Microsoft Flight Simulator X

[babak_deghat]

از کجا میشه فهمید من الان سرویس پک 1شو دارم یا 2؟همین رو گرفتم که شرکت نوین پنداز زده. . . .
جریان جوی استیک چیه؟از کجا میشه خرید؟نوع خاصی داره؟
با هلیکوپترهاش چه جور میشه بازی کرد؟هر کاری کردم نتونستم یکیشو بلند کنم!

هواپیماهای ایرباس A380 و FOKKER 100رو هم برای FSX اگه کسی داره لطف کنه تو تاپیک بزاره
برای A380 اینو دیدم ولی حجمش یکم زیاد بود:

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

- محصول شرکت Microsoft

- مناسب برای شبیه ساز پرواز2008

- قابل نصب برروی شبیه ساز پروازMicrosoft

- دارای خانواده هواپیمایAirBus A380

- دارای پنل اصلی و حرفه ایی

- طراحی زیبا و دقیق

- صدای اصلی

- دارای Virtual Cockpit

- دارای Manual بصورت فایل pdf

کسی جواب اینا رو نمیدونه؟

[bahram-choubine]

کسی جواب اینا رو نمیدونه؟

پاسخ دادم دوست من نگاهی به صفحات قبل بندازید.
الان متوجه شدم که هواپیما هم خاسته بودید عذر میخوام .
a380 2004 دارم میگردم x رو هم پیدا میکنم براتون. fokker 100 هم یکی از دوستان میخواست اما میگفت نتونسته پیدا کنه . راستش این دو روزه(1 روز و چند ساعت) که از X استفاده میکنم دیدم که addon هاش اصلا قابل مقایسه با 2004 نیست و خیلی کمه . اما میگردم چشم.

پاینده باشید

[bahram-choubine]

بفرمائید اینم airbus a380 . اولی رو من 2004 دارم بد نیست البته حجمش کمی بیشتره.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
و این هم فوکر ..
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
درست بودن لینک ها رو چک نکردم!

[.:HAMED:.]

دوستان قبلا گفتن که هیچ فرودی کاملا خودکار نیست. من یه چیزائی در مورد فرود خودکار (البته در دنیای واقعی) شنیدم . احتمال داره هواپیماهای سیمولاتور هم که فرود خودکار دارن باشه اما همینجوریشم وقتی تو ارتفاع کم و لحظاتی قبل از نشستن و با سرعت کم از اتو تورتل استفاده میکنی باید دم به دم بدنت بلرزه که مبادا تو یه فراز و فرودنیروی موتور دیر کم و زیاد بشه دچار استال بشی و بوم فرود خودکار که جای خودشو داره . اما آپروچ هولد تا حد زیادی قبل از فرود کارهارو خودکار انجام میده. در کل استفاده نکردن از اتو ها بهتر از استفاده است. نظر شخصیه.
عذر میخام اگر مطلب تکراری گفتم اما حس میکنم تعداد کسائی که تو بحث شرکت میکنن کمه گفتم دوستمون رو مجبور نکنم تو صفحات بگرده مبادا اشتیاقش رو از دست نده و به قول معروف یخ نکنه(ممکنه ant ice ایشون خاموش باشه ) شاید اینطوری یکم بحث ها داغ تر بشه.لینک دانلود مشکل داره و فکر میکنم کمی بحث های علمی رو هم به مقالتون اضافه کنید خوب میشه مثل همین شناخت اعضای موتور که دوستمون لازم داشت. یا توربولانس - پرشرایز - تاثیر غلظت در پرواز و فرود . تفاوت موتور های پیستونی و جت تفاوت ملخی های معمولی(سسنا) با گام متحرک ها (بارون) و.. . لطفا پرواز رو با سسنا 172 آموزش بدید (دیگه حد اقل 737) کاربری که تازه شروع میکنه معمولا در پی پرواز کامل اما کوتاه میگرده اونم داخلی در حالی که 747 رو نمیشه از پیام به مهآباد برد و ... از اون گذشته پیچیدگی رو هم در نظر بگیرید. آموزش گواهی ها رو حد اقل تا اینسترومنت ارتقا بدید . تا اونجا که ممکنه از کلمات روان استفاده کنید (فکر میکنم یه چیزی مثل دالان فرود راحت تر از گلاید اسلوپ باشه) از محدودیت ها و باید و نباید ها هم بگید تا یه مبتدی با خوندنش بتونه hard پرواز کنه و به پرنده آسیب نرسونه . چون هنوز نتونستم بگیرم و بخونمش نمیتونم چیز دیگه ای بگم اینها رو هم از رو عنوان ها گفتم . همین
اگر کمکی از بنده بر میاد در خدمتم.
دوستان پیشنهاد میکنم ultimate night enviroment رو حتما دانلود و نصب کنید که عالیه . دارم رو یکی دوتا addon دیگه هم کار میکنم که نتیجه رو میگم.
در ضمن یکی از پست های من غیب شده ! رفت واسه تائید اما پست های بعدی آپ شد و اون هنوز در غیبت بسر میبره. امبد وارم غیبتش کبری نباشه!

