‌ پــــــژو 206 ( Peugeot )

[alex_pk]

مرسی مهران جان
والا هفته پیش با اینکه نیم ساعت رانندگی کردم بازم چشمک میزد و روشن بود ،
پریروز هم که خواستم ماشین رو روشن کنم دو سه بار که روشن کردم دوباره خود به خود خاموش شد انگار موتور جون نداشت...
منم چون فنی وارد نیستم گفتم شاید مشکلی براش بوجود بیاد...یه 10 دقیقه ای داشتم دنبال تعمیرگاه میگشتم شانسی این بابا رو کنار خیابون دیدم.

اگر فقط چراغش بود زیاد توجه نمیکردم ولی موضوع این بود که ماشین لرزش خیلی زیادی داشت ، گاز هم که میدادم صداش با قبل فرق داشت و قشنگ پدال زیر پا میلزید
و به خاطر اینکه یه موقع ماشین خاموش نشه مجبور بودم پر گاز رانندگی کنم.

البته منم فکر می کنم حرف شما درسته و به خاطر سرما باشه
(الان که یادم میاد دقیقا زمستون پارسال هم همین چراغ روشن شد ولی بعد 2 دقیقه خاموشمیشد...منتها اون موقع ماشین لرزش نداشت)


این شخص هم من خودم خیلی بهش اصرار کردم بیاد چک کنه ماشینو آخرش هم گفتم هزینه چقدر میشه گفت هزینه دیاگ زدن 4 تومنه.

[MehranVB]

مرسی مهران جان
والا هفته پیش با اینکه نیم ساعت رانندگی کردم بازم چشمک میزد و روشن بود ،
پریروز هم که خواستم ماشین رو روشن کنم دو سه بار که روشن کردم دوباره خود به خود خاموش شد انگار موتور جون نداشت...
منم چون فنی وارد نیستم گفتم شاید مشکلی براش بوجود بیاد...یه 10 دقیقه ای داشتم دنبال تعمیرگاه میگشتم شانسی این بابا رو کنار خیابون دیدم.

اگر فقط چراغش بود زیاد توجه نمیکردم ولی موضوع این بود که ماشین لرزش خیلی زیادی داشت ، گاز هم که میدادم صداش با قبل فرق داشت و قشنگ پدال زیر پا میلزید
و به خاطر اینکه یه موقع ماشین خاموش نشه مجبور بودم پر گاز رانندگی کنم.

البته منم فکر می کنم حرف شما درسته و به خاطر سرما باشه
(الان که یادم میاد دقیقا زمستون پارسال هم همین چراغ روشن شد ولی بعد 2 دقیقه خاموشمیشد...منتها اون موقع ماشین لرزش نداشت)


این شخص هم من خودم خیلی بهش اصرار کردم بیاد چک کنه ماشینو آخرش هم گفتم هزینه چقدر میشه گفت هزینه دیاگ زدن 4 تومنه.

ببینید اگه ماشین واقعاً مشکلی داشته باشه، چراغ هشدار نباید خاموش شه و به صورت ممتد روشنه. البته اگه مشکلی هم باشه بعید میدونم به کوئل مربوط بشه.
در هر صورت اگه مشکلی داشته باشه حتماً توی دیاگ مشخص میشه. این که چیزی توی دیاگ مشخص نشده یعنی مشکلی نداشته.
اون لرزشی هم که ممکنه از تمیز نبودن انژکتور باشه. اما بازم ممکنه از سرما هم باشه و مثلاً بعد از یه ساعت رانندگی دیگه این مشکل رو نداشته باشید.
سیستم 206 اگه کوچکترین مشکلی توی هر قسمت از ماشین ببینه، چراغ رو روشن میکنه و بعد از برطرف شدن مشکل دوباره خاموش میشه. مثلاً اگه انژکتور کثیف باشه یا موتور گرم نباشه یا ... چراغ روشن و دوباره خاموش میشه.

