سلام با اینکه فروم قبلی بهتر بود اما....
رادیات 5لول ایران گرفتم 250تومن شبکه 53 تومن دستمزدو جوش.. فردا نصبش میکنم
کامارو جان خسته نباشی....
هنوزم به امید باز شدن تعویض پلاک هستیییییییییییییییییییم
خرید لپ تاپ استوک
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
سلام با اینکه فروم قبلی بهتر بود اما....
رادیات 5لول ایران گرفتم 250تومن شبکه 53 تومن دستمزدو جوش.. فردا نصبش میکنم
کامارو جان خسته نباشی....
هنوزم به امید باز شدن تعویض پلاک هستیییییییییییییییییییم
تعمير زهوار آبگير لبه بيروني شيشه ها
توي اكثر ماشينهاي آمريكايي لاستيكهاي آبگير لبه بيروني شيشه هاي بغل داراي يه نوار فلزي استيل و براقه كه زيبايي خاصي به اون ميده. متاسفانه اون زهوار استيل با لاستيك يك تكه ساخته شده و زماني كه لاستيك پوسيده و از بين بره ديگه جايگزين مناسبي براي اون نيست و اكثرا يك لاستيك آبگير ساده كه هيچ زيبايي نداره رو جايگزين ميكنند.بعضي وقتها هم ديدم كه صاحب خودرو و يا كسي كه قراره تعمير بكنه( مثل تعميركاراي شيشه و درب اتومبيل) اون قطعه استيل لبه شيشه رو با لاستيك آبگير يكجا به بدنه پرچ ميكنند و نمايي بسيار زشت به ماشين ميدهند كه اگر همون لاستيكهاي آبگير معمولي رو سوار ميكردند سنگينتر بودن!!
چند بار اين كار رو ديدم كه روي كامارو انجام دادن و در عوض وقتي كامارو من رو ميديدند كه زهوار تميز با لاستيك مرتب و نو روش هست متعجب ميپرسيدند كه اين زهوار رو از كجا گير آوردي؟!
اين روشي كه آلان براتون توضيح ميدم بارها انجام دادم و هميشه هم نتيجه عالي بوده و با كمترين هزينه بهترين كيفيت رو ميتونين داشته باشيد.
اول از همه تمام لاستيكهاي پوسيده قبلي رو از روي قسمت فلزي استيل كنده و تميز ميكنيم
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
توي بازار لاستيكهاي آبگير زيادي در انواع مختلف هست كه ميتونيم از اونها استفاده كنيم. من معمولا از لاستيك آبگير رنو استفاده ميكنم كه در اندازه بلند وجود داره و به راحتي ميشه روي اون كار كرد.طول اين نمونه 90 سانت است كه براي انواع دربها و حتي دربهاي بزرگ كامارو ، پونتياك و مونت كارلو هم جواب ميده.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
يك لبه باريك بيروني روي اين آبگيرهاي رنويي وجود داره كه موقع سوار كردن روي اون قسمت استيل و براق رو ميگيره. با يك تيزبر تمام اين لبه رو به دقت برميداريم.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
حالا روي زهوار استيل اصلي كه داريم بايد سوراخكاري انجام بديم. بر اين اساس كه با چه نوع اتصالي ميخواهيم آبگير رو روي اون سوار كنيم بايد سوراخكاري بشه. مثلا من براي كامارو از پيچ خودكار بسيار كوتاه سايز 3 با خار استفاده كردم چون انحناي لبه درب كامارو با شيشه اونقدر فاصله داشت كه بشه از پيچ خودكار و خار با اون اندازه استفاده كرد. ولي در نوا اين فاصله خيلي كمه و احتمالا سر پيچها به شيشه سابيده ميشه . پس از سيم فلزي محكم براي بستن اون آبگير استفاده ميكنم.
