مباحث مربوط به خودرو های ساخت و مونتاژ داخل

[hamed malekpour]

حضور ایساکو در نمايشگاه بين‌المللي قطعات، لوازم و مجموعه‌هاي خودرو


شركت خدمات پس از فروش ايران خودرو(ايساكو) در ششمين نمايشگاه بين‌المللي قطعات، لوازم و مجموعه‌هاي خودرو كه از 4 آذر ماه سال جاري در نمايشگاه بين‌المللي تهران برگزار مي‌شود،حضور فعالی خواهد داشت.


به گزارش ایکو پرس ، شرکت ایساکو ، با هدف آگاهی بخشی مردم قطعات اصلی و تقلبی را به نمایش می گذارد .
همچنين مسولان غرفه پاسخگوي سوالات فني بازديدگنندگان خواهند بودند و به ثبت شكايات، راهنمايي و حل مشكلات مراجعه‌كنندگان مي‌پردازند.
بنابراين گزارش، هدف از حضور فعال ايساكو در كنار ساير شركت‌هاي تحت پوشش گروه صنعتي ايران خودرو، در نمايشگاه‌هاي خودرو معرفي هرچه بهتر خدمات پس از فروش به مشتريان گروه صنعتي ايران خودرو است .
در گزارش آمده است ایساکو ، توسعه شبكه نمايندگي‌ها، بهبود كيفيت خدمات‌رساني، كسب سهم بازار قطعات يدكي و افزايش سطح دسترسي مشتريان به قطعات يدكي در سرلوحه کار خود قرارداده است .
گفتنی است در اين نمايشگاه 325 شركت داخلي و 483 شركت خارجي از 22 كشور مشاركت خواهند داشت و شركت‌هاي تحت پوشش گروه صنعتي ايران‌خودرو در فضایی 400 متر فضا دستاورهای خود را به نمایش می گذارند . نمایشگاه بین المللی قطعات و مجموعه های خودرو تا هفتم آذر ماه دایر خواهد بود .

[wichidika]

رییس سازمان ملی استاندارد:
وانت پیکان هشت استاندارد ضروری برای شماره گذاری را ندارد

رییس سازمان ملی استاندارد ایران گفت:وانت پیکان حداقل هشت مورد از استانداردهای ضروری برای شماره گذاری را ندارد و مشخص نیست که بتواند این استانداردها را کسب کند.

به گزارش شبکه ایران نظام‌الدین برزگری در گفت و گو با ایرنا ضمن تاکید بربی فایده بودن مذاکره در باره شماره گذاری وانت پیکان ،اظهار داشت: این خودرو حداقل هشت مورد از استانداردهای مورد نظر را نمی تواند کسب کند و چون خودرویی است که چند سال پیش جمع آوری شده مشخص نیست که بتواند استانداردهای مورد نظر را بر روی آن پیاده کرد.
وی افزود:هر چند مدیران ایران خودرو اعلام کرده اند که تولید وانت‌پیکان همچنان ادامه دارد اما سازمان استاندارد نیز به آنها اعلام داشته که در صورت ادامه تولید، روی دستتان می‌ماند و به هیچ وجه اجازه شماره‌گذاری این خودرو صادر نخواهد شد.
وی تصریح کرد : مسئله مهم برای سازمان استاندارد حفظ ایمنی است و مسائل حاشیه ای از قبیل توقف خط تولید و غیره ربطی به این سازمان ندارد.
برزگری در ادامه با بیان اینکه در زمان حاضر همه خودروهای تولید داخل که از اردیبهشت ماه به این طرف تولید می شوند،مجهز به ترمز ضد قفل هستند،گفت:تمام خودروسازان تا ابتدای دیماه امسال مهلت دارند نسبت به نصب دو ایربگ بر روی تولیداتشان اقدام کنند.
رئیس سازمان ملی استاندارد بیان داشت: نصب کیسه هوا بر روی خودروها مصوبه شورای عالی استاندارد است و اگر امکان نصب ایربگ بر روی خودرویی فراهم نباشد، تولیدش متوقف خواهد شد.
پایان مطلب/

[hamed malekpour]

ايساكو ، برترین برند خدمات پس از فروش كشور شد

شرکت خدمات پس از فروش گروه صنعتی ایران خودرو( ایساکو )در همایش طرح ملی سپاس ، به عنوان برند برتر خدمات پس از فروش کشور در سال جهاد اقتصادی شناخته شد .


