اخبار مربوط به خودرو های ساخت و مونتاژ داخل (سال 1387 )

[franch]

تعداد خودروهای تهران؛ بیش از چهار برابر ظرفیت

به گزارش خبرخودرو ، رئیس شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور گفت: تعداد خودروهای موجود در تهران بیش از چهار برابر ظرفیت این شهر است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، حبیب اله بوربور با اشاره به این که در حال حاضر بیش از سه میلیون و دویست هزار خودرو در تهران تردد دارند افزود: سرعت حمل و نقل در تهران کم شده است و دیگر جایی برای حرکت وجود ندارد.
وی گفت: تعداد خودروها در تهران ‌برای حرکت با سرعت 25 تا 30 کیلومتر باید حدود 750 هزار خودرو باشد.
بوربور بر ضرورت حذف خودروهای فرسوده به موازات افزایش ورودی خودروها تاکید کرد و گفت: ‌مهم حذف خودروهای فرسوده در حال حرکت در شهر است نه خودروهایی که زاید و فرسوده شده است و غیرقابل حرکتند.
رئیس شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور افزود: ‌ماه گذشته 500 اتوبوس به حمل و نقل عمومی تهران اختصاص یافت که قرار است بزودی راه اندازی شود.
بوربور با بیان این که حدود هزار اتوبوس تا پایان امسال به کلانشهرها اختصاص داده می شود پیش بینی کرد: افزایش ناوگان حمل و نقل عمومی در شش ماه دوم چند برابر شود.





چهارشنبه، 6 آذر 1387

[franch]

محدودیت های تردد در برخی محورها

به گزارش خبرخودرو ، رفت و آمد موتورسیکلت از پنج شنبه 7 آذر تا ساعت 23 جمعه 8 آذر از محور کندوان (چالوس)، هراز ، فیروزکوه ، قزوین ـ رشت ، ساوه ـ همدان و محور تهران ـ سمنان ـ مشهد و برعکس ممنوع است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،تردد انواع تریلر و کامیونها از محور کرج ـ چالوس ممنوع است.
آمد و شد تریلرها از محور هراز ممنوع است.
همچنین از ساعت 12 تا 23 پنج شنبه هفتم آذر 87 و از ساعت 5 تا 23 جمعه تردد کامیونها به استثنای کامیونهای حامل مواد سوختی و فاسد شدنی از محور هراز ممنوع است.
رفت و آمد تریلرها به استثنای تریلرهای حامل مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت 7 تا 23 جمعه از تهران به قائم شهر و برعکس ممنوع است.
تردد تریلرها و کامیونها به استثنای تریلرها و کامیونهای حامل مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت 15 تا 23 پنج شنبه و از ساعت 7 تا ساعت 23 جمعه از ساوه به همدان (ساوه تا دو راهی قزوین ـ همدان) و برعکس ممنوع است.
از ساعت 14 تا 23 جمعه تردد تریلرها و کامیونها به استثنای تریلرها و کامیونهای حامل مواد سوختی و فاسد شدنی از محور رشت ـ قزوین و بر عکس ممنوع است.






چهارشنبه، 6 آذر 1387

[franch]

بی بی سی منتشر کرد:

گزارشی از وضعیت تاکسی بانوان در خیابان های تهران



رقیه می گوید: تعداد زیادی از رانندگان مرد، جوان و کم حوصله هستند و نظم را رعایت نمی کنند. زنان واقعاً رانندگان بهتری هستند...نزدیک به دوسال است که رانندگی می کنم و خودروی من هرگز با ضرب خوردگی مواجه نشده و جریمه نیز نشده ام.