[Abdolreza2012]

یه سوال
میخواستم ببینم این 206 ایرانی که قرار تولید بشه چه قدر فرق میکنه با 206 های موجود؟
از لحاظ کیفیت و .... بهتره یا نه؟

[shadows_funeral]

یه سوال
میخواستم ببینم این 206 ایرانی که قرار تولید بشه چه قدر فرق میکنه با 206 های موجود؟
از لحاظ کیفیت و .... بهتره یا نه؟

دوست عزیز هنوز که تولید نشده که مشخص بشه چقدر فرق می کنه. اما معمولا کیفیتها خیلی افت می کنه

[alone-yaser]

دیروز بر حسب اتفاق یه ماشین امداد خودرو دیدم بهش گفتم ماشین رو چک کنه ببینه چشه که اینطوری ریپ میزنه
دیاگ زد به اون قسمت پایین فرمون که سیم و اینا زیاد داره
یه ذره دستکاری کرد دستگاشو بعد گفت درست شد ، ما هم کلی خوشحال شدیم
چقدرخوبه اینطوری نرم افزاری مشکلش حل شد.

گفت اگر دوباره به حالت قبل برگشت ،مشکل از کوئله
حالا قیمت این کوئل چند هست؟(اصلا چی هست) البته فعلا که مشکلی نبوده

4 تومن هم بابت دیاگ زدن گرفت.

معمولا اینایی که دیاگ میزنن بدون توجه به مشکل و خطا اون رو پاک میکننو میگن درست شد.ولی اون مشکل هنوز پا برجاست.و بعد یه خورده رانندگی باز خطا ایجاد میشه.
به حرف های مکانیک های در پیت هم گوش نکنید ببرید یک جای درست درمون براتون دیاگ بزنه و از روی خطا بهتون بگه مشکل چیه.
کوئل هم یه قطغه خیلی سگ جونیه به این راحتیا خراب نمیشه ولی با توجه به مشکلتون باید مربوط به سیستم سوخت رسانی و جرقه باشه.
قیمت کوئل هم آخرین باری که یادمه حدود 200 هزار تومن بود.کوول یک قطعه ای هست که سر سوزن های انژکتور سوار میشه!شاید مشکل از خود کوئل نباشه چوپوقی هاش خراب شده باشن

[alex_pk]

مرسی ذوست عزیز
اگر جای مناسب و مورد اعتمادی رو میشناسید به بنده معرفی کنید.
خیلی وقته میخوام ماشین رو کلا ببرم ببینم مشکلی چیزی نداره احیانا

میخوام براش لنت و دیسک عقب هم بگیرم (دیسک عقب یه مدتیه نازک شده) چی پیشنهاد می کنید؟چه مدلی چه قیمت؟(تیپ 5)

نمایندگی ببرم بهتره یا پیش یه مکانیک ببرم؟

[Abdolreza2012]

دوست عزیز هنوز که تولید نشده که مشخص بشه چقدر فرق می کنه. اما معمولا کیفیتها خیلی افت می کنه

ممنون
میدونم تولید نشده منظورم هنوز خبری نیست قراره چه موتوری روش بذارن؟
چه تغییراتی میخوان بدن؟
کیفیتش که مشخصا میاد پایین این یه امر عادی هس

[mohamad skystar]

ممنون
میدونم تولید نشده منظورم هنوز خبری نیست قراره چه موتوری روش بذارن؟
چه تغییراتی میخوان بدن؟
کیفیتش که مشخصا میاد پایین این یه امر عادی هس

از همون موتورهای قبلی استفاده میکنن
TU3 و TU5 البته از نوع ایرانی
فعلا دارن رو همون 206 های قبلی کار میکنن
خبری از تغییرات جدید اعلام نکردن

[MehranVB]

مرسی ذوست عزیز
اگر جای مناسب و مورد اعتمادی رو میشناسید به بنده معرفی کنید.
خیلی وقته میخوام ماشین رو کلا ببرم ببینم مشکلی چیزی نداره احیانا

