اخبار و مباحث مربوط به بنزین , گازوئیل , کارت سوخت

[wichidika]

فایننشال تایمز گزارش داد

اثرات ضد تحریمی استفاده از «سی‌ان‌جی» در ایران/ خنثی‌سازی تحریم فروش بنزین

خبرگزاری فارس: فایننشال تایمز در گزارشی نوشت، استفاده از سوخت گاز طبیعی فشرده در خودروهای ایرانی، اثر تحریم فروش بنزین به ایران را کاهش داد.

• [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
• 
  

به گزارش گروه اقتصاد بین‌الملل فارس، [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] در گزارشی به بررسی افزایش استفاده از گاز طبیعی فشرده، «سی‌ان‌جی»، در خودروهای ایرانی پرداخته و نوشته است، این تلاش تهران را در تسهیل فشارهای ناشی از تحریم‌های بین‌المللی علیه واردات بنزین یاری کرده است.
بر اساس این گزارش، برنامه 5 ساله چند میلیارد دلاری دولت ایران سبب شده است تا میلیون‌های خودروی دوگانه‌سوز به خیابان‌ها وارد شوند و تاثیر افزایش قیمت و سهمیه‌بندی بنزین را کاهش دهد.
ایران استفاده از سی‌ان‌جی در خودروها را از حدود 10 پیش آغاز و تلاش کرده است تا در توسعه ذخایر عظیم گازی خود که دارای جایگاه دوم در جهان است، سرمایه‌گذاری کند. شبکه گسترده توزیع گاز ایران به بیش از 80 درصد از جمعیت 75 میلیونی این کشور خدمات ارائه می‌دهد.
دولت ایران در دوره ریاست جمهوری محمود احمدی‌نژاد به منظور تسریع این برنامه و زیرسازی اجرای برنامه هدفمندی یارانه‌ها در مورد انرژی، 3 میلیارد دلار به این برنامه اختصاص داد.
تعداد خودروهای دوگانه‌سوز در ایران از 1500 دستگاه در سال 2006 به 2 میلیون و 95 هزار دستگاه در سال جاری و جایگاه‌های ارائه‌دهنده سی‌ان‌جی نیز از 60 جایگاه به 2 هزار جایگاه افزایش یافته است.
انجمن جهانی خودروهای گازسوز، مشتمل بر بیش از 300 شرکت و سازمان، اعلام کرد: درحال حاضر، ایران بالاتر از پاکستان، آرژانتین، برزیل و هند، در رده نخست کشورهای جهان از لحاظ تعداد خودروهای گازسوز قرار دارد.
مرتضی ابراهیمی مقدم دبیر انجمن سی‌ان‌جی ایران گفت: شما نمی‌توانید کشوری را پیدا کنید که چنین پیشرفتی در زمینه صنعت گاز طبیعی فشرده در عرض 5 سال داشته باشد.
به نوشته این گزارش، دولت ایران اعلام کرده است، در نظر دارد تا استفاده از سی‌ان‌جی را توسعه دهد، چراکه این سوخت کمتر از بنزین به محیط زیست آسیب می‌رساند. جلیل سالاری معاون شرکت ملی توزیع محصولات نفتی ایران، دلیل اصلی این حرکت را تنوع‌بخشی به منابع سوختی کشور و کنترل مصرف فزاینده بنزین می‌داند.
وی توضیح داد: اگر ما این برنامه را آغاز نمی‌کردیم، مصرف کنونی بنزین در کشور به روزانه 80 تا 85 میلیون لیتر می‌رسید. استفاده از سی‌ان‌جی به دولت در پیش‌گیری از بروز بحران، پس از آغاز اعمال تحریم واردات بنزین، سال 2010، کمک کرده است.
بر اساس این گزارش، همچنین ایران به منظور پیش‌گیری از روبه‌رو شدن با کمبود بنزین، تولید داخلی این سوخت را تسریع بخشیده است.
انتهای پیام/

[wichidika]

کشکولی به مهر اعلام کرد:

جزئیات ذخیره‌سازی بنزین توسط مردم/ رونمایی از کارت‌های بنزین 1000 لیتری

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با تشریح جزئیات ذخیره‌ بنزین 400 تومانی در کارت‌های سوخت از وجود 225 هزار کارت با ذخیره بنزین بیش از 1000 لیتر خبر داد و اعلام کرد: روزانه 10 میلیون لیتر بنزین با نرخ آزاد در جایگاه‌ها فروخته می‌شود.

