‌ پــــــژو 206 ( Peugeot )

[ArashMiniStar]

سلام دوستان
زنون ها بعدا از یه مدتی کیفیتشون کم میشه؟
الان این زنون های من چند ساله کارکرده احساس میکنم نورش قوی نیست.

برای تنظیم چراغ های جلو چه روشی رو یشنهاد میکنید؟
چراغ سمت شاگردم نورش بیشتر به نظرم میاد نسبت به سمت راننده ، مال سمت راننده خیلی بد پخش میکنه.
میدونم باید پیچ هاش رو دستکاری کنم ولی میخوام بدونم چطور میشه یجوری دقیق بشه.

مرسی.

دوست عزیز زنون هایی که نصب میشه معمولا بی کیفیتن و طبیعیه نورش کم بشه
برای تنظیم ارتفاع چراغ ها هم تو 206 یه دکمه داره به چند شماره 0 1 2 3 که بالا پایین میشه زیرفرمون دست چپ میتونید پیدا کنید.بغل کلید خاموش روشن کردن ایربگ شاگرد هست....
البته اینی که گفتم دو چراغو تنظیم میکنه حالا اگه یکیشون مشکل داره شرمنده اینو نوشتم نمیدونم

[ЯΣZΛ]

من با لامپ های نور پایین مشکل داشتم اسرام 100 وات انداختم راضیم قبلشم هالوژنی بود 55 وات همچین چیزی اینطور که بهم سیم کش گفت
حالا نمیدونم شااید منظور شما چیز دیگس

نه منظورم مارک خود قاب چراغ هستش!
نایت برکر جزء بهترین لامپ ها هستش پرتاب نورش نسبت به بقیه لامپ ها خیلی بالاتره!
و البته قیمت بالایی هم داره حیفی یکیش سوخت!

[alex_pk]

دوست عزیز زنون هایی که نصب میشه معمولا بی کیفیتن و طبیعیه نورش کم بشه
برای تنظیم ارتفاع چراغ ها هم تو 206 یه دکمه داره به چند شماره 0 1 2 3 که بالا پایین میشه زیرفرمون دست چپ میتونید پیدا کنید.بغل کلید خاموش روشن کردن ایربگ شاگرد هست....
البته اینی که گفتم دو چراغو تنظیم میکنه حالا اگه یکیشون مشکل داره شرمنده اینو نوشتم نمیدونم

ممنون ارش جان
منتها چون من چراف اسپورتی گذاشتم و موتور نداره اون دکمه 0 1 2 3 الان کار نمیکنه.

[hossein pc 2011]

نه داداش من همچین چیزی نیست موتور TU5 بهینه شده هست خصوصا اگر ECU 7.4.5 باشه مصرف بنزین اصلا چیزی نیست که تیپ 2 رو ترجیح بدیم به 5
من خودم تیپ 2 داشتم الان SD V8 دارم که از لحاظ فنی و امکانات میشه تیپ 5 ولی صندوق داره
نگاه کن خیلی از خرجای 206 تیپ 2 و 5 یکین چون 206 هر دوتاشون ولی خوب مثلا موتوری یا لنت یکمی تیپ 5 بیشتره (تیپ 2 ترمزاش چون کاسه ای دیرتر تموم میشه)
ولی خداشاهده سواری تیپ 5 و V8 SD خیلی سر تره
موتور قویتر ، ترمز فوق العاده و امن که اصلا قابل مقایسه نیست در حد ماشینای خارجی مثل توسانه ، 2 ایربگ ، سیستم تهویه اتومات ، اینه برقی وووو
بنظر من تیپ 2 کلا ارزش خرید نداره مگه کسی واقعا براش ارزش نداشته باشه اینا که 1-2 میلیون کمتر پاش بیفته!! وگرنه اصل 206 به همیناس!
راستی اگر از لحاظ نرمی ماشین از تیپ 2 یی که داری ناراضی هستی برو سراع SD V8 که بخاطر تغییر در اکسل عقب هم هندلینگ بهتری داره
هم فوق العاده نرم تره
در هر صورت میگم تیپ های بالا 206 یه چیز دیگس وگرنه میری پارس و سمند میگیری
یه چیزی بگم بین خودمون باشه تیپ 5 موتورش خیلی بی صداتر از تیپ 2 و 3 هست البته اگر داغون نباشه اینو همه تایید میکنن

داداش مصرف سوختت تو شهر صدی چنده؟
خرج موتوریش خیلی زیاد تفاوت داره با تیپ 2؟

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[bas ali]

اقا این ماشین ما مدل تیپ 1 سال 80 هست و از اول هم داشتیمش .
الان مدتیه که ماشین کوپ میکنه . سر چهارراه و کلا زمانی که سرعت ماشین کمه .
خیلی هم خطرناکه میخوای گاز بدی ولی ماشین راه نمیره .
کسی میدونه چطوری مشکلش حل میشه ؟

این مشکل رایج 206 هست
کسی تا حالا براش پیش نیومده ؟

[ЯΣZΛ]

این مشکل رایج 206 هست
کسی تا حالا براش پیش نیومده ؟

کپ تو 206 کلی میتونه دلیل داشته باشه از ecu بگیر تا سیستم سوخت رسانی و برقی و ......
یه دیاگ بزنید!

[ArashMiniStar]

داداش مصرف سوختت تو شهر صدی چنده؟
خرج موتوریش خیلی زیاد تفاوت داره با تیپ 2؟

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

تو شهر صدی 11 البته من با ماشین زیاد گاز تخته میکنم یا ترمز میگیرم اینم توجه داشته باش
داداش نمیشه دقیق گفت تو اینترنت سرچ کن قیمتا دستت بیاد

Sent from my Xperia Z1 - THE BEST OF SONY

[ArashMiniStar]

نه منظورم مارک خود قاب چراغ هستش!
نایت برکر جزء بهترین لامپ ها هستش پرتاب نورش نسبت به بقیه لامپ ها خیلی بالاتره!
و البته قیمت بالایی هم داره حیفی یکیش سوخت!

چنده؟ نایت برکر خودش یه مارکه؟ اصل و فرعم داره؟

Sent from my Xperia Z1 - THE BEST OF SONY

[ArashMiniStar]

بچه ها با تعویض دیسک صفحه با valeo
ترکیه جعبه ابی طبیعیه کلاچ بالا بگیره؟ این نکته هم بگم تو v8 سیم کلاچ اتومات رگلاژ میشه برای همین من متعجبم؟
میشه خودم یه جوری بفهمم سیم اتوماته یا نه البته برای یه مورد دیگه میپرسم؟

Sent from my Xperia Z1 - THE BEST OF SONY

[hobor971]

بچه ها با تعویض دیسک صفحه با valeo
ترکیه جعبه ابی طبیعیه کلاچ بالا بگیره؟ این نکته هم بگم تو v8 سیم کلاچ اتومات رگلاژ میشه برای همین من متعجبم؟
میشه خودم یه جوری بفهمم سیم اتوماته یا نه البته برای یه مورد دیگه میپرسم؟

Sent from my Xperia Z1 - THE BEST OF SONY

قابل تنظیمه. باتری و لوله هواکش رو باز کن. به سیم ملاچ دسترسی داری. با پیچ پشتش می تونی تنظیم کنی. اکه پارد نیستی ببر جایی که واست نصب کرده. وگرنه ملاچت رو درگیر نی کنی و صفحه می سوزونی. ولی کلا v8 کلاچش بالا ول می کنه. کورس پدال کلاچش هم زیاده. ضمنا والیو ترک هم خیلی جالب نیست. اگه پیدا کردی والیو اصل با شماره فنی ایساکو 0670302101 بخر. اون 01 اخرش حتما باید 01 باشه. وگرنه باز میشه ترک و شایان و پایا کلاچ که به خوبی اون فرانسویه نیستند.

Sent from my SGP321 using Tapatalk