عیب یابی و تعمیر خودرو

[haestaph]

گاز خوردن ماشین علتش چیه؟ مثلا روی دست انداز یا چاله کلاچ رو میگیرم دور موتور بالا میاد تا 2000.
یا وقتی ماشین سرده و از پارکینگ میارمش بیرون و میرم در رو میبندم همینجوری دور موتور بالا میره! یه چند لحظه بعد که میرم درست میشه (تقریبا وقتی سرد هست این جریان پیش میاد).

[fery_lion]

موفق باشید
يه موضوع مهم دیگه :
اگر پیچ تنظیم فنردار که روی کاربراتور هست رو بیش از حد سفت کرده باشند باعث قاطی کردنِ استپر و لرزش در دور آرام میشه
در بعضی ماشینها فنر نداره , به جاش یک مهره داره تا نذاره پیچ خودبخود باز بشه


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بهتره اول کاملاً از دسته گاز فاصله بدین بهش , بعدش به اندازه ای ببندینش که فقط 3 یا 4 میلیمتر دریچه ی گاز رو تکون بده و تست کنین .

عرض کردم انژکتوریه و سنسور دریچه گاز هم داره ..

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

عرض کردم انژکتوریه و سنسور دریچه گاز هم داره ..

سلام
منظورم از کاربراتور , قسمتی هست که دریچه ی گاز و سنسور گاز هست . یادم نیست به فارسی چی بهش میگن .
به انگلیسی اسمش THROTTTLE BODY هست
اون پیچی که گفتم روی این قسمت قرار داره و شبیه پیچ سلو در انجین کاربراتوری هست

[kasra2002]

گاز خوردن ماشین علتش چیه؟ مثلا روی دست انداز یا چاله کلاچ رو میگیرم دور موتور بالا میاد تا 2000.
یا وقتی ماشین سرده و از پارکینگ میارمش بیرون و میرم در رو میبندم همینجوری دور موتور بالا میره! یه چند لحظه بعد که میرم درست میشه (تقریبا وقتی سرد هست این جریان پیش میاد).

احتمالا از استپر موتور تمیز و چک کنید

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

احتمالا از استپر موتور تمیز و چک کنید

سلام
بنده هم یه پیشنهاد به ایشون میدم تست کنند تا مطمئن بشند از استپر هست یا نه :
همونطور که استحضار دارین استپر کارش فقط و فقط تنظیم هوا برای دور آرام هست ( با کولر یا بی کولر - با موتور سرد و با موتور گرم
خب پس راحت میشه تست کرد که مشکل از استپر هست یا نه .
موتور روشن
صبر کنین تا موتور خوب گرم بشه
حالا فیش استپر رو بکشین
حالا مدتی رانندگی کنین بدون خاموش کردنِ موتور ( به هیچ وجه کولر نباید روشن بشه وگرنه موتور در دور آرام به لرزش می افته چون استپر در مدار نیست تا دور موتور رو بالا ببره )
اگر دیگه دور موتور بالا نرفت پس از استپر هست

[mzmzmz]

با سلام در رادیات پرایدم خیلی زود به زود خراب میشه امروز یکی از دوستان پیشنهاد داد که در رادیات ریویی بگیرم شما چه نظری دارید؟ممنون میشم راهنمایی کنید.

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

با سلام در رادیات پرایدم خیلی زود به زود خراب میشه امروز یکی از دوستان پیشنهاد داد که در رادیات ریویی بگیرم شما چه نظری دارید؟ممنون میشم راهنمایی کنید.

سلام
چی چیش خراب میشه دقیقاً ؟

[mzmzmz]

آب کم میکرد در رادیات رو عوض کردم درست شد الان این دومین در رادیاتی بود که پس از یکی دو ماه کارکردز نگ میزنه واجزا داخلیش به دو سه قسمت تقسیم میشه.ضد یخ هم همیشه دارم

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

آب کم میکرد در رادیات رو عوض کردم درست شد
الان این دومین در رادیاتی بود که پس از یکی دو ماه کارکردز نگ میزنه واجزا داخلیش به دو سه قسمت تقسیم میشه.ضد یخ هم همیشه دارم

سلام
درب رادیاتوری که ساخت دزد ملیاردی باشه بهتر از این هم نمیشه
حالا همین درب رادیاتها رو ببرین اداره ی حمایت از مصرف کننده ببینین اصلاً تحویلتون میگیرند ؟
درب رادیات باید از آلومینیوم و مس و برنج و فولاد زنگ نزن ( استانلس استیل ) و گالوانیزه ی درجه یک درست بشه نه از آهن پاره ای که دو ماهه زنگ میزنه

اگه ماشینتون منبع انبساط داره دیگه اصلاً لازم نیست رادیاتور درب داشته باشه ( مثل ماتیز )


اگه فقط واشرهاش تکه تکه میشه , میتونین خودتون با تیوب براش واشر درست کنین و چند سال عمر میکنه
کافیه پرچش رو که وسط هست ببرین و بردارین تا قطعاتش دربیاد بعدش واشرهای بالا و پائینش رو تعویض کنین با لاستیک درجه یک .
به جای پرچش هم یک پیچ استانلس استیل نصب کنین
از شر دزدهای ملیاردی هم راحت میشین


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


اگر هم از نظر بودجه مشکل ندارین , برید نمایندگی تویوتا و کیا و هیوندای و مزدا و یک درب رادیات خارجی هم اندازه ی خودش براش پیدا کنین
یه لعنت هم بفرستین به هر چی دزد و مال مردم خورِه خصوصاً باچراغهاشون

[aminkhan2014]

درب رادیات شرکتی بگیر، من که فابریکش را 9 سال استفاده کردم و بعد یکی از سایپایدک خریدم و 1.5 سال که دستم بود کار میکرد...