مصطفی کشکولی در گفتگو با مهر درباره آخرین وضعیت ذخیره سازی بنزین 400 تومانی در کارتهای هوشمند سوخت، گفت: در حال حاضر حدود 2 میلیارد و 200 میلیون لیتر بنزین نیمه یارانه ای در کارتهای هوشمند سوخت خودروها و موتورسیکلت‌ها ذخیره سازی شده است. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اعلام اینکه از این میزان تعداد 225 هزار کارت هوشمند سوخت دارای ذخیره بیش از یکهزار لیتر بنزین 400 تومانی هستند، تصریح کرد: 188 هزار موتورسیکلت دارای ذخیره بنزین بیش از 400 لیتر هستند. این مقام مسئول با تاکید بر اینکه تاکنون هیچگونه محدودیت زمانی برای استفاده از ذخیره بنزین 400 تومانی در کارتهای هوشمند سوخت تعریف نشده است، در خصوص میزان فروش بنزین آزاد و نیمه یارانه‌‍ ای در جایگاه‌های سوخت، توضیح داد: در دی ماه سالجاری به طور متوسط روزانه 54.4 میلیون لیتر بنزین معمولی و بیش از 1.7 میلیون لیتر سوپر در جایگاه‌ها به فروش رسیده است. وی با یادآوری اینکه از ابتدای فصل زمستان تاکنون روزانه بیش از 45 میلیون لیتر بنزین معمولی با نرخ 400 تومان و نزدیک به 10 میلیون لیتر بنزین معمولی با نرخ آزاد به فروش رسیده است، بیان کرد: همچنین در این مدت روزانه بالغ بر 1.3 میلیون لیتر بنزین سوپر با نرخ 500 تومان و 353 هزار لیتر بنزین سوپر با نرخ آزاد 800 تومانی فروخته شده است. این عضو هیات مدیره شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به اینکه متوسط مصرف بنزین از ابتدای سالجاری تاکنون رشدی حدود 5.7 درصدی را تجربه کرده است، تاکید کرد: این در حالی است رشد مصرف این فرآورده نفتی در دی ماه سالجاری در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشدی 6.5 درصدی داشته است. کشکولی متوسط مصرف بنزین از ابتدای سالجاری تاکنون را حدود 63.3 میلیون لیتر در روز اعلام کرد و افزود: با این وجود از ابتدای فصل زمستان تاکنون مصرف این محصول نفتی به طور میانگین روزانه به حدود 60 میلیون لیتر رسیده است.

[wichidika]

در گفتگو با مهر اعلام شد:

حذف گوگرد از ترکیب بنزین و گازوئیل/ جزئیات طرح‌های بازیافت گوگرد در پالایشگاه‌ها

معاون وزیر نفت با تشریح جزئیات مراحل نهایی بازیافت گوگرد از فرآورده‌های نفتی در پالایشگاه‌های نفت از افزایش تولید گوگرد به بیش از 1200 تن در روز تا پایان سالجاری با بهره‌برداری رسمی از 3 پروژه جدید پالایشی خبر داد.

علیرضا ضیغمی در گفتگو با مهر درباره جزئیات طرح‌های گوگردزدائی از بنزین و گازوئیل در سطح پالایشگاه‌های نفت، گفت: با اجرای طرح‌های بهینه سازی و بهبود فرآیند تولید در پالایشگاه‌های موجود نفتی، امکان تولید بنزین و گازوئیل بدون گوگرد فراهم می‌شود. مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با اعلام اینکه با تولید فرآورده‌های نفتی بدون گوگرد، ظرفیت تولید گوگرد کشور هم افزایش می یابد، تصریح کرد:‌ بر این اساس پیش بینی می شود با افزایش تولید بنزین و گازوئیل یورو 4 و 5، گوگرد این فرآورده‌های نفتی هم جداسازی و به جای سوختن به عنوان یک محصول به بازارهای داخلی و خارجی عرضه شود. معاون وزیر نفت با تاکید بر اینکه بر اساس برنامه زمان بندی پیش بینی می شود ظرفیت تولید گوگرد در پالایشگاه‌های نفت کشور به بیش از یکهزار و 200 تن در روز افزایش یابد، بیان کرد: این گوگرد با بازیافت انجام شده از فرآورده‌های نفتی تولید خواهد شد. این عضو هیات مدیره شرکت ملی نفت با بیان اینکه با اجرای طرح‌های بهینه سازی و بنزین سازی در پالایشگاه‌های لاوان، آبادان و امام خمینی (ره) شازند تا پایان امسال، میزان بازیافت گوگرد از فرآورده‌های نفتی به 1200 تن می رسد، اظهار داشت: تا پیش از از اجرای طرح‌های بهینه‌سازی و بنزین سازی در پالایشگاه‌های نفت میزان تولید گوگرد حدود 280 تن در روز بوده است. این مقام مسئول با یادآوری اینکه با بهره برداری رسمی از طرح بهبود کیفیت فرآورده‌ها در پالایشگاه نفت تهران میزان گوگرد تولیدی در پالایشگاه‌های نفت کشور به 500 تن رسیده است، تبیین کرد:‌از این میزان 130 تن در پالایشگاه بندرعباس، 32 تن در تبریز، 86 تن در اصفهان و 10 تن نیز در پالایشگاه شیراز تولید می شود. به گفته وی، در شرایط فعلی60 تن گوگرد در پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند و 40 تن در پالایشگاه آبادان تولید می شود که با بهره برداری از طرح‌های بهبود کیفیت در این پالایشگاه ها این رقم به ترتیب به 711 و 80 تن افزایش می یابد. ضیغمی در پایان تاکید کرد: طرح توسعه و بهینه سازی پالایشگاه لاوان از دیگر طرحهایی است که با اجرای آن تا پایان امسال 30 تن گوگرد از فرآورده های نفتی استحصال خواهد شد.

[wichidika]

کشکولی به مهر خبر داد:

کارت‌های بنزین اجاره‌ای!/ جزئیات شگرد جدید قاچاقچیان سوخت

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به افزایش اجاره کارت‌های هوشمند بنزین به قاچاقچیان، جزئیات روشهای جدید قاچاق سوخت را تشریح کرد و گفت: برخی از قاچاقچیان در قالب محموله‌های ترانزیت آب وارد کشور کرده و به جای آب، گازوئیل از کشور خارج می‌کنند.

مصطفی کشکولی در گفتگو با مهر درباره آخرین مذاکرات انجام گرفته با شرکت ای هواپیمایی برای وصول بدهی های حاصل از فروش سوخت گفت: در هفته گذشته مذاکرات و جلسات متعددی برای وصول بدهی ها از شرکتهای هواپیمایی داخلی انجام شده است. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با بیان اینکه در حاضر حاضر حجم بدهی های ایرلاین‌های داخلی حدود 500 میلیارد تومان بر آورد می شود، تصریح کرد: بر اساس آخرین توافقات انجام شده بین وزارت نفت، شرکتهای هواپیمایی و سازمان هواپیمایی کشوری باید در مدت 10 روز این بدهی ها پرداخت شود. این مقام مسئول با تاکید بر اینکه بدقولی ایرلاین‌های داخلی در عدم پرداخت بدهی های خود حتی گلایه و انتقاد سازمان هواپیمایی کشوری را هم به همراه داشته است، بیان کرد: پیش بینی می شود تا چند روز آینده مکانیزم و سازوکار جدیدی برای وصول این حجم بدهی ها بین دو طرف تعریف و اجرایی شود. وی با یادآوری اینکه هم اکنون شرکت هوپیمایی هما، آسمان و ماهان بیشترین حجم بدهی را باخت خرید سوخت به دولت دارند، اظهارداشت: در چند روز گذشته حدود 5 میلیارد تومان از این بدهی ها پرداخت شده است. سناریوهای جدید قاچاقچیان برای قاچاق بنزین و گازوئیل کشکولی در ادامه در پاسخ به سئوال مهر مبنی بر شناسایی روشهای جدید قاچاق فرآورده های نفتی توضیح داد: مطالعات جدید انجام گرفته نشان می دهد که روشهای جدیدی برای قاچاق انواع فرآورده های نفتی توسط قاچاقچیان اجرای می شود. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با بیان اینکه هم اکنون بخش عمده ای از قاچاق گازوئیل کشور از محل ترانزیت سوخت انجام می شود، تاکید کرد: برخی از قاچاقچیان با واردات آب به جای گازوئیل به داخل کشور و ایجاد بارنامه های تقلبی گازوئیل قاچاق را جایگزین آب می کنند. این مقام مسئول همچنین از شناسایی خط لوله های جدید قاچاق انواع فرآورده های نفتی در مبادی مرزی کشور خبر داد و افزود: با این وجود، با راه اندازی جایگاه‌های مرکزی انواع فرآورده ها مطابق با قیمت فوب خلیج فارس و قیمت فروش آن فرآورده در آن سوی مرز عرضه می شود تا راهکاری برای مقابله با قاچاق سوخت اجرایی شده باشد. جزئیات کرایه کارتهای بنزین توسط قاچاقچیان کشکولی همچنین در خصوص آخرین وضعیت مصرف انواع فرآورده های نفتی از ابتدای سال جاری تاکنون توضیح داد: از ابتدای فروردین ماه امسال تاکنون به طور متوسط روزانه 6 هزار تن گاز مایع ، 63.3 میلیون لیتر بنزین و 11.3 میلیون لیتر نفت سفید در کشور مصرف شده است. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی از مصرف روزانه 95 میلیون لیتر گازوئیل از ابتدای سال جاری تاکنون خبر داد و افزود: همچنین در این مدت به طور متوسط روزانه بیش از 53 میلیون لیتر نفت کوره در کشور مصرف شده است. وی با اشاره به رشد حدود 6 درصدی مصرف بنزین در کشور، یکی از دلایل مصرف این فرآورده نفتی را قاچاق آن به خارج از کشور عنوان کرد و افزود: پایشهای منطقه ای که اخیرا انجام شده، نشان می دهد که بخش عمده ای از کارتهای هوشمند بنزین توسط افراد مختلف به قاچاقچیان سوخت کرایه داده می شود. کشکولی با بیان اینکه در برخی از استانهای مرزی مصرف بنزین بیش از تعداد خودروهای موجود در آن استان افزایش یافته است، گفت: کرایه گسترده کارت های بنزین منجر به افزایش فروش بنزین در جایگاهها و قاچاق گسترده آن به خارج از کشور شده است. این عضو هیات مدیره شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی در پایان با اعلام اینکه با مشارکت سایر دستگاههای متولی امکان مدیریت مصرف بنزین در کشور وجود دارد،خاطرنشان کرد: شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با اجاره دهندگان کارتهای هوشمند بنزین به طور قانونی برخورد می کند.

[wichidika]

رئیس سازمان استاندارد در گفت‌وگو با ایسنا:



وزارت نفت باید پاسخگوی کیفیت بنزین باشد

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: مسئولیت نظارت بر استاندارد بنزین بر عهده وزرات نفت بوده و این وزارتخانه باید پاسخگوی کیفیت بنزین مصرفی کشور باشد.
نظام‌الدین برزگری در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، درباره انتقادهای مطرح شده از کیفیت پایین بنزین مصرفی در کشور و تاثیر منفی آن بر آلودگی هوا توضیح داد: براساس مصوبه‌ای که در روزنامه رسمی چاپ شد، کنترل کیفیت بنزین چه نوع وارداتی و چه تولید داخل آن بر عهده وزارت نفت است.
وی افزود: سازمان ملی استاندارد ایران استانداردهای بنزین را براساس یورو 4 تدوین کرده و وزارت نفت مسوول اصلی کنترل و کیفیت بنزین کشور است.
برزگری با اذعان به این‌که بنزین با اکتان 90 به بالا هنوز به صورت کامل در شبکه توزیع قرار نگرفته است، افزود: البته پالایشگاه‌هایی که جدیدا بازسازی شده‌اند یا خطوط توسعه‌ای که به تازگی اجرا شده است، بنزین با اکتان بالا تولید می‌کنند اما این نوع بنزین هنوز به صورت رسمی در شبکه توزیع قرار نگرفته است.
به گفته رییس سازمان ملی استاندارد ایران، بنزین با اکتان 93 تا 95 بنزین باکیفیت محسوب می‌شود.
به گزارش ایسنا، اواخر سال 1390 دولت مصوب کرد که از سال 1391 بنزین با استاندارد یورو 4 در کشور توزیع شود که تاکنون این اتفاق به صورت کامل رخ نداده است. در همین حال دبیر انجمن خودروسازان نیز با انتقاد از عملکرد وزارت نفت در زمینه توزیع بنزین یورو 4 کشور گفته تا زمانی که این بنزین در جایگاه‌های سوخت عرضه نشود خودروسازان نیز نمی‌توانند خودروهای سواری خود را با استاندارد یورو 4 تولید کنند.
انتهای پیام

کد

[wichidika]

سالاری مطرح کرد:



