اخبار مربوط به خودرو های ساخت و مونتاژ داخل (سال 1387 )

[franch]

دوست عزيز"mazdakaa" درگذاشتن خبر ها لطفا دقت كنيد. اكثر خبر هايي كه گذاشتيد در پستهاي قبل اشاره شده بود.

در درج خبرها منبع و تاريخ ان را هم ذكر كنيد.

[franch]

بيانيه انجمن اسلامي و كاركنان ايران خودرو : حمايت از صنعت ملي، الفباي استقلال

انجمن اسلامي و كاركنان ايران خودرودر خصوص اخبار نادرست پخش شده از صدا و سيما درمورد حريق خودرو ها طي بيانه اي اعلام كرد : اخيرا صدا و سيما اقدام به پخش اخبار حريق پژو 405 ، پژو پارس و سمند نموده متاسفانه انتشار خبر به گونه اي است كه صنعت خودروسازي و شركت ايران خودرو را مقصر نشان مي دهد حال آنكه با بررسي هاي بعمل آمده توسط كارشناسان ترفند هاي عوامل سودجو و گاها بي احتياطي موجب حادثه گشته است.
در اين بيانيه آمده است: متاسفانه همراهي رسانه ملي با اين موج ضد استقلال ملي جاي بسي تعجب است؛ بايد پرسيد تا چه حد اخبار منتشره كارشناسانه است؟ آيا همه عوامل موثر و مقصر معرفي مي شوند؟ آيا عوامل سودجو پشت پرده را شناسايي كرده اند؟
براساس اين بيانيه ، اگر قدري منصف باشيم پي مي بريم كه اين حملات به صنعت ملي ناعادلانه است در شرايطي كه با وجود تحريم هاي اقتصادي هر روز شاهد گسترش برند ملي و صدور محصولات و فن آوري و كسب رتبه نخست صادرات توسط ايران خودرو هستيم و اين امر باعث شده تحريم هاي استكبار جهاني بي اثر گردد.
در چنين شرايطي ضروريست كه از توليد داخلي و صنعت ملي كه نتيجه دسترنج هزاران نفر از كاركنان زحمتكش اين شركت مي باشد به صورت عملي حمايت گردد. متاسفانه روند انعكاس اخبار مربوط به گونه اي است كه شائبه تخريب و تضعيف صنعت پويا و خودكفايي ملي را تداعي مي نمايد و اذهان عمومي را نسبت به استقلال صنعتي كه پايه استقلال سياسي است مشوش مي سازد تا جايي كه به نظر مي رسد نيات و دستهايي در كارند تا اين ملت قهرمان را از دستيابي به خودكفايي و استقلال منصرف سازد.
بنا براين از رسانه ملي انتظار مي رود عجولانه و شتاب زده عمل ننمايند و اخبار را از زواياي مختلف موشكافي نموده تا عوامل حوادث شناسايي گردد.
دربيانيه انجمن اسللامي ايران خودرو آمده است، ما كاركنان و نهادهاي خودجوش انقلابي ايران خودرو ضمن انزجار از از توطئه هاي استكبار جهاني و ايادي داخلي آن از مسئولين محترم كشور خواهان حمايت از توليد ملي و استقلال صنعتي ميهن اسلامي مي باشيم تا با اقدامي انقلابي راه را بر سودجويان و بدخواهان بسته و اين جريان ناصحيح را پايان بخشند.



خبر گزاري گروه صنعتي ايران خودرو

1387/8/27

[franch]

بازار خودروي كنگو به روي محصولات ايران خودرو باز است

بازار خودروي كنگو عمدتا در اختيار واردات خودروهاي دست دوم است و اين كشور مي تواند بازار خوبي براي محصولات ايران خودرو باشد.

