عیب یابی و تعمیر خودرو

[najee]

131SEمدل 93صدای موتور نسبت به مدل های قبلی خیلی زیاد مخصوصا تو دنده های سنگین یک دو سه زوزه بدی میکشه .تازه 300تا رفته .دقیقا صدای پیکان یا پژو آردی های قدیم و میده اصلا حالم و بهم زده
اتاق ماشینم که هرروز یه قسمتش به قسمتهایی که صدا میداده اضافه میشه کسی راه حلی داره چه واسه صدای موتور چه واسه صدای داشبورد.
یه چیز دیگه یادم رفت تو حالت خاموش دنده یک خیلی خوب جا میخوره ولی تو حالت روشن خیلی سخت جا میخوره وزیر دست احساس خشک عوض شدن دنده ها حس میشه انگار واسگازین نداره همینطور دنده عقب
راستی نمد زیر کاپوت تو صدا تاثیر داره؟

[nimahandsomboy]

اقا مدت یه هفته هست که علامت امپر میره بالا از وسط رد میشه

وقتی کاپوت را میزنم بالا اب رادیاتور خنک هست ولی درجه امپر زیاد نشون میده

اب که میریزم داخل رادیاتور درست میشه

امروز صبح ماشین روشن کردم بعد از 10 دقیقه درجه رفت روی h تو جاده زدم کنار اب ریختم داخلش درست شد

سرعتم هم کم هست

موقع رانندگی وقتی که پشت فرمون هستم صدای شرشر اب میاد از داخل کاپوت جلو ماشین

یه بار خودم ترموسات را عوض کردم با چسب مزدا

یه بار هم دیاگ زدم یارو یه کاری کرد تا 2 روز خوب بود ولی دوباره خراب شد

پژشیا سفید مدل 90

مشکل من درجه امپر میره بالا یه بار کلا ماشین جوش اورد من موندم تو زموستون چطوری درجه زیاد نشون میده استفاده زیادی هم با ماشین ندارم

خیلی ممنون میشم راهنمایی کنید..

[kasra2002]

131SEمدل 93صدای موتور نسبت به مدل های قبلی خیلی زیاد مخصوصا تو دنده های سنگین یک دو سه زوزه بدی میکشه .تازه 300تا رفته .دقیقا صدای پیکان یا پژو آردی های قدیم و میده اصلا حالم و بهم زده
اتاق ماشینم که هرروز یه قسمتش به قسمتهایی که صدا میداده اضافه میشه کسی راه حلی داره چه واسه صدای موتور چه واسه صدای داشبورد.
یه چیز دیگه یادم رفت تو حالت خاموش دنده یک خیلی خوب جا میخوره ولی تو حالت روشن خیلی سخت جا میخوره وزیر دست احساس خشک عوض شدن دنده ها حس میشه انگار واسگازین نداره همینطور دنده عقب
راستی نمد زیر کاپوت تو صدا تاثیر داره؟

دوست عزیز فکر م کنم بیشتر مشکلات شما بر می گرده به همون دنده
احتمال داره از نبودن واسکازین درون گیرباکس یا کم بودن ان و تنظیم نبودن دیسک و صفحه و خرابی آن تا شل بودن دسته موتور و گیرباکس باشه که هر روز با لرزش خود بر صدای ماشین اظافه می کنه
البته الان زیر بار نمی رن و می گن که تا سرویس اولیه صبر کنید ولی اگه مشکل از دیسک و صفحه باشه و فراتر از تنظیم باشه بدونید که فقط تا 1000 کیلومتر گارانتی داره و بعد از اون ممحاله که عوض کنند شما باید یک نمایندگی پیدا کنید و اون رو قانع کنید که برا تون عوض کنه
نمد زیر درب جلو چون فابریک نیست اگه فقط بتونید جنس مطمئن پیدا کنید که خطر سوختن نداشته باشه به جز صدا در رنگ هم موثره
ضمنا تعویض 100% واسکازین رو در سرویس اولیه فراموش نکنید هم روغن با صافی ها و هم واسکازین

[kasra2002]

اقا مدت یه هفته هست که علامت امپر میره بالا از وسط رد میشه

وقتی کاپوت را میزنم بالا اب رادیاتور خنک هست ولی درجه امپر زیاد نشون میده

اب که میریزم داخل رادیاتور درست میشه

امروز صبح ماشین روشن کردم بعد از 10 دقیقه درجه رفت روی h تو جاده زدم کنار اب ریختم داخلش درست شد

سرعتم هم کم هست

موقع رانندگی وقتی که پشت فرمون هستم صدای شرشر اب میاد از داخل کاپوت جلو ماشین

یه بار خودم ترموسات را عوض کردم با چسب مزدا

یه بار هم دیاگ زدم یارو یه کاری کرد تا 2 روز خوب بود ولی دوباره خراب شد

پژشیا سفید مدل 90

مشکل من درجه امپر میره بالا یه بار کلا ماشین جوش اورد من موندم تو زموستون چطوری درجه زیاد نشون میده استفاده زیادی هم با ماشین ندارم

خیلی ممنون میشم راهنمایی کنید..

