مباحث مربوط به خودرو های ساخت و مونتاژ داخل

[wichidika]

سردار مومنی به مهر خبر داد: وانت ال 90 قابلیت شماره گذاری را دارد/ رد احضار پلیس توسط دادستانی رئیس پلیس راهور گفت: وانت "ال90" که قرار است جایگزین وانت پیکان شود از نظر پلیس قابلیت شماره گذاری را دارد. سردار اسکندر مومنی در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: پس از اینکه وانت پیکان براساس قانون نتوانست خود را به استانداردهای لازم برساند پلیس براساس وظیفه قانونی از شماره گذاری این خودرو جلوگیری کرد. براساس قانون مصوب تمامی خودروها علاوه بر استاندارهای 55 گانه و محیط زیست باید به کیسه هوا و ترمز ضد قفل مجهز شوند. وانت پیکان نیز به علت نداشتن قابلیت نصب تجهیزات ایمنی از چرخه شماره گذاری خارج شد.
وی ادامه داد: پس از خارج کردن وانت پیکان، ایران خودرو وانت"ال90" را به عنوان خودرو جایگزین معرفی کرد که از نظر پلیس این خودرو قابلیت شماره گگذاری را دارد اما باید استانداردهای لازم و زیست محیطی را کسب کند تا شماره گذاری شود.
رئیس پلیس راهور با رد احضار پلیس از سوی دادستانی به علت شماره گذاری نکردن خودروی فراز گفت: این موضوع صحت ندارد اما پلیس همچنان بر نا ایمن بودن این خودرو و عدم شماره گذاری آن تاکید دارد.

[hamed malekpour]

تولید نخستین اتوبوس BRT در ایران خودرو دیزل کلید خورد

شرکت ایران خودرو دیزل به منظور تامین نیاز شبکه حمل و نقل درو ن شهری و جلو گیری از واردات و اشتغال زایی ، اولین اتوبوس BRT پیشرفته ساخت متخصصین داخلی و مطابق با استاندارد های جهانی درشش ماهه دو م سال جاری در این شرکت به تولید می رسد .


به گزارش ایکو پرس ، مهندس هاشم یکه زارع مدیر عامل شرکت ایران خودرو دیزل با بیان این مطلب و اعلام آمادگی این شرکت برای تولید انبوه و تامین نیاز شبکه حمل و نقل درون شهری کشور به اتوبوس های بی آرتی گفت : اين محصول تمام مشخصه‌هاي فني و رفاهي لازم براي تامين نظر سازمان شهرداري‌ها و همچنين مسافران درون شهري را دارا مي‌باشد.
يكه زارع تاكيد كرد: كه با آغاز تولید انبوه این محصول، وابستگی کشور به واردات اتوبوس های دوکابین درون شهری بسيار کمتر شده و خطوط توليد شرکت ایران خودرو دیزل با ایجاد ظرفیت های بالقوه براي تولید این محصول كاملا آماده است.
وي حداکثر توجه به رفاه مسافران را یکی از مولفه‌های متفاوت و اصلی در طراحي اتوبوس جدید BRT ساخت این شرکت اعلام كرد و افزود: متخصصان ما در طراحي اين محصول كليه نكات لازم براي همخواني با نياز مسافران ايراني را مدنظر قرارداده و اتوبوس BRT ايراني از اين بابت تفاوت‌هاي چشمگيري با رقباي خارجي و محصولات وارداتي دارد.
مديرعامل ايران خودروديزل با بیان اینکه این اتوبوس به گونه‌اي طراحي شده كه علاوه بر خطوط BRT قابلیت تردد در بقیه نقاط را نیز داشته باشد، تصریح كرد: نكته حايز اهميت در مورد اين محصول اين است كه قوای محركه اتوبوس تولیدی ایران خودرو دیزل اروپایی است و در مقایسه با اتوبوس‌های چینی در حال تردد در خطوط BRT، كیفیت بسيار بالاتری دارد.
يكه زارع همچنين به دستور مهم رهبر معظم انقلاب در ممنوعيت واردات كالاهاي خارجي اشاره كرد و گفت: سخنان ايشان نوراميدي بود كه انگيزه مضاعفي در متخصصين و توليدكنندگان كالاهاي كيفي داخلي ايجاد كرده و ما را در توليد هرچه بهتر و بيشتر محصولات با كيفيت مصمم‌تر نمود.
مدیرعامل ایران خودرودیزل از اعتماد سازمان شهرداری ها و دهیاری ها به تولیدكنندگان داخلی در زمینه تامین نیاز ناوگان حمل و نقل درون شهری كشور تقدير نموده و این امر را فاكتور مهمي براي ايجاد انگیزه بیشتر در خودروسازان داخلی برای افزایش سرمایه گذاری ها در زمینه تولید محصولات جدید و متناسب با نیاز داخلی دانست.
یاد آورمی شود ، مقام معظم رهبري در دیدار با نخبگان جوان، با اشاره به وجود محصولات كیفی تولید داخل در برخی عرصه‌ها، خودداری دستگاههای دولتی از خرید تولیدات خارجی را، كاملاً الزامی دانستند و فرمودند : رئیس جمهور به دستگاههای دولتی دستور دهد كه در این موارد، مطلقاً كالای خارجی خرید نكنند.

