تبلیغات :
خرید لپ تاپ استوک
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دانلود فیلم جدید
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
ماهان سرور
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 465 از 905 اولاول ... 365415455461462463464465466467468469475515565 ... آخرآخر
نمايش نتايج 4,641 به 4,650 از 9044

نام تاپيک: عیب یابی و تعمیر خودرو

  1. #4641
    آخر فروم باز
    تاريخ عضويت
    Jul 2009
    پست ها
    6,351

    پيش فرض

    شلنگ های زیر صندلی عقب رو بررسی کنید.
    این کار کیه؟ مکانیک یا باطری ساز؟
    پس به نظر شما از درب نیست؟

  2. #4642
    آخر فروم باز Abolfazl-Star's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2011
    محل سكونت
    QOM
    پست ها
    1,334

    پيش فرض

    این کار کیه؟ مکانیک یا باطری ساز؟
    پس به نظر شما از درب نیست؟
    معمولا باطری ساز انجام میده
    کار چندان سختی نیس خودتونم میتونید چک کنید کافیه صندلی عقب
    رو بردارید بعد کفی رو کنار بزنید ، دریچه رو با چهارسو باز کنید
    نگاه بیندازید که شلنگ ها خیس یا ترک ترک نشده باشن

  3. 2 کاربر از Abolfazl-Star بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  4. #4643
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    Nov 2009
    پست ها
    12

    پيش فرض

    با سلام دوستان من یک روا دارم مدتی که در حال حرکت بخصوص در سر بالایی جراغ جک روشن میشه و ماشین یهو کپ میکنه واصلا گاز نمیخوره استپر ماشینو عوض کردم ولی فایده ای نداره امروز استپرو تمیز کردم ولی بدتر شد البته تو همین حالت بعد از خاموش کردن ماشین و روشن کردن دوباره ان ابتدا ماشین عالی گاز میخوره وشتاب عالی هم داره ولی بعد از چند لحظه دباره همونجوری میشه البته اگر در این حالت در دنده 3 دور موتور به 3000 برسه دوباره شتاب خیلی عالی میگیره ولی بعد دوباره ذاستان تکرار میشه اگر از دوستان کسی تجربه ای در این مورد داره یا علت رو میدونه ممنون میشم راهنمایی کنه متشکرم.

  5. این کاربر از mory47 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  6. #4644
    ناظر بخش فنی و تخصصی انجمن اتومبیل kasra2002's Avatar
    تاريخ عضويت
    Nov 2007
    پست ها
    1,831

    پيش فرض

    با سلام دوستان من یک روا دارم مدتی که در حال حرکت بخصوص در سر بالایی جراغ جک روشن میشه و ماشین یهو کپ میکنه واصلا گاز نمیخوره استپر ماشینو عوض کردم ولی فایده ای نداره امروز استپرو تمیز کردم ولی بدتر شد البته تو همین حالت بعد از خاموش کردن ماشین و روشن کردن دوباره ان ابتدا ماشین عالی گاز میخوره وشتاب عالی هم داره ولی بعد از چند لحظه دباره همونجوری میشه البته اگر در این حالت در دنده 3 دور موتور به 3000 برسه دوباره شتاب خیلی عالی میگیره ولی بعد دوباره ذاستان تکرار میشه اگر از دوستان کسی تجربه ای در این مورد داره یا علت رو میدونه ممنون میشم راهنمایی کنه متشکرم.
    دوست گرامی دوگانه سوز یا تک سوز بودن و مدل ماشینتون رو بگید
    ضمن اینکه این مورد در ای سی یو و یا سنسور آر پی ام من مشاهده کردم که دستور به استپر رو درست نمی رسونند با این حال اگه با دستگاه دیاگ پیشرفته چک کنید ممکنه سر نخی به شما برسونه
    چون حتی ممکنه از کویل و یا حتی سیم های ارتباطی باشه نیاز به چک دار

  7. 2 کاربر از kasra2002 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  8. #4645
    آخر فروم باز komail's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2004
    محل سكونت
    تهران
    پست ها
    1,284

    پيش فرض

    با سلام
    من پراید دارم
    بعد از کار کردن ماشین ، وقتی یه جا پارک میکنم ، از طریق شیلنگ اون مخزن اضافی که به رادیاتور وصله و کنار باتری قرار داره آب رادیاتور تخلیه میشه و رو زمین میریزه
    تو مخزن تا نیمه آب میمونه ولی آب داخل رادیاتور خالی میشه
    هر روز یا دوروز یه بار باید پرش کنم
    مشکل از کجا میتونه باشه؟

