كلوپ خودروهاي آمريكايي

[KAMAL_CAMARO]

والا دیواره این لاستیک ها به نسبت خیلی بلنده ، چون رینگ 15 هستش ، دیوارهش 12.5 که فکر میکنم اگه بیشتر باشه مثلا 15 به جلو بندی صدمه بزنه !

مصرف اتومبیل هم رو هر دو حالت آفرود و آنرود هستسش ، و همچنین سرعتم هیچ وقت زیاد نیست !

من بیشتر رو مارک گیرم ، مثلا از جفتی 400 هست تا جفتی 1 ملیون

---------- Post added at 04:27 PM ---------- Previous post was at 04:22 PM ----------

این اطلاعاتی هست که از تیونینگ تاک بدست اومده :


قیمت و نوع لاستیک :

سایز : 15-10.5-31

COOPER DISCOVERER STT معروف به گل جنگی!!!! قیمت از 000 550 تا 000 600



BRIDJESTONE DESERT DUELER 604 که بین بازاریا به گل S معروفه!، ساخت اندونزی قیمت از 000 328+4% مالیات تا 000 380




که البته اینا خیلی کوچیک هستند

[camaro lt]

يه مطلب مهم ديگه كه حتما بايد درموردش دقت كنين:
خيلي از اينور و اونور شنيدم كه بيشتر لاستيكهاي وارداتي مدتها توي باراندازهاي بنادر جنوب زير آفتاب و باران انبار ميشن و ديگه اون كيفيت اول رو ندارن..يا حتي توي خود كارخانه هاي توليدي بعد از مدتها كه رو دستشون ميمونه با قيمت پايينتري ردش ميكنن و به كشورهايي مثل ايران كه چندان به استاندارد و سلامت اين كالاها توجه نميشه صادر ميكنن..حتي ديده شده كه تاريخ ساخت دروغين هم روي اونها حك ميكنن..
دقت كنين از كسي لاستيك بگيرين كه حداقل خودش مطمئن باشه لاستيك از اون انبارشده ها نيست و زود پوسيده و پاره و تركيده نميشه.

[sivaz]

سلام عزیزان
من دنبال یه کامارو میگردم که تمیز باشه یا حداکثر خورده کاری داشته باشه قیمت هم حدود 3.5
البته ترجیحا 6 سیلندر و به رنگ قرمز یا مشکی
ممنون میشم اگه سراغ داشته باشین یه ندا بهم بدن شیرینی هم محفوظه

[dj.tiesto]

جناب يه مورد هست تا فردا فرصت بده برات پيگير ميشم براتون.

[sivaz]

ممنون عزیز منتظرم
اینم به خاطر اینکه زیاد باقالی نشه

[camaro lt]

تصوير قطعات مجزا استارت انواع مدلهاي خودروهاي آمريكايي. چون معمولا استارت ماشينهاي آمريكايي از مدل ساخت شركت DELCO REMY هست، تركيب قطعات در مدلهاي مختلف اون كه در خودروهاي مختلف آمريكايي استفاده شده( بخصوص مدلهاي دهه 70 ) همه تشابهات زيادي دارن.
با يك بار باز و بسته كردن استارت خودتون ميتونيد سرويس و تعميرات لازم رو انجام بديد و حتي از قطعات مجزا يك استارت جديد و يدكي بسازيد، چيزي كه حتما يك عدد اضافه اون و زاپاس توي ماشين اتوماتيك لازمه باشه.

[dj.tiesto]

ممنون عزیز منتظرم
اینم به خاطر اینکه زیاد باقالی نشه

وحيد امروز يه دونه شرابي 8 اومده بود دم مغازه دومنيك بدنش زياد سالم نبود.خرج زياد داشت باز ميخواي بيا بريم ببينيمش.
مدل 76 قيمت 2.500 تزيينات ناقص پوسيدگي و خرجم نسبتا زياد داره.صرفه اقتصادي نداره.ادم عاشق ميخواد زندش كنه.

[sivaz]

مرسی داداش علی ولی واقعیتش عشقشو دارم ولی اصلا وقتشو ندارم
دنبال سرطان نیستم
مرسی از لطفت علی جان اگه چیز سالم پیدا کردی یا همون جور که گفتم موردی که فقط خورده کاری داشته باشه بهم یه ندا بده
از دیگر عزیزان کسی همچین موردی سراغ نداره؟

[camaro lt]

جناب sivaz ،
علاقه به خودروي آمريكايي يه چيز ، و داشتن مهارت و توانايي در تعميرات و تشخيص صحيح عيوب و رفع اونها با كمترين هزينه و بهترين كيفيت يك چيز ديگه هست.
اينكه منتظر باشيد تا به فرض يك كامارو كاملا سالم و درجه يك كه هيچ نيازي به تعميرات و هزينه ديگه اي نداشته باشه را پيدا كنين و بخريد و فقط سوار بشيد و لذت ببريد تصور اشتباهيه..
مطمئن باشيد حتي بهترين اونها هم در نهايت داراي عيوبي هستند كه همان عيبهاي به ظاهر جزئي خيلي راحت ميتونن براي كسي كه تجربه فني نداشته باشه و نميدونه چظور بايد مشكل را حل كنه تبديل به يك كابوس وحشتناك ميشه و از اون ماشين و كلا خودروهاي آمريكايي بيزارش ميكنه..امروز حتي خودروهاي مدل بالا و حتي صفر كيلومتر هم چنين وضعيتي دارند..ديگه چه برسه به ماشيني كه 30 و چند سال كار كرده و داستانها از سر گذرانده...
بنابراين بايد شما در درجه اول تواناييهاي فني و اطلاعات تجربي و عملي خودتون را بالا ببريد..لازمه داشتن اينجور ماشينها هم همينه وگرنه بخاطر هر مورد جزئي ناچاريد مدام بين تعميرگاه هاي مختلف و تعميركاران متفاوت با طرز فكرها و روشها و حساسيتها و مهارتها و سطح صداقت و درستكاريهاي گوناگون در رفت و آمد باشيد تا احيانا بتونين اون مشكل را حل كنين..و البته هزينه هايي را هم كه در اين بين پرداخت ميكنين و اكثرا هم خيلي بيشتر از ارزش اون كار هست را هم بايد در نظر بگيريد..
قصد نا اميد كردن و ترساندن شما رو ندارم اما هركسي كه واقعا ماشين آمريكايي داشته و استفاده كرده چنين تجاربي داشته..
موفق باشيد

[sivaz]

علی آقا (camaro it) ممنونم از توجه و توضیحات کاملتون
بله درست میفرمایین بنده هم در همین راستا دارم اطلاعاتم رو بالا میبرم و البته منظورم از کامارو سالم این نیست که هيچ نيازي به تعميرات و هزينه نداشته باشه و فقط سوار بشم
نه منظورم این هست که ماشین حداقل ازقیافه بیرونی مشکلی نداشته باشه و بشه روندش ولی چیزهای دیگش رو یواش یواش تو طولانی مدت حلش کنم
ماشینی که 30 سال بیشتر از عمرش میگذره نمیتونه بی مشکل باشه
ممنونم ار لطفتون