[wichidika]

قائم مقام سازمان حفاظت محیط زیست در گفت‌وگو با فارس خبر داد
ارتقای تجهیزات مرکز کنترل کیفی خودروها از یورو 2 به یورو 4 و 5 تا 3 ماه آینده
خبرگزاری فارس: قائم مقام سازمان حفاظت محیط زیست گفت: حداکثر تا هفته هوای پاک که ۲۹ دی‌ آغاز می‌شود، تجهیزات مرکز تست و کنترل کیفی خودروهای کشور از یورو ۲ به یورو ۴ و ۵ ارتقا می‌یابد.


علی محمد شاعری در گفت‌وگو با خبرنگار جامعه فارس، اظهار داشت: ما از مرکز تست و کنترل کیفی خودروهای کشور بازدید کرده‌ایم و در این بازدید مقرر شد که تجهیزات این مرکز از یورو ۲ به یورو ۴ و ۵ ارتقا پیدا کند.

وی ادامه داد: مرکز تست و کنترل کیفی خودروها باید قادر باشد تا خودروهایی که از سال آینده با استاندارد یورو ۴ و یورو ۵ تولید و عرضه می‌شوند را بتواند تست کند.

قائم مقام سازمان حفاظت محیط زیست افزود: حداکثر تا هفته هوای پاک که ۲۹ دی‌ماه سال جاری است، مرکز تست و کنترل کیفی خودروهای کشور با آخرین تجهیزات کنترل کیفی خودرو به استاندارد یورو ۴ و یورو ۵ مجهز می‌شود و مورد بهره‌‌‌برداری قرار می‌‌گیرد.

شاعری عنوان کرد: بنابراین طبق برنامه‌ریزی انجام شده تا ۳ ماه آینده مرکز کنترل کیفی خودروها توانایی تست خودروها با استاندارد یورو ۴ و ۵ را دارد و می‌تواند موتور سیکلت‌های با استاندارد یورو ۳ را تست کند ضمن اینکه این مرکز هم‌اکنون خودروهای با استاندارد یورو 2 را تست می‌کند.

وی تصریح کرد: از سال آینده خودروهای تولید داخل با استاندارد یورو ۴، خودروهای وارداتی با استاندارد یورو ۵ و موتور سیکلت‌ها با استاندارد یورو ۳ تولید و عرضه خواهد شد.

معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست خاطرنشان کرد: قرار است که مرکز تست و کنترل کیفی خودروهای کشور به صورت نمونه‌ایی از خودروهای تولیدی و وارداتی نمونه‌برداری ‌کنند و با تکنولوژی روز دنیا تست‌های لازم را انجام دهند تا در صورتی که خودروهای تولید داخلی و وارداتی نمره قبولی را بگیرند، اجازه شماره‌گذاری پیدا کنند.

انتهای پیام/

[hamed malekpour]

توليد روزانه ايران خودرو از مرز 3 هزار دستگاه گذشت

گروه صنعتي ايران خودرو به منظور پاسخگويي به نياز روز مصرف کنندگان و تنظيم بازار، توليد روزانه اين شرکت درنيمه دوم سال جاري به سه هزارو 200 دستگاه افزايش مي يابد.


به گزارش ايکوپرس، مهندس جواد نجم الدين مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت: تمامي تمهيدات لازم براي تحقق اين ميزان توليد روزانه تدارک ديده شده است.
وي اظهار داشت: درحال حاضر ميانگين روزانه گروه صنعتي ايران خودرو به سه هزار و 100 دستگاه رسيده است که این مهم یک رکورد شکنی در صنعت خودرو کشور محسوب می شود .
مهندس نجم الدين از افزايش توليد روزانه خانواده پژو 206 از 720 به 820 دستگاه در روز تا آذر ماه سال جاري خبر داد و اظهار داشت: با توجه به کم مصرف بودن اين خودرو و محبوبيت آن در بين مردم توليد روزانه خا نواده پژو 206 تا پايان سال جاري به يک هزار دستگاه خواهد رسيد.
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو با اشاره به برنامه توليد 850 هزار دستگاه انواع خودرو سواري در اين شرکت، اظهارداشت: اين درحالي است که تا پايان مهر ماه سال جاري 423 هزار و 308 دستگاه انواع خودرو سواري در ايران خودرو توليد و روانه بازار شده است.
وي تعداد توليد رانا طي يک ماه اخير 30 دستگاه عنوان کرد و اظهارداشت: طبق برنامه ريزي انجام شده هزار دستگاه از اين خودرو در سال جاري توليد و روانه بازار مي شود.
مهندس نجم الدين تاکيد کرد: در سال آينده 50 هزار دستگاه رانا توليد خواهد شد.
وي از نصب موتورهاي کم مصرف تي يو 5 و اي اف 7 برروي خودرو رانا در اولين مرحله توليد خبر داد و افزود: موتور اي اف 4 نيز تمامي مراحل طراحي و توليد آن توسط مهندسان ايران خودرو انجام شده است، سال آينده به توليد انبوه مي رسد، برروي رانا نصب خواهد شد.

[Lady parisa]

با توجه به ابلاغ نرخ جدید حداقل دیه توسط قوه قضائیه و آیین نامه شورای عالی بیمه مرکزی نرخ بیمه شخص ثالث انواع خودرو های سواری و وانت افزایش یافت.

افزایش قیمت پرداختی توسط مشتریان که از تاریخ اول آبان ماه اعمال می‌شود مربوط به خودرو ساز نیست و بابت افرایش نرخ بیمه شخص ثالث است که درفاکتور های فروش محصولات ایران خودرو به صورت شفاف مشخص شده است.

نمایندگی های مجاز موظف هستند براساس این ابلا غیه ضمن اطلاع رسانی به مشتریان نسبت به واریز مبلغ مابه التفاوت حق بیمه شخص ثالث اقدام کنند.

مابه التفاوت حق بیمه شخص ثالت جدید بر اساس نرخ بیمه به ترتیب برای خودرو سواری 183 هزار و 400 تومان، وانت 221 هزار و 700 تومان، تاکسی شهری 220 هزار و 100 تومان و تاکسی بین شهری 247 هزار و 600 تومان است.

