‌ پــــــژو 206 ( Peugeot )

[s-b]

ممنون رو mp3 پلیرم یه دونه بود ولی وقتی وصل می کنم اندازه ی CD کیفیت نداره.

همشهری خوب شاید کیفیت اهنگت پایینه وگرنه من قبلا استفاده میکردم و کیفیتش فرق چندانی نداشت

[D r i v e r]

ای ول منم یک هفتس همینو میگم
بچه ها یه فردی تو تی تی بود تیپ 2 را گازسوز کرده بود و روش توربو بسته بود کارش خیلی جالب بود من هم به سرم زده روی تیپ 5 توربو نصب کنم اگه شد نتیجه را اینجا میزارم

میشه لینک تاپیکش رو بدین؟
چون من همچین تاپیکی اونجا ندیدم
در مورد توربو کردن تیپ5 هم میشه توربو کرد
کار شاقی هم نیست ولی به همین راحتی ها هم نیست و هزینه بر هست
روی تیپ 2 هم کلا کار بیخودی هست چون موتورش بازدهی لازم رو نداره و من تا الان ندیدم که کسی همچین کاری رو انجام بده

[s-b]

میشه لینک تاپیکش رو بدین؟
چون من همچین تاپیکی اونجا ندیدم
در مورد توربو کردن تیپ5 هم میشه توربو کرد
کار شاقی هم نیست ولی به همین راحتی ها هم نیست و هزینه بر هست
روی تیپ 2 هم کلا کار بیخودی هست چون موتورش بازدهی لازم رو نداره و من تا الان ندیدم که کسی همچین کاری رو انجام بده

چون شما ندید دلیل نمیشه نباشه
بلاخره کار" شاقی نیست یا" به این راحتی ها هم نیست" ؟؟؟؟
اتفاقا برای تیپ 2 بهتر از تیپ 5 هست بدلایلی از جمله اینکه موتور 1600 از سر 206 هم زیاد هست ولی افزایش قدرت در موتور 1400 میتونی خیلی کمک کنه و دوم اینکه موتور 1400 موتور با دوام تری نسبت(یا نصبت؟؟) به 1600 هست

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[D r i v e r]

چون شما ندید دلیل نمیشه نباشه
بلاخره کار" شاقی نیست یا" به این راحتی ها هم نیست" ؟؟؟؟
اتفاقا برای تیپ 2 بهتر از تیپ 5 هست بدلایلی از جمله اینکه موتور 1600 از سر 206 هم زیاد هست ولی افزایش قدرت در موتور 1400 میتونی خیلی کمک کنه و دوم اینکه موتور 1400 موتور با دوام تری نسبت(یا نصبت؟؟) به 1600 هست

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

ببین توربو کردن کار شاقی نیست
ولی خوب توی ایران به دلیل محدودیت ها کار راحتی هم نیست
کمبود لوازم مخصوصا زجر میده
گفته میشه هر 1 PSI بوست تقریبا در شرایط خوب 10 اسب اضافه میکنه
البته با اینتر کولر
این ماشین هم طبق گفته خودش 4 PSI بوست داده و معلوم نیست چقدر به توان ماشین اضاف کرده
ولی نظر من حداکثر روی 20 اسب هست شایدم کمتر
سیستم تخلیه هم که اصلا دستکاری نشده تا اونجایی که من خوندم
خودشم اذعان داشته که با گرم شدن هوا و فضای موتور کارایی افت پیدا میکنه و این نشون دهنده نبود و لزوم وجود اینتر کولر هست
البته خودش گفته که به فکرش هست
اینی که لینکش رو دادین درسته کارش قابل تقدیره ولی میشه گفت اصلا علمی نیست و کثافت کاری زیادی داره
عکس هاش هم لود نمیشد
مخصوصا در مورد روغن کاری توربو
راستی شما حاضری پیکنیکی گاز مایع رو توی داشبوردت جاسازی کنی ؟؟

[s-b]

