تیبا ( TIBA )

[ali1323]

من سودهارو حساب كردم
سود مشاركت 12% بود نه 18 --تاخير هم 20% بوده نه 30%
با اين حساب

سود اصلش 900000 تومانه
سود تاخير 650000 تومانه

كه ميشه 1550000 تومان سودي كه خودشون اعلام كرده بودن
يعني كساني كه ثبت نام كرده بودن بايد 3450000 بريزن نه 4.183.000 تومن!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

يعني كارت تيبا -نارنجي و سفر به مشهد اينجور مزخرفات اصلا اعمال نشده.
پشم كه هيج 730000 هزار تومن هم رو هر ماشين در ملت ماليدن
حقمونه تا ديگه از اين ثبت نامهاي تخمكي نكنيم و به حرف اين دروغگويي هاي سايپا و ديگر خودروسازها گوش نديم

قبل از اينكه سود حساب كني بايد به اين نكته توجه كني كه 10.000.000 رو دارند 11.700.000 حساب مي كنند.تفاوتش فقط اينجا ميشه 1.700.000
بعد هم اگه بخواهيم سود مشاركت ايران خودرو رو كه 22 درصده ناديده بگيريم، خود سايپا الان رو ثبت نام بقيه ماشينهاش 18 تا 20 درصد سود ميده كه در مقابل 12 درصد عدد قابل توجهيه!!!!!!!!!
كارت هم جدا روش مي دند
سفر مشهد هم كشكه

[irinn65]

سلام دوستان. من هم از ثبت نام كنندگان اين خودرو پر حاشيه هستم. تاريخ ثبت نام من ارديبهشت 88 ميباشدو تقريبا ديگه از انتظار خسته شده ام. ديروز يكي از اين خودروها رو به رنگ نقره اي در يكي از بنگاههاي وليعصر تبريز ديدم. به نظر من قيافه قابل قبولي داشت و قيمت پيشنهادي هم 13 ميليون نوشته بودند . كاملا دودل هستم واسه نگهداشتن يا فروختنش.اطلاع دقيقي از كارايي اين خودرو ندارم. سايپا هم كه نه تنها به مشتري مداري ارزشي قائل نيست بلكه حتي خود نمايندگيها هم از دادن راهنمايي به مشترياش طفره ميرن. از دوستان كسي تحويل گرفته يا نه؟ از دادن اطلاعات عملي در اين مورد دريغ نكنيد.بالاخره بايد به طريقي از ايمني و كارايي اين خودرو مطمئن شد و سپس تصميم به رانندگي با اون نمود. ممنون از تحملتون

من فقط در نمایندگی سوار شدم ماشین خوش استیلو با کیفیتی بود یه لحظه احساس کردم سوار ریو شدم!صدای موتورش شبیه ال90بود ایمنیشم خب مشخصه فول اپشنه 2ایربگ داره+ای بی اس+ضد سرقت..ماشین کاملیه به شخصه میگم اما بشرطی که دیگه بیشتر از11700نباشه...

[Namdarian]

سلام دوستان. من هم از ثبت نام كنندگان اين خودرو پر حاشيه هستم. تاريخ ثبت نام من ارديبهشت 88 ميباشدو تقريبا ديگه از انتظار خسته شده ام. ديروز يكي از اين خودروها رو به رنگ نقره اي در يكي از بنگاههاي وليعصر تبريز ديدم. به نظر من قيافه قابل قبولي داشت و قيمت پيشنهادي هم 13 ميليون نوشته بودند . كاملا دودل هستم واسه نگهداشتن يا فروختنش.اطلاع دقيقي از كارايي اين خودرو ندارم. سايپا هم كه نه تنها به مشتري مداري ارزشي قائل نيست بلكه حتي خود نمايندگيها هم از دادن راهنمايي به مشترياش طفره ميرن. از دوستان كسي تحويل گرفته يا نه؟ از دادن اطلاعات عملي در اين مورد دريغ نكنيد.بالاخره بايد به طريقي از ايمني و كارايي اين خودرو مطمئن شد و سپس تصميم به رانندگي با اون نمود. ممنون از تحملتون

با سلام . دوست عزیز در رد کردنش شک نکن . هیچیش بپای لوگان نمیرسد . میتوانی تا زیاد نشده در اولین فرصت در بازار با قیمت خوبی بفروشی . معطل کنی زیاد میشود و قیمتش پایین میاید و ضرر میکنی . داخل نمایندگی یکی گذاشته بود اندازه ی عکسهاش زشت نبود . بقولی فوتوژنیک نیست . ولی فقط ABS و یک کیسه ی هوا و 80 اسب نوشته بود دارد ! ای خاک عالم بر سر سایپا . لوگان بگیری دو کیسه ی هوا و توان بالای 100 اسب و ABS + EBD + خیلی برتریهای دیگر که همه میدانیم نصیبت میشود . درثانی قطعات لوگان زیاد شده و مثل سابق نیست ولی تیبا !! چی ؟ با اون قیافه ی منگولش خیلی کار دارد فراوان شود و برای یک قطعه در نمایندگیها معطلت نکنند .
خلاصه اگر من جای شما بودم بی معطلی و بی برو برگرد و بلافاصله ردش میکردم .

[ali1323]

سلام دوستان. من هم از ثبت نام كنندگان اين خودرو پر حاشيه هستم. تاريخ ثبت نام من ارديبهشت 88 ميباشدو تقريبا ديگه از انتظار خسته شده ام. ديروز يكي از اين خودروها رو به رنگ نقره اي در يكي از بنگاههاي وليعصر تبريز ديدم. به نظر من قيافه قابل قبولي داشت و قيمت پيشنهادي هم 13 ميليون نوشته بودند . كاملا دودل هستم واسه نگهداشتن يا فروختنش.اطلاع دقيقي از كارايي اين خودرو ندارم. سايپا هم كه نه تنها به مشتري مداري ارزشي قائل نيست بلكه حتي خود نمايندگيها هم از دادن راهنمايي به مشترياش طفره ميرن. از دوستان كسي تحويل گرفته يا نه؟ از دادن اطلاعات عملي در اين مورد دريغ نكنيد.بالاخره بايد به طريقي از ايمني و كارايي اين خودرو مطمئن شد و سپس تصميم به رانندگي با اون نمود. ممنون از تحملتون

سلام
اينو مطمعن باش كه تا اواخر بهار سال ديگه هم اينا نمي تونند پيش فروشي ها رو تحويل بدند.
اگه قيمت اين ماشين همين 13 ميليون هم پايه كارخانه بشه بازم تو ايران خريدار زياد داره با افت قيمت كم.چرا ؟ چون وقتي به فرهنگ مردم ما نگاه كني ميبيني ايرانيها بيشتر دنبال تبليغات اند تا كيفيت.پرايدو ببين.تقريبا تعدادش نصبت به بقيه ماشينها داره دوبرابر ميشه.در صورتي كه كيفيت و امنيت نداره.كلا هيچي نداره.
در مورد دوستي كه اين خودرو رو با ال 90 مقايسه كرد بايد بگم كه اين ال 90 فولش كه تو بازار حدود 16 فروش ميره كامله نه بقيه مدلهاش و اين خودرو اگه فراوون بشه با قيمت 12.000.000 فولش ميرزه
به نظر من اگه الان ماشين برا سوار شدن داري تو فروختنش شك نكن.اگه به پيش فروش 5000 تاش تو پنج دقيقه در مرحله اول توجه كني به سود آور بودن فروشش تو تحويلهاي اول پي مي بري

[rgh2]

قبل از اينكه سود حساب كني بايد به اين نكته توجه كني كه 10.000.000 رو دارند 11.700.000 حساب مي كنند.تفاوتش فقط اينجا ميشه 1.700.000
بعد هم اگه بخواهيم سود مشاركت ايران خودرو رو كه 22 درصده ناديده بگيريم، خود سايپا الان رو ثبت نام بقيه ماشينهاش 18 تا 20 درصد سود ميده كه در مقابل 12 درصد عدد قابل توجهيه!!!!!!!!!
كارت هم جدا روش مي دند
سفر مشهد هم كشكه

آخه مردك مديرعامل سايپا گفته كه ثبت نام كننده هاي قديمي ماشينشون با همون قيمت 10ميليون محاسبه ميشه.
حالا كه دعوت نامه اينطوري اومده.
100رحمت به اون بي دين هاي راستگو

[bryan1]

جالب اینجاست وقتی از مدیرعامل پرسیدن که آیا قیمتش افزایش داشته یا نه . گفت : نه ؛ مشتریانی که ثبت نام کردند همان 9900000 هزارتومان رو پرداخت میکنند......

قابل توجه دوستان! اینکه شما ما به تفاوت پولی که موقع پیش پرداخت واریز کردید تا 9900000 هزار تومان رو باید بپردازید یک مسئله هست و اینکه بیس قیمت رو 9900000 در نظربگیرن و سود پول و جریمه تاخیر رو ازش کم کننن و اون موقع ما به تفاوت رو حساب کنن مسئله دیگریست!!!

سایپا بیس رو 11700000 در نظر گرفته و سود پول و جریمه تاخیرات رو از این مقدار کم کرده و شده 9900000 !! حالا با کما وقاحت میگن همون 9900000 رو مشتری پرداخت میکنه !!!

