یه چیز جدید
بنزین euro 4 زدم 50 لیتر تو عرض 3 روز بدون سوار شدن رسید به 10 15 لیتر که تازه امروز فهمیدم این سوخت تبخییرش خیلی زیاده
ماشین 405 هست
====
این حرفم درست نیست همین الان که ویرایش میکنم فهمیدم که بنزینمو دزد زده
Last edited by ehsan_wwe; 03-05-2014 at 07:04.
سلام من چند روز پیش یه تیبا صفر تحویل گرفتم میخواستم بدونم کارت سوختش میاد در خونه یا باید برم درخواست بدم
هم اکنون 2 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 2 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط sms11