از يك مته كبالت سايز 2 يا 3 ميشه استفاده كرد( بر اساس قطر سيم مورد استفاده)
روي زهوار استيل رو سوراخ ميكنيم . سوراخها رو به فاصله مناسب و زوج ميزنيم مثلا دوتا سوراخ به فاصله 1 سانت از همديگه و زوج سوراخهاي بعدي رو با فاصله مناسب مثلا 10 يا 15 سانتي از يكديگر ميزنيم. سعي كنين كه سوراخها در حد بالاي لبه زده بشن تا آبگير هم نزديك به لبه و مساوي قسمت استيل قرار بگيره و فرم استاندارد خودشو داشته باشه.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دقيقا همون سوراخها رو روي آبگير نو ميزنيم. داخل اين آبگيرها يك نواز فلزي فولادي هست كه اون رو سوراخ ميكنيم. ابتدا ميتونين آبگير رو روي زهوار استيل بگذاريد و بعد از مشخص شدن جاي دقيق اون، از محل سوراخهاي ايجاد شده روي زهوار قبلي، محل سوراخهاي جديد روي آبگير رو علامت بزنين
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
از محل سوراخها سيم فلزي رو رد ميكنيم. اندازه سيم رو متناسب انتخاب كنين تا زيادي ضخيم نباشه تا به شيشه گير كنه.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
از سمت ديگه سر سيم رو در مياريم و به اندازه مناسبي اضافه ميگذاريم و باقي اون رو ميچينيم.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دوسر سيم رو با انبر دست بهم ميپيچانيم تا حدي كه آبگير رو به زهوار استيل محكم وصل بكنه.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
همين كار رو ادامه ميديم و در نهايت زهوار استيل داراي لبه آبگير كاملا نو و سالم ميشه.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بعد از سوار كردن شيشه ها ميتونين زهوار استيل را هم كه ترميم كرديد سوار كنين ، خارهاي نگهدارنده اون رو مطابق با محل سوار شدن اونها روي در تنظيم كرده و بعد با فشار مختصر جا بزنين.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بعد از سوار شدن زهوار استيل، اين قسمت كاملا آب بندي شده و مثل روز اول قسمت براق اون زيبايي خاصي به ماشين خواهد داد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خسته نباشی میگن ریویرا واسه بازسازی....
چی بگم والله....
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام جناب مهدي، ممنونم..
اول بگم كه توي فكرم يه ريويرا دم قايقي بود كه الان يه گوشه داره خاك ميخوره و منتظره منه برم سراغش!!
اين مدل البته بد نيست اما دم قايقي نميشه..
ولي اوضاعش خيلي خرابتر از اين حرفهاست..بدنه وحشتناك نابود شده. پوسيدگي خيلي زياده..وضعيت فني كه مشخص نيست و تا راه نره هيچي معلوم نيست..در واقع بهتر بود فني داغون داشت اما بدنه سالم..حالا كي بياد كاپوت ريويرا پيدا كنه؟؟؟!!!
داشبرد هم كه تعطيل!! اصولا تزئيناتش خودش يه مكافاتيه...بريا كسي خوبه كه يه لنگه داشته باشه سالم و اينو براي قطعات يدكي استفاده كنه..
فكر كنم پارسال يكي از بچه ها رفته بود سراغش..درست يادم نيست..انگاري آقا محسن بود..درست نميدونم اما يكي رفته بود و گفته بود خيلي خرابتر از اونيه كه توي عكس ديده ميشه..من مُرده اون اصطلاح (نياز به تعمير جزئي) شدم!!!!
حسابی حال کردم! داداش یک چیزی! عکس های تعویض کردن کیت جعبه فرمون هم داری؟
خسته نباشی علی اقا.اقا دو تا پست زدی توی این صفحه هر دوش عجی ی ی ی ی ب به کارم اومد.
یکی اونه غلطک شیشه بالابر که مال منم شکسته بود و مونده بودم چیکارش کنم.دومی هم لاستیک ابگیر شیشه ها.
آقا نفست پایدار باشه.یه جوونی رو از نگرانی در اوردی.
------------
ایشالا اون دم قایقی خوشگله رو هم میخری و بازسازی میکنی.از قدیم گقتن حق به حقدار میرسه.
و نکته اخر اینکه ظاهرا اون ریویرا 66 از دست من خارج شده و ظاهرا میخوان بزارنش برای مزایده!!!!!!!
گفتم که بدونین.منم عزا گرفتم!!!!
در مورد این ریویرا که مهدی جان اگهیشو گذاشت من هیچ حرفی ندارم.وقتی عکسای این ماشینو میبینم حس میکنم ماشین کپک زده بس که پوسیده!!!!!
تعويض مغزي قفلهاي دربهاي جلو و داشبرد و صندوق عقب
ست كامل اينها رو 25.000 تومان خريدم. يه زماني 12000 تومان بودند..حدود سالهاي 78 ...!!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
براي تعويض مغزي داشبرد، بايد زبانه مغزي قبلي كه در بدنه فلزي داشبرد جا زده شده را عقب بزنيم تا در بياد. توي مدلهايي مثل كامارو بخاطر پلاستيكي بودن درب و دو جداره بودنشون و اينكه با پيچ جداره دوم به روكش بسته شده اين كار شدنيه اما توي نوا بخاطر فلزي بودن درب و يكپارچه بودن امكان دسترسي به اون نيست. در هر صورت بخاطر خراب بودنش من هم ناچارا قيد اون رو زدم و با مته رمز اون را شكستم و كل مغزي رو بيرون آوردم.