به گزارش ایکو پرس ، ایساکو در دومين اجلاس سران و مديران عالي رتبه صنعت و اقتصاد كشور در حضور مسئولين و مقامات، لوح و تنديس زرين برند برتر خدماتي كشور را دريافت كرد.

براسا س این گزارش ، طرح ملي سپاس به همت چهارده دستگاه دولتي از جمله وزارت صنعت و معدن و تجارت و ديگر سازمان‌هاي مرتبط در شهريور ماه سال گذشته تشكيل شد.

دست‌اندركاران اين طرح در قالب نخستين گردهمايي و بزرگ‌ترين ضيافت مديران عالي رتبه كشور و همچنين راه‌اندازي اولين سامانه ملي نظر سنجي كشور جهت دريافت نقطه نظرات مصرف‌كنندگان نهايي محصولات و خدمات پانصد نام تجاري در مهر ماه سال 89، شروع به فعاليت نمودند و با اخذ آراء مردمي و نظرسنجي در يك‌سال گذشته توانست آمار جامعي در خصوص انتخاب و ميزان رضايتمندي مشتريان از برندهاي ثبت شده در اين سامانه دست يابد.

بر اساس اين گزارش، شركت ايساكو بر اساس آراي مردم توانست از ميان نام و نشان‌هاي تجاري ماندگار و خدماتي برتر كشور، به عنوان "برند برتر خدماتي كشور" دست يابد و رتبه بالايي در سامانه ملي نظرسنجي از نظر سطح كيفيت، محبوبيت، توجه به حقوق مصرف‌كنندگان و ميزان رضايتمندي مشتريان كسب نمايد.

[wichidika]

معاون نظارت بر اجراي استاندارد سازمان ملي استاندارد ايران از ابلاغ مصوبه‌ هيات دولت در خصوص آغاز شماره‌گذاري وانت پيكان به پليس راهور ناجا خبر داد.




بهادر كاظمي در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، اظهار كرد: چندي پيش هيات دولت در مصوبه‌اي به ايران خودرو براي ادامه‌ توليد وانت پيكان چهار ماه وقت داد.
وي با بيان اين‌كه سازمان ملي استاندارد نيز اين مصوبه را جهت اجرا به پليس راهور ناجا ابلاغ كرده است، خاطرنشان كرد: پس از اين وظيفه اجراي مصوبه‌ هيات دولت با پليس راهور ناجا خواهد بود.
به گفته وي، طبق مصوبه هيات دولت توليد خودرو وانت پيكان تا پايان امسال ادامه خواهد يافت و پس از آن تداوم توليد منوط به رعايت استاندارد‌هاي مدنظر سازمان ملي استاندارد ايران خواهد بود.
كاظمي هم‌چنين در خصوص آخرين وضعيت شماره‌گذاري كشنده فراز، توضيح داد: در خصوص فراز نيز مصوبه‌ هيات دولت به پليس راهور ابلاغ شده و در اين خصوص نيز در انتظار اقدام پليس هستيم.
به گزارش ايسنا، شماره‌گذاري وانت پيكان از ابتداي مهر ماه متوقف شده بود. مسئولان سازمان ملي استاندارد در اين خصوص اظهار كرده بودند كه راهي براي ادامه توليد و شماره‌گذاري وانت پيكان وجود ندارد، مگر آن‌كه اصلاحات لازم براي استانداردسازي اين خودرو صورت گرفته يا آنكه مجوز موقت ادامه توليد اين خودرو از هيات دولت كسب شود.
پيش از اين اعلام شده بود كه در چند هفته اخير با توقف شماره‌گذاري وانت پيكان، قيمت اين خودرو در بازار افزايش يك تا 1.5 ميليون توماني را تجربه كرده است.
در حال حاضر وانت پيكان ارزان‌ترين وانت موجود در بازار ايران محسوب مي‌شود؛ به‌گونه‌اي كه قيمت كارخانه‌اي اين خودرو در نوع بنزيني آن شش ميليون و670 هزار و دوگانه‌سوز نيز هفت ميليون و700 هزار تومان است.
پس از وانت پيكان ارزان‌ترين وانت موجود در بازار ايران قيمتي حول و حوش 13 ميليون تومان دارد.
انتهاي پيام

