تبلیغات :
خرید لپ تاپ استوک
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 539 از 905 اولاول ... 39439489529535536537538539540541542543549589639 ... آخرآخر
نمايش نتايج 5,381 به 5,390 از 9044

نام تاپيک: عیب یابی و تعمیر خودرو

  1. #5381
    ناظر بخش فنی و تخصصی انجمن اتومبیل kasra2002's Avatar
    تاريخ عضويت
    Nov 2007
    پست ها
    1,831

    پيش فرض

    با سلام خدمت اساتید
    امروز که ماشین را روشن کردم موقع گرفتن کلاچ یه صدای ویژ ویژ میداد تا اینکه توی اتوبان دیدم ماشین داره یه صدایی میده زدم کنار ، کلاچ گرفتم و خواستم دنده را عوض کنم کلاً کلاچ ول کرد و دنده ها هم سفت شد و نمی شد عوض کرد.
    مشکل چیه باید چی کار کنم؟
    اگه سیم کلاچ پاره نشده باشه خوب دیسک و صفحه و احتمال زیاد خرشیدی و بلبرینگ
    که با تعویض کیت کامل دیسک و صفحه رفع می شه

  2. #5382
    تعلیق عضویت ...
    تاريخ عضويت
    Jul 2014
    پست ها
    494

    پيش فرض

    سلام دوستان
    ماشین شروع میکنه به ریپ زدن، آیا راهی هست که بر اساس رفتار و صدای ماشین تشخیص داد مشکل از سیستم برق هست یا سیستم سوخت رسانی؟

  3. #5383
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا (أرضُ اللّٰه الواسعة)
    پست ها
    9,826

    پيش فرض

    سلام دوستان
    ماشین شروع میکنه به ریپ زدن، آیا راهی هست که بر اساس رفتار و صدای ماشین تشخیص داد مشکل از سیستم برق هست یا سیستم سوخت رسانی؟
    سلام
    چه موقع ربپ میزنه ؟ در حرکت یا دور آرام؟با موتور سرد یا موتور گرم یا هر دو ؟
    اگه دور آرامه پس یا یک یا چند شمع نیم سوز هست یا استپر مشکل داره .
    موقع ریپ زدنش وایرشمعها رو تک تک بکشینبا موتور سرد کاپوت رو باز کنین و یک انبردست عایق دار رو آماده کنین که برق نگیردتون
    استارت بزنین بدون گاز
    با انبردست سر وایرشمع رو بکشین تا از شمع کاملاً جدا بشه
    اگر وایری رو برداشتین و ریپ زدن تغییر نکرد یا خیلی کمتر از بقیه تاثیر داره , پس همون وایرشمع یا شمع مشکل داره .
    با اهم متر راحت میشه پیداش کرد چون مقاومتش از بقیه بیشتره ( بیش از 1000 اهم بیشتره )
    اگر وایرها مشکل نداره و ماشین دلکو داره باید پایه داخل سردلکو برای همون وایر رو هم چک کنیننباید وایرشمع رو برای مدت طولانی بردارید وگرنه بنزینهای نسوخته میره توی اگزوز و ممکنه منفجر بشه توی اگزوز که صدای زیادی تولید میکنه
    =========================
    برای سیستم سوخت رسان هم باید همین آزمایش رو با فیش انژکتورها انجام بدین بصورت تک تک انجام بدین ( با موتور سرد و موقع لرزش )
    Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 09-12-2014 at 16:41. دليل: تصحیح

  4. 4 کاربر از MOHAMMAD_ASEMOONI بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  5. #5384
    آخر فروم باز
    تاريخ عضويت
    Jul 2009
    پست ها
    6,351

    پيش فرض

    سلام
    پراید 111 هست . 50 هزار تا راه رفته و لنت ها هم عوض کردیم چند ماه پیش
    اما احساس میکنم ترمز ها مثل اول نیست و ضعیف تر میگیرن
    چه چیزی رو باید چک کرد ه بفهمیم مشکل داره یا نه؟ چرخ ها عوض نکردم
    ایا چرخ ها را محلشون رو عوض کنم بهتر میشه؟

  6. #5385
    پروفشنال
    تاريخ عضويت
    Dec 2008
    پست ها
    769

    پيش فرض

    سلام
    پراید 111 هست . 50 هزار تا راه رفته و لنت ها هم عوض کردیم چند ماه پیش
    اما احساس میکنم ترمز ها مثل اول نیست و ضعیف تر میگیرن
    چه چیزی رو باید چک کرد ه بفهمیم مشکل داره یا نه؟ چرخ ها عوض نکردم
    ایا چرخ ها را محلشون رو عوض کنم بهتر میشه؟
    سلام

    جنس لنت ها ی جلو باید خوب باشه.در غیر این صورت ترمز ضعیف میشه.
    کاسه چرخ عقب حتما باز بشه و احتمالا لنت هاش تموم شده یا ضعیف شده و باید تعویض بشن. ( اگه تا الان باز نشده )
    ترمز ها هواگیری بشن.( حتی اگه نشتی نداره هم بهتره هواگیری بشه )
    سطح مایع توی مخزن ترمز تا خط max پر باشه.

    تعویض محل چرخ ها هیچ تاثیری تو ترمز گیری نداره.