عصر ایران؛ وحید جعفریان- «جیم مور» خبرنگار بی بی سی از وضعیت تاکسی های مخصوص بانوان در خیابان های تهران گزارشی تهیه کرده که در ادامه می آید:

زمانی که «رقیه خلیلی» خواهان ملاقات دوستان یا بستگان خود است یا می خواهد خرید هفتگی خود را از سوپرماکت انجام دهد تنها کاری که انجام می دهد برداشتن گوشی تلفن و گرفتن یک شماره چهاررقمی است.
چند دقیقه بعد یک تاکسی سبز روشن مقابل خانه «رقیه» در حومه غربی تهران ترمز میکند.
راننده کسی نیست جز«سحر فروغی»، یکی از 700 راننده زن تاکسی در تهران که با کار کردن در یک آژانس تاکسی رانی که «توسط زنان و برای زنان» اداره می شود خرج و مخارج خانواده خود را درمی آورند یا کمک خرجی برای خانواده هستند.
سناریویی که شرح آن رفت در کشوری چون عربستان که در مجاورت ایران قرار دارد غیرقابل تصور به نظر می رسد، جایی که در آن زنان حتی از رانندگی نیز منع شده اند.
اما در اینجا (ایران) زنان آزادانه و به خواست خود بیرون می روند، در خودروهایشان رانندگی می کنند یا اینکه در صورت تمایل می توانند در یک تاکسی که راننده آن مرد است سوار شوند.

رانندگان بهتر

با این حال رقیه خلیلی یکی از حدود 40 هزار مشتری ثبت نام شده ای است که ترجیح می دهد در یک تاکسی با رانندگی زنان در شهر رفت و آمد کند.
وی می گوید: "از همه نظر در یک تاکسی بانوان احساس امنیت بیشتری می کنم."
رقیه ادامه می دهد:"تعداد زیادی از رانندگان مرد، جوان و کم حوصله هستند و نظم را رعایت نمی کنند. زنان واقعاً رانندگان بهتری هستند."
این دیدگاهی است که حتی سحر فروغی که هر روز با ترافیک بغرنج تهران و عادات رانندگی خلاف اصول اجتماعی روبروست نیز با آن موافق است.
سحر می گوید: "نزدیک به دوسال است که رانندگی می کنم و خودروی من هرگز با ضرب خوردگی مواجه نشده و جریمه نیز رانندگی نشده ام."
وی همانند 70 درصد از رانندگانی که در تاکسی بانوان شاغل هستند، مالک خودروی خود است و آن را به طور قسطی از کمپانی خریداری کرده است.

سحر اضافه میکند: "من می توانم قسط های خودرو را در عرض بیش از 60 ماه پرداخت کنم، لذا این یک نوع سرمایه گذاری و در عین حال منبع درآمد اضافی است."

وی در عین حال میگوید: "ترافیک تهران واقعاً سنگین است، شما باید عاشق رانندگی باشید تا این شغل را قبول کنید."

مرکز کنترل آژانس بانوان در حاشیه جنوبی تهران هر روزه با حدود 2 هزار و 500 شغل سر و کار دارد.
مشتریان به این مرکز تلفن می کنند و سپس جزئیات آنها از طریق فرکانس های رادیویی به نزدیک ترین تاکسی نسبت به آدرس مربوطه ارسال می شود. همه اپراتورها در مرکز نیز زن هستند.
با این حال اصولاً ایده تاکسی بانوان زاییده افکار مردی به نام «محسن عروجی»، مدیر شرکتی موسوم به « تاکسی بیسیم بانوان»، است.
عروجی می گوید: "آنچه کمبودش احساس می شد ایفای نقش بانوان بود. از این رو با تشکیل این شرکت کاملاً خصوصی ما توانستیم مشاغلی برای بسیاری از بانوان فراهم کنیم و نیز به زنان دیگری که خواهان سفر همراه با آرامش بیشتر هستند خدمات رسانی کنیم."
براساس این گزارش بسیاری از رانندگان جزو زنان بیوه (جنگ عراق) یا زنان مطلقه هستند که واقعاً به این شغل نیاز دارند و از سوی برخی نهادهای بزرگ خیریه به این آژانس معرفی شده اند.
این پروژه به سرعت ایجاد و توسعه یافته است به نحوی که عروجی می گوید: "ما کار خود را با 10 خودرو آغاز کردیم و اکنون 700 خودرو در اختیار داریم.قصد داریم آن را در تهران به 2 هزار دستگاه نقلیه افزایش دهیم و در شهرهای دیگر نیز راه اندازی کنیم."

