كلوپ خودروهاي آمريكايي

[mohamad.hejazi]

پس یعنی گاورنر هم تو تعویض دنده تاثیر داره؟
ماشین من موقع تعویض دنده که میرسه زور میزنه و یهو وارد دنده بعدی میشه!

[MJ1970]

منظورتون چیه از زور زدن؟
یکی از 3 قطعه ی مهم در تعویض دنده گاورنر هست و وکیوم مدولاتور و ساعت هم هستند ولی معمولا گاورنر و وکیوم مشکل پیدا میکنند .گیربکس شما قبل از تعمیر چطور بود یعنی دنده ها رو چطور عوض میکرد (سر جای خودش بود یا نه و با دور موتور مناسب بود یا نه) اگه قبلا و با وکیوم قبلی مشکل نداشت پس همون وکیوم جدید تنظیم نیست یا مشکل داره و وکیوم قبلی رو نصب کنید و یا همین جدیده رو میکانیک براتون تنظیم میکنه (البته اگه خراب نباشه).اگه دور موتور زیادی بالا بره و بعد دنده بده گیربکس شوک میده (فکر کنم منظورتون همین بود) که با کمی شل کردن پیچ داخل وکیوم حل میشه و اگه برعکس بود و ماشین دنده مرده بده که شوک هم نداره و حتی تو سربالایی هنوز ماشین دور نگرفته گاهی دنده تا 3 هم میره و صفحات گیربکس سریع میسوزه که در این حالت باید پیچ داخل وکیوم رو سفت کرد.البته اگه یا این کارا حل نشه باید سراغ گاورنر رفت.

[amir_toos]

پس این تعویض دیر دنده ماله گاورنر هست؟!
منم گیربکس ام رو تابستون دادم یکی از بهترین گیربکس ساز های مشهد برام جمع کرد 400 تومن فقط اجرت گرفت!
الان تعویض دنده ها خیلی بالا عمل میشه!
وکیوم هم داخل کیت بوده!
کیت من ترن استار + روغن ای سی دلکو!
شافت وسط هم تعویض شده
توربین رو نگاه کرد گفت باز نشده و کاملا سالم هست
====
یک سوال دیگه هم داشتم. من زمانی که موتور رو باز کردم اویل پمپ رو دست نزدم! همونی بود دوباره نصب کردم!!!! از کجا متوجه شم که مشکل نداره؟!
قبل از بستن چند بار نفت داخلش کردم و با میلش چرخوندم.. تمیز شد

[amir_toos]

علی آقا .
این صفحه سبزه که ماله بوق هست که سوراخ داره ! زغال میره داخلش! نمیدونم چی شده همش به دستک راهنما اتصال پیدا میکنه! با سو بالا بوق هم میزه!
چی کار کنم!؟
دورش رو تا حدی که امکان داشت چسب کاری کردم ولی چون روی پیچ میسابه دوباره اتصال میکنه!!!

[camaro lt]

بله همينطوره، اون پيچ نگهدارنده دسته راهنما گاهي به قيفي بوق ( همان قطعه پلاستيكي سبز) اتصالي ميكنه البته نبايد مشكلي بوجود بياد چون اون پيچ داخل خود بدنه دسته اشاره پيچ شده و كاملا عايقه و اتصال منفي نبايد داشته باشه.
احتمالا يه منفي بدنه به اون اتصال كرده( مثلا يه پيچ غير استاندارد كه بلندتر از حد نياز باشه و به بدنه پوسته فرمان متصل بشه)
با تست لامپ چك كنين و ببينين اصلا اون پيچ منفي داره يا نه؟اگر داشت بايد رفع بشه.

[amir_toos]

ممنون بابت راهنمایی علی آقا
فرمایش شما کاملا درسته. ولی میدونین که روی 99 % بیوک و نوا ( یا هر ماشینی که این ستون فرمون رو داره ) میان یک سیم از پایین ( نمیدونم کجا ) میارن داخل ستون بعدش زیر پیچ دستک قرار میدن/ کمی پیچ دستک هم شل میکنن اون موقع دستک به ستون اتصال پیدا میکنه در نتیجه سو بالا زده میشه! کاره غیر اصولی هستش! چون همچین چیزی تو این نوع تعریف نشده و یک دستکاری محسوب میشه.!
پیچ رو من نگاه کردم! آمریکایی مشکی ( آب بلک داده شده ) بود! سوراخ اضافی زده نشده بود!
این کاری که میان انجام میدن سر راهش به خاطر جریان زیاد یک رله قرار میدن! اما موقعی که شما دارین سو بالا میزنین اگر دستون روی قسمت فلزی دستک باشه یک شوک بهتون داده میشه!
من امروز با این مشکلی که پیش اومد ( اتصال قیف به پیچ ==> بوق+سوبالا هم زمان با دستک) اون سیم رو به طور کامل جمع کردم! چون میخوام حدالمقدور فابریک باشه.
====
اون استپشن که فرمان روشن شدن دنده عقب رو میده عصر باز کردم. سرویس کردم و بدون بستن چک کردم دیدم درسته و وقتی که اون قسمت پلاستیکی حرکت میکنه و در یک خونه ای جا می افته برق رو وصل میکنه! اما وقتی بستم نگاه کردم دنده رو عوض میکنم اون اصلا حرکتی نداره! در صورتی که فرمون هم باهاش میچرخه! دست کردم اون سوراخ رو لمس کردم باز بود!
دلیلش چیه؟ چه جوری بررسی کنم
ناگفته نماند قبلا اصلا کار نمیکرده! خواستم راه اندازی کنم که این جوری بود...!
خیلی خیلی بابت توضیحات مفیدتون متشکر هستم