[hamed malekpour]

دستيابي به رکورد تولید ماهانه بیش از 75 هزاردستگاه خودرو

با تلاش و همت مضاعف همكاران گروه صنعتي ايران خودرو ركورد توليد ماهانه محصولات سواري در آبان ماه سال جاری با توليد75 هزارو 871 دستگاه دستگاه خودرو شكسته شد.




به گزارش ايکو پرس، دكتر حسين نجار قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو درتولید با بيان اين مطلب گفت: به منظور پاسخگويی به نياز مشتريان و تنظيم بازار، ايران خودرو از ابتدای سال جاری تا پايان آبان ماه 499 هزارو 179 دستگاه خودرو توليد کرده است که اين رقم بيانگر افزايش توليد بيش از 10 هزار دستگاه در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته مي باشد.
وی افزود: اين شرکت از ابتدای سال جاری توليد 119هزار و 496 دستگاه خودرو از گروه پژو 206 را در کارنامه خود ثبت کرده است .
نجاری تاکيد کرد : در اين مدت همچنين 115هزار و 191 دستگاه پژو 405، 92هزار و 196 دستگاه سمند توليد شده و اين رقم برای خودرو پارس 58هزار و 180 دستگاه بوده است
قائم مقام تولید ایران خودرو خاطر نشان ساخت: در مدت ياد شده 72هزار و 190دستگاه باردو، 20هزاردستگاه روآ، 18هزار و 696 دستگاه تندر90، 3هزار و 199 دستگاه سوزوكي گراند ويتارا و 31دستگاه رانا توليد و ثبت شده است .
گفتنی است طبق برنامه ريزي هاي انجام شده تا پايان سال 800هزار دستگاه انواع خودرو سواری توليد خواهد شد .

[wichidika]

تازه‌ترين آمار منتشر شده نشان مي‌دهد که تقريبا به ازاي هر پنج نفر يک دستگاه خودرو در کشور وجود دارد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، براساس آخرين اطلاعات بدست آمده از سرشماري اخير جمعيت ايران به حدود 75 ميليون نفر رسيده است. از سوي ديگر رئيس پليس راهور ناجا نيز اخيرا خبر داد که تعداد خودروهاي موجود در کشور از مرز 14 ميليون دستگاه گذشته است. به اين ترتيب مي‌توان با تقسيم اين عدد بر هم نتيجه گرفت که در حال حاضر به ازاي حدودا هر پنج ايراني (5.35) يک دستگاه خودرو در کشور وجود داشته و تردد مي‌کند.
از سوي ديگر استانداردهاي جهاني براساس تعداد خودرو در هر کشور به ازاي هر هزار نفر است که اين شاخص نيز براي ايران به حدود 186.6 دستگاه خودرو مي‌رسد.
براساس آمار مربوط به سال 2010 ايران از نظر شاخص سرانه خودرو که همان تعداد خودرو به ازاي هر هزار نفر است، در بين 138 کشور جهان با عدد 175 دستگاه در رده 61 قرار گرفته است.
بالاترين سرانه خودرو در جهان متعلق به کشور موناکو به تعداد 836 دستگاه است. کشورهاي آمريکا و ليختن اشتاين نيز به ترتيب با 828 و 796 دستگاه در رده‌هاي دوم و سوم قرار گرفته‌اند.
براساس آخرين آمار جهاني که مربوط به به سال 2008 است، در بين کشورهاي خاورميانه از نظر شاخص سرانه خودرو قطر با 724 دستگاه اول بوده و بحرين با 509 و کويت با 507 دستگاه دوم و سوم هستند. همچنين سرانه خودرو در کشورهاي لبنان 434، عربستان سعودي 336، اسرائيل 313، امارات 313 و عمان 225 دستگاه است. ترکيه نيز پايين تر از ايران با سرانه 138 دستگاه قرار گرفته است.
انتهاي پيام