پاینده باشید

بهرام جون قربونه دستت
تاپیک واسه همین چیزاست دیگه
ورنه واسه چی عضو شدیم
فقط دوسه تا نکنه
یکی اینکه بی زحمت اون واژه "نداره" رو از رو پستهای بعدیت بردار
دوم اینکه اگه ممکنه لطفا پستاتو دوسطر دوسطر رنگشونو متفاوت کن که من جدا بعد از خوندن پستات چشمام وور میره

[ebicross]

دوستان قبلا گفتن که هیچ فرودی کاملا خودکار نیست. من یه چیزائی در مورد فرود خودکار (البته در دنیای واقعی) شنیدم . احتمال داره هواپیماهای سیمولاتور هم که فرود خودکار دارن باشه اما همینجوریشم وقتی تو ارتفاع کم و لحظاتی قبل از نشستن و با سرعت کم از اتو تورتل استفاده میکنی باید دم به دم بدنت بلرزه که مبادا تو یه فراز و فرودنیروی موتور دیر کم و زیاد بشه دچار استال بشی و بوم فرود خودکار که جای خودشو داره . اما آپروچ هولد تا حد زیادی قبل از فرود کارهارو خودکار انجام میده. در کل استفاده نکردن از اتو ها بهتر از استفاده است. نظر شخصیه.
عذر میخام اگر مطلب تکراری گفتم اما حس میکنم تعداد کسائی که تو بحث شرکت میکنن کمه گفتم دوستمون رو مجبور نکنم تو صفحات بگرده مبادا اشتیاقش رو از دست نده و به قول معروف یخ نکنه(ممکنه ant ice ایشون خاموش باشه ) شاید اینطوری یکم بحث ها داغ تر بشه.لینک دانلود مشکل داره و فکر میکنم کمی بحث های علمی رو هم به مقالتون اضافه کنید خوب میشه مثل همین شناخت اعضای موتور که دوستمون لازم داشت. یا توربولانس - پرشرایز - تاثیر غلظت در پرواز و فرود . تفاوت موتور های پیستونی و جت تفاوت ملخی های معمولی(سسنا) با گام متحرک ها (بارون) و.. . لطفا پرواز رو با سسنا 172 آموزش بدید (دیگه حد اقل 737) کاربری که تازه شروع میکنه معمولا در پی پرواز کامل اما کوتاه میگرده اونم داخلی در حالی که 747 رو نمیشه از پیام به مهآباد برد و ... از اون گذشته پیچیدگی رو هم در نظر بگیرید. آموزش گواهی ها رو حد اقل تا اینسترومنت ارتقا بدید . تا اونجا که ممکنه از کلمات روان استفاده کنید (فکر میکنم یه چیزی مثل دالان فرود راحت تر از گلاید اسلوپ باشه) از محدودیت ها و باید و نباید ها هم بگید تا یه مبتدی با خوندنش بتونه hard پرواز کنه و به پرنده آسیب نرسونه . چون هنوز نتونستم بگیرم و بخونمش نمیتونم چیز دیگه ای بگم اینها رو هم از رو عنوان ها گفتم . همین
اگر کمکی از بنده بر میاد در خدمتم.
دوستان پیشنهاد میکنم ultimate night enviroment رو حتما دانلود و نصب کنید که عالیه . دارم رو یکی دوتا addon دیگه هم کار میکنم که نتیجه رو میگم.
در ضمن یکی از پست های من غیب شده ! رفت واسه تائید اما پست های بعدی آپ شد و اون هنوز در غیبت بسر میبره. امبد وارم غیبتش کبری نباشه!