[MJ1970]

جناب amir toos در مورد گیربکس شما هم مثل اقای حجازی از وکیوم جدید استفاده کردید و من همیشه فکر میکردم اگر وکیوم نو باشه خودش تنظیم شده هست و دیگه نیازی به تنظیمش نیست ولی ظاهرا این طور نیست و وکیوم شما هم به یه تنظیم نیاز داره.این هم یه نمایش ساده از کارکرد گیربکس اتومات (با گاورنر مکانیکی ) با توجه به حرفه ای بودن تعمیرکاران گیربکس شما و جناب حجازی به نظر من اشکال از همون وکیوم مدولاتور هست.البته اگر با تنظیم اونا حل نشه باید سراغ گاورنر رفت.

[MJ1970]

امروز دلکوی نوا رو برای سرویس باز کردم.تصاویر اون رو بعدا قرار میدم.

[camaro lt]

اون استپشن که فرمان روشن شدن دنده عقب رو میده عصر باز کردم........

اون قطعه و يا در واقع كليد كشابي ،كه براي اتصال برق چراغهاي دنده عقب كار ميكنه، همونطور كه خودتون هم متوجه شديد بوسيله نيروي مكانيكي چرخش پوسته فرمان كنتاكت رو انجام ميده.

اولين مرحله اينه كه ببينيم آيا پوسته فرمان چرخش كامل و به اندازه رو براي درگير كردن كنتاكتهاي اون انجام ميده؟
نكته دوم، اون كليد كشابي به اندازه كافي جاي رگلاژ براي تنظيم شدن با مقدار چرخش پوسته فرمان رو داره؟
نكنته سوم تميز بودن داخل كليد كشابي است كه معمولا بوسيله اسپري كنتاكت شور انجام ميشه.
شما اون رو بيرون و بدون سوار كردن چك كرديد، و چراغهاي دنده عقب روشن شد. پس كار ميكنه.
حالا دقيقا در محل خودش سوار كنين و بايد كار بكنه. اگر كار نكرد يعني به اندازه كافي كليد كشابي به كنتاكتهاي داخلي خودش اتصال نميكنه و اين يعني بايد رگلاژ بشه.

مرحله اول رگلاژ اينه كه بوسيله دوتا پيچي كه اون كليد رو روي پوسته نگه ميداره اين كار رو بكنين و با شل كردن پيچها و فشار دادن كليد به سمتي كه چراغهاي دنده عقب روشن بشه، اون رو رگلاژ كنين. اگر انجام شد ، پيچها رو سفت كرده و چند بار انجام بديد تا از درست كار كردنش مطمئن بشيد.
اگر كار نكرد، بايد روي اهرمي كه متصل به پوسته فرمان هست كار كنين و اون رو مقداري رگلاژ كنين تا بتونه پوسته رو كمي بيشتر و به اندازه اي كه كليد كشابي رو به مقدار كافي بچرخونه رگلاژ كنين.البته من اين كار رو كردم و بازم نتيجه نگرفتم چون رگلاژ جديد لينكهاي دنده باعث شده بود كه نتونم انجام بدم و تناسب اونها بهم ميخورد. در عوض راه ساده تر اينكه كمي جاي رگلاژ كليد كشابي رو با سوهان زدن بيشتر كردم و مشكل حل شد.






از قرار گيري دقيق زائده كليد كشابي در محل منفذ پوسته فرمان مطمئن بشيد چون گاهي اشتباهي درست سوار نشده و كار نميكنه.

[mohamad.hejazi]

سلام.
بله دقیقآ درسته ماشین موقع تعویض دنده شوک بهش وارد میشه.
در مورد زمان تعویض دنده با گیربکس قبلی باید بگم که گیربکس قبلی اندازه همین گیربکس جدید موقع تعویض دنده شوک بهش وارد میشد ولی گیربکس قبلی دنده هارو کمی زودتر عوض میکرد.
البته مکانیک گفت چون ماشینت 6 سیلندره و اتقش سنگینه من جوری گیربکس رو تنظیم کردم که دنده ها رو کامل پر بکنه و بعد بره دنده بعدی تا کشش ماشین بهتر بشه.(البته من خودم دوست دارم زود 3 دنده رو عوض کنه این طوری صدای پروانه موتور بالا نمیره یه جورایی صدای موتور کمتر داخل اتاق میاد)
من الان با زمان تعویض دنده ها مشکلی ندارم فقط تعویض دنده ها رو نرم عوض نمیکنه.