بی بی سی ادامه می دهد: "بسیاری از مشتریان در ایران زنانی به شدت محافظه کار هستند که از سوارشدن به تنهایی در یک خودرو با راننده مرد غریبه احساس ناراحتی می کنند. از این رو خدمات تاکسی بانوان سلایق افراد سنتی را نیز برآورده می کند."

در عین حال این خدمات فرصتی برای رانندگان زن ایجاد می کند تا از طریق حرفه ای که حتی در اغلب کشورهای غربی نیز عمدتاً نوعی شغل مردانه است مقداری درآمد کسب کنند.
بی بی سی در پایان می نویسد: "بنابراین تاکسی های سبز روشن به رانندگی سحر فروغی و سایرین در میان ترافیک وحشتناکی که چهره غالب زندگی در تهران را تشکیل می دهد به یک منظره بسیار آشنا تبدیل شده است.



عصر ايران

۶ آذر ۱۳۸۷

[franch]

قائم مقام مدير عامل سايپا در گفت‌وگو با فارس:
رنوپارس بر افزايش قيمت قطعات تندر اصرار دارد


خبرگزاري فارس: قائم مقام مدير عامل سايپا با اشاره به افزايش هزينه‌هاي شركت رنو پارس گفت: اين شركت در مورد افزايش قيمت‌ مجموعه قطعات تحويلي به پارس خودرو و ايران خودرو براي توليد تندر90 مصر است كه به منظور حل اين مشكل با رنوپارس در حال مذاكره هستيم.



محمدرضا روشني مقدم در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس همچنين با اشاره به ايجاد بحران اقتصادي دنيا و احتمال كاهش قيمت فروش خودروهاي خارجي، خواستار افزايش تعرفه واردات خودرو به كشور شد.

وي اظهار داشت: ‌بحران مالي جهان و تاثير آن بر بنگاه‌هاي خودروساز خارجي عاملي براي كاهش قيمت فروش توليد اين واحدها خواهد بود و ممكن است باعث افزايش ميزان خودروهاي وارداتي به كشور شود.
وي ادامه داد: در چنين شرايطي خودروسازان ايراني خواستار افزايش تعرفه واردات خودرو و يا حداقل حفظ‌ تعرفه‌‌هاي فعلي هستند تا به اين ترتيب امكان حمايت از صنعت خودروسازي داخلي فراهم شود.
به گفته وي خودروسازان خارجي در فروش توليدات خود دچار مشكل هستند و به همين دليل بدنبال عرضه محصولاتشان در كشورهاي ديگر و از جمله ايران هستند كه مهمترين راه مقابله با چنين اتفاقي حمايتهاي تعرفه‌اي از صنعت كشور است.
وي پيش بيني كرد بحران اقتصادي خودروسازان دنيا تا سال 2010 ادامه داشته باشد.
روشني مقدم در مورد وضعيت توليد زانتيا و ريو در شركت‌ سايپا نيز گفت:در حال حاضر مشكلي در زمينه تامين قطعات اين خودروها نداريم و هم اكنون خط توليد اين دو خودرو فعال است.

[mohamad23]

به گزارش خبرخودرو ، طرح تولید سیستم ضد سرقت خودرو (ایمو بلاپژر) طرح تولید سیستم های مدیریت ناوگان (fms)مبتنی بر gps و مسیر یاب و طرح سیستم فناوری اطلاعات در صنعت خودرو سه طرحی هستند که قرار است روز شنبه 9/9/87 با حضور مقاومت وزارت صنایع و معادن و رئیس هیات عامل سازمان گسترش افتتاح شوند .

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، طرح تولید سیستم ایمویلاپزر (سیستم ضد سرقت) را شرکت نیمه هادی عماد ، (‌تحت پوشش سازمان گسترش) با سرمایه گذاری 377 میلیارد ریالی به اجرا در آورده است و ظرفیت تولید آن 250 هزار دستگاه برای خودروهای سمند و پراید است.

سیستم مدیریت ناوگان ((gps-gsm به عنوان بخشی از سیستم مدیریت هوشمند حمل ونقل ، نقش عمده ای در کنترل ترافیک و بهبود عملکرد و کارائی حمل ونقل شهری و بین شهری دارد .هدف از اجرای این طرح ، راه اندازی شبکه ای هوشمند مبتنی بر gpsاست که در آن موقعیت مشترکین توسط گیرنده ،‌gps تعیین شده و سپس از طریق تلفن همراه به مرکز مو نیتورینگ و رد یابی منتقل می گردد .میزان سرمایه گذاری این طرح 513/38 میلیارد ریال است .این طرح زمینه اشتغال را فراهم می کند .