ممنون ولی چند تا نکته:
پروازهای مثل پیام مهر آباد یا مثلا کندی به واشنگت دالاس بسیار کوتاه و غیر ممکن هستند ولی اون بنده خدایی که میخواد تازه یاد بگیره اصلا حال و حوصله ی پرواز 3 ساعته رو نداره.
در مورد 747 هم معلومه چون بزرگترین هواپیما هست همه اول میرن سراغ همون و وقتی میبینن واقعا نمیتونن کاری باهاش بکنن از فلایت سیمولاتور زده میشن. دلیل اینکه من چسبیدم به 747 همینه.
در مورد لینک دانلود امتحان کردم مشکلی نبود. به لینک صفحه ی اول مراجعه کنید.
در مورد آموزش های مدارک بالاتر راستش من باید ترجمه کنم در حالیکه ترجمه شدش مثل اینکه هستش و ترجمه هم که سخته و اگر به جایی بدم چون کلمات تخصصی داره واقعا نمیتونن ترجمه کنند. شما بهتر میتونید اینطور مقالات رو باید طرف دستی در کار داشته باشه تا بتونه معنی و ترجمه کنه.
در مورد گلاید اسلوپ و اینطور چیزها به نظرم باید واقعیت رو بگیم. شما چند بار به CD گفتی لوح فشرده؟ مردم دوست دارند کلمه ی اصلی رو به کار ببرند و به نظرم اگر کلمات معادل فارسی استفاده کنم گنگ میشه.
ممنون.

[bahram-choubine]

بهرام جون قربونه دستت
تاپیک واسه همین چیزاست دیگه
ورنه واسه چی عضو شدیم
فقط دوسه تا نکنه
یکی اینکه بی زحمت اون واژه "نداره" رو از رو پستهای بعدیت بردار
دوم اینکه اگه ممکنه لطفا پستاتو دوسطر دوسطر رنگشونو متفاوت کن که من جدا بعد از خوندن پستات چشمام وور میره

هر امرتون رو یک چشمم (پس لطفا اوامرتون رو مثل الان دوتا دوتا بفرمائید چون دو تا چشم بیشتر ندارم . مگر عینک بزنم!!! )

راستش میخوام کمتر پرحرفی کنم اما هر جمله رو که کم میکنم یه جوری میشم دوباره دو برابرش میکنم!

بگذریم دوستان کسی کرک airliner pilot رو داره!!؟؟

چند نفری فرموده بودن که دوره آموزش پرواز دیدن اما راستش .. انگار قابل نمیدونن ما رو هم ساپورت کنن.

راستی یه نگاهی به این بندازین [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

فقط just flight!!! ما بقی کمپانی ها بماند.

کاشکی یه اشتراک 2mg نا محدود برای یک سال داشتم تا هرچه دلم میخاست دانلود میکردم.

یه سری real scenery و real texture پیدا کردم که گرچه دانلود نکردم اما از اسمش معلومه چیه . و نکته اشک آورش اینه که فقط مال اسکاتلند 6 گیگ بود

تا یادم نرفته اینم لینک دانلو Ultimate Night Enviroment ...البته تورنت. تا الان که آپ نداشته خوشبختانه بنا براین میتونید دانلود کنید بدون ترس از اینکه حجمتون بابت آپلود حروم بشه.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تو پرواز شب متوجه زیر پاهاتون (بعد از نصب ) باشید.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
موارد اضافه برای x به معنای واقعی کلمه ناسزاست (هیچی پیدا نمیشه حتی پرنده هم کمه!)

من به addon ها خیلی علاقه دارم شاید بیشتر از خود fs ... حجم addon هائی که رو 2004 نصب کردم(فقط به درد بخور ها که نصب کردم) تقریبا 15 برابر خود برنامه هست! که واسه هر یک مگش خون جگر نوش جان کردم.

تصورش لذت بخشه که fs wather وضعیت هوا رو پوشش بره مخصوصا اگر online باشه . پرنده یکی از پک های حرفه ای باشه aes براتون تکنسین ها رو قبل از پرواز شبیه سازی کنه ! شاهد ورود و خروج مسافرها باشید ! پوش بک به جای اون ماشین خشک و بی روح fs یه ماشین خوشکل باشه موقع تاکسی هم follow me مسیر تاکسی رو بهتون نشون بده (این یکی استثنا فقط x داره!) خصوصا اگر از یکی از فرودگاه های تجاری که برای فروش چند ده دلاری طراحی شدن پرواز کنید و الd آخر . در واقع اینهاست که شکل بازی به برنامه میده و بازی خور هارو جلب میکنه. اونوقت کنارش خواسته یا نا خواسته طرف میفهمه توربولانس یعنی چی . و اونوقته که وقتی بعد از نیم قرن یه دوستی یادش میوفته و بهت سر بیزنه و میبینه داری fs کار میکنی به جای اینکه مسخره کنه و همه و همیشه بگه هوای مارم داشته باش به مام بلیط نیم بها بده و میذاری تا ترکیه ما تو کابین بشینیم یا نه میگه...: (من cd شو ازت کش رفتم نصب کردم . روم نشد بهت بگم چون اینقدر بهت گیر داده بودیم ترسیدم دستم بندازی حالا میشه بگی باید چیکار کنم ؟ من حتی نتونستم بلندش کنم !!!! جلو خانوم آبروم رفت )

