رانا ( Rana )

[mohamad skystar]

البته نمیشه گفت ماشین جدید.این ماشین 3 سال پیش معرفی شده.
باید گفت ماشینی که تو نوبت ورود به بازار مونده و همچنان مسئولان امروز فردا میکنن.
نه از ثبت نام حرفی میزنن نه از تولید فقط تبلیغ تبلیغ.

[Hektor]

تقوي نژاد تصريح کرد : خودرو رانا به ايربگ راننده و سر نشين و ترمز ضد قفل تجهیز شده است و داراي استاندارد ايمني سه ستاره Euro ENCAP و همچنين استاندارد ايمني برخورد با عابر پياده مي باشد.

دومين خودرو با برند ايران خودرو به نام رانا از ارديبهشت ماه سال آينده همزمان روانه بازار هاي داخلي و خارجي مي شود .

حميد رضا تقوي نژاد معاون استراتژي و برنامه ريزي ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت :برنامه توليد اين خودرو در سال آينده 50 هزار دستگاه است که اين ميزان تا سقف 200 هزار دستگاه در سال قابل افزايش است.

وي با اشاره به اينکه پلتفرم خودرو رانا کاملا ايراني است ، افزود : اين خودرو با دونوع موتور ، تي يو 5 و موتور اي اف 7 به بازار عرضه مي شود و موتورديزل ملي که طراحي آن توسط شرکت اپيکو درحال انجام است درسال 92 بر روي رانا نصب خواهد شد .

تقوي نژاد تصريح کرد : خودرو رانا به ايربگ راننده و سر نشين و ترمز ضد قفل تجهیز شده است و داراي استاندارد ايمني سه ستاره Euro ENCAP و همچنين استاندارد ايمني برخورد با عابر پياده مي باشد.

معاون استراتژي و برنامه ريزي ايران خودرو تاکيد کرد : اين خودرو با هدف عرضه در بازار ايران و بازارهاي هدف منطقه خاور ميانه ؛ روسيه ؛ ترکيه ؛ آفريقا و آمريکاي جنوبي طراحي گرديده است

تقوی نزاد خاطر نشان ساخت : هدف قيمتي رانا در بازار ايران در مدل پايه 11 ميليون تومان و در مدلهاي با ويژگيهاي بالاتر تا حداکثر 13 ميليون تومان تعيين شده است.

وي از برنامه ريزي وسيعي در سطح سازندگان قطعات و مجموعه ها در ايران براي توليد اين محصول خبرداد و اظهارداشت : سازندگان ايراني خود را براي توليد انبوه قطعات اين خودرو با بهترين کيفيت و تحويل به ايران خودرو آماده کرده اند. قالبهاي مربوط به قطعات پرسي ( بدنه ) اين محصول تماما در ايران توسط شرکت قالبهاي صنعتي ايران خودرو طراحي و ساخته شده است.

معاون استراتژي و برنامه ريزي ايران خودرو اظهار داشت : در خط توليد بدنه اين محصول برخي قطعات با فناوري بالا بکار رفته که بايد از منابع اروپائي تامين مي شدو براي دريافت آنها با مشکلاتي مواجه شديم که خوشبختانه موضوع با تدبير مهندسان ايران خودرو و شرکت تام مرتفع گرديد. اينک فاز اول توليد آزمايشي پشت سر گذاشته و 80 درصد از تستهاي اين خودرو با موفقيت انجام شده است."

تقوي نژاد خاطر نشان ساخت : فاز دوم توليد آزمايشي رانا از اول بهمن ماه آغاز و مرحله تجاري سازي آن ابتداي اسفند ماه شروع مي شود. اميدواريم از ابتداي ارديبهشت ماه 91 وارد مرحله توليد شده و بتدريج تيراژ توليد را افزايش دهيم.

وي تصريح کرد : توليد روزانه اين محصول در سال آینده 200 دستگاه است که اين ميزان در سال 92 به روزانه 500 دستگاه افزايش مي يابد .

دوستان پناه بر خدا.. نمیخواستم توی سر این خودرو مونتاژکن هامون بزنم چون بقول قدما: زمین افتاده را لگد زدن شایسته نباشد.. ولی انصافاٌ نگاه کنین به وضعیت فضاحت بار مونتاژ اینا که به این تابلوییه و خودشونم حالیشون نشده:




مگه همین 206 فعلی که به ضرب و زور دارن میسازنش چکارش بود که این بلا رو سرش درآوردن؟ وای وای.. کمپانیهای دیگه هم فیس لیفت میکنن اینا هم فیس لیفت میکنن.. لابد چقدرم پول بی زبون صرف این پروژه های عظیم شون کردن که همش از جیب مشتری های نگون بخت تأمین شده..
موندم چرا به دست خودشون آبروی خودشونو دارن میبرن؟

[salar_aziz]

واقعا که!!
اینقد حرف دشمن و غیر دشمن و استقلال تو گوشمون خوندن که خودمونم نمیدونیم داریم چیکار میکنیم با خودمون؟!
مگه قراره یه کشور یا ملت همه چیزشون رو خودشون داشته باشند و تولید کنند؟!
اگه همه به این مسئله بنظر خودم اساسی درست فکر میکردن الان روی قابلیت ها و توانایی های اصیلمون زوم میکردیم و نداشته هامونو با کیفیت مناسب از بقیه ی ملت ها بدست می آوردیم.نه مثل الان که همون صنایعی که داشتیم داره ازبین میره و دست اوردهای تازمون اصلا قابل قیاس با جاهای دیگه و ملل دیگه نیست.الان شدیم ازین مونده و ازون رونده!!
یکی نیست بگه آهای مسئول محترم یکی از معانی global village همینه دیگه.تا کی میخواین تو یه چهاردیواری کوچیک خودتونو مبحوس کنین و گوشاتونو بگیرین چیزی نشنوین و چشاتونو ببندین چیزی نبیبنه؟!!
وسلام علیکم

[dash_mehdi]

عزیزم منظورتو از این عکس نفهمیدم میشه توضیح بدی

[zr1]

به نظر من باید ایران خودرو و سایپا خودشو ریست کنه.یعنی عوض اینکه بیاد یه 5 یا 10 سالی برای طراحی و ساخت محصولی کنه میتونست چندین سال اصلا نه محصول میداد و نه خبری ازشون میشد.میتونستن طرح های ایده ای رو ازمایش و فیس لیفت میکردن و به تعدادی از مردم و کارشناسان میدادند تا از نظر امکانات و غیره به یه صلاحیتی میرسیدن و بعد از تاییدات نهایی میومدن محصول میدادن.برای مثال میومدن 10 سال پیش پژو 205 و 405 رو تغییرات اساسی میدادن و از این 2تا ماشین میومدن کوپه سدان هاچ بک و اسپرت میساختن که از 2تا ماشین محصول چند سال بعدش میشد 4تا ماشین!حسابشو کنید همین 4تا ماشین که جا افتادن رو بیان دوباره روشون کار میکردن و تغییرات تو موتور و گیربکس و شاسی انجام میدادن و میتونستن یه جایگاهی بین کشورها و مردم خودمون پیدا میکردن نه اینکه بیان یه 10سالی 206 بزنن بعدش بیان اونو با تغییرات جزیی به یه محصول جدید از نام خودشون بدن به بازار!تو این 10 سال فقط یه نوع ماشین تولید شد!حالا منظور اون حرفام که بیان توی 10 سال ماشین نزنن و روی اون 2تا کار میکردن و الان محصول میدادن پیشرفت چشمگیری میتونستن داشته باشن.البته اگه همون محصولارو یه 5 10 سالی نزنن و 2سال یه بار محصولات جدیدی بدن.حالا با این حرفایی که زدم کی حرف منو قبول داره؟اونی هم که نداره با دلیل توضیح بده.ممنون

[Hektor]

عزیزم منظورتو از این عکس نفهمیدم میشه توضیح بدی

عزیز از این تابلوتر؟!! وضع درز کاپوت رو دقت کن..!
متأسفانه همین بی دقتی های ما ایرانیها باعث شده خودرومونتاژ کنهای ما هم دو برابر بی دقتی کنن..

[amir@sh]

این برادران ایرانخودرو و سایپا از نظر تقلید و کپی سازی روی پاکستان و چین رو سفید کردن ! اجرشون با خودشون

[erfan ghobadi]

عزیز از این تابلوتر؟!! وضع درز کاپوت رو دقت کن..!
متأسفانه همین بی دقتی های ما ایرانیها باعث شده خودرومونتاژ کنهای ما هم دو برابر بی دقتی کنن..

دوستمون راست میگه واقعا.
سمت چپ و راستشو مقایسه کنید.......

[alpha007]

تمام قطعات 206 رو روی این سوار میکنن بعد هم اسمشو میزارن خودرو ملی !
خودرو ملی اونیه که تولید کننده سخت افزار و نرم افزار ECU ش حداقل (دقت کنید، حداقل) خودتون باشید ولی متأسفانه هرگوشه این نوع ماشینها که نگاه بندازیم دست اجانب و استکبار جهانی و بلاد کفر رو میبینیم
تو رانا همین اوضاعه تو دنا و سمند هم همینه ... اینجاست که تفاوت جهان سوم و اول مشخص میشه
برای یه خودروساز سی سال زمان، کافی نیست که تو طراحی خودروهاش خودی نشون بده؟
BMW تو سی سال چقدر پیشرفت داشته بزرگترین خودروساز خاورمیانه چقدر؟!
طراحی خودروهایی که توش از پلتفرم خودروهای کمپانیهای مطرح دیگه بهره گیری شده واقعا کار دشواریه؟
فقط جای تأسف داره
خودروسازها می مونن و مردم ما که سال آینده بی صبرانه منتظر ورود این نوع خودروهای باطراحی کاملا بومی و مطابق با آخرین استانداردها هستن

[pishooo2]

اینم چند تا عکس از رانا

میگما خوبه شرکت رنو فرانسه و شرکت پژو با اینا همکاری میکنه که بتونن خودرو ملی بسازن بیرونش که کپی شده از 206 و داخل ماشین هم نامردا بدون حتی یه ذره تغییر از ال 90 برداشتن گذاشتن
وای خدا کجای این ماشین تماما ایرانیه که بشه نام برند ملی رو روش بذاریم !!!!!!
و این که سمند سورن رو که فیس لیفت سمند ال ایکس بود با قیمت 18 میلیون دادن به خلق ا... حالا توقع داری باور کنیم این 11 تومنه؟
تازه اون خودروهه که مال سایپاس شبیهه سوسک میمونه چیه!!اها تیبا اونو گفته بودن زیر 10 تومن میدن واسه کم درامد ها قیمتش شد 13تومن
ماشالا یه روده راست به شکم هیچکی نیست
حیف که مردم قدرت انتخاب ندارن اگه داشتن اونوقت میدیدیم کی میاد از اینا خرید کنه