کاهش سهم حمل‌ونقل از مصرف سوخت/تولید 12 میلیون لیتر گازوئیل یورو

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
معاون مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: با وجود افزایش تعداد خودروها و موتورسیکلت‌ها در کشور، سهم بخش حمل‌ونقل از مصرف روزانه سوخت کشور کاهش یافته است.
به گزارش خبرنگار انرژی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، جلیل سالاری با اشاره به این‌که هم‌اکنون شدت مصرف انرژی در کشور بسیار بالا بوده و به چهار برابر استاندارد جهانی می‌رسد، افزود: مصرف روزانه فرآورده‌های مایع در کشور حدود 235 میلیون لیتر است و معادل آن مصرف 650 میلیون لیتر گاز طبیعی نیز داریم. بنابراین مصرف روزانه سوخت در کشور حدود 885 میلیون لیتر است.
وی گفت: سهم بخش خانگی و تجاری در سنوات گذشته از مصرف سوخت کشور حدود 34 درصد بود که هم‌اکنون به 41 درصد رسیده است که این حاکی از مصرف بالای انرژی در این بخش است که به 1.5 برابر استاندارد جهانی می‌رسد.
وی افزود: سهم بخش حمل ونقل نیز از مصرف سوخت روزانه کشور از 23 به 18 درصد کاهش یافته است که این نشان‌دهنده کاهش مصرف سوخت در این بخش و افزایش کیفیت است. سهم بخش حمل و نقل از مصرف سوخت کشور با وجود افزایش تعداد خودروها و موتورسیکلت‌ها به 21 میلیون دستگاه با کاهش مواجه شده است.
سالاری اظهار کرد: در بخش نفت گاز امسال با پروژه‌هایی که انجام شده هم‌اکنون در حال عرضه 12 میلیون لیتر گازوئیل یورو هستیم. البته خودروهای سنگین خارج از شهر ما عمر بالای 20 سال دارند که 30 درصد مصرف انرژی‌ آن‌ها نسبت به استاندارد بیشتر است. با پتانسیلی که امسال به بهره‌برداری رسیده است الان می‌توانیم نفت گاز خودروهای درون شهری عمومی را با گوگرد کمتر از 50 پی.پی.ام تامین کنیم.
انتهای پیام

[wichidika]

متن حکم احمدی‌نژاد برای رییس جدید ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت

خبرگزاری فارس: رییس‌‌جمهور در حکمی سید‌مجتبی شفیعی را به جانشینی محمد رویانیان، به عنوان رییس جدید ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت منصوب کرد.

• [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
• 
  

به گزارش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به نقل از پایگاه اطلاع رسانی ریاست جمهوری، متن این حکم به شرح زیر است:
بسم الله الرحمن الرحیم
جناب آقای سید مجتبی شفیعی
در اجرای تصویب نامه 44525 ت 37213 مورخ 26 خرداد 86 هیات وزیران با توجه به تجارب و خدمات شایسته جنابعالی، به عنوان رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت تعیین می شوید.
امیدوارم با توکل بر خداوند در سایه عنایات امام عصر (عج) و با همکاری کلیه دستگاه های اجرایی در انجام وظایف محوله موفق باشید.
محمود احمدی نژاد
احمدی نژاد همچنین با انتشار نامه ای از زحمات و خدمات محمد رویانیان در این جایگاه تشکر کرد.
متن این نامه به شرح زیر است:
جناب آقای محمد رویانیان
بدینوسیله از زحمات و خدمات جنابعالی در مدت تصدی مسئولیت ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت تشکر و قدردانی می کنم.
از خداوند متعال سلامتی و بهروزی و دوام توفیقات شما را در سایر عرصه های خدمتگزاری به کشور، نظام و مردم خواستارم.
محمود احمدی نژاد
انتهای پیام/

[matr!x_2008]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به گزارش مهر، از ابتدای سالجاری تاکنون متوسط مصرف بنزین کشور به بیش از 63 میلیون لیتر در روز رسیده که مصرف این فرآورده پرطرفدار نفتی در مقایسه با سال گذشته حدود 6 درصد رشد داشته است.

با این وجود مسئولان وزارت نفت مصرف واقعی بنزین کشور را حدود 60 تا 61 میلیون لیتر عنوان کرده و معتقدند: روزانه 2 تا سه میلیون بنزین به کشورهای همسایه قاچاق می شود.