[hamed malekpour]

اجرای 168پروژه ارتقای کیفیت برای رضایت مشتریان در سال جهاد اقتصادی

گروه صنعتی ایران خودروبرای نخستین بارو براساس نظر سنجی های انجام شده توسط شرکت بازرسی و کیفیت استاندارد ، پروژه های بهبود واقدامات اصلاحی به منظور ارتقای کیفی و افزایش رضایت مشتریان دردستور کار قرار داد .


به گزارش ایکو پرس ، کیانوش پور مجیب معاون کیفیت ایران خودرو با بیان این مطلب گفت : برای نخستین ارتقای بهبود بروزه های بهبود و اقدامات اصلاحی به منظور ارتقای یکی از رسالت های معاونت کیفیت صیانت و حصول اطمینان از برآ ورده شدن خواسته ها و نیازهای مشتریان در زمینه کیفیت محصولات و خدمات دریافتی است و برای انجام این مهم اداره ای تحت عنوان ارتقای رضایت مشتریان در مدیریت طرح ریزی کیفیت معاونت کیفیت ایجاد شده است
وی اضافه کرد: یک پرسش نامه جامع و تفضیلی با حضور مدیریت های مختلف از معاونت های طراحی محصولات جدید .مهندسی ، تولید و کیفیت تهیه شد و ظرف مدت نه ماه سازوکارها و سامانه های سخت افزاری و ترم افزاری لازم با همراهی شرکت امداد خودرو جاری سازی و نسبت به عملیاتی کردن ان اقدام شد
معاونت کیفیت ایران خودرو درباره شاخص نتایج این تحقیقات گفت: یافتن علل نارضایتی مشتریان از کیفیت محصولات مهمترین مشخصه این بررسی ها بود .
وی افزود: امسال هریک از علل نارضایتی ها را به عنوان یک معلول در نظر گرفتیم و با مشارکت واحد های مرتبط با شرکت ، تحلیل های لازم کارشناسی به منظور تعیین علل ریشه ای انجام شد که نهایتا تعداد 168 پروژ بهبودکیفیت به صورت ویژه برای ارتقای رضایت مشتریان به تفکیک واحدهای مختلف شرکت از جمله معاونت های سواری سازی ، تندر، شرکت ساپکو و مهندسی خودرو تعریف شد.
وی ادامه داد: به منظور حصول اطمینان از اجرای پروژهاس بهبود و تحقق اهداف تعریف شده برنامه ریزی های لازم برای برگزاری لازم برای جلسات هفتگی "ارتقای رضایت مشتریان" با واحدهای مرتبط به عمل آمده است .
پورمجیب تاکید کرد: تیم های آ نالیز به همراه نمایندگان معاونت کیفیت با هماهنگی های قبلی در محل کار و یا اسکان این مشتریان حضور می یابند.
وی یکی از مزیت های مهم بازدیدهای حضوری را درک بهتر انتظارات مشتریان عنوان کرد و افزود: این شیوه کار در موارد زیادی موجب مشعوف شدن مشتریان شده است.
وی در انتها به برخی مصادیق اشاره کرد و گفت : ابراز رضایت توام با مشتریان از حضور تیم های انالیز معاونت تندر و نمایندگان معاونت کیفیت در محل کار یا منزل مشتریان و اهمیت خاصی که شرکت به نظر آنها قائل شده گویای این واقعیت است .
گفتنی است طی یگ دهه گذشته میزان رضایت مشتریان از کیفیت خودرو ها همواره به صورت ماهانه و حتی رسانه ای ا ز سوی وزارت صنایع و شرکت بازرسی و کیفیت و استاندارد ایران اندازه گیری و منتشر می شده اما به علت کلی بود ن نتایج منتشر شده امکان تعریف پروژه های بهبود و انجام اقدامات اصلاحی وجود نداشته است .