میخوام براش لنت و دیسک عقب هم بگیرم (دیسک عقب یه مدتیه نازک شده) چی پیشنهاد می کنید؟چه مدلی چه قیمت؟(تیپ 5)

نمایندگی ببرم بهتره یا پیش یه مکانیک ببرم؟

هر جا که میبرید واسه دیاگ، بهتره از دیاگ ۲۰۰۰ استفاده کنه که واسه ۲۰۶ دقیق عمل میکنه.
شما که گفتید مدل ۹۰ هست، مگه چقدر کار کرده که میخواید دیسک رو عوض کنید؟
برای لنت، فابریکش الان فکر کنم بیشتر از ۱۲۰ تومن باشه. مدلای کره ای هست مثل سامسونگ که قیمتش ۶۰ ۷۰ تومنه، اما یه مدل ترکی دیگه هست به نام کاله که من چند دفعه ای هست به توصیه یه مکانیک استفاده میکنم و هم عمر بالایی میده و نه صدا میده. همه اینایی که گفتم رو ایساکوها دارن و بهترین جا واسه خرید هم همونجاست.


Sent from my WT19i using Tapatalk 2

[alex_pk]

مرسی مهران جان
ماشین 20 هزار تا بیشتر کار نکرده...ولی کیفیت دیسک های خودش خوب نبوده انگار ، خیلی زود نازک شده (البته فقط چرخ عقب سمت شاگرد)

من یه نمایندگی رفتم (مثلا نمایندگی درجه یک بود) روبرو اداره پست لشگر ....اصلا ازش راضی نیستم...
کلی هم تو تیونینگ تاک درموردش بحث کردیم.
خلاصه اش رو براتون بگم:
من ماشین رو 14000 تا بردم نمایندگی برای تعویض روغن و فیلتر و... (همه چیز روهم خودم جدا خریده بودم)...
بعد اینکه کارشون انجام شد یه فاکتور 40 تومنی دادن بهم....روش هم انواع و اقسام چیزانوشته بودن ...آچار کشی و بازدید لنت جلو و....
(حالا بگذریم که من اصلا یادم نمیاد همچین کارایی کرده باشن کل وقت بالا سرش بودم)
(البته خودم گفته بودم ماشین موقع ترمز سوت میکشه و یه صداهایی میده ... گفتم همه لنت هاروچک کنید... گفت 206 لنت های جلوش زودتر تموم میشه...و هر چی گفتم عقب رو چک کنید گفت نیازی نیست)

سر 17000 تا دیدم صدای سوت و... خیلی زیاد شده بردم همون نمایندگی دیدیم دیسک عقب سمت شاگرد انقدر نازک شده ، مثل چاقو تیز شده.
هر چی گفتم مگه من ماشین رو 3000 تا قبل نیاوردم که چک کنید ، قبول نکردن و گفتن ما اون موقع فقط جلو رو چک کردیم.(تو فاکتور همنوشته بازدید لنت جلو)

خلاصه کاری از دستم برنیومد...ازاون موقع دیگه از نمایندگی بدم اومد.
تو دفترچه خوندم اگر اول دیسک خراب بشه و بعد لنت ، در این صورت هر دو شامل گارنتین ولی اگر برعکسش رخ بده (یعنی اول لنت تموم بشه وبه واسطه تعویض نکردنش ، دیسک خراب بشه) شامل گارانتی نیست.
مال من حالت اول بود...و همینطوری سهل انگاری نمایندگی...ولی خوب زیر بار نرفتن منم دستم جایی بند نبودم


البته من کلا سعی میکنم وسایل مصرفی و وسایلی که طی یه بازه زمانی قدرتشون رو از دست میدن زود تعویض کنم...مثلا من سر14000 تا واسکازین ایسواصل هم ریختم
هرچند تفاوتی نکردم و هنوز هم وقتی سرعتم پایینه میخوام از دنده 2 برم به 1 دنده خیلی سخت جا میره...