در آخر اون عنوان نداره اگر اذیتتون نمیکنه اجازه بدبد باشه چراکه فقط یه کلمه نیست گذشته حال و آینده منه و همینطور یه بحث فلصفی فوق العاده گستردست. در واقع شناسنامه منه!

پاینده باشید

[mro229]

بازم سلام.
من یه سری مطالب رو خوندم که خواستم جوابشون رو بدم . ماشاالله اینقدر تعداد سطر هاتون زیاده که آدم یادش می ره تو کدوم فروم اومده...
اول دوست عزیزمون که خیلی اصرار دارن پاسخشون رو می دم.
البته بازم جسارت من رو ببخشید.

جریان جوی استیک چیه؟از کجا میشه خرید؟نوع خاصی داره؟
با هلیکوپترهاش چه جور میشه بازی کرد؟هر کاری کردم نتونستم یکیشو بلند کنم!

در مورد جوی استیک باید بگم که بهترین نوعش همونی هست که مایکرو سافت پیشنهاد داده که قیمتش بین 70 تا 85 تومن هست . شما با دسته های مدل پلی استیشن هم می تونید کار کنید ولی به صورت حرفه ای دسته ای خوبه که هم رادر رو داشته باشه هم تعداد کلید هاش کافی باشه.
در مورد هلی کوپتر هم من خیلی وقته که کار نکردم اما همون مقداری که بلدم رو توضیح میدم.
برای بلند شدن از کلید های F1 و F2و F3 وF4 استفاده کنید. برای جلو و عقب رفتن از 4 جهت و برای چرخیدن از کلید های 0 و Enter پد شماره های سمت راست استفاده کنید. دقت کنید که چراغ پد شماره ها باید خاموش باشه. شما باید طوری به سمت جلو پرواز کنید که نوک هلی کوپتر به سمت پایین باشه و مکش هوا توسط پره ها از جلو انجام بگیره. اگر خیلی به سمت پایین باشه امکان کاهش ارتفاع رو داره که باید متعادل باشه و هم اینکه میزان سرعت پره های هلی کوپتر مناسب باشه.
در مورد N1 هم من اون چیزی که فهمیدیم اینه که سرعت چرخش موتور ها بر اساس درصد هست. مثلا N1 AP روی 60 باشه یعنی سرعت چرخش موتور ها 60% از حد اکثر میزان چرخش هست. حالا من اینطور فهمیدم.

تا اونجا که ممکنه از کلمات روان استفاده کنید (فکر میکنم یه چیزی مثل دالان فرود راحت تر از گلاید اسلوپ باشه) از محدودیت ها و باید و نباید ها هم بگید تا یه مبتدی با خوندنش بتونه hard پرواز کنه و به پرنده آسیب نرسونه . چون هنوز نتونستم بگیرم و بخونمش نمیتونم چیز دیگه ای بگم اینها رو هم از رو عنوان ها گفتم . همین
اگر کمکی از بنده بر میاد در خدمتم.
دوستان پیشنهاد میکنم ultimate night enviroment رو حتما دانلود و نصب کنید که عالیه . دارم رو یکی دوتا addon دیگه هم کار میکنم که نتیجه رو میگم.

آقا بهرام شما تو پستتون می گید از کلمات روان استفاده کنید اما اینقدر از اصطلاحات تخصصی استفاده می کنید که ما خیلی با اونها آشنایی نداریم و اونهایی که خیلی رایج نیستند رو باید توضیح مختصری هم راجع به ش بدین.
الان این Ultimate Night Eviroment چی هست ؟ چقدر حجم داره. از کجا باید دانلود کنیم. لینکش رو نمی ذارید؟
جسارت من رو ببخشید. قصد توهین هم نداشتم. فقط خواستم یادآوری کنم.
ممنونم از راهنماییهاتون.
موفق باشید.

[bahram-choubine]

ممنون ولی چند تا نکته:
پروازهای مثل پیام مهر آباد یا مثلا کندی به واشنگت دالاس بسیار کوتاه و غیر ممکن هستند ولی اون بنده خدایی که میخواد تازه یاد بگیره اصلا حال و حوصله ی پرواز 3 ساعته رو نداره.
در مورد 747 هم معلومه چون بزرگترین هواپیما هست همه اول میرن سراغ همون و وقتی میبینن واقعا نمیتونن کاری باهاش بکنن از فلایت سیمولاتور زده میشن. دلیل اینکه من چسبیدم به 747 همینه.
در مورد لینک دانلود امتحان کردم مشکلی نبود. به لینک صفحه ی اول مراجعه کنید.
در مورد آموزش های مدارک بالاتر راستش من باید ترجمه کنم در حالیکه ترجمه شدش مثل اینکه هستش و ترجمه هم که سخته و اگر به جایی بدم چون کلمات تخصصی داره واقعا نمیتونن ترجمه کنند. شما بهتر میتونید اینطور مقالات رو باید طرف دستی در کار داشته باشه تا بتونه معنی و ترجمه کنه.
در مورد گلاید اسلوپ و اینطور چیزها به نظرم باید واقعیت رو بگیم. شما چند بار به CD گفتی لوح فشرده؟ مردم دوست دارند کلمه ی اصلی رو به کار ببرند و به نظرم اگر کلمات معادل فارسی استفاده کنم گنگ میشه.
ممنون.

حق با شماست اما قبول بفرمائید بسیار تفاوت هست بین لوح فشرده و دالان فرود ! گو اینکه بنده گاهی به cd لوح هم گفتم اما نه لوح فشرده دیگه!! و مدتها قبل از این واژه عجیب پیامک به sms میگفتم پیام همین! گر چه زیاد رو ساده صحبت کردن پا فشاری نمیکنم چرا که گاهی اوقات کمی پیچیدگی لذت بخشه و میتونه مخاطب رو جلب کنه اما اگر شور یا بی نمک بشه ممکنه مخاطب از پیچیدگی بیش از حد زده بشه .. چند بار سعی کنه بدون توجه به آموزش پرواز کنه .. نتونه در حالی که آموزش جلوی چشمشه و اینگونه است که چنان زده میشه که تا مدتها سراغش رو نمیگیره!(من مدتی قربانی این پیچیدگی بودم البته ناخواسته چون مجبور بودم مقالات اینگلیسی و عربی (که به اندازه اینگلیسی تو نت هست!) رو کلمه به کلمه ترجمه کنم تا یه چیزی دست و پا شکسته ازش بفهمم و این منو یک سال و اندی عقب انداخت)

مقاله رو هم خوندم خسته نباشید مشخصه با امید روش تلاش کردید. نکاتی بود که یاد داشت کردم تصور میکنم یه چیزائی رو عرض کردم !؟ نظرتون رو راجع به نقد و پیشنهادات بنده نفرمودید تا بریم سراغ بعدی ؟ در کل باشه برای فردا یا حد اقل یک شب به بعد . پست هام چون زیاد شده دم به دم باید تایید بشه منم پر از غلط های املائی هستم باید دم به دم پست رو بخونم و ویرایش کنم در خالی که تایید گاهی طول میکشه و منم off میشم اونوقت یکی پیدا میشه و پست سراسر غلط رو میخونه و به ریش نداشته بنده میخنده!!!

[bahram-choubine]

بازم سلام.
من یه سری مطالب رو خوندم که خواستم جوابشون رو بدم . ماشاالله اینقدر تعداد سطر هاتون زیاده که آدم یادش می ره تو کدوم فروم اومده...
اول دوست عزیزمون که خیلی اصرار دارن پاسخشون رو می دم.
البته بازم جسارت من رو ببخشید.