منبع: عصرایران




پ.ن: یه کم خبر قدیمیه! اما دیدم دوستان پست ندادن! خودم مطلب رو گذاشتم

[hamed malekpour]

50 هزار دستگاه سمند مجهز به موتور ملی دیزل عرضه می شود

به منظور توسعه سبد سوخت کشور و استفاده از مزایای موتور دیزل برای خودروهای سواری، موتور ملی دیزل در سال 92 به تولید انبوه می رسد.


محمد زالی مدیر عامل شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو با بیان این مطلب، گفت: بر اساس برنامه زمان بندی، قرار است 50 هزار دستگاه سمند دیزلی در سال 92 تولید و روانه بازار شود.
وی افزود: موتور ملی دیزل ضمن تامین الزامات استاندارد یورو 5، دارای 1500 سی سی گنجایش، 110 اسب معادل 90 کیلووات توان، 256 نیوتن متر گشتاور و مصرف سوخت 2/5 لیتر در هر صد کیلومتر است.
زالی با اشاره به مشارکت وزارت نفت در طراحی وتولید این موتور، اظهار داشت: با توجه به اهمیت سوخت مناسب برای این موتور، از سال آینده سوخت دیزل استاندارد یورو 4 و در پی آن یورو 5 با سرمایه گذاری وزارت نفت تامین می شود.
مدیر عامل ایپکو تعداد تولیدات موتور دیزل تا کنون را 23 دستگاه و تعداد خودروهای مجهز شده به این موتور را سه دستگاه عنوان کرد که آزمون های مختلف بر روی آن انجام می شود.
وی سمند، سورن، رانا و سایر پلتفرم های ایرانی را قابل تجهیز به موتور دیزل ملی دانست و گفت: در حال حاضر آزمون های مختلف این موتور با استفاده از سوخت دیزلی استاندارد روز اروپا که برای همین منظور به میزان محدود تولید شده، انجام می گیرد.
زالی موتور ملی دیزل را به غیر از اتاق احتراق آن که به دلایل اقتصادی با همکاری شرکت های معتبر خارجی تامین شده، تماما حاصل تلاش متخصصان ایرانی عنوان کرد و افزود: 75 درصد آزمون های مربوطه نیز در داخل ایران انجام می شود.
مدیر عامل ایپکو تفاوت قیمت موتور دیزل و بنزینی در بازار اروپا را دو هزار یورو ذکر کرد و گفت: توربوشارژر موتور دیزل از فناوری جدیدتری برخوردار است.
این مقام مسوول، تجربه طراحی و تولید موتور ای اف 7 را چراغ راه و پشتوانه طراحی و تولید موتور دیزل ملی دانست و با اشاره به اشتراک بسیاری از قطعات این دو موتور، افزود: قطعه سازان ایرانی در پروژه موتور ای اف 7 به دانش فنی قطعات موتوری دست یافتند و بسیاری از چالش های قطعه سازی در آن زمان رفع شد، لذا موتور دیزل با سرعت بیشتری به تولید انبوه خواهد رسید.
وی با بیان این که سرسیلندر در موتور دیزل کاملا با سایر موتورها متفاوت است، میل لنگ و پیستون را از جمله بخش های موتوری دانست که با موتور ای اف 7 دانش فنی آن در ایران و با مالکیت ایران توسط طراحان و مهندسان زبده ایجاد شد.
زالی تعداد تولید موتور ای اف 7 را برای امسال بیش از 70 هزار دستگاه ذکر کرد و گفت: محصولاتی که دارای فناوری جدید هستند، در مدت زمان مشخص و با رشد قطعه سازان به تولید انبوه می رسند. اما در مورد موتور دیزل تجربه موتور ای اف 7 این مدت زمان را کوتاه تر می کند.
وی تعداد نمایندگی هایی را که در ابتدا خدمات موتور ای اف 7 را ارایه می کردند 12 نمایندگی پایلوت در سراسر ایران ذکر کرد و گفت: امروز تمامی نمایندگی ها این کار را انجام می دهند.
مدیر عامل ایپکو پروژه ملی هیبرید، پروژه گیربکس و پروژه پاشش مستقیم را از دیگر برنامه های در دست شرکت طراحی موتور ایران خودرو عنوان کرد و گفت: مطالعات و بررسی های مربوطه شروع شده و با تصمیم گیری نهایی در مورد سطح فناوری هیبرید قابل توسعه در ایران، طراحی و ساخت قوای محرکه هیبرید شروع می شود.
زالی که به مناسبت هفتمین همایش موتورهای درون سوز با خبرنگاران سخن می گفت، اضافه کرد: دراین همایش 50 شرکت از جمله پنج شرکت معتبر اروپایی حضور دارند و نمایشگاه تیونینگ موتور و قوای محرکه تقویت شده نیز با همکاری این شرکت ها در کنار همایش، برگزار می شود.
وی تعداد مقالات رسیده به دبیرخانه هفتمین همایش موتورهای درون سوز را 248 مقاله عنوان کرد که 157 مورد برای داوری انتخاب و در نهایت 54 مقاله پذیرفته شد.
مدیر عامل ایپکو افزود: همایش موتورهای درون سوز از سال 76 به منظور نهادینه کردن دانش موتور و قوای محرکه و جذب نخبگان این بخش برای طراحی و تولید موتور ملی آغاز شد و از آن زمان هر دو سال یک بار همراه با نمایشگاه موتور برگزار می شود.
وی یادآور شد: در ششمین همایش موتور های درون سوز که دو سال پیش برگزار شد، موتور دیزل ملی به نمایش در آمد و در همایش هفتم که از 17 آبان امسال به مدت سه روز در هتل المپیک تهران برگزار می شود، موتور بر روی خودرو نصب شده و به نمایش در می آید. علاوه بر این موتور استرلینگ هم که با همکاری شرکت طراحی موتور ایران خودرو طراحی و ساخته شده، برای تامین برق مورد نیاز نمایشگاه موتور مورد استفاده قرار می گیرد.

