عیب یابی و تعمیر خودرو

[saeid.saeid20]

سلام بر همگی . انژکتورها رو برای شستشو باز نکنید . فقط 6 ماه یک بار یک محلول انژکتور شور درجه یکِ امریکائی یا اروپائی یا ژاپنی رو طبق دستورالعملش بریزین توی باک . فیلتر بنزین رو هم به موقع عوض کنین . اگر فیلتر نمایندگی آشغال هست , از فیلترهای ماشینهای دیگه استفاده کنین . فقط کافیه سایز دو لوله ی فیلتر مثل سایز فیلتر ماشینتون باشه

باز نکرد با یه چیزی شبیه کپسول اکسیژن بود یه چیزی توش ریخت گفت تمیز کننده انژکتوره و از راه ورود بنزین اونو با فشار هوا ریخت توش و سوزنو در نیاورد
من فیلتر بنزینو کلا هرچی فیلتر داره رو هر بار میرم روغن عوض کنم تعویض میکنم
من الان بیشتر مشکلم استیپر هستش
چطوری تمیزش کنم ؟

[shiraz522]

سلام و وقت بخیر
چند تا سوال داشتم :
مه شکن (پروژکتور) پارس من فک می کنم که نورش خیلی کم هست و در حد 2-1 متر جلو رو فقط یکم روشن می کنه !!
برای رفع مشکل راهکار بفرمایید

دوم اینکه شیشه ماشین یکم کثیف شده ، مثل اینکه چربی گرفته باشه و ... ( نور که داخلش می افته واقعا چشم رو اذیت می کنه ، در صورتی که سایر ماشین هایی که داخلشون بودم این مشکل رو ندارن ) برای این مشکل هم راهکار ارائه بفرمایید .


سوم قیمت باطری دلکور / اورون رو اگه دارید بگید لطفا

چهارم : بهترین لنت برای چرخ های جلو چه مارکی هست و چند قیمته ؟

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

من فیلتر بنزین رو کلا هرچی فیلتر داره رو هر بار میرم روغن عوض کنم تعویض میکنم
من الان بیشتر مشکلم استیپر هستش
چطوری تمیزش کنم ؟

سلام .
فیلتر بنزین رو 9 ماه یک بار عوض کنین یا اگه دوست داشتین 6 ماه یک بار .
اما سالی یک بار هم مشکلی نداره بشرطی که باکیفیت باشه .

اما محلول انژکتور شور رو 6 ماه یا 9 ماه ضروریه خصوصاً با بنزین کم کیفیتِ ایرانی .
============================================
در مورد تمیز کردن استپر , بسیار ساده هست
روش بنده :
ماشین خاموش و سوئیچ کاملاً بسته ( اگر بعد از باز کردنِ استپر , سوئیچ رو باز کنین و فیشش هم وصل باشه, سرش بیش از حد میاد بیرون و کلاً تنظیمش به هم میخوره و درست کردنش هم کار آسونی نیست )
فیش برق استپر رو بکشین
استپر رو باز کنین
اگر سرش جرم گرفته آروم با دستمالِ تمیز پاکش کنین
توی جای استپر هم یه نگاهی بندازین و سوراخی که درونش هست رو هم اگر کثیفه تمیز کنین

به هیچ وجه با سر استپر وَر نرید . نه بکشینش نه فشارش بدین نه پیچش بدین
همین کارها کافیه .
بعضیها یک قاشق بنزین هم میریزند توش و تکون میدن و میتکونند تا کثیفیها رو در بیاره .
اما بعدش 5 دقیقه صبر کنین تا خوب خشک بشه .
استپر کارش فقط و فقط تنظیم هوا در دور آرام هست و به محض فشار روی پدال گاز از مدار خارج میشه پس ایرادهای موتور موقع حرکت اصلاً ربطی به استپر نداره .
عیبهائی که به احتمال زیاد از استپر هست :
خود بخود گاز خوردن و کم شدنِ موتور در دور آرام ( موتور خلاص و بدون گاز )
لرزش شدید موتور با روشن شدن کولر در دور آرام
دور زیاد یا کمِ موتور در دور آرام ( دور نرمال 900rpm هست ) .
استپر چهار حالت رو کنترل میکنه :
دور آرام با موتور سرد
دور آرام با موتور گرم شده
کولر روشن با موتور سرد در دور آرام
کولر روشن با موتور گرم شده در دور آرام

