Microsoft Flight Simulator X

[bahram-choubine]

شایان به ذکر است که کل دوره ی خلبانی در کشور امارات حدود ۱ سال و نیم طول می کشد .


مدرسه خلباني امارات: Emirates Flying School


اين كالج در سال 1989 در دبي تاسيس گرديده و مطابق استانداردهاي جهاني و مورد تائيد ICAO ميباشد و مابين DHL & Fedex در فرودگاه شماره 2 بين المللي دبي واقع شده است.
رشته ها:
دوره PPL :
شامل دوره هاي تئوري و 40 ساعت پرواز و 4 ساعت كار با ابزار آلات دقيق و 3 ساعت پرواز شبانه و 10 ساعت پرواز در طول كشور
دوره IR :
شامل 35 ساعت پرواز با هواپيما و 31 ساعت دروس عملي و زميني و اندازه گيري و تخمين و طريق ستفاده از ابزار آلات دقيق
دوره خلباني تجاري CPL :
اين دوره شامل دوره پروازي با هواپيماهاي تك موتوره و تجاري ميباشد و شامل 95 ساعت پرواز دونفره و 100 ساعت پرواز بهمراه كساني كه در حال فراگيري هستند و 35 ساعت دروس عملي و زميني.
دوره پروازهاي آزمايشي :
تحت نظارت افراد با تجربه ساعتي 500 درهم .
شهريه ها:
هزينه هر ساعت پرواز براي دروس خلباني بستگي به نوع هواپيما:
دوره PA28-181(IR) = 600 درهم
PA28-161 = 550 درهم
PA28-140 = 450 درهم
هزينه اضافي هر ساعت پرواز شبانه = 100 درهم
40 ساعت پرواز با هواپيماي PA28-140 = 18000 درهم
هزينه عضويت= 500 درهم
كتابها و وسايل جهت يابي = 650 درهم
هزينه معاينات پزشكي = 1200 درهم
آزمون /تست پرواز = 1000 درهم
گواهينامه خلباني شخصي = 1560 درهم
==========جمع كل دوره ، درهم امارات PPL = 22910
هزينه 50 ساعت پرواز با هواپيماي PA28-181(IR) = 21000 درهم
هزينه ابزارها = 4500 درهم
آزمون پرواز = 800 درهم
تسهيلات و پرواز = 100 درهم
==========جمع كل دوره ، درهم امارات IR = 22350
مدت دوره 10-8 ماه و پرواز براي حداقل 195 ساعت پرواز و اخذ گواهينامه خلباني و IR
==========جمع كل دوره ، درهم امارات CPL = 100/000
منبع = [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

و البته این هزینه ها موربوط به امارات هست و ظاهرا منبع شما هواپیمائی هما بود .
اینطور که به نظر میرسه من تو دو پست قبل از این حتی اقراق هم کردم و هزینه ها حتی از اونچه که تصور میکردم هم کمتره!!
حین جست و جو به این نتیجه رسیدم که هزینه دوره آموزشی در آفریقای جنوبی و مالزی از هر کجای دنیا کمتره و در مقاله ای هم خوندم که هزینه آموزشی در ایران چندین برابر استاندارد هست.
و اما من مبالغ ذکر شده شما رو به تومان حوندم !!!! و چشمام شد اینجوری البته تعدادش بیشتر بود !!
اما ظاهرا قیمت ها به ریال هست و من برگشتم به همون گفته که هزینه آموزش به هیچ وجه اونطور که گفته میشه افسانه ای و سرسام آور نیست حتی اگر بخواید cpl بگذرونید. با این تفاصیل ظاهرا آموزش تو شرکت های داخلی از از نظر اقتصادی به صرفه تره (نزدیکی به محل هزینه امور طبیعی کمتر اجاره ها و ...) و هم از نظر آینده نگری (استخدام و ...)