در مورد جوی استیک باید بگم که بهترین نوعش همونی هست که مایکرو سافت پیشنهاد داده که قیمتش بین 70 تا 85 تومن هست . شما با دسته های مدل پلی استیشن هم می تونید کار کنید ولی به صورت حرفه ای دسته ای خوبه که هم رادر رو داشته باشه هم تعداد کلید هاش کافی باشه.
در مورد هلی کوپتر هم من خیلی وقته که کار نکردم اما همون مقداری که بلدم رو توضیح میدم.
برای بلند شدن از کلید های F1 و F2و F3 وF4 استفاده کنید. برای جلو و عقب رفتن از 4 جهت و برای چرخیدن از کلید های 0 و Enter پد شماره های سمت راست استفاده کنید. دقت کنید که چراغ پد شماره ها باید خاموش باشه. شما باید طوری به سمت جلو پرواز کنید که نوک هلی کوپتر به سمت پایین باشه و مکش هوا توسط پره ها از جلو انجام بگیره. اگر خیلی به سمت پایین باشه امکان کاهش ارتفاع رو داره که باید متعادل باشه و هم اینکه میزان سرعت پره های هلی کوپتر مناسب باشه.
در مورد N1 هم من اون چیزی که فهمیدیم اینه که سرعت چرخش موتور ها بر اساس درصد هست. مثلا N1 AP روی 60 باشه یعنی سرعت چرخش موتور ها 60% از حد اکثر میزان چرخش هست. حالا من اینطور فهمیدم.

آقا بهرام شما تو پستتون می گید از کلمات روان استفاده کنید اما اینقدر از اصطلاحات تخصصی استفاده می کنید که ما خیلی با اونها آشنایی نداریم و اونهایی که خیلی رایج نیستند رو باید توضیح مختصری هم راجع به ش بدین.
الان این Ultimate Night Eviroment چی هست ؟ چقدر حجم داره. از کجا باید دانلود کنیم. لینکش رو نمی ذارید؟
جسارت من رو ببخشید. قصد توهین هم نداشتم. فقط خواستم یادآوری کنم.
ممنونم از راهنماییهاتون.
موفق باشید.

گذاشتم که قربان !

در مورد کارائیش هم گفتم اما ظاهرا تو یکی از خوان های هفت خوان رستم تایید گیر کرده هنوز . خوب امروز خیلی پست زدم. به هر صورت تایید میشه خواهید دید.
در مورد N1 تصور میکنم تعریف کردم!؟ نکردم ؟ میگردم باز.

و اما یوک بنده یه اشتباه بزرگ کردم و یک جوی استیک (دسته بازی!!!) جنیوس خریدم به خیمت 22000 در حالی که میتونستم یک یوک با همین قیمت بخرم!! یوک هائی که تک فروشی عرضه میشن امکان تنضیم نیرو رو هم دارن.
بعد از مدتی هم میشه یه پدال با همون قیمت خرید و بهش اظافه کرد و بعد هم تروتل (دسته تنضیم قدرت!! اینجوری بگم خوبه ؟) و در آخر رادیو و ناوبری (nav که عبارت هست از یکی دوتا باکس(جعبه) که کلید ها و ولومهای (درجه های) چراغ ها رادیو خلبان خود کار و غیره روکنترل میکنه) به جز آخری حول و حوش 80000در میاد اما میشه تکه تکه هم خریدش. لینک نمیدم یه سرچ کوچولو کافیه. توفکرم اگر بشه ریسی که دارم(فرمان و پدال ماشین) رو تغییر بدم و از پدالش برای رادر (نمیدونم فارسیش چیه) و از دنده برای نیرو استفاده کنم اگر بشه البته. در مورد پرواز با هلیکوپتر هم همونقدر میدونم که مگس از طلا میدونه (به قول سینوهه)

دوست عزیز توهین هم میتونه نقد باشه منتها از نوع شدید الحن ترش پس توهین ها و نقد هاتون به روی چشمم. چقدر پست بی محتوا دادم امرو!!؟؟ چجوری اینا تایید میشه موندم!

پاینده باشید

[mro229]

منم چند بار به غلطهای املایی برخوردم. اگر ناراحت نمی شید از این به بعد صحیحش رو بنویستم تا مطلب شما بدون نقص باشه و شما مطالبتون رو تصحیح کنید.
پیشنهاد می کنم غلط های املایی هم مثل اشتباهاتی که در ارائه مطالب رخ می ده اعلام بشه. به صورت جدی و فقط برای بالا بردن ارزش کار. چون کاری که از لحاظ املایی مشکل داشته باشه اهمیت موضوع رو هم پایین میاره.
البته من جسارت نمی کنم. نمی گم که بنده علامه هستم ولی اگر دوست داشته باشید می تونم این کار رو انجام بدم.
در ضمن چرا پست های شما باید تایید بشن؟ برای من نیاز به تایید ندارن. البته چرا هر از چند گاهی این اتفاق می افته... ولی نه همیشه!