طرح سیستم فناوری اطلاعات در صنعت خودرو ،‌شرکت ایران فاو گسترش (تحت سازمان گسترش ) آن را اجرا کرده است جهت ارائه خدمات و محصولات مبتنی بر فناوری اطلاعات بر اساس اهداف و نیازهای اطلاعاتی کلیه شرکت های صنعت خودرو سازی است .این طرح بنا به نیاز صنعت خودروی کشور مبنی بر گردش اطلاعات در راستای افزایش کارایی و اثر بخشی فعالیت ها تهیه شده است .کل سرمایه گذاری صورت گرفته جهت اجرای این طرح 56 میلیارد ریال بوده است.

این سه طرح از جمله سی طرح سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران است که به مناسبت سی امین سالگرد پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی به بهره برداری می رسد.

خبر خودرو چهارشنبه، 6 آذر 1387

[mohamad23]

به گزارش خبرخودرو ، رئيس مرکز ملي مکانيزاسيون کشاورزي گفت: ماشين الات فرسوده کشاورزي سالانه 450 ميليون ليتر گازوئيل معادل180 ميليارد تومان هدر مي دهند.

عباسعلي پاک نژاد با اشاره به اينکه از 300 هزار دستگاه تراکتور موجود 50 درصد بيش از 13 سال عمر دارد ، افزود: هر تراکتور فرسوده در يک ساعت کار 3 ليتر گازوئيل بيشتر مصرف مي کند که در مجموع به 450 ميليون ليتر در سال مي رسد.

وي گفت : يازده هزار ماشين کمباين در مزارع فعال است که 4500 دستگاه بالاي سيزده سال عمر دارد.

رئيس مرکز ملي مکانيزاسيون کشاورزي افزود : فرسودگي کمباين ها سبب ضايعات پانزده درصدي گندم و افزايش ريزش دانه ها مي شود.

پاک نژاد گفت : استفاده از تراکتورهاي متوسط و فرسوده با قدرت 70 تا 80 اسب بخار نيز از عوامل افزايش ضايعات در مزارع است و هزينه و زمان برداشت را نيز افزايش مي دهد.

رئيس مرکز ملي مکانيزاسيون کشاورزي ، واردات ماشين الات سنگين با قدرت بيش از 110 اسب بخار را از اقدامات اين مرکز اعلام کرد.

پاک نژاد خريد و بکارگيري 500 تراکتور ويژه شاليزار را هم از اقدامات ذکر کرد و افزود : اين تراکتورها ، نشاي برنج و برداشت را انجام و هزينه هاي توليد را به کمتر از نصف کاهش مي دهد.

خبر خودرو چهارشنبه، 6 آذر 1387

[franch]

انتقاد نعمت بخش از برخي رسانه ها: حمل 20 ليتري بنزين در خودرو مجاز است؟

احمد نعمت بخش دبير انجمن خودروسازان امروز در نوشته اي از برخي رسانه ها به ويژه صدا و سيما به دليل انتشار پيش داورانه اخبار حريق خودروها انتقاد كرد.
وي در متن نوشته خود آورد:
حمل گالن 20 ليتري بنزين در صندوق عقب خودرو و حتي روي صندلي جلو مجاز است؟
متاسفانه رسانه ها به خصوص صداوسيما در اطلاع رساني دلايل آتش سوزي خودروها، پيش داوري نموده و علت آن را نقص فني خودروها اعلام مي كنند. اما واقعيت اين است كه آتش گرفتن پژو 405 در مورخ 21 آبان ماه سال جاري به دليل تبخير تدريجي بخار بنزين از گالن 20 ليتري كه روي صندلي سمت راست راننده قرار داشت صورت گرفته است.
انفجار مخزن گاز پژو پارس در خميني شهر اصفهان نيز به علت دستكاري و برش مخزن گاز (براي جاسازي مواد مخدر ) به وقوع پيوسته بود.
هر دو مورد به تاييد كارشناسان فني شركت و سازمان آتش نشاني رسيده است.
عليرغم اين واقعيت، متاسفانه خبرنگاران حوادث رسانه ها با عجله، علت حادثه را نقص فني خودرو اعلام مي كنند. بدتر اين كه حتي پس از مشخص شدن دلايل واقعي حادثه يا آن را اصلا منعكس نمي كنند يا اينكه چند روز بعد بي سروصدا آن را اعلام مي نمايند.
اين شيوه خبر رساني خلاف واقعيت و دور از انصاف است و به هيچ رو تاثير بسيار منفي قبلي را خنثي نمي نمايد و نهايتا باعث خدشه دار شدن وجهه شركت خودروساز نزد افكار عمومي خواهد شد.
پيشنهاد مي شود خبرنگاران محترم با احساس مسئوليت و رعايت انصاف، اعلام كنند كه رسيدگي براي مشخص كردن دلايل حادثه در دست بررسي است كه پس از اعلام آن توسط مراجع ذيصلاح به اطلاع خوانندگان/بينندگان خواهد رسيد



خبر گزاري گروه صنعتي ايران خودرو

87/9/6

[franch]

آغاز فروش فوري محصولات سايپا

گروه خودرو- فروش فوري كليه محصولات سايپا در نمايندگي‌هاي مجاز اين شركت آغاز شد.

فرزاد نشان مدير فروش شركت سايپا در گفت‌وگو با خبرنگار ما با بيان اين مطلب اظهار داشت: پس از توقف يك‌ماهه فروش فوري خودروهاي ريو و زانتيا هم اكنون فروش فوري اين دو محصول به همراه پرايد آغاز شده و متقاضيان مي‌توانند با مراجعه به نمايندگي‌هاي مجاز شركت‌ها نسبت به خريد محصول مورد نظر خود اقدام كنند.
افزايش تعهدات شركت سايپا در قبال ثبت‌نام‌كنندگان دو خودروي ريو و زانتيا موجب شد كه فروش فوري اين دو محصول از يك‌ماه گذشته به طور كامل متوقف شود اما با اجراي تعهدات اين شركت در قبال ثبت‌نام‌كنندگان فروش فوري اين دو خودرو به همراه پرايد مجددا آغاز شده است.
به گفته نشان در اين مرحله از فروش در مجموع 20هزار دستگاه پرايد، 1500 دستگاه ريو و 1500 دستگاه زانتيا در نظر گرفته شده و زمان تحويل خودروهاي ثبت‌نامي نيز اسفندماه است.
وي در خصوص زمان اتمام اين مرحله از ثبت‌نام مي‌گويد: شركت سايپا براي اتمام فروش فوري خود زماني درنظر نگرفته و با تكميل ظرفيت فروش فوري هم متوقف مي‌شود.
به گفته نشان علاوه بر فروش فوري هم اكنون فروش تعهدي ريو و زانتيا نيز براي خرداد و تيرماه سال 88 آغاز شده و متقاضيان براي شركت در اين طرح مي‌توانند به نمايندگي‌هاي مجاز سايپا در سراسر كشور مراجعه كنند.



دنياي اقتصاد

پنجشنبه 7 آذر 1387

[franch]

بازار خودرو همچنان در سراشيبي

دنياي اقتصاد-شايد معجزه‌اي رخ داده و شايد هم آرامشي قبل از توفان باشد كه بازار خودرو كشور را در گردابي از ركود فرو برده است.اين روزها از ثبات قيمت محصولات سايپا كه بگذريم، با سير نزولي نرخ توليدات ايران‌خودرو مواجه هستيم كه طي يك ماه گذشته هفته به هفته، ارزان و ارزان‌تر شده‌‌اند. آن طور كه نمايشگاه‌داران خودروي پايتخت مي‌گويند، هم‌اكنون تقاضا براي خريد كاهش محسوس پيدا كرده است.


سقوط آزاد قيمت‌ها در بازار خودرو ادامه دارد
ارزاني پشت ارزاني

گروه خودرو – شايد معجزه‌اي رخ داده و شايد هم آرامشي قبل از توفان باشد، كه بازار خودرو كشور را در گردابي از ركود فرو برده است.
ظاهرا اين روزها پاييز تنها درخت‌ها را به زردي ننشانده چرا كه بازار خودرو نيز از اين زردي بي‌نصيب نمانده و خزان به نحوي كاملا چشم‌گير به اين بازار هم سرايت كرده است. اين روزها از ثبات قيمت محصولات سايپا كه بگذريم با سير نزولي نرخ توليدات ايران‌خودرو مواجه هستيم كه طي يك ماه گذشته هفته به هفته، ارزان و ارزان‌تر شده‌‌اند.
به نحوي كه ديگر نه خبر از سورن 18ميليوني است و نه سمند معمولي 14ميليوني؛ آن طور كه نمايشگاه‌داران خودرو پايتخت مي‌گويند هم‌اكنون تقاضا براي خريد كاهش محسوس پيدا كرده و در شرايطي برابر و حتي كمتر از عرضه خودرو قرار گرفته. اين موضوع موجبات ركود و ارزاني را در بازار فراهم آورده است. بسياري از كارشناسان و فعالان بازار معتقدند اكنون وقت خريد خودرو فرا رسيده است.
چرا كه با آغاز زمستان، سردي بازار رو به پايان خواهد رفت و نمودار قيمت خودروها باز هم روندي صعودي به خود مي‌گيرد. از سوي ديگر جداي از خودروهاي داخلي، وارداتي‌ها نيز روزهاي راكدي را پشت سر مي‌گذارند به هر حال دست‌اندازهايي چون خروج يك تا سه خودرو فرسوده در قبال ورود محصولات خارجي و همچنين عوارض ديگري كه بايد در اين زمينه به ستاد مديريت حمل‌ونقل و مصرف سوخت پرداخت شود، تاثير محسوسي بر بازار وارداتي‌ها گذاشته و با كاهش تقاضاي اين نوع خودروها در كشور، قيمتشان نيز كاهش يافته است.
سورن ارزان مشتري ندارد!
سورن كه روزگاري با قيمت بالاي 18ميليون تومان در بازار آقايي مي‌كرد طي دو هفته اخير بسيار ارزان شده و هم اكنون با نرخ 17ميليون تومان در بازار به فروش مي‌رسد. اين در حالي است كه قرار بود نسل پيشرفته سمند بنا به وعده مسوولان ايران خودرو زودتر از اينها ارزان شود اما گويا مشتريان بايد تا پايان امسال صبر مي‌كردند تا سورن 17ميليوني را در بازار به چشم ببينند.
از سوي ديگر سمند معمولي هم اين روزها سر به ارزاني نهاده و هفته به هفته، قيمتش كاهش مي‌يابد به نحوي كه درحال حاضر نوع بنزين‌سوزش با قيمتي برابر با 13ميليون و 600 هزار تومان خريد و فروش مي‌شود كه البته بنا به گفته نمايشگاه‌داران اين محصول چندان در بازار موجود نيست! همچنين lx مدل محبو‌ب و پرفروش سمند نيز در مدل بنزين‌سوز با توجه به كاهش قيمت اخيرش نرخي برابر با 15 ميليون و 900هزار تومان را داراست. Lx به همراه سورن جزو محصولات صادراتي ايران خودرو به حساب مي‌آيد.
پژو پارس همچنان در سراشيبي
پژو پارس معمولي نيز در جريان ارزاني دست كمي از سورن نداشته و طي مدت اخير قيمتش به طور چشمگيري كاهش يافته است به نحوي كه مدل بنزين‌سوز اين خودرو طي هفته جاري باز هم ارزان شده و هم اكنون با قيمت 17 ميليون و 700هزار تومان در بازار به فروش مي‌رسد. ارزاني پژو پارس در حالي است كه اين محصول جزو توليدات محبوب و پرفروش ايران خودرو بوده و به همين سبب معمولا با رشد توليد مواجه مي‌شود.
البته پژو پارس خودرويي پرمصرف به حساب مي‌آيد و شايد همين امر در كاهش تقاضا و قيمت آن در بازار تاثير گذاشته است. پژوپارس مدلي لوكس نيز با نام elx دارد كه با توجه به توليد سفارشي آن در بازار معمولا از قيمتي ثابت بهره برده و در حال حاضر نيز با نرخ 24ميليون تومان خريد و فروش مي‌شود.
بلاتكليفي تندر-90
اما در حالي كه همچنان بلاتكليفي ميان خودروسازان و وزارت صنايع و معادن مبني بر افزايش قيمت كارخانه‌اي تندر- 90 ادامه داشته و هنوز اظهار نظري رسمي در اين زمينه نشده، منحني قيمت اين خودرو در بازار رو به نزول است.
به نحوي كه طي اين هفته مدل‌هاي e1 و e2 اندكي ارزان شد اما مدل e0 ثبات قيمت را تجربه كرد. در حال حاضر به گفته برخي نمايشگاه‌داران خودرو پايتخت ، تندر e2 فول با قيمت
14ميليون و 200هزار تومان به فروش مي‌رسد كه از ارزاني 300هزار توماني آن طي هفته جاري حكايت مي‌كند. E2 را برخي فعالان بازار رقيبي جدي براي پژو 206 تيپ 2 به حساب مي‌آورند.
از سوي ديگر تندر- 90 e1 نيز در اين هفته ارزاني را تجربه كرد و در حال حاضر قيمتي برابر با 12ميليون و 800هزار تومان را در بازار داراست. مدل e0 اين محصول نيز هم‌اكنون با نرخ 10ميليون و 800هزار تومان خريد و فروش مي‌شود. ظاهرا e0 چندان مورد استقبال مشتريان قرار نگرفته و به همين دليل توليد و در نهايت عرضه آن به بازار نسبتا پايين است.
كاهش قيمت پژو405
اين هفته بازار پژو 206 تغيير خاصي نكرد، اما پژو 405 اندكي ارزان شد. هم‌اكنون 405 با قيمت 13ميليون و 700هزار تومان در بازار به فروش مي‌رسد و 206 تيپ2 نيز در حال حاضر قيمتي برابر 14ميليون و 500هزار تومان دارد.
همچنين مدل‌هاي صندوق‌دار 206 نيز طي هفته جاري ثبات قيمت را تجربه كردند. به نحوي كه مدل v9 آن هم‌‌اكنون با قيمت 19ميليون و 200هزار تومان در بازار خريد و فروش مي‌شود و صندوق‌دار v8 نيز قيمتي معادل 18ميليون تومان را داراست.