  7. این کاربر از bijandarbari بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  8. #5386
    آخر فروم باز
    تاريخ عضويت
    Jul 2009
    پست ها
    6,351

    پيش فرض

    سلام

    جنس لنت ها ی جلو باید خوب باشه.در غیر این صورت ترمز ضعیف میشه.
    کاسه چرخ عقب حتما باز بشه و احتمالا لنت هاش تموم شده یا ضعیف شده و باید تعویض بشن. ( اگه تا الان باز نشده )
    ترمز ها هواگیری بشن.( حتی اگه نشتی نداره هم بهتره هواگیری بشه )
    سطح مایع توی مخزن ترمز تا خط max پر باشه.

    تعویض محل چرخ ها هیچ تاثیری تو ترمز گیری نداره.
    آقای بیژن ممنون
    کلا 50 هزار تا گذشته ، بهتر نیست لاستیک ها عوض کنم؟
    راننده رو بزاریم عقب سمت شاگرد؟ و شاگرد رو ببریم چرخ عقب سمت راننده؟
    من فکر کنم چند وقت پیش همه لنت ها عوض کردیم شاید عقب رو هم . صدا میدادند همه رو عوض کردیم. شاید کیفیتش خوب نیست.
    چون مکانیک گفت اون نمونه که می خری میایری کیفیت خوب هست اما صدا میده.

    روغن ترمز چی بخریم؟ رنگ خودش بخرم؟ نمونه ها فرق ندارن؟
    من 2 سال هست با این ماشین میرم بیرون. چند ماه هست. اصلا خیلی بد شده. نمیگیره ترمز.جدیدا از ترس همش معکوس می اندازم

  9. #5387
    ناظر بخش فنی و تخصصی انجمن اتومبیل kasra2002's Avatar
    تاريخ عضويت
    Nov 2007
    پست ها
    1,831

    پيش فرض

    سلام
    پراید 111 هست . 50 هزار تا راه رفته و لنت ها هم عوض کردیم چند ماه پیش
    اما احساس میکنم ترمز ها مثل اول نیست و ضعیف تر میگیرن
    چه چیزی رو باید چک کرد ه بفهمیم مشکل داره یا نه؟ چرخ ها عوض نکردم
    ایا چرخ ها را محلشون رو عوض کنم بهتر میشه؟
    اولین موضوع ترمزدستیه که تنظیم بودنش تاثیر خیلیییی زیادی داره
    بعد از 50 000 اگه لنت عقب رو عوض نکردید حتما انجام بدبد
    با توجه به عمر سن و مقدار ساییدگی لاستیک اقدام به تعویض نمایید

  10. 2 کاربر از kasra2002 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  11. #5388
    پروفشنال
    تاريخ عضويت
    Dec 2008
    پست ها
    769

    پيش فرض

    آقای بیژن ممنون
    کلا 50 هزار تا گذشته ، بهتر نیست لاستیک ها عوض کنم؟
    راننده رو بزاریم عقب سمت شاگرد؟ و شاگرد رو ببریم چرخ عقب سمت راننده؟
    من فکر کنم چند وقت پیش همه لنت ها عوض کردیم شاید عقب رو هم . صدا میدادند همه رو عوض کردیم. شاید کیفیتش خوب نیست.
    چون مکانیک گفت اون نمونه که می خری میایری کیفیت خوب هست اما صدا میده.

    روغن ترمز چی بخریم؟ رنگ خودش بخرم؟ نمونه ها فرق ندارن؟
    من 2 سال هست با این ماشین میرم بیرون. چند ماه هست. اصلا خیلی بد شده. نمیگیره ترمز.جدیدا از ترس همش معکوس می اندازم
    سلام

    باید ببینید لاستیک ها چقدر عاج دارن و اینکه موقع ترمز گیری قفل می کنن یا نه.

    به نظرم تا وقتی که فرمون نمیکشه ، نیازی به جلو و عقب کردن لاستیک نیست.

    روغن ترمز همون رنگ خودش بخر. مارکش ایرانی باشه کفایت میکنه.

    ولی کلا ترمز ها هواگیری بشن.
    جنس لنت ها تاثیر زیادی تو ترمزگیری داره.
    و اینکه همون طوری که دوستمون فرمودن محض اجتیاط ترمز دستی هم از داخل رگلاژ بشه.

  12. این کاربر از bijandarbari بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  13. #5389
    داره خودمونی میشه farzin.jm's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jan 2014
    محل سكونت
    تهران
    پست ها
    75

    پيش فرض

    سلام دوستان.
    اخیرا ی مشکلی واسم پیش اومده ک توی دور موتور 3100 تا 3700 صدای موتور شدیدا افزایش پیدا میکنه طوری که قطعات داخل اتاق شرو به لرزیدن میکنه ماشین هم سمند 85 هستش موتور پژو.وقتی 3700 رو رد میکنه هم صداش کم میشه و طبیعی میشه .لطفا راهنمایی کنید ک مشکلشش از کجاها میتونه باشه

  14. #5390
    حـــــرفـه ای D3vil_A's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2008
    محل سكونت
    .....
    پست ها
    3,437

    پيش فرض

    سلام دوستان
    پرشیا دارم مدل 88 حدودا 190 تا راه رفته
    از چند روز پیش دنده های سمت راست یعنی عقب و پنج اصلا جا نمیره یا به زور جا میره بقیه دنده ها اوکیه خیلی راحت و نرم...
    بردم تعمیرکار گفت ماهک داخل جعبه دنده خراب شده جعبه دنده کلا بید باز بشه که 400 500 هزینه داره ....الانم دنده پنج به زور جا میره برای دنده عقبم باید بیام پنج بعد به زور و حالت ضرب بدم عقب....
    چیکارش کنم؟

    مرسی

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

برچسب های این موضوع

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •