ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
شکیجات من نسبت به سوپر یا معمولی که خودمم توش موندم:
1-میگن توی سوپر گازوئیل قاطی میکنن.
2-میگن توش آب قاطی میکنن.
3-میگن اکتانش کمه.
4-سوپر تو بععضی پمپ بنزین ها خوبه.
5- بعضی از تندر ها با سوپر تنظیم شدن.
6-بعضی با معمولی.
حالا دوستان کسی در این زمینه اطلاعاتی داره؟
ببخشید دوست عزیز
ولی مثلا 206 و فورد فوکوس بصورت fwd در رالی شرکت میکردندو میکنند
موتور هاشون هم 1600 توربو که برای 206 201 اسب و فوکوس 200 اسب بود .
که اصلا این موتور ها و این تعلیق مخصوص رالی طراحی شده بودند!
و ربطی به نمونه خیابانی شون نداشت
دوست عزیز کاملا اشتباه شنیدی
من کار اموزیم پالایشگاه تهران بوده (رشتم هم مهندسی شیمی گرایش پتروشیمی)
مشکلات بنزین ایران مخصوصا پالایشگاه تهران که بنزین تهران رو تامین میکنه:
1 گوگرد بسیار بالا (نسبت به استاندار جهانی) چون پالایشگاه تهران از واحدcru استفاده میکنه و بعد از چند وقت این کاتالیست(بخش یونیفینر که گوگرد گیری میکنه)قدرت خودشو از دست میده در صورتی که تو پالایشگاه های جدید واحد بصورت ccr ساخته میشه و کاتالیست روزی 2 بار احیا میشه
البته دلیل این امر
1 قدیمی بودن تکنولوژی پالایش در ایران(اصلی ترین که حتی جدید ترین پالایشگاه ما تکنولوژیش واسه 20 سال پیشه 20 سال تو صنعت نفت معادل 100 سال صنایع دیگه هست!)
2 نفت ارسالی به این پالایشگاه از نوع نفت ترش بوده که عملیات تصفیه رو سخت کرده(که باز هم به قدیمی بودن تاسیسات مربوط میشه که نمیتونن خوب تصفیه کنند)
واحد کناری هم که ایزو ماکس نام داره وظیفش تولید بنزین و گازوویل از قیر(تعجب نکنید)هست که باز هم مشکلات واحد بالا رو داره
2 وجود ترکیبات فلزی بصورت ناخالصی هم کیفیت بنزین رو میاره پایین
جالبه بدونید در استاندارد جهانی حداکثر گوگرد مجاز در گازوییل 50 ppm هست ولی گوگرد گاز.ییل ایرانی 5000ppm
محصولات پس از فراوری به مخازن ارسال میشه که در اونجا کد های رنگی بهمراه سایر برش های نفتی مخلوط میشن (که کیفیت رو هم کم میکنه)
اکتان این بنزین که به دست من وشما میرسه 92 هست که طبق استاندارد باید 95 باشه
مخلوط شدن اب هم کاملا مربوط به پمپ بنزین هست که مخازنش فرسوده باه یا نه! که اب وارد بنزین میشه به همین دلیل هست که شما میگی بعضی پمپ بنزین ها بنزینش خوبه و بعضی ها بد!!
آیا کسی اینجا هستش که تندر ایران خودرو سند اسفند داشته باشه ؟
منظورم اینه کسانی که تاریخ ثبت سندشون در اسفند امساله آیا مدل 88 شده ؟
پارس خودرو که از اول اسفند مدل 88 میده ولی ایران خودرو رو دقیقا نمیدونم
شاید هم بعد از 15 اسفند 88 بدن
ببخشید پست بالا ادیت نشد
3نکته :
1ببخشید متن بالا مثل رساله شد ولی وجدانم حکم کرد بعضی موارد رو توضیح بدم تا دوستان اشتباه نکنند (حتما هم بخونید ضرر نمیکنید!)اگر هم کسی دوست داشت یه تاپیک بزنم و کل پروسه رو براتون توضیح بدم
2 در مخازن خود پالایشگاه بنزین خوب رو با بنزین حاصل از تقطیر و.. مخلوط میکنن تا حجمش زیاد شه ولی کیفتش شدیدا کم میشه!
ریه و سلامت مردم هم که به ...
3تندر بهترین بازده (105 اسب بخار ) قدرت موتورشو با بنزین سوپر میده
شما سوپر بزنی هم مصرفت نا خود اگاه میاد پایین(با همون حالت رانندگی که با معمولی داری)هم انژکتورت دیر تر کثیف میشه
هم عمر موتور بعلت گوگرد کمتر سوپر نسبت به معمولی کمتر پایین میاد
خیلی ممنون از راهتماییاتون.
من میدونم که دلیل علمی برای نزدن سوپر وجود نداره ولی بازم شکیجات:
-نمایندگی چرا همچین حرفی زده؟
-بعضی دوستان با این زدن بنزین معمولی با افزایش شتاب روبرو بودن.
-تو کاتالوگ نوشته که به برچسب سوخت ماشین مراجعه کنید. من که هر چی گشتم این برچسب رو پیدا نکردم. کسی میدونه کجا چسبوندن؟
خیلی ممنون
وظیفم بود
1 صاحبان نمایندگی ها معمولا کسانی هستند که فقط پول دارند که تونستن نمایندگی بگیرند
منشی هاشون که فقط خوشگلند و بلدن خوب صحبت کنند
مکانیک ها هم سواد انچنانی ندارند فقط یک دوره تعمیراتی گذراندن و تجربه دارند و در مورد مسایل علمی نمیتونند نظر بدند.
2 این امر محال هست زیرا این ماشین 105 اسب قدرتشو با بنزین سوپر میده و با بنزین معمولی این مقدار به حدود 99تا 101 کاهش پیدا میکنه دلیل اینکه دوستان مشکل داشتندشاید شرایط اب و هوایی بوده چون میدونید شرایط اب و هوایی تاثیر زیادی داره یا اینکه ماشینشون سنگین بوده یا بنزین رو بصورت مخلوط زدند!! یعنی مقداری بنزین معمولی تو باک بوده(حدود 15 20) بعد روش سوپر زدند!
3بر چسب سوخت فکر کنم منظورشون اون برچسب معروف مصرف انرژی هست که رو یخچال فریز ها و... هم میزنند
من خودم تندر ندارم ولی ماله دوستم رو در صندوق عقب یا کاپوت(از داخل) زده بودند
بنزین سوپر نه تنها ضرری نداره بدلیل اکتان بالا تر-قدرت بیشتر-استهلاک کمتر(بدلیل کمتر بودن ناخالصی گوگردی و فلزی) و همچنین مصرف کمتر(چون نیاز نیست تو رانندگی شهری زیاد زور بزنید و ماشین با فشار کمتر بهتر دور میگیره)و همچنین الودگی کمتربرای هوا مفید هست و فقط شما اختلاف 50 تومنی بنزین رو میدی
من برای اپل کورسا پراید و 405 مون فقط و فقط سوپر میزنیم
نه اون برچسب سوخت رو مال ما ور داشتن چسبوندن جلو چش و چالمون کم مونده دیگه بیارن رو صندلی راننده بچسبونن.3بر چسب سوخت فکر کنم منظورشون اون برچسب معروف مصرف انرژی هست که رو یخچال فریز ها و... هم میزنند
من منظورم یه برچسب دیگس که روش باید نوشته باشه بنزین با چه اکتانی بزنید که البته کمترینش 90 تاست و با توجه به توضیحات شما دلیلی و نزدن سوپر نمیمونه.
بنزین سوپر ایران اکتان 92 با تولرانس 1 واحد!
و معمولی با اکتان 86 با تولرانس 3 واحد بدست مشتری میرسه!
نتیجه تست اکتان توسط ماشین اکتان عینا مشاهده شد! سمپل های مختلف اکتان های متفاوتی داشتند!
Last edited by metal_militia; 28-02-2009 at 22:35.
در مورد بالا باید بگم که من اصلا تجربه و سوادی در این زمینه ندارم ، چون رشتم این نبوده اصلا ، و فقط یه مصرف کننده هستم ، اما وقتی چیزی رو آدم احساس می کنه و به چشم می بینه خوب مجبور می شه که یکم به اون فکر کنه
وقتی که من ماشینم با سوپر و معمولی فرق می کنه ( صدای موتور و شتاب و مصرف) خوب تبیعیه که احساس کنم معمولی بهتره
حالا اینکه در درازمدت چه بلایی سر موتور می یاد رو نمی دونم ولی ترجیح می دم که ماشین جون داشته باشه وقتی بهش گاز میدی ، البته بازم می گم حرفایی که می زنم اصلا علمی نیست و فقط چیزی رو که دیدم و بهش برخوردم رو دارم می نویسم ، برای همینم سوال در مورد بنزین مطرح کردم که ببینم بقیه چی میگن
لطفا چند نفر دیگه هم تجربیاتشون رو در این مورد بگن تا بتونیم تصمیم بگیریم که کدوم بنزین (تو ایران !!!!) برای لوگان بهتره
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط @gh@m@hdi