========================================
در نت هم کلیپهای آموزش تنظیفش هست
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[armydesign_co]

یکی منم راهنمایی کنه [emoji17]

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

با سلاممن پراید کاربراتوری دارمشیشه بالا بر سمت راننده کند بالا پایین میشه سمت شاگرد هم اولا تیکه تیکه بالا میومد باید صبر میکردم تا باز یکم بره بالا اما الان کلا قطع شده تقویت کنندرم عوض کردم دکمه رو که میزنم فقط تغ تغ میکنهمشکل از چیه؟ممنوم میشم راهنمایی کنین

سلام . در یکی از صفحه های این تاپیک , اطلاعاتِ زیادی در مورد سرویس و نگهداریِ شیشه ها و شیشه بالابرها درج کرده ام [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[armydesign_co]

سلام . در یکی از صفحه های این تاپیک , اطلاعاتِ زیادی در مورد سرویس و نگهداریِ شیشه ها و شیشه بالابرها درج کرده ام [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[emoji7] [emoji7] [emoji7] [emoji7]

[elf_elf]

جواب منم بدین اگه زحمتی نیست :(

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

جواب منم بدین اگه زحمتی نیست :(

سلام . مشکلتون اینه که یک سیلندر بعد از گرم شدنِ موتور از کار میافته ؟ آیا میدونین کدوم سیلندره ؟ آیا شمعش و وایرشمعش رو جابجا کردین با سیلندرهای دیگه ؟ آیا انژکتور سیلندری که از کار میافته رو با انژکتور یک سیلندر دیگه عوض کردین و نتیجه رو ببینین ؟

[vaja_it63]

سلام به همه دوستان
چند وقتیه با باتری ماشینم ( پراید 89 تک سوز ) مشکل داشتم : بد استارت میخورد ، ی وسیله برقی استفاده می کردی رو بقیه تاثیر میذاشت
حدود ی ماه پیش 3-4 روزی روشنش نکردم و باتری خوابید بردم باتری شارژ کردم درست شد
اما تا همین هفته پیش موقع روشن کردن دیدم استارت نمیخوره و باید حدود 10 ثانیه سوئیچ بچرخونی تا استارت بخووره و با فلاکت روشن بشه
بردم باتری سازی گفت که مشکل از اتومات استارت هستش عوضش کردم . چند روزی خوب کار می کرد
اما امروز دیدم بازم ماشین باتری خالی کرده . باتری به باتری کردم روشن شد
بردم ی جای باتری سازی گفت مشکل از باتری هست و باتریت باطله باید ی نو بخری
قضیه استارت هم بهش گفتم ، گفت اونو الکی عوض کردی مشکل از همین باتری بود این چند روزی هم که خوب بود بخاطر نو بودن سیم پیچا بود
الان دو تا سوال:

1. الان واقعا اون استارت الکی عوض کردم ؟

2. اگه بخوام باتری بخرم ، چ مارک و مدلی خوبه ؟ ( اینم بگم که رو ماشین هیچ سیستم اضافی دیگه ای مثل باند و ... نصب نیست و فابریک خوده ماشینه ـ فقط کولر زیاد استفاده می کنم تو تابستون ) لطفا راهنماییم کنید که چ باتری خوبه

[kasra2002]

با سلام مجدد خدمت شما من تا امروز فکر میکردم ماشینم ریپ میزنه بردمش نمایندگی گفت ماشین داره 3 کار میکنه وقتی گرم میشه همه چیم تست کرد وایر و شمع و برق تا پشت سوزن انژکتور و انگار یکی از سوزنام با اینکه تست برق شد گفت انگار کار نمیکنه که واسم جای سوال شد0تست با سیم و لامپ از سر فیش سوزنهای انژکتور9
مگه میشه ماشین تا سرد هست سوزن انژکتورش کار بکنه وقتی گرم شد از کار بیوفته !!!!! بعدم تو حرکت سویچ و میبندم و باز میکنم چند ثانیه خوبه بعد دوباره اون یه سوزن (سیلندر) از کار میوفته یا ماشین تو افتاب پارک بشه بدنه داغ بشه اون سوزن کار نکنه ماشین 3 کارکنه سوزنشم اولین سوزن انژکتور سمت رادیاتور ابه
ممنون ازراهنماییتون

کار نکردن در هنگام گرم شدن می تونه رخ بده از خود انژکتور مدار سیم کشی و یا ای سی یو و این طبیعیه