مغزي جديد رو هم تنها با قرار دادن در محل خودش و كمي فشار جا زدم
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
براي مغزي هاي درب جلو اول بايد رابط اونها رو از روي قبلي ها باز كنيم و روي جديد ها ببنديم. اين رابط با يه خار مربع شكل به انتهاي مغزي وصل ميشه و اجازه چرخش متناسب براي باز و بسته شدن رو به اون ميده.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نوك اون خار در يه سوراخ جا ميافته تا به راحتي در نياد. با يه سوزن اون زائده رو كمي بالا ميزنيم و با فشار اون خار از جاي خودش حركت كرده و از انتهاي مغزي آزاد ميشه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مغزي سوئيچ جديد رو چك ميكنيم. دقت كنين كه فرم قرار گيري كليد با توجه به جهت سوار كردن رابط انتهاي مغزي صحيح باشه.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] مطابق روش قبل دوباره خار رو جا ميزنيم
كل مجموعه رو از داخل سوراخ روي در عبور ميديم و در عين حال شيار اون رابط رو هم از وسط ضامن دستگاه قفل در رد ميكنيم.و در نهايت خار نگهدارنده مغزي كه اون رو روي درب محكم نگه ميداره رو سوار ميكنيم.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اينهم دستگاه قفل صندوق عقب كه قبلا باز كردم
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اون رو گريسكاري كرده و در محل خودش سوار ميكنيم. پيچهاي اون رو سفت نميكنيم تا آخر سر رگلاژ بشه.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سمت راست مغزي قديمي با ميله رابط اون و سمت چپ مغزي جديد كه بايد ميله رابط رو روي اون سوار كنيم. البته توي كيت جديد يه رابط نو هم هست منتها چون خم لازم رو نداشت من ترجيح دادم از همان قديمي استفاده كنم و نيازي به رگلاژ مجدد نداشته باشه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اين خار نگهدارنده مغزي صندوق عقبه كه با يه پيچ به بدنه درب صندوق وصل ميشه.
مغزي جديد رو با رابط قبلي كه روي اون سوار كرديم وارد محل خودش در صندوق عقب ميكنيم. البته در عين حال و همزمان اون خار نگهدارنده را هم وارد ميكنيم و ميله رابط رو از وسط اون رد كرده تا براي نصب آماده بشه.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
انتهاي ميله رابط رو وارد محل خودش برروي دستگاه قفل ميكنيم . خار رو در محل خودش بصورتي كه مغزي رو با بدنه يكجا نگهداره نصب ميكنيم و پيچ نگهدارنده اون را هم ميبنديم.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Last edited by camaro lt; 25-05-2012 at 18:53.
خواهش ميكنم حميد آقا، اميدوارم بتونيم اينجا از تجربه هاي هم نهايت استفاده رو ببريم و با كمترين هزينه بهترين نتيجه رو داشته باشيم.
..................................
چراغ پلاك عقب را هم تميز و نصب كردم
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دوتا فن براي كندانسور كولر داشتم كه با درست كردن پايه مناسب اونها رو هم سوار كردم تا بعدا سيم كشي لازم و بقيه كارها رو براشون انجام بدم
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بادگير جلو شكسته شده بود. يكي خريدم ايراني 15.000 تومان البته مثل هميشه اينهم نافرم و بد ساخته شده بود و بعضي ! نه جاي پيچها رو داشت و نه درست سر جاي خودش مينشست..ناچارا با كلي داستان تونستم با تنظيم و رگلاژ زياد محل دقيق جاي پيچها رو مشخص كرده و چندتا از اصلي هاي اونها رو ببندم.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فيلي ( يا همون كاور بين بدنه و سپر) عقب هم كه پوسيده بود خريدم و نصب كردم.. آمريكايي اصلي به قيمت 45.000 تومان. جالب اينجاست كه همين
رو دست دوم و خراب و مشكلدار ميدادن 55.000 تومان..!!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Last edited by camaro lt; 25-05-2012 at 18:25.
داداش عکس های مربوط به تعویض قفل ها باز نمیشه! بی زحمت اصلاح کن
متاسفانه مشكل سايتهاي آپلود هميشه باعث اين مسئله ميشه.
الان دوباره اونها رو آپلود كردم اما اينبار طراحي جديد انجمن اجازه نميده كه بيشتر از 20 بار يه پست رو اصلاح كنيم!!
گويا بايد با پستهيا طولاني خداحافظي كنيم و تعداد بيشتري پست بصورت متوالي در مورد يه موضوع بنويسيم تا امكان اصلاحش باشه.
بهر حال اگر عكسي ديده نشد ببخشيد. سعي ميكنم درستش كنم
هم اکنون 10 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 10 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
.gif "N Aggressive (37)")