به اعتقاد مسئولان شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در شرایط فعلی یکی از مهمترین مسیرهای قاچاق بنزین به کشورهای همسایه "کرایه" کارت‌های هوشمند سوخت برخی از خودروها توسط افراد سودجو انحراف بنزین و گازوئیل ذخیره سازی شده آن به خارج از کشور است.

بر این اساس با مهاجرت کارت‌های هوشمند سوخت از برخی از کلانشهرهای کشور به مبادی مرزی امکان انحراف بنزین و تا حدودی گازوئیل به کشورهای همسایه فراهم می شود.

از سوی دیگر افزایش نرخ ارز در بازارهای داخلی و اختلاف قیمت بنزین 400 و 700 تومانی داخلی با بنزین 3000 تا 5000 تومانی همسایه ها، انگیزه اقتصادی قاچاقچیان سوخت به منظور انحراف بنزین و گازوئیل را به کشورهای همسایه را دو چندان کرده است.

طرح ویژه جمع‌آوری کارت‌های کرایه‌ای سوخت

به گزارش مهر، شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی برنامه گسترده ای را برای جمع آوری کارت‌های اجاره ای بنزین در سطح استانهای مختلف کشور در دستور کار قرار داده است.

برای اجرای این طرح در نخستین گام، سهمیه ماهانه بنزین آزاد خودروهای شخصی از 500 به 300 لیتر کاهش یافت و در مرحله دوم با افزایش تیم های بازرسی به صورت شبانه روزی و با رصد تراکنش کارت‌های سوخت، جمع آوری کارت‌های کرایه ای بنزین آغاز شده است.

آمارهای رسمی نشان می دهد که در دی ماه سالجاری بین 2000 تا 2500 کارت هوشمند سوخت اجاره ای از افرا سودجو و متخلف کشف، ضبط و به طور موقت ابطال شده است.

بنزین در بازار آزاد 1500 تومان شد

در همین حال رایج شدن بازار خرید و فروش کارت‌های سوخت کرایه ای در برخی از استان‌های مرزی منجر به تعیین قیمت‌های جدیدی برای این فرآورده پرطرفدار نفتی شده است.

در حال حاضر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در برخی از مبادی مریز بنزین را با قیمت منطقه‌ای عرضه می‌کند، به عبارت دیگر با احتساب نرخ ارز مبادله ای و قیمت بنزین در کشور همسایه، این فرآورده نفتی بیش از 2000 تومان به ازای هر لیتر عرضه می شود.

از این رو افراد سودجو با خرید و فروش کارت‌های کرایه ای سوخت، هر لیتر بنزین را با قیمت 1000 تا 1500 تومان عرضه می‌کنند که این قیمت در مقایسه با بهای بنزین منطقه ای بازهم دارای توجیه اقتصادی و سودآوری قابل توجه‌ای برای افراد سودجو است.

جریمه یک میلیون تومانی اجاره کارت سوخت

بهمن نیازمند اقدم مدیر عملیات شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در گفتگو با مهر با اشاره به افزایش تعداد بازرسی‌های گسترده از سطح عرضه بنزین و گازوئیل از جایگاه‌های سوخت و به ویژه شهرهای مرزی، گفت: بر این اساس تخلفاتی در جایگاه و یا حاشیه مجاری عرضه سوخت کشف و برخوردهای قانونی لازم انجام می‌شود.

این مقام مسئول با تاکید بر اینکه شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در چارچوب قانون با افراد متخلف و سودجو برخورد می کند، تصریح کرد: همچنین مطابق با نظر مقامات قضائی کارت‌های هوشمند سوخت متخلف جمع آوری و ضبط خواهد شد.

وی با اعلام اینکه بخش عمده مهاجرت کارت‌های هوشمند سوخت به مبادی مرزی متعلق به خودروهای فرسوده است، تاکید کرد: با رصد تراکنش برخی از کارت‌های هوشمند سوخت در مبادی مرزی نسبت به جمع آوری این کارت ها و جلوگیری از انحراف فرآورده‌های نفتی اقدام می شود.

مصطفی کشکولی مدیرعامل شرکت ملی پخش نفتی اخیرا در گفتگو با مهر با بیان اینکه پایشهای منطقه‌ای که اخیرا انجام شده، نشان می‌دهد که بخش عمده‌ای از کارتهای هوشمند بنزین توسط افراد مختلف به قاچاقچیان سوخت مورد استفاده قرار می‌گیرند، گفته است: در برخی از استان‌های مرزی مصرف بنزین بیش از تعداد خودروهای موجود در آن استان افزایش یافته است.

