‌ سمند EF7 پایه گاز سوز و بنزینی ( Samand )

[ess_1362]

راستش محل سکونت ما خیلی سمند هست
البته این مورد هم سوال منه
کولر ef بهتره یا xu ؟؟؟
من خودم خیلی دوست دارم EF7 داشته باشم
رفتم نمایندگی گفت قطعاتش هم موجوده و نهایت نبود سفارش میدیم
این رو هم باید در نظر رگفت الان سورن و دنا هم که از EF7 استفاده می کنن و باید قطعاتش به مراتب بیشتر باشه و این جدیدا توربو شارژ هم زدن
راستی یه سوال دیگه
جدیدا جلوی EF7 ها عوض شده؟؟خیلی قشنگ تر شدن
و یه سوال دیگه
مالتی پلکس چطوره؟؟؟

کولر جفتشون یکی هست و فقط موتور تفاوت داره
اگر سوال کردین و همشهری های شما با کولر سمند مشکلی ندارند ، قطعا برای شما هم مشکلی پیش نمیاد چون خودم با کولر سورن مشکل دارم در مقایسه با تندر
در مورد قطعات فنی نگران نباشید چون مشکل فنی خاصی نداره البته بحث قطعات تزیینی جداست مثلا قاب زیر داشبرد را من کل شیراز را گشتم پیدا نشد در نهایت قاب سمند بهش خوروندم
موتور توربو شارژ هم فعلا بدلیل مشکلات فنی عرضه اش منتفی هست
جدیدا دیاق و جلو پنجره EF7 بدلیل هوا رسانی بهتر به رادیاتور بهینه شده مثل همون اتفاقی که برای تندر اتوماتیک افتاده
مالتی پلکس هم یکسری امکانات جالب به نرم افزار ماشین اضافه شده که جالبه ولی مثلا شما برای یکسری موارد جزیی محدودیت داری مثل نصب LED و ... که البته اصلا مورد مهمی نیست
شما اگر با خریدش مشکلی نداری برو بخرش به نظرم اگر از اول مشکل دار نباشه مشکل دیگه ای براش پیش نمیاد من خودم باهاش دو تا مسافرت دور برد هم رفتم که اذیت نکرد و راضی بودم ولی تا 6000 کیلومتر اول شتابش اصلا راضی کننده نیست و بعد خوب میشه

[Armin.Computer]

کولر جفتشون یکی هست و فقط موتور تفاوت داره
اگر سوال کردین و همشهری های شما با کولر سمند مشکلی ندارند ، قطعا برای شما هم مشکلی پیش نمیاد چون خودم با کولر سورن مشکل دارم در مقایسه با تندر
در مورد قطعات فنی نگران نباشید چون مشکل فنی خاصی نداره البته بحث قطعات تزیینی جداست مثلا قاب زیر داشبرد را من کل شیراز را گشتم پیدا نشد در نهایت قاب سمند بهش خوروندم
موتور توربو شارژ هم فعلا بدلیل مشکلات فنی عرضه اش منتفی هست
جدیدا دیاق و جلو پنجره EF7 بدلیل هوا رسانی بهتر به رادیاتور بهینه شده مثل همون اتفاقی که برای تندر اتوماتیک افتاده
مالتی پلکس هم یکسری امکانات جالب به نرم افزار ماشین اضافه شده که جالبه ولی مثلا شما برای یکسری موارد جزیی محدودیت داری مثل نصب LED و ... که البته اصلا مورد مهمی نیست
شما اگر با خریدش مشکلی نداری برو بخرش به نظرم اگر از اول مشکل دار نباشه مشکل دیگه ای براش پیش نمیاد من خودم باهاش دو تا مسافرت دور برد هم رفتم که اذیت نکرد و راضی بودم ولی تا 6000 کیلومتر اول شتابش اصلا راضی کننده نیست و بعد خوب میشه

ممنون از شما
افت توان موتور در روشن شدن کولر چطوره؟
و اینکه کپ موتور خیلی آزار دهنده هست؟من زیاد اهل سرعت و اینا نیستم و رانندگی معمولی دارم.به نظرتون کپ موتور اذیتم می کنه؟
در حال حاضر خرابی کدوم موتور بیشتره؟؟
شرمنده سوالاتم زیاد شد

[ess_1362]

ممنون از شما
افت توان موتور در روشن شدن کولر چطوره؟
و اینکه کپ موتور خیلی آزار دهنده هست؟من زیاد اهل سرعت و اینا نیستم و رانندگی معمولی دارم.به نظرتون کپ موتور اذیتم می کنه؟
در حال حاضر خرابی کدوم موتور بیشتره؟؟
شرمنده سوالاتم زیاد شد