[wichidika]

وزير صنعت، معدن و تجارت اظهار كرد: ‌در آينده قيمت خودروها در حاشيه بازار تعيين خواهد شد.
مهدي غضنفري، در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، افزود: ‌به تدريج بايد به سمت آزادسازي قيمت خودرو و تعيين آن در حاشيه بازار حركت كنيم.
وي با بيان اين‌كه در حال حاضر سازمان حمايت از مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان مسوول تعيين قيمت خودروست، خاطرنشان كرد:‌ آزادسازي قيمت خودرو پس از فراهم كردن مقدمات لازم براي اين كار صورت خواهد گرفت.
او در خصوص مقدمات آزادسازي قيمت خودرو، اظهار كرد: يكي از مقدمات اصلي براي آزاد سازي قيمت خودرو، زمينه‌سازي براي جلوگيري از ايجاد انحصار در اين بازار است.
وي ادامه داد: بايد شرايط رقابتي در اين بازار به طور كامل شكل گيرد تا پس از آزادسازي قيمت، مصرف‌كننده به هيچ وجه دچار آسيب نشود.
وزير صنعت، معدن و تجارت در خصوص نقش تعرفه واردات در شرايط پس از آزادسازي قيمت خودرو، تصريح كرد: تعرفه نيز يكي از ابزارهاي لازم براي ايجاد رقابت است. البته نقش تعرفه در اين ميان چندان مهم نخواهد بود، بلكه موضوع اصلي رقابتي كردن بازار داخلي خودرو است.
در سه سال اخير طبق روال موجود، قيمت خودروهاي داخلي توسط كميته قيمت‌گذاري خودرو تعيين مي‌شد، اما وزير جديد صنعت، معدن و تجارت چندي پيش در گفت‌و‌گو با ايسنا اعلام كرد كه اين وظيفه را به سازمان حمايت از مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان واگذار كرده است.
به اين ترتيب از حدود چند هفته پيش برگزاري جلسات كميته قيمت‌گذاري خودرو متوقف شد.
انتهاي پيام

[hamed malekpour]

تولید انبوه در سایت ایران خودرو فارس

روند تجاری سازی تولید محصول در پنجمین پایگاه ایران خودرو در شیراز با موفقیت به پایان رسید و تولید انبوه این سایت از اول آذرماه سال جاری آغاز می شود.