دوست گرامی هواگیری مهم ترین چیز در این موتوره کافیه که شما کوچکترین هوایی درون سیستم باقی بگذارید اونوقت که تام اب رایاتور رو خالی می کنه براتون و خیلیی فرق داره با ماشین های دیگه
به این موضوع رسیدگی کنید و درب رادیاتور اصلی بخرید
همچنین بعد از هواگیری تا یک ساعت پس سرد شدن ماشین درب رادیاتور رو باز نکنید
به تعویض ترموستات دلخوش نباشید حتی اگر چند ماه بیشتر از عوض کردن اون نگذشته باشه باز هم امکان سوختن داره و کافیه بسوزه تا واشر سر سیلندر رو هم با خودش ببره
این مسالهه رو جدی بگیرید
و هما گیری اصولی انجام بدید
آب و ضد یخ مرغوب فراموش نکنید

[nimahandsomboy]

ترموسات چطوری بفهمم درجه چند هست؟؟ نمیدونم 75 هست جعبش اینداختم دور....برای پژو 405 بود من رو پرشا نصب کردم

من خودم خریدم ...نصب هم کردم ...هواگیری هم کردم

ولی بازم امپر الکی میاد بالا از وسط رد میشه

[najee]

دوست عزیز فکر م کنم بیشتر مشکلات شما بر می گرده به همون دنده
احتمال داره از نبودن واسکازین درون گیرباکس یا کم بودن ان و تنظیم نبودن دیسک و صفحه و خرابی آن تا شل بودن دسته موتور و گیرباکس باشه که هر روز با لرزش خود بر صدای ماشین اظافه می کنه
البته الان زیر بار نمی رن و می گن که تا سرویس اولیه صبر کنید ولی اگه مشکل از دیسک و صفحه باشه و فراتر از تنظیم باشه بدونید که فقط تا 1000 کیلومتر گارانتی داره و بعد از اون ممحاله که عوض کنند شما باید یک نمایندگی پیدا کنید و اون رو قانع کنید که برا تون عوض کنه
نمد زیر درب جلو چون فابریک نیست اگه فقط بتونید جنس مطمئن پیدا کنید که خطر سوختن نداشته باشه به جز صدا در رنگ هم موثره
ضمنا تعویض 100% واسکازین رو در سرویس اولیه فراموش نکنید هم روغن با صافی ها و هم واسکازین

به این زودی واسگازین و عوض کنم.فکر می کردم حداقل 40000 تا برم تا عوض بشه.راهی واسه فهمیدن اینکه واسگازین کمه وجود نداره .
به نظرت روغن موتورو رو 2000تا عوض کنم خوب خودم عوض کنم بهتر نیست ؟

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

ترموسات چطوری بفهمم درجه چند هست؟؟ نمیدونم 75 هست جعبش اینداختم دور....برای پژو 405 بود من رو پرشا نصب کردممن خودم خریدم ...نصب هم کردم ...هواگیری هم کردمولی بازم امپر الکی میاد بالا از وسط رد میشه

سلام
از همونجائی که خریدینش بپرسین چند درجه هست .
روی ترموستات هم نوشته

[kasra2002]

ترموسات چطوری بفهمم درجه چند هست؟؟ نمیدونم 75 هست جعبش اینداختم دور....برای پژو 405 بود من رو پرشا نصب کردم

من خودم خریدم ...نصب هم کردم ...هواگیری هم کردم

ولی بازم امپر الکی میاد بالا از وسط رد میشه

نمایندگی که اگه 75 بذارید سریع باز می کنه و همون مال خودشو می ذاره
بازش کنید روش حک شده
در کل در بیشتر پرشیا (به استثنای بعضی مدل هها) امپر باید تا وسط بیاد و فن روشن شه و بر گرده
باز هم هواگیری و درب سالم ( بهتره از اونایی بگیرید که گرده و نه اونایی که دو تا دسته داره)
و اینکه چک کنید آیا دور کند فن کار می کنه یا نه من این تجربه رو داشتم روی پرشیا که دور فقط تند و بیشتر وقت ها فقط یکی از فن ها کار می کرد اینو چک کنید خبر بدید

[najee]

راستی پرایدهای جدید بعد از5دقیقه آمپر دما دقیقا وسط میاددر صورتی که من ماشین قبلیم تو تابستون حداقل دوساعت با کار میکرد می اومد رو وسط تو زمستون هم اصلا به وسط نمیرسه اینا آمپراشون مشکل دارن یا نه واقعا تو این سری یور4 se دما واقعا میره بالا?

[kasra2002]

به این زودی واسگازین و عوض کنم.فکر می کردم حداقل 40000 تا برم تا عوض بشه.راهی واسه فهمیدن اینکه واسگازین کمه وجود نداره .
به نظرت روغن موتورو رو 2000تا عوض کنم خوب خودم عوض کنم بهتر نیست ؟

به نظرم بهترین کار اینه که در سرویس اولیه بین 800 تا 1000 از نمایندگی بپرسید و اگه گفت تعویض هنوز جزو سیستم هست روغن و واسکازین و ف ی ل پ ر ها رو بگیریدو بیرون عوض کنید
اگر نه حتما این کار رو انجام بدید چون برای قطعات نو باید این رسوب زدایی انجام بشه