پاینده باشید

[DaneshD]

اجازه میخوام اول تسلیت بگم فاجعه ای عمیق بود که غرشش تا سالها در دل خیلی ها باقی خواهد ماند.
در عجبم چه اتفاقی باعث این عمق فاجعه شده ! سرنشین ها به شدت سوختند . پرنده تقریبا نیست شده خدا داند چه اتفاقی افتاده که خلبان نتونسته گلاید کنه و با اون شدت با زمین برخورد کرده که زمین رو تا اون عمق تراشیده و اون مقدار جلو رفته! با توجه به اینکه 16 دقیقه از پرواز میگذشته بایستی با ارتفاع رسیده باشه یا حداقل 10000 پای سیف رو رد کرده باشه و این مقدار برای نشستن طبیعی تو یک منطقه خالی از سکنه به نظر کافی میاد. پس گرچه برای غضاوت زود هست اما هر اتفاقی افتاده پرنده رو تماما از کنترل خارج کرده.
تو چند صفحه آخر چیزهائی رو خوندم که کسی پاسخی بهشون نداده بود یا پاسخ ها .... بگذزیم

برای منهم عجیب بود که چطور خلبان امکان فرود امن تر از این رو نداشته در حالیکه شاهدان عینی گفتند صدای دو انفجار در هوا و سپس برخورد با نوک به زمین رو شنیدند و دیدند. از طرفی بدلیل اینکه موتورهای هواپیمای توپولوف در قسمت انتهایی هواپیما قرار داده، آتش سوزی در اونها میتونه باعث آسیب دیدگی در سیستم Elevator بشه و در نهایت حفظ ارتفاع رو غیر ممکن کنه. از طرف دیگه چون (معمولا) تانک سوخت در بالها و قسمت زیرین هواپیما هست، احتمال انفجار اول و دوم به فاصله کم و سرایت از قسمت انتهایی به تانک سوخت با سرعت چند ثانیه بعید به نظر میاد. علاوه بر این، خلبان میتونه بلافاصله با اطلاع از آتش سوزی در موتورها با فعال کردن سیستم APU اونرو به سرعت مهار کنه که حتی به سیستم هیدرولیک هواپیما آسیبی نزنه.
به نظر من خطای انسانی کاملا منتفی هست اونم در حالیکه ادعا شده این هواپیما تمام تستها رو pass کرده و به تازگی تعمیرات کلی اون در خود روسیه انجام شده بود!

[a.z.p.z]

بعد ببخشید خلبانی هلی کوپتر چی؟رشته خاصی رو باید بخونیم؟ ریاضی و زبان باید فول باشه یا فقط زبان اونم اسپیکینگ دیگه؟
من الان میرم 2 دبیرستان رشته تجربی باید چه کنم برای خلبانی هلیکوپتر و کجاها میتونم کار کنم؟

[ebicross]

دوستان اینجا فقط آموزشهای نرم افزار Microsoft Flight Simulator قرار میگیره. بهتره به جای بررسی سقوط هواپیماهای کشورهای مختلف علت سقوط هواپیمای خودتون رو تو نرم افزار بررسی کنید.
در مورد قیمت کلاسهای پرواز و شرایط و جزئیات دیگر هم پیشنهاد میکنم یک تاپیک دیگه بزنید تا صفحه های این تاپیک الکی جلو نره.
ممنون از همه.

[ebicross]

یه توضیح کامل در مورد کسایی که میخوان بازی رو نصب کنند.
ببینید سیستم مورد نیاز واقعا پایینه. من با RAM512 و CPU2400MHz و VGA5500 256MB براحتی بازی میکردم.
اگر سیستمتون زیر 512 رم داره و گرافیکش زیر 128 هست بهتره به فکر یک ارتقای کوچیک باشید.
کاملترین نسخه بازی Microsoft Flight Simulator X: Acclerator هستش. نسخه ی همین سایت هم بهترین نسخه هستش.
بازی تو DirectX10 در ویندوز ویستا یه سری مشکلات کوچیک داشت ولی با DirectX11 ویندوز سون با روشن کردن گزینه هایLight Bloom و بالا بردن Texture Filtering و AnltiAliasing میتونید از اوج قدرت بازی لذت ببرید.

[babak-online]

برای منهم عجیب بود که چطور خلبان امکان فرود امن تر از این رو نداشته در حالیکه شاهدان عینی گفتند صدای دو انفجار در هوا و سپس برخورد با نوک به زمین رو شنیدند و دیدند. از طرفی بدلیل اینکه موتورهای هواپیمای توپولوف در قسمت انتهایی هواپیما قرار داده، آتش سوزی در اونها میتونه باعث آسیب دیدگی در سیستم Elevator بشه و در نهایت حفظ ارتفاع رو غیر ممکن کنه. از طرف دیگه چون (معمولا) تانک سوخت در بالها و قسمت زیرین هواپیما هست، احتمال انفجار اول و دوم به فاصله کم و سرایت از قسمت انتهایی به تانک سوخت با سرعت چند ثانیه بعید به نظر میاد. علاوه بر این، خلبان میتونه بلافاصله با اطلاع از آتش سوزی در موتورها با فعال کردن سیستم APU اونرو به سرعت مهار کنه که حتی به سیستم هیدرولیک هواپیما آسیبی نزنه.
به نظر من خطای انسانی کاملا منتفی هست اونم در حالیکه ادعا شده این هواپیما تمام تستها رو pass کرده و به تازگی تعمیرات کلی اون در خود روسیه انجام شده بود!