به گزارش ایکوپرس، محمد جواد حبیبی مدیر عامل ایران خودرو فارس در دیدار خبرنگاران از این پایگاه تولیدی در جنوب کشور با بیان این مطلب، گفت: تولید در این پایگاه با یک دستگاه در ساعت آغاز شده و در سال آینده به پنج دستگاه در ساعت افزایش می یابد.
وی افزود: ظرفیت تولید ایران خودرو فارس سالانه 30 هزار دستگاه است.
حبیبی تاکید کرد: این سایت قابلیت تولید سایر محصولات از خانواده پژو 405 و سمند را دارد، اما در مرحله اول پژوپارس "ری استایل" در دستور کار قرار دارد.
مدیر عامل ایران خودرو فارس خاطرنشان ساخت: ایران خودرو فارس می تواند تا حدود زیادی تقاضای بازار خودرو در منطقه جنوب کشور را تامین کند و باعث کاهش قابل توجهی از هزینه های جانبی حمل و نقل خودرو از تهران به سایر نقاط جنوب کشور شود.
وی تصریح کرد: در فاز اول سایت ایران خودرو فارس زمینه اشتغال 200 نفر به طور مستقیم فراهم شده است.
حبیبی در عین حال تاکید کرد: تمهیدات تازه ای مد نظر قرار گرفته که این سایت فاز جدید توسعه ای خود را برای برخورداری از سالن های رنگ و بدنه کلید بزند.
مدیر عامل ایران خودرو فارس خاطرنشان ساخت: مدیریت ارشد گروه صنعتی ایران خودرو با ارزیابی از موقعیت بازار خودرو در جنوب کشور برنامه هدفمندی را برای توسعه کمی و کیفی این سایت دنبال می کند تا به نیازهای متنوع مشتریان پاسخ مناسب بدهد.
وی با اشاره به این که با راه اندازی سایت ایران خودرو فارس امکان توسعه قطعه سازی و مجموعه سازی در سایر شهرستان های استان فارس فراهم است، گفت: گروه صنعتی ایران خودرو حمایت از سرمایه گذاران بخش خصوصی در تولید محموعه ها و قطعات خودرو در این استان را در دستور کار قرار داده است.
وی تصریح کرد: تلاش خواهیم کرد تا کیفیت محصولات تولیدی در این سایت الگویی برای سایر سایت های تولیدی ایران خودرو باشد.
مدیر عامل ایران خودرو فارس، توجیه اقتصادی این سایت را مثبت ارزیابی کرد و اظهار داشت: تحقق اهداف و چشم اندازهای دولت یعنی اصل 44 و ایجاد فضای مشارکت بخش خصوصی در سرمایه گذاری های صنعتی سرلوحه تمامی برنامه های راهبردی و سرمایه گذاری های ایران خودرو برای تاسیس و تکمیل پایگاه های خودرو و مجموعه سازی در چهارگوشه کشور است.
وی تاکید کرد: در چشم انداز پایگاه تولید ایران خودرو فارس، صادرات محصولات این سایت به حوزه کشورهای حاشیه خلیج فارس تدارک دیده شده است.
وی افزود: در حال حاضر پارس " ری استایل " تولیدی در این سایت استاندارد زیست محیطی یورو 3 را پاس می کند.
مدیر عامل ایران خودرو فارس برنامه تولید سال آینده این سایت را 15 تا 20 هزار دستگاه عنوان کرد و اظهار داشت: تا کنون 50 دستگاه پارس ری استایل در ایران خودرو فارس تولید شده است.
وی کل سرمایه گذاری برای راه اندازی و تکمیل سایت ایران خودرو فارس را 600 میلیارد ریال دانست و گفت: تا کنون یک چهارم آن هزینه شده است.
حبیبی پیش بینی کرد: تولیدات این سایت از ابتدای آذرماه سال جاری به حلقه فروش گروه صنعتی ایران خودرو می پیوندد.