  9. #4646
    آخر فروم باز
    تاريخ عضويت
    Jul 2009
    پست ها
    6,351

    پيش فرض

    با سلام
    من پراید دارم
    بعد از کار کردن ماشین ، وقتی یه جا پارک میکنم ، از طریق شیلنگ اون مخزن اضافی که به رادیاتور وصله و کنار باتری قرار داره آب رادیاتور تخلیه میشه و رو زمین میریزه
    تو مخزن تا نیمه آب میمونه ولی آب داخل رادیاتور خالی میشه
    هر روز یا دوروز یه بار باید پرش کنم
    مشکل از کجا میتونه باشه؟
    سلام
    من این طور شده بود ماشین. لوله داخل مخزن افتاده بود. یعنی آب رو سر ریز میکرد توی مخزن اما چون لوله داخل افتاده بود دیگه به رادیاتور برگشت نداشت.
    شما اون لوله داخل مخزن و اتصالات رو حتما چک کنید.)من درب و لوله نو خریدم)

  10. این کاربر از Life24 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  11. #4647
    آخر فروم باز komail's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2004
    محل سكونت
    تهران
    پست ها
    1,284

    پيش فرض

    ممنون دوست من
    ولی درست متوجه نشدم
    لوله ها به نظر سالمن
    آب رو از رادیاتور میکشن بیرون
    بعد دم مخزن اضافی ، یه لوله هست که آب کشیده شده از رادیاتور رو میریزه تو مخزن ، و یه لوله ی دیگه هست که از مخزن میره بیرون
    حالا سوالم اینه که وقتی رادیاتور خالیه ، مگه نباید آب مخزن اضافی برگرده به رادیات؟
    چرا از اون لوله ی دوم میره بیرون؟

  12. #4648
    آخر فروم باز Abolfazl-Star's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2011
    محل سكونت
    QOM
    پست ها
    1,334

    پيش فرض

    ممنون دوست من
    ولی درست متوجه نشدم
    لوله ها به نظر سالمن
    آب رو از رادیاتور میکشن بیرون
    بعد دم مخزن اضافی ، یه لوله هست که آب کشیده شده از رادیاتور رو میریزه تو مخزن ، و یه لوله ی دیگه هست که از مخزن میره بیرون
    حالا سوالم اینه که وقتی رادیاتور خالیه ، مگه نباید آب مخزن اضافی برگرده به رادیات؟
    چرا از اون لوله ی دوم میره بیرون؟

    سلام
    در مخزن رو چک کنید اون زائده اضافی در به سمت داخل موتور باشه ، اکثر این مشکلات سر همینه



  13. 2 کاربر از Abolfazl-Star بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  14. #4649
    آخر فروم باز
    تاريخ عضويت
    Jul 2009
    پست ها
    6,351

    پيش فرض

    ممنون دوست من
    ولی درست متوجه نشدم
    لوله ها به نظر سالمن
    آب رو از رادیاتور میکشن بیرون
    بعد دم مخزن اضافی ، یه لوله هست که آب کشیده شده از رادیاتور رو میریزه تو مخزن ، و یه لوله ی دیگه هست که از مخزن میره بیرون
    حالا سوالم اینه که وقتی رادیاتور خالیه ، مگه نباید آب مخزن اضافی برگرده به رادیات؟
    چرا از اون لوله ی دوم میره بیرون؟
    هم از جهت زائده هست که آقای ابولفضل گفتند . هم از لوله.
    ببنید داخل مخزن یک لوله هست. ممکنه افتاده باشه داخل مخزن.

  15. 5 کاربر از Life24 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  16. #4650
    ناظر بخش فنی و تخصصی انجمن اتومبیل kasra2002's Avatar
    تاريخ عضويت
    Nov 2007
    پست ها
    1,831

    پيش فرض

    ممنون دوست من
    ولی درست متوجه نشدم
    لوله ها به نظر سالمن
    آب رو از رادیاتور میکشن بیرون
    بعد دم مخزن اضافی ، یه لوله هست که آب کشیده شده از رادیاتور رو میریزه تو مخزن ، و یه لوله ی دیگه هست که از مخزن میره بیرون
    حالا سوالم اینه که وقتی رادیاتور خالیه ، مگه نباید آب مخزن اضافی برگرده به رادیات؟
    چرا از اون لوله ی دوم میره بیرون؟
    دوست عزیز همونطور که گفته شده درب مخزن دارای 3 لوله هست
    یکی از رادیاتور یکی به درون مخزن و یکی برای سرریز مخزن به بیرون
    به دلیل جنس مرغوب و گرمای زیاد آب اون درونیه خیلی براش پیش میاد که بیوفته ولی در اینصورت معمولا آب مخزنسر ریز میشه
    جهت دو لوله رو هم نباید اشتباه وصل کنید
    اما دو دلیل اساسی دیگه هم هست
    از همه مهمتر درب رادیاتوره که خیلی عموله که خراب میشه و این اتفاق میوفته
    از وجود و سالم بودن ترموستات هم مطمئن شید
    درب رادیاتور های ژاپنی خوب جواب دادن
    یه نکته هم اینکه از آب رادیاتور خوب و ضد یخ مناسب ایتفاده کنید با توجه به فصل گرما جدی بگیرید

  17. این کاربر از kasra2002 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

برچسب های این موضوع

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •