عیب یابی و تعمیر خودرو

[abbas-t]

سلام دوستان

طلق چراغ خطر ماشینم شکسته (پراید 131 )حالا باید کل چراغو عوض کنم یا طلقشو ،اصلا طلقش قابل تعویضه؟

[simarana]

دوست عزیز نمیدونم به نسبت مدل ماشینتون از کدوم انژکتور یعنی باصطلاح نیمه انژکتور نباشه
و اینکه دوگانه سوز نباشه
معمولا این دلیل بیشتر از دریچه گاز و تنظیم اون نسبت به استپره
و در مرحله بعدی برق رسانیه که فک می کنم دلکو کویل ماشین شما ایتالیاییه باشه شما وایر شمع ها و خود شمع و هم چک کنید بد نیست برای پراید اگه شمع دو الکتروده اصل گیرتون بیاد بد نیست
ورودی سوخت شما به نسبت جرقه زود عمل می کنه و خیلی توی سیستم ها ی قدیمی تر نشون میده
وایر شمعو دلکو خیلی تاثیر داره

کسرا جان با سلام و تبریک سال نو.
ماشینم یگانه سوزه.اینکه تمام یا نیمه انژکتور باشه کامل نمیدونم.فقط سیستم موتور از نوع ساژمیه.شمع ها را حدود 2 سال پیش از نوع دو پلاتینه مارک بوش اصل آلمان عوض کردم.و چون در حالت عادی ریپ زدن وجود نداره بعید میدونم از شمع ها باشه.وایرها را هم میشه گفت از زمانی که ماشینو خریدم یعنی حدود 5 ساله که تا حالا تعویض نکردم.دلکو هم همچنین.
خب یجا جای سوال داره اونم اینه که اگه ایراد از مثلا" وایر و یا دلکو باشه چرا در هوای گرم و یا گرم بودن موتور ماشین دیگه مشکل نداریم؟و فقط این موضوع در هوای سرد و بخصوص صبح ها اتفاق میافته؟

[sivan2012]

سلام دنده مقداری سفت شده ماشینم پراید،حال به نظر شما مشکل ازکجاست

[محمد داود]

سلام.چندتا علت داره.(اگه منظور شما اینه که دنده بد جا میخوره:1.تنظیم نبودن دوشاخ کلاچ یا سیم کلاچ.2.ضعیف شدن خورشیدی دیسگ.3.مستهلک شدن ماحکهای گریبکس.4.مستهلک(کلkal) شدن دنده برنجی.به روایتی واسکازین در بهترین شرایط و برای بیخیالترین راننده ها 30000تا کار میکنه.یک اماری از کارکرد واسکازین هم بگیر

[fishdilo]

سلام دوستان

واتر پمپ تندر 90 (65 هزار کار کرده) نشتی داشت و ماشین آب کم می کرد و صدای نشتش هم به گوش می رسید

واتر پمپ نو خریدم با واشر مخصوص و همچنین چسب آکواریوم و تسمه تایم

دیروز تعمیر کار عوضش کرد ولی متاسفانه نشتی داره و امروز صبح زیر ماشین دقیقا" زیر واتر پمپ و تستمه تایم نشتی مشاهده شد

تا اونجایی که اطلاع دارم تعمیر کار باید برای تست ابتدا آب معمولی می ریخت و در صورت عدم نشت چند روز بعدش با ضد یخ عوضش میکرد، ولی همون اول ضد یخ ریخته

1- حالا سوال اینه که اولا" ضد یخ به تسمه تایم آسیب میزنه؟

2- اگه ضد یخ به تسمه آسیب میزنه الان باید تسمه تایم نو بجاش بندازیم دوباره؟

کلا" راهنمائی کنید

در ضمن واتر پمپ و تسمه و ... همه رو از فروشنده معتبر و اورجینال تندر خریدم (فرانسه) مشکل از نصب و عدم آب بندی مناسبه

کلا" ضد حال خوردم

تعمیر کار هم هفت سالی هست ماشین هامو میدم دستش و از نظر من به کارش وارده و اولین باره مشکل تو کارش دیده ام

شهرستانم و مدل ماشین 89

دوستان کسی اطلاعی نداره؟

[hosein002]

دوست عزیز البته پاشش سوخت زیاد باعث مصرف بالا میشه ولی ماشین شما 2500 کار کرده و هنوز به حد مطلوب نرسیده و فشار زیاد نباید بروی اون بیارید
اا یه فیلر گیری هم میتونه فعلا به شما کمک کنه به شرطی که بعد از چند ماه دوباره اونو فیلر گیری کنید