[wichidika]

برای مدل‌های قبل از ۸۴ انجام می‌شود
نصب کنیستر بر روی100 هزار خودرو برای جلوگیری از انتشار گازهای مضر
خبرگزاری فارس: با همکاری سازمان حفاظت از محیط زیست، سیستم کنیستر بر روی 100 هزار دستگاه خودروی ایرانی که قبل از سال 1384 تولید شده‌اند،برای جلوگیری از انتشار گازهای مضر در محیط زیست نصب می‌شود.


به گزارش خبرگزاری فارس، راینالد ریبن‌نیز، مدیر کسب و کارهای جدید شرکت فرانسوی تی.آی.اتوموتیو در حاشیه ششمین نمایشگاه قطعات وابسته خودرو گفت: در مرحله اول در ایران، پیشنهادها مبنی بر این است که سیستم کنیستر در 100 هزار دستگاه خودروی تولید شده تا قبل از سال 1384 نصب شود که هدف از طراحی و ساخت این قطعه بر روی سیستم سوخت خودروها، جلوگیری از انتشار گازهای هیدروکربن ناشی از تبخیر بنزین در محیط است.
وی افزود: با نصب باک‌های چند لایه یورو 4 بر روی خودروهای ایرانی، ذرات و بخارات بنزین از غشای باک به هوا نفوذ نمی‌کند.
وی تصریح کرد: بخارات در مسیر انتقال نیز توسط ذغال کنیستر جذب شده و تبدیل به بخار می‌شود و مجدداً به سیستم سوخت برمی‌گردد، بنابراین حتی بخاراتی که در مسیر ایجاد می‌شود اجازه هدرروی نخواهند داشت.
به گفته ریبن نیز، با کار مشترکی که با شرکت اورندپلاستیک صورت گرفته است، فرهنگ‌سازی استفاده از کنیستر در میان مردم ایران انجام شده و مردم آموزش دیده‌اند که کنیستر چه استفاده‌ای داشته و در کاهش مصرف سوخت چقدر موثر است و البته از انتشار بخارات بنزین نیز جلوگیری می‌شود.
وی اظهارداشت: با نصب این سیستم بر روی خودروها، هزینه آنها بین 100 تا 150 هزار تومان افزایش می‌یابد اما با صرفه‌جویی در مصرف بنزین، جبران خواهد شد.
وی افزود: پیش‌بینی شرکت همکار ما این است که در حدود 10 درصد، مصرف سوخت کل کشور پایین آید.
ریبن نیز خاطرنشان کرد: در ایران نیز برای پیشبرد استانداردهایی که در دنیا مطرح است، تلاش شده و خطوط با تکنولوژی بالایی از کشورهای اروپایی، به ایران وارد شده است.
خوان سالوادر رودریگزگارسیا، رئیس بخش مهندسی تولید اورند پلاستیک نیز در این نشست گفت: طبق استانداردهای یورو 2 انتشارات بخارات بنزین و آلاینده‌ها دو گرم در ساعت است ولی در استاندارد یورو 4 دو گرم در شبانه روز است.
به گزارش فارس، بخارات بنزین موجود در باک از مسیر کنیستر عبور داده شده و توسط ذغال‌های با ظرفیت جذب بالا، جذب می‌شوند و در زمان‌های مورد نیاز که توسط سیستم کنترلی خودرو تعیین می‌شود، به موتور تغذیه خواهد شد.
به این ترتیب هوای لازم برای احتراق موتور از محفظه کنیستر عبور داده شده و ضمن بازگرداندن بخارات بنزین به چرخه احتراق و کاهش مصرف سوخت، کیفیت احتراق نیز افزایش می‌یابد.
بر اساس استاندارد یورو 4، میزان مجاز گازهای متصاعد از کل سیستم سوخت‌رسانی باید مقداری کمتر از 2 گرم در روز باشد.
انتهای پیام/م

[wichidika]

به فاصله 20 روز تا موعد نصب كيسه هوا؛
احتمال توقف توليد برخي خودروهاي داخلي قوت گرفت