دنياي اقتصاد

پنجشنبه 7 آذر 1387

[franch]

نتيجه تست دوام روي ‌٧ محصول داخلي

ايسنا - طي آزمون تست دوام سه ماهه تابستان كه از هفت خودرو سواري انجام شد، تندر-90 و رونيز شركت پارس خودرو، سمند ايران خودرو و مزدا 3 گروه بهمن در سطح كيفي خيلي خوب ارزيابي شدند.


طي ارزيابي‌هاي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران در تابستان از هفت خودرو تندر-90 پارس خودرو، رونيز، پژو پارس توليدي سايت خراسان ايران خودرو، سمند ايران خودرو، پاژن glv و پژو روآ تست گرفته شد كه غير از چهار مدل فوق كه در سطح كيفي خيلي خوب ارزيابي شدند، خودروهاي پژو پارس سايت خراسان ايران خودرو در سطح كيفي خوب، پژو روآ در سطح كيفي قابل‌قبول و سواري پاژن glv در سطح كيفي حداقل قابل‌قبول قرار گرفتند. طي اين آزمون، خودروها طي 20‌هزار كيلومتر تحت آزمون دوام قرار گرفتند. گفتني است، در آزمون دوام شش ماهه نخست امسال نيز تندر-90 پارس خودرو و مزدا 3 فاقد هر گونه ايرادات ايمني و عملكردي شناخته شدند. رونيز، وانت مزدا، پژو روآ و پاژن داراي حداقل يك و حداكثر هشت ايراد عملكردي بودند، ولي هيچ كدام از آنها ايراد ايمني نداشتند.



دنياي اقتصاد

پنجشنبه 7 آذر 1387