پروفسور" آدولف لومانو مولندا" وزير امور پارلماني جمهوري دموكراتيك كنگو در بازديد از ايران خودرو ضمن اعلام اين مطلب گفت: كنگو با نزديك به 65 ميليون نفر جمعيت، فاقد پايگاه هاي توليد و مونتاژ خودرو است و ايران خودرو مي تواند به صدور و يا توليد خودرو در اين كشور بپرازد.

وزير امور مجلس كنگو با اشاره به موقعيت كشورش در مركز افريقا ، حضور ايران خودرو دربازار اين كشور را موثر ارزيابي كرد و گفت: كنگو به دليل هم جواري با 9 كشور ديگر مي تواند پايگاه خوبي براي توليد و صدور محصولات ايران خودرو به ديگر كشورهاي افريقايي باشد.

پروفسور مولندا افزود: ايران خودرو در مصر و سنگال در شمال و غرب افريقا پايگاه هاي توليد ايجاد كرده و ما هم در مركز افريقا، پذيراي اين صنعت هستيم.

وزير امور پارلماني كنگو يادآور شد: توسعه صنعت خودرو، به دليل اشتغال زايي آن، نقش تعيين كننده در بازسازي و توسعه كشور كنگو دارد.

مولندا اظهار داشت: پس از بازگشت به كشورش، در جهت توسعه همكاري ها و كمك گرفتن از ايران براي بازسازي كنگو تلاش خواهد كرد.

وي خواستار تامين نياز بازار خودروي كنگو توسط ايران خودرو شد .

خبر گزاري گروه صنعتي ايران خودرو

1387/8/27

[franch]

206 مخصوص بانوان در راه است

برنا- مديرعامل آپكو نام‌گذاري سمند «سايانا» به نام سمند بانوان را نادرست دانست و گفت: خودروي مخصوص بانوان سمند نبوده و به احتمال بسيار پژو 206 خواهد بود.
«محسن پورسعيدي» از توليد خودروي مخصوص بانوان در ايران‌خودرو خبر داد و گفت: وظيفه ما توليد خودروهاي سفارشي و تيون شده نظير سمند سايانا است.مديرعامل آپكو در رابطه با برنامه توليد سمند سايانا گفت: برنامه توليد 5هزار دستگاه سمند تيون شده سايانا براي سال آينده هدف‌گذاري شده است. وي با اشاره به پيش‌فروش يك‌هزار دستگاه سمند سايانا در سال‌جاري افزود: تا پايان سال‌جاري يا ابتداي سال آينده اين تعداد سمند سايانا به مشتريان تحويل داده مي‌شود.
اين مقام مسوول نام‌گذاري سمند «سايانا» به نام سمند بانوان را نادرست دانست و گفت: خودروي مخصوص بانوان سمند نبوده و به احتمال بسيار پژو 206 خواهد بود. پورسعيدي در خصوص توليد سمند جوانان اظهار داشت: با توجه به تعريف پروژه سمند جوانان در ايران‌خودرو توليد اين خودرو جزو پروژه‌هاي تركيبي بوده و در شركت آپكو انجام نمي‌شود. وي مالكيت ايراني خودروي سمند را از عمده دلايل استفاده از اين خودرو در بخش آپشن عنوان كرد.
مديرعامل شركت آپكو در رابطه با مشخصات ظاهري سمند سايانا اظهار داشت: اين خودرو قابليت توليد بر اساس سفارش دارد و طراحي جديد صندلي‌هاي جلو و عقب بر مبناي فريم اصلي و رعايت اصول ارگونومي خودرو صورت گرفته است.
وي به ديگر مشخصات سمند سايانا اشاره كرد و گفت: طراحي و دوخت طرح‌هاي متنوع روكش چرم طبيعي و مخمل براي صندلي‌ها، قاب دستگيره‌ها، فرمان چرم، دسته دنده و ترمز دستي چرم، فلاپ سپر جلو و ركاب جانبي و سپر عقب به همراه دو سر اگزوز، گريل سپر جلو، رينگ آلومينيومي، سيستم تعليق اسپورت خياباني، آينه تاشو برقي، الصاق پلاك مشخصات خودرو با لوگو آپكو روي ستون زير درب با امكان حك نام خريدار از مشخصات اين خودرو است.
پورسعيدي در خصوص فاز دوم برنامه توليد و عرضه سمند تيونينگ گفت: در فاز 2 سمند تيون شده با ارائه شكل ظاهر جديد بيروني و امكانات سفارشي بسيار متنوع قابل عرضه خواهد بود.اين مقام مسوول اضافه كرد: تغيير كامل صندلي‌ها، تودري‌ها و طاقچه عقب و كنسول مياني، داراي داشبورد نسل سوم شامل كامپيوتر سفري، داراي امكان ارائه 6 عدد كيسه هوا، داراي سپر اسپورت جلو و عقب و ركاب جانبي، گريل سپر جلو و سيستم تعليق اسپورت با قابليت تنظيم ارتفاع از جمله ويژگي‌هاي جدي سمند تيون فاز 2 است.