ببین توربو کردن کار شاقی نیست
ولی خوب توی ایران به دلیل محدودیت ها کار راحتی هم نیست
کمبود لوازم مخصوصا زجر میده
گفته میشه هر 1 PSI بوست تقریبا در شرایط خوب 10 اسب اضافه میکنه
البته با اینتر کولر
این ماشین هم طبق گفته خودش 4 PSI بوست داده و معلوم نیست چقدر به توان ماشین اضاف کرده
ولی نظر من حداکثر روی 20 اسب هست شایدم کمتر
سیستم تخلیه هم که اصلا دستکاری نشده تا اونجایی که من خوندم
خودشم اذعان داشته که با گرم شدن هوا و فضای موتور کارایی افت پیدا میکنه و این نشون دهنده نبود و لزوم وجود اینتر کولر هست
البته خودش گفته که به فکرش هست
اینی که لینکش رو دادین درسته کارش قابل تقدیره ولی میشه گفت اصلا علمی نیست و کثافت کاری زیادی داره
عکس هاش هم لود نمیشد
مخصوصا در مورد روغن کاری توربو
راستی شما حاضری پیکنیکی گاز مایع رو توی داشبوردت جاسازی کنی ؟؟

منم میخوام تو ایران اینکارو بکنم
100 درصد عملی هست شما چجوری بصورت تئوری تشخیص میدی عملی نیست؟؟؟؟
عکس ها هم عکس اپلود ف ی لتر شده
در مورد گاز سوز کردن اگه شده بنزین دیگه تو ایران گیر نیاد با دوچرخه میرم بیرون ولی ماشینم را گاز سوز نمیکنم مگه میشه هر آشغالی که میبینیم بریزیم تو ماشین به عنوان سوخت من فقط گفتم اون فرد اینکارو کرده

[D r i v e r]

منم میخوام تو ایران اینکارو بکنم
100 درصد عملی هست شما چجوری بصورت تئوری تشخیص میدی عملی نیست؟؟؟؟
عکس ها هم عکس اپلود ف ی لتر شده
در مورد گاز سوز کردن اگه شده بنزین دیگه تو ایران گیر نیاد با دوچرخه میرم بیرون ولی ماشینم را گاز سوز نمیکنم مگه میشه هر آشغالی که میبینیم بریزیم تو ماشین به عنوان سوخت من فقط گفتم اون فرد اینکارو کرده

من کجاش گفتم عملی نیست؟؟
یه بار دیگه با دقت بخونین
گفتم علمی نیست و فرق بین علمی و عملی هم خیلیه
توی ایران هم اگه میخوای این کار رو بکنی هیچ ایراد نداره
خیلی هم خوب و عالی هست و آدم خوشحال میشه تعداد توربو سوار ها زیاد بشه
من فقط میگم کثیف کاری نکن و حرفه ای عمل کن ، همین
چون 206 لوازم افتر مارکت براش کم هست و هرچی هم هست گرونه
به صورت تئوری توربو بستن خیلی راحته
یه توربو میگیری(هرچی کوچیک تر بهتر) و یه هدرز هم براش طراحی میکنی و میدی میسازن و مدار روغن کاری توربو هم طراحی میکنی و میبندی و گاز میدی
ولی اینطور نیست
اگه میخوای جواب بگیری و دچار مشکل نشی باید اینتر کولر داشته باشی باید روغن کاریت مناسب باشه با تراکم رو کنترل کنی که دچار ناک نشی مخصوصا با این بنزین افتضاح ایران باید پاشش سوخت رو کنترل کنی
همه ی این کار هارو اون عزیز توی تی تی انجام داده
ولی کارش زیاد تمیز نیست
شما اگه بخوای 1 - 1.5 خرج کنی میتونی تا حدودی هم بهتر عمل کنی
یه کار بهترم میتونی بکنی و بری یه تیپ 5 بگیری که از همش عاقلانه تره

[s-b]