در مورد آتش سوزی در موتور 154 ها باید بگم که در 154 ها وقتی موتور آتش میگیره 3 دقیقه زمان برای خاموش کردن نیاز هست که طبق چک لیست های مربوطه خلبان میتونه عمل کنه. در غیر این صورت کلیه Nacelle و Empenange ذوب میشه و .....

[a.z.p.z]

راستی دوست من در دایرکت اکس9 که بدون مشکل بازی اجرا میشه دیگه ؟
بعداینکه شبیه ساز هواپیماهای مسافربری هست فقط ؟ یا نه انواع هواپیماها رو داره ؟ بعد داستانش اینه که فقط باید هوایپما رو از جایی به جای دیگه ببریم اونوقت مثلا زمانش چقدر هست و ... چون من اصلا هیچ اطلاعاتی درباره این ندارم !!!
ممنون میشم راهنمایی کنید پس چیز خیلی خوبی هست ظاهرا !!!

[dani.flight]

راستی دوست من در دایرکت اکس9 که بدون مشکل بازی اجرا میشه دیگه ؟
بعداینکه شبیه ساز هواپیماهای مسافربری هست فقط ؟ یا نه انواع هواپیماها رو داره ؟ بعد داستانش اینه که فقط باید هوایپما رو از جایی به جای دیگه ببریم اونوقت مثلا زمانش چقدر هست و ... چون من اصلا هیچ اطلاعاتی درباره این ندارم !!!
ممنون میشم راهنمایی کنید پس چیز خیلی خوبی هست ظاهرا !!!

ببين شما ميتونيد با هر نوع هواپيما يا هليكوپتر پرواز كنيد.
درسته مافقط هواپيما رو از نقطه A به نقطه B هدايت ميكنيم.زمان پرواز هم واقعي هست اما شما ميتونيد در مقعيت هاي خاص زمان رو دست كاري كنيد.

خلاصه به شما بگم كه ما با يك B737 ميخواهيم پرواز كنيم بايد تمام كارهايي رو كه يك خلبان واقعي انجام ميده رو ما انجام بديم با اين فرق كه ما هيچ حسي در رابطه با جاذبه و اينجور چيز ها نداريم.
در مورد شكل ظاهري كابين هم بايد اضافه بكنم كه( اگر پنل حرفه اي باشه) هيچ فرقي با واقعيت نداره.

موفق باشي

[dani.flight]

از دوستان کسی آنلاین پرواز میکنه !!؟؟

دوست عزيز من خيلي دنبال پرواز آنلاين بودم و هستم . ممنون ميشم من رو راهنمايي كنيد.

[mro229]

دوست عزیز این قسمت از راه دانشگاهی هستش آزاد نیست
ولی خلبانی غیر نظامی که ما صحبتشو میکنیم کاملا آزاد هستش و خودت کار خودتو پیش میبری

آقا حامد من سوال کردم و پرسیدم که اگر بخوایم با هزینه کمتر آموزش خلبانی ببینیم باید چه کار کنیم؟ گفتن باید بورسیه بشی. اگر بتونی پارتی توی ایران ایر یا ماهان گیر بیاری هزینه ها به صورت رایگان محاسبه می شه ضمن این که هواپیمایی ماهان توی کرمان هست و حتی هزینه رفت و برگشت به کرمان رو هم شرکت ماهان ایر پرداخت می کنه. به شرطی که بورسیه بشیم... شما می گید آزاد بله درسته شرکت های هواپیمایی مثل ایران ایر و ماهان و آسمان و ... به صورت آزاد هم پذیرش می کنند. من باز هم می گم که گرفتن بورسیه از این شرکت ها کار آسونی نیست و فقط با بند "پ" می شه وارد شد...