با تشکر از راهنمایی خوبتون
امروز ماشینو بردم 3تا نمایندگی اونا هم حرف شما رو زدن گفتن رو کیلومتر 4500 تا 5500 بیا تا سرویس اولیه و فیلرگیری انجام بشه همه مشکلاتش حل میشه

[simarana]

با سلام خدمت تمامی سروران گرامی.خودروی پراید صبا دارم مدل 84 که موقعی که هوا سرده وقتی ماشینو روشن میکنم در هنگام گاز دادن در حالت درجا به ماشین عقربه دور موتور بجای بالا رفتن اول پس میزنه یعنی میاد زیر عدد 1 و در این حالت موتور مقداری تکون میخوره و لرزش ایجاد میکنه و سپس عقربه رو به بالا میره!بعد در این حالت وقتی شروع به حرکت میکنم در هنگام تعویض دنده از 1 به 2 ماشین کپ میکنه یعنی گاز میدم ولی انگار موتور جون نداره و راه نمی ره و بعد از چند لحظه دوباره شتاب می گیره و خوب میشه! وقتی هم که موتور چند دقیقه ای کار میکنه و گرم میشه و یا اگه هوا گرم باشه و مثلا" ماشینو مدتی در زیر نور آفتاب پارک کرده باشم دیگه این مشکلو را ندارم!
لازم به ذکر که فیلتر بنزین و سنسور میل سوپاپ را عوض کردم که فایده ای نداشت.انژکتورها را بردم نمایندگی شستشو دادم و فیلر گیری موتور کردم ولی بازم نشد.خروجی پمپ بنزین را تست کردم مشکلی نبود.باطری ماشین را هم که تازه عوض کردم.دیسک و صفحه هم حدود 25500 کیلومتر کار کرده.
به نظر شما ایراد می تونه از کجا باشه؟ممنون میشم از دوستانی که تجربه لازم را دارن زودتر کمک کنند.

آقا این بخش چقدر ضعیفه! فقط یک نفر نظر داد! کس دیگه ای نبود راهنمایی کنه؟

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

آقا این بخش چقدر ضعیفه! فقط یک نفر نظر داد! کس دیگه ای نبود راهنمایی کنه؟

سلام
پیام خصوصی براتون ارسال شد

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام دوستان

طلق چراغ خطر ماشینم شکسته (پراید 131 )حالا باید کل چراغو عوض کنم یا طلقشو ،اصلا طلقش قابل تعویضه؟

سلام
اگر طلق با پیچ یا خاری یا چسب به کاسه وصل شده پس قابل تعویض هست
البته کار داره و حوصله میخواد چون باید با تیغ موکت بری چسب رو آروم آروم و با احتیاط ببُرین که دستتون آسیب نبینه .
بعدش یک چراغ اوراقی تمیز بگیرین و طلق اون رو هم با تیغ ببُرین و نصب کنین .
با چسب دقلو باید بچسبونینش و قبلش باید از چربی و گرد و خاک تمیز بشه
بعدش باید خوب آب بندیش کنین با چسب که آب نره تویِ چراغ
حساب کنین ببینین کدوم اقتصادی تر هست ؟ ( تعویض طلق یا خرید چراغ کامل اوراقی یا چراغ نو )

معمولاً تعویض طلق با طلقِ اوراقی تمیز اقتصادی تر هست اما کار میبره و حوصله و دقت میخواد

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام
علت بیشتر بودن مصرف در شهر به خاطر همین موضوع هست . چون مدت بیشتری ماشین در دور آرام یا دور موتور کم مثل 1500 یا 2000 یا 2500 rpm کار میکنه ( پشت چراغ قرمز , انتظار , ترافیک و غیره )
این نمودار مصرف بنزین سوزکی آلتو و ماتیز هست


خط پائینی مصرف سوخت هست
دو خط دیگه قدرت موتور به اسب بخار و گشتاور میل لنگ هست ( نیروی حاصل از چرخش میل لنگ )

در 1000 rpm که دور آرام هست مصرف بالای مربع اوله
اما در 4000 دور در دقیقه تقریباً 40% کم شده .