پیگیری‌های مهر نشان می‌دهد که بر اساس آئین نامه داخلی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با کشف هر کارت هوشمند سوخت کرایه‌ای، صاحب کارت یک میلیون تومان جریمه خواهد شد ضمن آنکه به میزان تراکنش خارج از شبکه این کارت سوخت مطابق با قوانین جرایمی تعیین و اعمال خواهد شد.

[wichidika]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

عضو کمیسیون انرژی مجلس در واکنش به برگزاری جشن خودکفایی بنزین و قطع واردات این محصول به کشور گفت: قطع واردات بنزین در شرایط کنونی امکان پذیر نیست و مصرف کنونی را کفایت نمی کند.

سید مهدی موسوی نژاد در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری خانه ملت، در واکنش به برگزاری جشن خودکفایی بنزین در کشور گفت: با توجه به مصرف کنونی بنزین در کشور به طور قطع نمی‌توان انتظار قطع کامل واردات این محصول را داشت، چراکه نیازهای آینده ما در کشور بیش از این خواهد بود.

نماینده مردم دشتستان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه پالایشگاه شازند یکی از بهترین پالایشگاه‌های موجود در کشور است، افزود: این پالایشگاه ظرفیت تولید بنزین با کیفیت را دارا بوده و با نگاه به مقوله صرفه جویی و اقتصاد مقاومتی می‌توان از توانمندی موجود این پالایشگاه استفاده حداکثری کرد.

وی تصریح کرد: با توجه به تنگ‌تر شدن عرصه تحریم‌های بین‌المللی بر صنایع نفت و گاز کشور، پروژه‌های جدید افزایش تولید بنزین و طرح توسعه پالایشگاه‌ها در کشور می‌تواند امری مثبت و سازنده تلقی شود.

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه قطع واردات بنزین در شرایط کنونی امکان پذیر نیست و مصرف کنونی را کفایت نخواهد کرد، تصریح کرد: در شرایط فعلی با قطع کامل واردات بنزین به کشور، به نظر می‌رسد حمل و نقل به طور جدی زیان خواهد دید، چراکه تولید بنزین در کشورمان کفایت مصرف کننده را نخواهد کرد.

گفتنی است پالایشگاه نفت شازند با ظرفیت روزانه ۵/۸ میلیون لیتر به‌عنوان بزرگ‌ترین واحد بنزین‌سازی جهان آماده افتتاح بوده و تا چند روز آینده با حضور رئیس‌جمهور جشن خودکفایی بنزین در کشور برگزار خواهد شد؛ در همین رابطه رشید سیدیان، مجری طرح توسعه پالایشگاه شازند از بهره برداری و راه اندازی این پالایشگاه خبر داده است.

[wichidika]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

پیش از این مشاور انجمن خودروسازان ایران نسبت به تاثیرات مخرب بنزین متانول‌دار بر سیستم سوخت‌رسانی خودروها و سلامت شهروندان هشدار داده بود.
مدیر کنترل تولید شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران از لزوم آموزش برای استفاده از بنزین‌ دارای متانول خبر داد و گفت: استفاده از خانواده متانول در بنزین با کنترل های لازم انجام می‌شود.

به گزارش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، علی محمد بساق زاده در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: در کشورهای مختلف مثل چین، برزیل، هند و ... از خانواده الکل‌ها در بنزین استفاده می‌کنند.

وی افزود: در برزیل از اتانول و در چین از متانول با ظرفیت‌های مختلف استفاده می‌شود. تست اولیه در کشورهای اولیه صورت گرفته و در ایران هم پس از در نظر گرفتن درصد، می‌توان از این ماده استفاده کرد.

مدیر کنترل تولید شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران در پاسخ به این پرسش که چرا به جای اتانول از متانول استفاده می‌شود، گفت: به طور کلی از خانواده‌های الکلی در بنزین استفاده می‌شود. در چین از متانول که الکلی غیر صنعتی است به میزان 25 تا 30 درصد استفاده می‌کنند و در برزیل چون نیشکر تولید می‌شود و از ملاس آن اتانول به دست می‌آورند، از اتانول در بنزین بهره می‌برند.

از متانول با شرایط خاص باید استفاده کرد

وی افزود: اتانول و متانول از خانواده الکل‌ها و دارای اکسیژن هستند بنابراین کیفیت سوخت را بالا می‌برند اما باید در شرایط خاص باید طبق دستورالعمل‌های لازم و در زمان لازم با بنزین مخلوط شوند.

