Microsoft Flight Simulator X

[33505775]

سلام من می خواهم بخشی که امروز تو هوانوری بحث کردیم در سه درس درست کنم که این سه درس را تا پنج شنبه هفته آینده درست می کنم فعلا درس یک را در زیر مشاهده کنید
درس1
فرض کنید در یک پرواز کور هستیم خب از کجا بفهمیم یک هواپیما به سمتمان می آید یا دور می شود از این می توانیم بفهمیم فکر کنم تصویر به صورت واضح توضیح دهد

[esfehanei]

چه جوریه این؟
این عکسه چیو میگه؟
سبز و قرمز و سفید معنیش چیه؟

[babak_deghat]

یعنی اگه دیدی اون دور یه هواپیما هست ، اگه طرف راستش نور سبز بود و طرف چپش نور قرمز ، یعنی داره ازت دور میشه .
اگه عکسش بود یعنی داره طرفت میاد !

[esfehanei]

آهان الان فهمیدم
دوستان یه سوال
موقع لندینگ وقتی من فلپ ها رو تا ته باز میکنم یه صدای بیبی میاد برای چیه؟
وقتی که چرخ ها رو باز میکنم اینجوری میشه و وقتی فلپ ها رو کم میکنم صدا قطع میکنه
یه دفعه هم باز نمیکنم یواش یواش باز میکنم تو زمانهای مختلف
سرعت هم مناسبه ارتفاع هم همینطور
ضمنا نمیدونم چرا چند وقته هی وقتی میشیتنم بدون دلیل هی چرخ های عقب هواپیمام میترکه و اف اس پی امتیاز منفی میده
همه کار هاشم درست انجام دادم
به نظرم مشکل از همین فلپها باشه
اگه میشه یکی از دوستان یه توضیحی بدن
باتشکر

[33505775]

چه جوریه این؟
این عکسه چیو میگه؟
سبز و قرمز و سفید معنیش چیه؟

یعنی اگه دیدی اون دور یه هواپیما هست ، اگه طرف راستش نور سبز بود و طرف چپش نور قرمز ، یعنی داره ازت دور میشه .
اگه عکسش بود یعنی داره طرفت میاد !

دقیقا منظورم این بود فکر کردم واضحه

[ebicross]

شما ویندوز هفت داری...؟؟

یا ایکس پی ...؟؟

من 7
چشم الان چک میکنم و نتیجشو میگم.

_____________
ویرایش:



خب ببینید گناه من چیه؟ براحتی برای ویندوز 7 کار کرد.
توجه کنید این برای نوین پندار کار نمیکنه. نوین پندار و یا هر FSX دیگه ای که دستکاری شده باشه.

اگر بازم کار نکرد برنامه رو Run as administrator کنید.
به خدا من بی تقصیرم...

[33505775]

درس 2
در عکس کاربرد و اسم چراغ های مختلف در هواپیما را می بینید .

[esfehanei]

آهان الان فهمیدم
دوستان یه سوال
موقع لندینگ وقتی من فلپ ها رو تا ته باز میکنم یه صدای بیبی میاد برای چیه؟
وقتی که چرخ ها رو باز میکنم اینجوری میشه و وقتی فلپ ها رو کم میکنم صدا قطع میکنه
یه دفعه هم باز نمیکنم یواش یواش باز میکنم تو زمانهای مختلف
سرعت هم مناسبه ارتفاع هم همینطور
ضمنا نمیدونم چرا چند وقته هی وقتی میشیتنم بدون دلیل هی چرخ های عقب هواپیمام میترکه و اف اس پی امتیاز منفی میده
همه کار هاشم درست انجام دادم
به نظرم مشکل از همین فلپها باشه
اگه میشه یکی از دوستان یه توضیحی بدن
باتشکر

کسی بلد نیست؟
اینقدر سخته؟

[robert]

آهان الان فهمیدم
دوستان یه سوال
1-موقع لندینگ وقتی من فلپ ها رو تا ته باز میکنم یه صدای بیبی میاد برای چیه؟
وقتی که چرخ ها رو باز میکنم اینجوری میشه و وقتی فلپ ها رو کم میکنم صدا قطع میکنه
یه دفعه هم باز نمیکنم یواش یواش باز میکنم تو زمانهای مختلف
سرعت هم مناسبه ارتفاع هم همینطور
2-ضمنا نمیدونم چرا چند وقته هی وقتی میشیتنم بدون دلیل هی چرخ های عقب هواپیمام میترکه و اف اس پی امتیاز منفی میده
همه کار هاشم درست انجام دادم
به نظرم مشکل از همین فلپها باشه
اگه میشه یکی از دوستان یه توضیحی بدن
باتشکر

درباره 1:

نه عزیز... شما سرعتت مناسب نیست...!! قطعا مناسب نیست... چون اگر اینطور بود صدای بوق از کابین نمیشنیدی...!!
برای هواپیمایی مثل 737 فلاپها باید تو زیر 160 نات بطور کامل باز بشن... چرخها هم باید زیر 220 نات باز بشن...

2- برای این میترکه که شما با vertical speed بالائی سطح باند رو touch میکنید... نباید اینکار رو بکنید... چون در واقعیت هم چرخا میترکه هم مسافرین بدلیل کاهش سریع ارتفاع دچار ترس شدید و حمله قلبی میشن و هم کلی صدمات دیگه اتفاق میفته...!!

اصفهانی عزیز !!

هواپیما (( چه سسنا ملخی و چه 747 )) موقع فرود باید روی سطح باند سر بخوره و چرخهایش بصورت ساییده شدن (( و نه کوبیده شدن )) باند رو لمس بکنه...

شما اگر با اتوپایلوت فرود میایید قلقی رو که من پیدا کردم رو اجرا کنید:

ارتفاع فرودگاه رو پیدا کنید و واردش کنید به AP و ورتیکال اسپید رو بذارید روی صفر...

بمحض حرکت مشاهده حرکت لوکالایزر باید ورتیکال اسپید رو آنقدر کم کنید که وقتی کامپیوتر پرواز ارتفاع رو one hundred اعلام کرد دقیقا ابتدای باند باشید... اینجاست که ورتیکال اسپید رو هرگز نباید بیشتر از 300 تا بذارید... دور موتور رو کم کنید تا هواپیما فلیر بکنه و دماغه اش بیاد بالا و به نرمی و مثل یک تکه پر روی پنبه فرود بیاد...!!

پیشنهاد میکنم حتما از سایت یوتیوب چند تا ویدیو چه از فرود واقعی و چه از فرود در FSX رو ببینید.

[esfehanei]

درباره 1:

نه عزیز... شما سرعتت مناسب نیست...!! قطعا مناسب نیست... چون اگر اینطور بود صدای بوق از کابین نمیشنیدی...!!
برای هواپیمایی مثل 737 فلاپها باید تو زیر 160 نات بطور کامل باز بشن... چرخها هم باید زیر 220 نات باز بشن...

2- برای این میترکه که شما با vertical speed بالائی سطح باند رو touch میکنید... نباید اینکار رو بکنید... چون در واقعیت هم چرخا میترکه هم مسافرین بدلیل کاهش سریع ارتفاع دچار ترس شدید و حمله قلبی میشن و هم کلی صدمات دیگه اتفاق میفته...!!

اصفهانی عزیز !!

هواپیما (( چه سسنا ملخی و چه 747 )) موقع فرود باید روی سطح باند سر بخوره و چرخهایش بصورت ساییده شدن (( و نه کوبیده شدن )) باند رو لمس بکنه...

شما اگر با اتوپایلوت فرود میایید قلقی رو که من پیدا کردم رو اجرا کنید:

ارتفاع فرودگاه رو پیدا کنید و واردش کنید به AP و ورتیکال اسپید رو بذارید روی صفر...

بمحض حرکت مشاهده حرکت لوکالایزر باید ورتیکال اسپید رو آنقدر کم کنید که وقتی کامپیوتر پرواز ارتفاع رو one hundred اعلام کرد دقیقا ابتدای باند باشید... اینجاست که ورتیکال اسپید رو هرگز نباید بیشتر از 300 تا بذارید... دور موتور رو کم کنید تا هواپیما فلیر بکنه و دماغه اش بیاد بالا و به نرمی و مثل یک تکه پر روی پنبه فرود بیاد...!!

پیشنهاد میکنم حتما از سایت یوتیوب چند تا ویدیو چه از فرود واقعی و چه از فرود در FSX رو ببینید.

خیلی ممنون از کمکتان
من مطمئنم سرعتم درسته روی 150-160نات اول فلپ ها رو تقریبا یواش یواش 60-70درجه باز میکنم
بعد بیشتر میکنم تا تقریبا 80-90درصد
بعد که نزدیک فرودگاه میرم چرخ ها رو باز میکنم(در این مواقع سرعت اغلب روی 150-160هست)به محظ باز کردن یه صدای بوق میاد من فلپ رو کم میکنم بوق قطع میشه
نزدیک باند که شدم ارتفاع رو میارم روی تقریبا 500پا و بعد هم 400بعد قسمت ارتفاع رو از روی اتوپایلوت خارج میکنم(بقیش یعنی هدینک + سرعت دست خوده اتو پایلوته)
بعد یواش یواش میارمش پایین
تا نزدیک باند رسید سرشو میدم بالا بعد میشینه و لاستیکاش میترکه
در ضمن در این مواقع سرعتم بین 120-150هست

فیلم بدرد بخوری از یوتیوب پیدا نکردم
چند تا دیدم ولی بدردم نخورد

ممنون میشم اگه کمک کنین
منتظرم
باتشکر