من کجاش گفتم عملی نیست؟؟
یه بار دیگه با دقت بخونین
گفتم علمی نیست و فرق بین علمی و عملی هم خیلیه
توی ایران هم اگه میخوای این کار رو بکنی هیچ ایراد نداره
خیلی هم خوب و عالی هست و آدم خوشحال میشه تعداد توربو سوار ها زیاد بشه
من فقط میگم کثیف کاری نکن و حرفه ای عمل کن ، همین
چون 206 لوازم افتر مارکت براش کم هست و هرچی هم هست گرونه
به صورت تئوری توربو بستن خیلی راحته
یه توربو میگیری(هرچی کوچیک تر بهتر) و یه هدرز هم براش طراحی میکنی و میدی میسازن و مدار روغن کاری توربو هم طراحی میکنی و میبندی و گاز میدی
ولی اینطور نیست
اگه میخوای جواب بگیری و دچار مشکل نشی باید اینتر کولر داشته باشی باید روغن کاریت مناسب باشه با تراکم رو کنترل کنی که دچار ناک نشی مخصوصا با این بنزین افتضاح ایران باید پاشش سوخت رو کنترل کنی
همه ی این کار هارو اون عزیز توی تی تی انجام داده
ولی کارش زیاد تمیز نیست
شما اگه بخوای 1 - 1.5 خرج کنی میتونی تا حدودی هم بهتر عمل کنی
یه کار بهترم میتونی بکنی و بری یه تیپ 5 بگیری که از همش عاقلانه تره

سلام
دوست عزیز اگه پست اول را بدقت بخونی من میخوام تیپ 5 را روش توربو نصب کنم از وقتی اون تاپیک تیپ دو را دیدم در تی تی مصمم شدم منم رویه تیپ 5 امتحان کنم ببینم چی میشه در مورد کثیف کاری هم باهات موافقم برایه همینه یکم دودل شدم چون کار تمیز در نمیاد حالا بازم دارم سرچ میکنم ببینم چی میشه

[D r i v e r]

سلام
دوست عزیز اگه پست اول را بدقت بخونی من میخوام تیپ 5 را روش توربو نصب کنم از وقتی اون تاپیک تیپ دو را دیدم در تی تی مصمم شدم منم رویه تیپ 5 امتحان کنم ببینم چی میشه در مورد کثیف کاری هم باهات موافقم برایه همینه یکم دودل شدم چون کار تمیز در نمیاد حالا بازم دارم سرچ میکنم ببینم چی میشه

سلام دوست عزیز
توی همونون تی تی محسن خان روی 206 تیپ 6 توربو بسته بود و خیلی هم راضی بود
ولی من باهاش صحبت کردم تنها مشکلش این بود که لوازم افتر مارکت براش کم بود و گرون!

[rami_hemi]

شرمنده تی تی مشکل پیدا کرده نمیتونم ببینم کدوم تاپیک و کار روی کدوم 206 بود
من خبر داشتم یکی تیپ 2 رو میخواد توربو کنه ولی گاز سوز کردنش رو نمیدونم البته خیلی درست عمل کرده چون وقتی از وحید(مدیر کلوپ میتسوبیشی )در مرود افزایش راندمان ماشین گازسوز کردم بهم گفت باید حتما شارژر داشته باشه .
و اما یهئ چیز دیگه موتور Tu5 از نظر لوازم افتر مارکت وضعیت بهتری از TU3 داره و جواب بهتری میده ولی بازم روی حرف درایور عزیز تاکید میکنم که این کار باید اصولی و دقیق و علمی انجام بشه .چون امکان آسیب شدید به موتور وجود داره .
برای یه نتیجه خوب و مطلوب بهتره از یه آدم متخصص مشاوره گرفته بشه .
توی همین تی تی پروژه های ویژه رو یه دوره مرور کن بخصوص پروژه محسن رو خودشم اینجا عضو هستش .

[MehranVB]

چند تا سئوال:
1- عوض کردن تایر 206 با یه سایز بزرگتر مشکلی بوجود نمیاره؟ کلاً چه تایری پیشنهاد میشه؟ چون بارز زیاد جالب نیست!
2- کم کردن ارتفاع جلو و عقب صدمه ای به ماشین نمیزنه؟ (در طولانی مدت) اگه بخوام این کارو کنم تا چه اندازه پائین بیاد مناسبه؟