بساق زاده در واکنش به شرایط موجود کشور و مشکلات خودروها که در بسیاری از مواقع سوخت را به طور ناقص می‌سوزانند، گفت: باید استفاده از بنزین دارای متانول آموزش داده شود.

وی در واکنش به چگونگی برخورد با خطرهای موجود در راستای استفاده از متانول از جمله کور شدن، اظهار کرد: استفاده از برق هم خیلی خوب است، اما اگر فرد به برق دست بزند، برق او را می‌گیرد. هر چیزی مزیت‌ها و معایب‌هایی دارد و باید برای پیشگیری از معایب آموزش داده شود.

تایید سلامت بستگی به میزان تولید دارد

مدیر کنترل تولید شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران در پاسخ به این پرسش که از نظر سلامت استفاده از اتانول مورد تایید است یا متانول، گفت: بستگی دارد در کشور کدام بیشتر باشد. در برزیل چون نیشکر تولید می‌شود و در پی آن اتانول در این کشور زیاد است، استفاده از آن به نفع‌شان است اما کشورهایی که دارای گاز و ذغال سنگ دارند و متانول راحت‌تر تولید می‌شود، از متانول در بنزین استفاده می‌کنند .

بساق زاده در پاسخ به این پرسش که آیا بکارگیری متانول در بنزین به خاطر زیاد بودن آن در کشور است، تصریح کرد: بله. ما بزرگ‌ترین تولید کننده متانول در خاورمیانه هستیم. اگر بتوانیم از متانول استفاده کنیم، وابستگی را کم کرده و ارزش افزوده آن محصول را بالا برده ایم .

وی در واکنش به نگرانی مردم برای مضرات متانول گفت: بیش از 10 میلیون تن متانول در سال در کشور تولید و صادر می‌کنیم. متانول تولیدی در پتروشیمی کاملا خالص است ، اما اگر فرد با آن تماس داشته باشد و طبق دستورالعمل عمل نکند، می‌تواند اثراتی داشته باشد.

مدیر کنترل تولید شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران با تاکید بر این که هر چیزی باید طبق دستورالعمل استفاده شود، در پاسخ به این پرسش که پیروی از دستورالعمل‌ها را در کشور چقدر دقیق می‌داند، گفت: اگر آموزش داده شود، مردم می‌توانند به راحت‌ی از بنزین استفاده کنند.

بساق زاده در پایان خاطر نشان کرد: در حال حاضر سالانه 10 میلیون تن متانول در کشور تولید، 80 درصد آن صادر و 20 درصد آن در داخل مصرف می‌شود.

پیش از این مشاور انجمن خودروسازان ایران نسبت به تاثیرات مخرب بنزین متانول‌دار بر سیستم سوخت‌رسانی خودروها و سلامت شهروندان هشدار داده بود.

داوود میرخانی رشتی در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرده بود که متانول ماده‌ای خورنده بوده و استفاده از آن در بنزین موجب خورندگی سیستم سوخت‌رسانی خودرو و نشست بنزین می‌شود.

وی با بیان اینکه این موضوع افزایش احتمال آتش‌سوزی خودروهای در حال تردد را به دنبال دارد، خاطرنشان کرده بود که در صورت استفاده از بنزین متانول‌دار، آلیاژ به کار رفته در قطعات سیستم سوخت‌رسانی خودروها باید تعویض شود که البته در خودروهای در حال تردد این امکان وجود ندارد.

میرخانی با بیان اینکه متانول سمی بوده و استنشاق بخارات آن برای دستگاه ریوی و چشم‌ها به شدت مضر است تصریح کرده بود که در حال حاضر تنها کشور چین است که از متانول در تولید بنزین استفاده می‌کند.

این وضعیت در حالی است که طبق برنامه چهارم توسعه قرار بود از ماده اتانول که غیر خورنده بوده و سمی هم نیست در بنزین استفاده شود اما مشخص نیست چرا ماده سمی متانول جایگزین اتانول شده است.

در پی اعلام استفاده از متانول در تولید بنزین و واکنش‌ها به این موضوع دست‌اندرکاران تهیه این بنزین عنوان کرده‌اند که میزان بهره‌گیری از متانول در تولید بنزین بسیار کم بوده و تاثیری بر خودروها و آلایندگی هوا ندارد.