از نظر من افت توان موتور زمان درگیر شدن کولر زیاد هست
کپ موتور هم فقط اول حرکت با دنده 1 و کمی 2 اگر پدال را تا آخر فشار بدین خودش را نشون میده و در رانندگی معمولی احساس نمیشه
EF7 سال 91 مشکل واشر سر سیلندر و واشر اویل ماژول داشت که فعلا رفع شده و کشی را ندیدم که جدیدا این مشکل را داشته باشه
XU7 هم واشر سر سیلندرش معمولا هر 40000 کیلومتر باید تعویض بشه(همکاران در اداره این مشکل را دارند)
وگرنه هر دو موتور متوسط هستند

- - - Updated - - -

ممنون از شما
افت توان موتور در روشن شدن کولر چطوره؟
و اینکه کپ موتور خیلی آزار دهنده هست؟من زیاد اهل سرعت و اینا نیستم و رانندگی معمولی دارم.به نظرتون کپ موتور اذیتم می کنه؟
در حال حاضر خرابی کدوم موتور بیشتره؟؟
شرمنده سوالاتم زیاد شد

از نظر من افت توان موتور زمان درگیر شدن کولر زیاد هست
کپ موتور هم فقط اول حرکت با دنده 1 و کمی 2 اگر پدال را تا آخر فشار بدین خودش را نشون میده و در رانندگی معمولی احساس نمیشه
EF7 سال 91 مشکل واشر سر سیلندر و واشر اویل ماژول داشت که فعلا رفع شده و کشی را ندیدم که جدیدا این مشکل را داشته باشه
XU7 هم واشر سر سیلندرش معمولا هر 40000 کیلومتر باید تعویض بشه(همکاران در اداره این مشکل را دارند)
وگرنه هر دو موتور متوسط هستند

[Armin.Computer]

از نظر من افت توان موتور زمان درگیر شدن کولر زیاد هست
کپ موتور هم فقط اول حرکت با دنده 1 و کمی 2 اگر پدال را تا آخر فشار بدین خودش را نشون میده و در رانندگی معمولی احساس نمیشه
EF7 سال 91 مشکل واشر سر سیلندر و واشر اویل ماژول داشت که فعلا رفع شده و کشی را ندیدم که جدیدا این مشکل را داشته باشه
XU7 هم واشر سر سیلندرش معمولا هر 40000 کیلومتر باید تعویض بشه(همکاران در اداره این مشکل را دارند)
وگرنه هر دو موتور متوسط هستند

- - - Updated - - -


از نظر من افت توان موتور زمان درگیر شدن کولر زیاد هست
کپ موتور هم فقط اول حرکت با دنده 1 و کمی 2 اگر پدال را تا آخر فشار بدین خودش را نشون میده و در رانندگی معمولی احساس نمیشه
EF7 سال 91 مشکل واشر سر سیلندر و واشر اویل ماژول داشت که فعلا رفع شده و کشی را ندیدم که جدیدا این مشکل را داشته باشه
XU7 هم واشر سر سیلندرش معمولا هر 40000 کیلومتر باید تعویض بشه(همکاران در اداره این مشکل را دارند)
وگرنه هر دو موتور متوسط هستند

تشکر مجدد
منظورتون این هست که خرابی EF7 و XU7 یکی هست؟؟
+
داغی موتور EF در چه حده؟؟واسه شما زیاد داغ می کنه؟؟؟نسبت به XU7

[ess_1362]

تشکر مجدد
منظورتون این هست که خرابی EF7 و XU7 یکی هست؟؟
+
داغی موتور EF در چه حده؟؟واسه شما زیاد داغ می کنه؟؟؟نسبت به XU7

XU7 ایرادش واشر سر سیلندر هست که زود به زود باید تعویض بشه
هر دو هم موتورهای داغی هستند
ضمن اینکه من XU7 ندارم

[M.Amorous]

تشکر مجدد
منظورتون این هست که خرابی EF7 و XU7 یکی هست؟؟
+
داغی موتور EF در چه حده؟؟واسه شما زیاد داغ می کنه؟؟؟نسبت به XU7

موتور EF7 از نظر داغی از همه موتورا بهتره. فکر می کنم لقب داغ به TU5 بیشتر میخوره تا EF7. توی سربالایی ها هم قبلا که سمند XU7 داشتیم با کولر آمپر آب میومد بالا ولی با EF7 اصلا از نصف بالاتر نمیاد.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

[Armin.Computer]

موتور EF7 از نظر داغی از همه موتورا بهتره. فکر می کنم لقب داغ به TU5 بیشتر میخوره تا EF7. توی سربالایی ها هم قبلا که سمند XU7 داشتیم با کولر آمپر آب میومد بالا ولی با EF7 اصلا از نصف بالاتر نمیاد.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

من داغ بودن موتور واسم مهمه چون من تو خوزستان هستم و هوا تابستون به شدت گرمه
البته اگر داغی آسیبی به موتور نزنه مشکلی نیست

XU7 ایرادش واشر سر سیلندر هست که زود به زود باید تعویض بشه
هر دو هم موتورهای داغی هستند
ضمن اینکه من XU7 ندارم

میگن داشبورد و صفحه کیلومتر مالتی پلکس یکم تغییر کرده
به نظرتون ارزش داره؟؟می ترسم یه موقع واسم مشکل ساز بشه؟ یا ترس من زیاد درست نیست؟

- - - Updated - - -

موتور EF7 از نظر داغی از همه موتورا بهتره. فکر می کنم لقب داغ به TU5 بیشتر میخوره تا EF7. توی سربالایی ها هم قبلا که سمند XU7 داشتیم با کولر آمپر آب میومد بالا ولی با EF7 اصلا از نصف بالاتر نمیاد.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

من داغ بودن موتور واسم مهمه چون من تو خوزستان هستم و هوا تابستون به شدت گرمه
البته اگر داغی آسیبی به موتور نزنه مشکلی نیست

XU7 ایرادش واشر سر سیلندر هست که زود به زود باید تعویض بشه
هر دو هم موتورهای داغی هستند
ضمن اینکه من XU7 ندارم

میگن داشبورد و صفحه کیلومتر مالتی پلکس یکم تغییر کرده
به نظرتون ارزش داره؟؟می ترسم یه موقع واسم مشکل ساز بشه؟ یا ترس من زیاد درست نیست؟

[M.Amorous]

من داغ بودن موتور واسم مهمه چون من تو خوزستان هستم و هوا تابستون به شدت گرمه
البته اگر داغی آسیبی به موتور نزنه مشکلی نیست



میگن داشبورد و صفحه کیلومتر مالتی پلکس یکم تغییر کرده
به نظرتون ارزش داره؟؟می ترسم یه موقع واسم مشکل ساز بشه؟ یا ترس من زیاد درست نیست؟

- - - Updated - - -



من داغ بودن موتور واسم مهمه چون من تو خوزستان هستم و هوا تابستون به شدت گرمه
البته اگر داغی آسیبی به موتور نزنه مشکلی نیست



میگن داشبورد و صفحه کیلومتر مالتی پلکس یکم تغییر کرده
به نظرتون ارزش داره؟؟می ترسم یه موقع واسم مشکل ساز بشه؟ یا ترس من زیاد درست نیست؟

از لحاظ صفحه کیلومتر مولتی پلکس نه مشکلی نداره و از لحاظ گرمی موتور هم من خودم بوشهر هستم و مشکلی نداشتم باهاش توی تابستون و با کولر روشن توی جاده شیراز که سربالایی هست هیچ مشکلی نداشتم باهاش و خیلی کم از نصف بالاتر میرفت که اونم زود میومد پایین.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

[ess_1362]

من با اینکه رادیاتورم مشکل نشتی داشت ولی از نظر داغ کردن هیچ مشکلی نداشت
مالتی پلکس هم مشکل خاصی نداره انشااله شما هم زیادی حساسیت به خرج نده

[Armin.Computer]

من با اینکه رادیاتورم مشکل نشتی داشت ولی از نظر داغ کردن هیچ مشکلی نداشت
مالتی پلکس هم مشکل خاصی نداره انشااله شما هم زیادی حساسیت به خرج نده

شما درست می فرمایید و من زیادی حساس هستم و خودم هم به این موضوع رسیدم
شما سورن دارید؟یا سمند معمولی؟

از لحاظ صفحه کیلومتر مولتی پلکس نه مشکلی نداره و از لحاظ گرمی موتور هم من خودم بوشهر هستم و مشکلی نداشتم باهاش توی تابستون و با کولر روشن توی جاده شیراز که سربالایی هست هیچ مشکلی نداشتم باهاش و خیلی کم از نصف بالاتر میرفت که اونم زود میومد پایین.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

پس خوبه
شما مدل ماشینتون 94 هست؟

- - - Updated - - -

من با اینکه رادیاتورم مشکل نشتی داشت ولی از نظر داغ کردن هیچ مشکلی نداشت
مالتی پلکس هم مشکل خاصی نداره انشااله شما هم زیادی حساسیت به خرج نده

شما درست می فرمایید و من زیادی حساس هستم و خودم هم به این موضوع رسیدم
شما سورن دارید؟یا سمند معمولی؟

از لحاظ صفحه کیلومتر مولتی پلکس نه مشکلی نداره و از لحاظ گرمی موتور هم من خودم بوشهر هستم و مشکلی نداشتم باهاش توی تابستون و با کولر روشن توی جاده شیراز که سربالایی هست هیچ مشکلی نداشتم باهاش و خیلی کم از نصف بالاتر میرفت که اونم زود میومد پایین.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

پس خوبه
شما مدل ماشینتون 94 هست؟