[farshid gandomi]

سلام دوستان.هرچند گله نمودن در مورد اين سيستم يكطرفه بيفايده است اما لازم به تذكر است كه جناب مدير عامل محترم سايپا حتي به گله مندي رئيس مجلس شوراي اسلامي و همچنين نمايندگان مجلس در مورد تاخير و همچنين ايجاد رضايت ثبت نام كنندگان بي تفاوت بوده و با اعمال حركات يكجانبه و نديد انگاشتن رضايت مشتري حتي كوچكترين حركت دل خوش كننده اي را نيز دريغ نموده اند. مشترياني كه با اعتماد خود سايپا را در توليد اين خودرو مدد داده اند انتظارشان چيزي بيشتر از اينها بود كه با وقاحت تمام هزينه اي فراتر از مبلغ اعلام شده بپردازند. اميد كه مسئولان محترم صنايع و معادن كه متولي صنعت خودرويي كشور هستند از نظارت و تلاش خود در رابطه با كوتاهي سايپا در مورد تعهد خود چشم پوشي نكرده و اعتماد سازي و مشتري مداري را تقويت نمايند. ممنون

[ali1323]

گویی قرار نیست در ایران، خودروها با قیمت هایی که وعده می دهند به بازار برسند و کمی نظر متقاضیان را جلب کنند. گویی رسم است که هر خودرویی که می خواهد وارد خیابان های کشور شود به دنبال خود خبرهای خوش ارزانی و قیمت های زیر 10 میلیون تومان را همراه کند اما پس از تولید، تمام وعده های قیمتی و برآوردها را زیر سوال ببرد و قیمت های تازه ای را در برابر متقاضیان خود قرار دهد.
به گزارش رانه نیوز، رسمی که همگان تجربه آن را در زمان عقد قرارداد تندر90 به یاد دارند، خودرویی که از آن به عنوان جایگزین پیکان یاد می شد و در روزهای عقد قرارداد صفت جایگزین پیکان جای خود را به خودروی ارزان قیمت داد. اما این خودروی ارزان خیلی بر وعده ای که در موردش داده شده بود پایبند نماند، در نهایت چندین قیمت را تجربه کرد و مرز هفت رقمی قیمت را پشت سر گذاشت و خود را به بالای 10 میلیون تومان رساند.

داستان افزایش قیمت خودروها در بازار خودروی ایران به همین جا ختم نشد. آذرماه سال 87 و فروردین ماه سال 88 دو قطب خودروسازی کشور دو خودروی جدید را رونمایی کردند. هر دو خودروساز بهای خودروهای جدید خود را زیر 10 میلیون تومان تخمین زدند و گفتند که قیمت کمی از 10 میلیون تومان کمتر خواهد بود. قیمتی که تنها تا پیش از تولید دوام آورد. این روزها در شرایطی که قرار است رانا چند ماه آینده تولید خود را آغاز کند، تیبا تغییر قیمت را در برنامه تولید خود می بیند.

تیبا، خودرویی که سایپایی ها دو سال پیش قیمت آن را زیر 10 میلیون تومان اعلام کرده بودند، بالاخره با حواشی بسیاری که برای تولید و ورود به بازار با خود همراه داشت، به بازار آمد و قیمت جدیدی را برای خود رقم زد، از بازار خبر می رسد تیبا که از کارخانه 9 میلیون و 990 هزار تومان خارج می شود، در بازار خودروها حدود 13 میلیون تومان قیمت دارد. بهای 9 میلیون و 990 هزار تومانی، پایان داستان قیمت تیبا نیست، این روزها خبرهایی از افزایش قیمت این خودرو در سال آینده به گوش می رسد و گفته می شود سایپایی ها، سال 90 این خودرو را با قیمت 11 میلیون تومان به فروش خواهند رساند.

تغییر قیمت تیبا، تنها خبرساز این هفته بازار خودروها نبود، بار دیگر تندر90 نوسان قیمت را تجربه کرد تا همچنان جزو خبرسازان بازار خودروها باشد. تندر90 ها در هفته های اخیر به واسطه توقف شماره گذاری روند رو به رشد قیمت را در پیش گرفته بودند بالاخره به آرامش رسیدند و حتی مدل E1 این خودرو کاهش قیمت را تجربه کرد تا ترمز گرانی خودروی مشترک ایران خودرو و سایپا کشیده شود.

[farshid gandomi]

سلام. به نظر ميرسد تا به حال هركسي اين خودرو را تحويل گرفته آن را مستقيما به بنگاههاي فروش برده است. چون تابحال كسي از كارايي اين خودرو مطلبي توي سايت قرار نداده است. ايا واقعا هيچكدام از دوستان ثبت نام كننده اين خودرو كه موفق به تحويل آن شده اند و مصمم به نگهداشتن تيبا هستندامكان ابراز نظر جهت برداشتن ابهامات در مورد اين خودرو برايشان مقدور نيست. لطفا از بزرگواراني كه تحويل گرفته اند در حد مقدوراتشان توضيحاتي در مورد اين خودرو بيان كنند. سپاسگذارم

[امير موسر]

من به احتمال 90 درصد نگه میدارمش ! ( 10 درصد امکان معاوضه با ال نود E1 هست )!

اینم وضعیت ماشین تو سایت سایپا »


تو وضعیت فاکتور شدس ! احتمالا فردا تحویل بدن ! چون شنبه که پول رو دادیم گفتن 5-6 روزه تحویل میدن ! ( البته حرف زیاد میزنن ) !