در شرايطي كه براساس اعلام سازمان ملي استاندارد ايران از حدود 20 روز ديگر شماره‌گذاري خودروهاي سواري بدون كيسه هوا متوقف خواهد شد، احتمالاتي در خصوص امكان توقف توليد برخي خودروهاي داخلي پس از اين موعد مطرح است.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، طبق قانون از ابتداي دي ماه همه محصولات سواري توليدي بايد مجهز به حداقل يك كيسه هوا باشند؛ در غير اين صورت پليس از شماره‌گذاري آن‌ها خودداري خواهد كرد.
در اين شرايط به نظر مي‌رسد بيشترين مشكل در اين زمينه در دو خودروساز بزرگ كشور بوده و خودروسازان كوچك‌تر تاكنون توانسته‌اند توليدات خود را با اين قانون منطبق كنند.
در حال حاضر گروه خودروسازي بهمن به طور صد در صد اين قانون را اجرايي كرده و تمام سواري‌هاي توليدي (انواع مزدا) آن مجهز به كيسه هوا توليد مي‌شود.
در شركت كرمان خودرو نيز آنطور كه نمايندگي‌هاي فروش اين شركت مي‌گويند تمام محصولات سواري (انواع ليفان) به كيسه هوا مجهز شده‌اند.
شركت مديران خودرو نيز در حال حاضر تمام سواري‌هاي توليدي (انواع MVM) را با كيسه هوا توليد مي‌كند.
اما برخلاف خودروسازان كوچك كشور، وضعيت در دو قطب خودروسازي كمي متفاوت است. در گروه صنعتي ايران خودرو هنوز در برخي محصولات كيسه هوا يك آپشن محسوب شده و برخي خودروها بدون كيسه هوا توليد مي‌شوند.
در گروه خودروسازي سايپا نيز اين وضعيت با شدت بيشتري در روند تجهيز محصولات X100 اين گروه به كيسه هوا به چشم مي‌خورد. ضمن آن‌كه ريو توليدي اين شركت نيز به دليل عدم موافقت كيا با نصب كيسه هوا روي آن از ابتداي دي ماه قابليت توليد نخواهد داشت.
در اين شرايط مشخص نيست كه آيا ايران خودرو و سايپا خواهند توانست ظرف20 روز باقي مانده تا موعد مقرر تمام محصولات سواري خود را به كيسه هوا مجهز كنند يا آنكه توليد برخي محصولات اين دو شركت متوقف خواهد شد.
انتهاي پيام

[wichidika]

مدير بهينه‌سازي مصرف سوخت خواستار شد:
توقف توليد 3خودرو داخلي

مدير بهينه‌سازي انرژي سازمان بهينه‌سازي مصرف سوخت گفت: سه خودرو وانت پيكان، وانت نيسان بنزيني زامياد و روآ از نظر ميزان مصرف سوخت از رده خارج محسوب مي‌شوند.
حميدرضا فيض‌آبادي در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، ادامه داد:‌ در حال حاضر هفت رتبه براي مصرف سوخت خودروها تعريف شده كه آخرين آن رتبه G است.
وي با بيان اين‌كه سه خودرو وانت پيكان، روآ و وانت نيسان بنزيني زامياد از نظر ميزان مصرف سوخت حتي رتبه G را نيز كسب نمي‌كنند، تصريح كرد: بنابراين از نظر استاندارد ملي 2-4241 اين سه خودرو از رده خارج محسوب شده و توليد آن‌ها بايد متوقف شود.
فيض‌آبادي تصريح كرد: سازمان ملي استاندارد ايران وظيفه نظارت بر اجراي استانداردهاي ملي را بر عهده دارد، بنابراين اين سازمان بايد از ادامه توليد اين خودروها جلوگيري كند.
به گفته مدير بهينه‌سازي انرژي سازمان بهينه‌سازي مصرف سوخت، فن‌آوري سه خودرو وانت پيكان، روآ و وانت نيسان بنزيني زامياد قديمي بوده و براي استانداردسازي اين خودروها فن‌آوري موتور آن‌ها بايد تغيير كند.
انتهاي پيام