عیب یابی و تعمیر خودرو

[mra680]

سلام به تمامی اساتید محترم.
من یه پراید دوگانه سوز صفر گرفتم که دور موتور اومن بیشتر مواقع میاد روی 1500 تا 2000 تا حالا سه بارم بردم گارانتی.
یک بار ماشین رو ریست کردن، دفعه بعد هم سیم کشی پشت آمپر رو خوض کردن ولی طولی نکشید که همین مشکل براش پیش اومد. دفعه سوم شمع ماشین رو تمیز کردن و حدود 1500 کیلومتر موردی نداشت تا اینکه تو مسیر با گاز کولر گرفته بود و سرعتم هم 140 تا بود (سر پایینی)، وقتی که به مقصد رسیدم دوباره همین مشکل برام پیش اومد. خیلی اعصابم خورد شد به نظر شما ممکنه مورد اصلی از چی باشه؟ ممنون میشم راهنماییم کنید.

سلام
ميتونه ايراد از چد قطعه باشه كه مرتبط با دور موتور هست
تخصصي بايد پيش فردي ببريد كه با دستگاه ولت متر چنتا قطعه از جمله سنسور دور موتور،سنسور دماي آب، كوئل و سنسور دريچه گاز رو مقاومت و آمپر هاشون رو چك كنه
البته من متوجه نشدم كه وقتي شما ايست ميكنيد و در جا ماشين كار ميكنه اين اتفاق ميوفته؟
به نظر من ايراد بيشتر ميوتنه از سنسور آب و دماي آب باشه كه حالت ساسات استراري رو ايجاد ميكنه و شايد هم دريچه گاز باشه
به هر حال بايد به تخصصي ترين مركز ببريد تا مورد قابل بررسي باشه

[mra680]

سلام.
خدمت دوست خوبمون عرض شود که بهترین دور موتور به معنای تام که شما فرمودید معنیی نداره!
شما باید منظور خودتونو کاملتر بیان کنید:
از نظر مصرف سوخت؟
از نظر بیشینه قدرت؟
از نظر بیشینه گشتاور؟
از نظر استهلاک وارده به موتور؟
...
واژه آب بندی دیگه به اون صورت قدیم برای خودروهای امروزی معنی نداره، مضافا بر اینکه تند رفتن یا کند رفتن هم به معنی فشار بر موتور نیست!
به نظر من هست عزيز
در حقیقت داستان کمی متفاوته، این تفاوت از چیزی ناشی میشه که اکثر مردم کمترین توجه رو بهش دارن اما مهمترین بخش نشاندهنده هاییه که مقابل اونهاست:
عقربه دور موتور!
دورموتور معمولی برای پراید معمولا 2 تا 4 هزاره اما باید بدونید که کمترین مصرف سوخت در دنده 5 و دور 2500 بدست میاد (البته در جاده کفی و شرایط استاندارد) بیشینه گشتاور شما در 3750 دور بر دقیقست و این به این معنیه که اگه شما راننده فرزی هستید باید دنده پراید خودتونو در 4750 دور بر دقیقه تعویض کنید تا بیشترین گشتاور موتور رو پس از تعویض دنده داشته باشید.
توي اين رنج كمترين افت دور موتور رو داريم
بیشترین قدرت هم در5000 تا 5500 دور بر دقیقست.
بهترین راه آب بندی موتور پراید استفاده معمولی تا قبل از عملیات سرویس اولیه (800تا 1500 کیلومتر و 6 ماه پس از تاریخ تولید) و توجه به این موضوعه که اگه همیشه در دورهای پایین 4000 دنده عوض کنید گرچه استهلاک پایین و مصرف بهینه دارید اما برای پرهیز از تبدیل شدن اون موتور به یه موتور به اصطلاح تنبل لازمه که گاهی تعویض دنده در دورهای بالای 4000 اتفاق بیفته.
موتور ماهيچه انسان نيست كه عضلاني بشه.فلز هست دچار خستگي ميشه پس تنبلي به وجود نمياد
دوستانی که پرایدهای انژکتوری مدلهای ساژم و زیمنس دارند نگران نباشند!
سیستم مدیریت موتور در این دو مدل به صورت اتوماتیک پاشش انژکتورها رو در 6000 هزار دور بر دقیقه قطع کرده و مانع افزایش دور موتور بیش از این مقدار میشه و نگران ترکیدن موتور پرایدتون نباشید.
منظور شما همون Cute OFF هست فكر كنم
همچنین از گاز دادن در حالت درجا به شدت اجتناب کنید. این امر استهلاک شدید موتور رو به دنبال داره.
موافقم چون خنك كاري موتور به شدن دچار خستگي شده و ميتونه به مرور سيستم سوپاپ رو دچار مشكل كنه

دور موتور فقط بستگي به ميزان باري و و زني كه خودرو قرار گرفته بستگي داره
پس بيخود دور موتور رو بالا نبريد
گاهي با دور 2500 هم ميشضه دنده هارو عوض كرد و با كمترين فشار بر پدال گاز به ادامه مسير فكر كرد
موفق باشيذ

[heinrich_himmler]

الان این پست بالایی که نقل قوله مثلا مال منه؟
به نظرم یه موش توش افتاده ها!!!

موتور ماهيچه انسان نيست كه عضلاني بشه.فلز هست دچار خستگي ميشه پس تنبلي به وجود نمياد

منظور شما همون Cute OFF هست فكر كنم

موافقم چون خنك كاري موتور به شدن دچار خستگي شده و ميتونه به مرور سيستم سوپاپ رو دچار مشكل كنه

مثل اینکه یکیم نیست چند تاست!!

[elnino2009]

[QUOTE=mra680;5330528]سلام
ميتونه ايراد از چد قطعه باشه كه مرتبط با دور موتور هست
تخصصي بايد پيش فردي ببريد كه با دستگاه ولت متر چنتا قطعه از جمله سنسور دور موتور،سنسور دماي آب، كوئل و سنسور دريچه گاز رو مقاومت و آمپر هاشون رو چك كنه
البته من متوجه نشدم كه وقتي شما ايست ميكنيد و در جا ماشين كار ميكنه اين اتفاق ميوفته؟
به نظر من ايراد بيشتر ميوتنه از سنسور آب و دماي آب باشه كه حالت ساسات استراري رو ايجاد ميكنه و شايد هم دريچه گاز باشه
به هر حال بايد به تخصصي ترين مركز ببريد تا مورد قابل بررسي باشه[/QUOTE

مرسی ممنون از راهنماییتون
موقع ایست هم همین مورد وجود داره و بعضی اوقات دور موتور به 2000 هم می رسه

[heinrich_himmler]

سلام به تمامی اساتید محترم.
من یه پراید دوگانه سوز صفر گرفتم که دور موتور اومن بیشتر مواقع میاد روی 1500 تا 2000 تا حالا سه بارم بردم گارانتی.
یک بار ماشین رو ریست کردن، دفعه بعد هم سیم کشی پشت آمپر رو خوض کردن ولی طولی نکشید که همین مشکل براش پیش اومد. دفعه سوم شمع ماشین رو تمیز کردن و حدود 1500 کیلومتر موردی نداشت تا اینکه تو مسیر با گاز کولر گرفته بود و سرعتم هم 140 تا بود (سر پایینی)، وقتی که به مقصد رسیدم دوباره همین مشکل برام پیش اومد. خیلی اعصابم خورد شد به نظر شما ممکنه مورد اصلی از چی باشه؟ ممنون میشم راهنماییم کنید.

مشکل به احتمال فراوان از دریچه گاز ماشین شماست.
دو احتمال وجود داره:
1. پتانسیومتر دریچه گاز قادر نیست اطلاعات و سیگنال مناسب رو به ECU انتقال بده و ECU هم زاویه دریچه گاز رو اشتباه تشخیص داده میزان هوای ورودی از استپر موتور و پاشش انژکتور رو زیاد یا کم می کنه.
راه حل: یه اسپری شستشو دهنده مدارات الکترونیکی ( با کاربراتور یا انژکتور شور اشتباه نگیر!!) بخر. این اسپری بیشتر در تعمیرات لوازم الکترونیکی کاربرد داره و ضد سولفاتست و میشه از فروشگاههای لوازم الکترونیکی خرید. بعد سوکت پتانسیومتر و سوکت سیم کشی اصلی روی موتور رو باز کن، و داخلشونو طی دو یا سه مرحله به خوبی با اسپری شستشو بده یادت نره که سوکت خود پتانسیومتر دریچه گاز هم باید کاملا شستشو داده بشه. بعد سر باتریها رو باز کن و به مدت 120 ثانیه روی هم قرار بده. سپس سوکتها و سپس سر باتریها رو ببند.
سویچ رو باز کن و 10 ثانیه صبر کن و دوباره سوئیچ رو ببند. این عمل رو حداقل سه بار انجام بده. و در نهایت استارت بگیر. اگه ماشین درست شد هر دو ماه یک بار باید این عمل رو تکرار کنی و اگه نه نیاز به تعویض قطعه داره.
اگه گارانتی داری تعویض دریچه گاز یکی از اقدامات اولیست.
توجه کن در صورتی که پس از اعمال فوق ماشین درست نشد باید دریچه گاز و ECU حتما توسط یکی از نمایندگیها چک بشه چون بدون دستگاه عیب یاب شما به عنوان یک مصرف کننده قادر به تشخیص و تعمیر نیستید.

[mjorh]

یه سئوال داشتم درمورد ماشین پارس مدل 88 :

نمیدونم چرا ستون سمت راست ماشین صدا میده ؟

بعد یکی دیگه این که از 160 تا بیش تر نمیره .

[mjorh]

ماشینایی که cng (گازی ) هستن به کدوم قسمت ماشین صدمه میزنن ؟

[mjorh]

تو این تاپیک پرنده پر نمیزنه !!!!!!!!!!!!!!!

[sourena]

تو این تاپیک پرنده پر نمیزنه !!!!!!!!!!!!!!!

قااار.....قااار.....قااااررر.... ..

من هرروز ميام اينجا تقريبا!

جواب سوالت رو نميدونم دوست عزيز......

شايد به سيلندر صدمه بزنه!

به قول كاووسي.....: گازسوزم كجا بود؟!

[heinrich_himmler]

مدلهای پژو و علی الخصوص پارس اکثرا این مشکل سرو صدای سمت راست خودرو رو با خودشون یدک می کشن!!

اینم که 160 تا نمیره مال حداکثر قدرت خروجی در حالت CNG که بیش از این در توانش نیست!