[hamed malekpour]

ايران خودرو ديزل نظام مدیریت کیفیت ایزو را مستقر ساخت

شركت ايران خودرو ديزل موفق شد گواهي نامه استقرار نظام مديريت كيفيت ایزو 9001 نسخه 2008 را براي تمامي محصولات كسب كند.


به گزارش ایکوپرس، ایران خودرو دیزل در سال جاری سيستم هاي مديريت ايمني و بهداشت شغلي (OHSAS 18001) و مديريت محيط زيست (ISO 14001) را نیز دریافت کرده است.
اين شركت كه بزرگ ترين توليدكننده خودروهاي تجاري خاورميانه شناخته مي‌شود، در آبان ماه استاندارد بين المللي ISO 9001:2008 را براي محصولات باري و مسافري از شركت IMQ دريافت كرد.
بر اساس این گزارش، مجموعه استاندارد هاي ايزو 9000 در سطح جهان به عنوان استانداردهايي براي انتخاب، استقرار و افزايش توان سيستم هاي مديريت كيفيت سازمان ها شناخته مي شود. استاندارد بين المللي ISO 9001 روي اثربخشي سيستم مديريت كيفيت در برآوردن نیاز و خواسته هاي مشتري تمركز دارد و ابزاري برا ي ارزيابي توانايي سازمان ها در تامین تامین الزامات مشتري، مراجع قانوني و مقررات دولتي به شمار مي رود.[COLOR="Silver"]

[wichidika]

رييس سازمان ملي استاندارد خبر ‌داد:
وزارت نفت قول داده است تا پايان شهريور 91 بنزين يورو 4 توليد كند
ديگر خودروسازان بهانه‌اي نخواهند داشت


درحاليكه بحث بنزين و استانداردهاي آن مدت‌هاست از طرف خودروسازان مطرح مي‌شود اين بار رييس سازمان ملي استاندارد ايران از ارائه بنزين يورو 4 تا پايان شهريور 91 خبر داد.
نظام‌الدين برزگري در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، در پاسخ به سوالي كه درباره كيفيت بنزين ايراني و مقايسه آن با استانداردهاي جهاني مطرح شده بود با اعلام مطلب فوق گفت: چند سالي است كه خودروسازان بهانه‌هايي چون كيفيت بنزين را مطرح مي‌كنند با عملي شدن اين طرح ديگر اين بهانه از بين خواهد رفت.
وي با بيان اين‌كه وزارت نفت قول 100 درصدي داده كه تا پايان شهريور 91 بنزين يورو 4 ارائه كند، يادآور شد كه در حال حاضر خودروها از بنزين يورو 2 استفاده مي‌كنند.

رييس سازمان ملي استاندارد ايران در پايان اكتان مناسب براي خودروها را اكتان بالاي 90 دانست و گفت: بنزين با اكتان 93 تا 95 بنزين خيلي خوب و اكتان بالاي 95 عالي محسوب مي‌شود.

چندي پيش عبدالرضا مهربان – مديرعامل پالايشگاه آبادان – در گفت‌وگو با ايسنا اعلام كرده بود كه اكتان بنزين توليدي اين پالايشگاه 94 است.
وي در عين حال بنزين توليدي پالايشگاه آبادان را بنزيني پاك و با كيفيت دانسته و برخي صحبت‌ها كه درباره آلاينده بودن يا كيفيت پايين بنزين ايراني نسبت به نمونه‌هاي خارجي مطرح مي‌شود را رد كرد.
انتهاي پيام