از اون به بعد رفته بالا تا اینکه در 6600rpm تقریباً دو برابر شده .
همه ی ماشینهای معمولی از همین قاعده پیروی میکنه .
برای همین مصرف شهری بیشتر از جاده هست
سرعت اقتصادی باعث میشه با کمترین مصرف سوخت بیشترین بازده از موتور گرفته بشه .
چیزی که باعث بالا رفتن دور موتور میشه هوای بیشتر هست نه سوخت بیشتر ( در مرحله ی سرعت اقتصادی )
شما اگر در دور آرام , منیفولد هوا رو سوراخ کنین , دور موتور به شدت بالا میره چون هوای که موتور مکش میکنه بیشتر میشه و در نتیجه قدرت انفجاری بنزین بیشتر میشه و پیستون رو با قدرت بیشتری هل میده به سمت پائین که نتیجه اش سریعتر چرخیدن میل لنگ و بالا رفتن دور موتور میشه .
علت کار کردن موتور با سرعت 1000 یا 950 دور در دقیقه اینه که راهِ نفس کشیدن موتور بسته شده و فقط اندکی هوا میتونه با مکش پیستونها وارد سیلندر بشه .
وقتی هوا کم باشه در نتیجه در مرحله ی تراکم مقدار کمی هوا فشرده میشه که انفجارش ضعیف هست و نیروی کمی تولید میکنه در نتیجه با نیروی ضعیفی پیستونها رو هل میده پائین و دور موتور از 1000rpm بالاتر نمیره .

سلام دوستان
یک علتِ بسیار مهم دیگه هم هست که باعث بالا رفتنِ مصرف سوخت در شهر میشه


تعدادِ زیادِ گاز دادنهای آنی


توضیح بیشتر برای علاقمندان :
سنسور مپ ( سنسور فشار واقعی هوای منیفولد ) با استفاده از تغییر فشار هوای توی منیفولد هوا , ولتاژهای متغیری برای کامپیوتر میفرسته .
وقتی یکدفعه پاتون رو روی گاز میذارین , فشار هوای داخل منیفولد به شدت کاهش پیدا میکنه و هوای بیرون با شدت هجوم میبره به داخل منیفولد و کامپیوتر هم به انژکتورها مدتِ بیشتری برق میده و درنتیجه سوختی که پاشیده میشه توی منیفولد هوا بیشتر میشه
انژکتور یا خاموش هست یا روشن . انژکتور نمیتونه مقدار سوختی که ازش پاشیده میشه رو کم و زیاد کنه . بلکه فقط راهِ عبور سوخت رو یا باز میکنه یا میبنده . فقط همین .

در دور آرام ( موتور روشن و دنده خلاص و بدونِ گاز دادن ) سنسور مپ حدود 1 تا 1.5 ولت برق میفرسته برای کامپیوتر
اگر یکدفعه پاتون رو روی گاز بگذارین این ولتاژ تا 5 ولت بالا میره که باعث میشه انژکتورهای مدتِ بیشتری برق بده و پاشش سوخت از انژکتورها به شدت بالا بره .
وقتی توی جاده پاتون رو روی گاز ثابت فشار دادین فقط حدود 2 ولت برق از سنسور مپ فرستاده میشه برای کمپیوتر در نتیجه انژکتورها خیلی کمتر کار میکنند و سوخت کمتری ازشون پاشیده میشه .

این رو هم بگم که بیشتر مردم تصور میکنند که انژکتور کارش سوخت پاشیدن هست
این تصور اشتباهه
انژکتور فقط یک آهنربای الکتریکیِ کوچیک ( SOLENOID ) داره که وقتی کامپیوتر بهش برق میده , آهنربا فعال میشه و سوزن رو میکشه عقب و راهِ عبور سوخت باز میشه . فقط همین .
چیزی که باعث میشه سوخت از انژکتور پاشیده بشه فقط فشاری هست که پمپِ بنزین ایجاد میکنه .
اگر پمپ خاموش بشه , هر چی هم انژکتور روشن بمونه هیچ سوختی پاشیده نمیشه .
درست مثل اینکه با انگشت شصتتون شیلنگ آب رو باز و بسته کنین . اگر آبِ رفشار تویِ شیلنگ نباشه هر چی هم شصتتون رو تکون بدین باز هم آبی پاشیده نمیشه .


در شهر صدها بار هی گاز آنی میدین برای حرکت و بعد از تعویض دنده .
این گازهای آنی باعث پاشش سوخت بیشتر و بالا رفتن مصرف سوخت میشه .
در حالیکه در جاده بیشتر مدتِ رانندگی پاتون با فشار ثابت روی پدال گاز فشار آورده یعنی تغییر فشار هوا در منیفولد خیلی کمتر از شهر هست
سوالی داشتین بپرسین
طوطی وار اطلاعات رو حفظ نکنین .
خردمندان هرگز آرام نمیگیرند مگر اینکه یک علم و دانش رو خوب درک کنند و ياد بگیرند
پس علت افزایش مصرف سوخت در شه3 چیز هست .
کار کردنِ زیادِ موتور در دور آرام
کار کردنِ زیادِ موتور در دورهای پائین
تعدادِ زیادِ گاز دادنهایِ آنی