دنياي اقتصاد

سه شنبه 28 آبان 1387

[franch]

40درصد توليدات امسال ايران خودرو گازسوز است

خبرگزاري فارس- مديرعامل ايران خودرو با بيان اينكه خودروي پايه گازسوز نسل برتر خودروهاي دوگانه‌سوز محسوب مي‌شود، گفت: امسال حدود 40درصد خودروهاي توليدي ايران خودرو گاز سوز خواهد بود
منوچهر منطقي با بيان اينكه مشتريان حاضر به پرداخت مابه‌التفاوت قيمت خودروهاي تك‌سوز و دوگانه‌سوز نيستند اظهار داشت: اين موضوع باعث كاهش ميزان توليد خودروهاي دوگانه‌سوز شده است. به گفته وي خودروي دوگانه‌سوز زماني توليد مي‌شود كه مشتري و خريدار تمايل داشته باشند ولي در حال حاضر با توجه به نبود زيرساخت‌هاي لازم، مشتريان استقبال مناسبي از خودروهاي دوگانه‌سوز نمي‌كنند.
وي ادامه داد: با توجه به توليد موتور گازسوز در ايران خودرو مشكلي در زمينه اجرايي شدن مصوبه كميته ناوگان در مورد توليد خودروهاي پايه گازسوز نداريم و فقط بايد توليد را در تيراژ انبوه عملي كنيم.
منطقي افزود: در صورت تامين زيرساخت‌ها و برخورداري بنزين و گاز از قيمت مناسب، مشتريان استقبال مناسبي از خريد خودروهاي پايه گازسوز خواهند كرد.



دنياي اقتصاد

سه شنبه 28 آبان 1387

[franch]

حق انتخاب
هيونداي توسان يا سوزوكي گراندويتارا؟

گروه خودرو- شايد خيلي‌ها با شنيدن نام سوزوكي ذهنشان به سمت موتورسيكلت‌هاي اين شركت در كوچه پس كوچه‌هاي تهران پرواز كند. اين در حالي است كه هم‌اكنون خيابان‌هاي كشور خودرويي SUV را به اين نام به خود مي‌بينند
گراند ويتارا محصول شاسي بلند شركت سوزوكي ژاپن دو سالي مي‌شود كه در سايت خراسان ايران خودرو به مونتاژ مي‌رسد و امروز قصد داريم به مقايسه نوع اتوماتيك آن با شاسي بلند ديگري به نام هيونداي توسان اتوماتيك كه البته وارداتي به حساب مي‌آيد بپردازيم.
ويتارا از موتوري دو هزار سي‌سي بهره مي‌برد و به واسطه آن 140 اسب بخار قدرت توليد مي‌كند در حالي كه توسان داراي موتوري دو هزار و 700 سي‌سي است و با اين حجم موتور توانايي توليد 175 اسب بخار را دارد.
با نماينده هيونداي 10 ثانيه طول مي‌كشد تا به شتاب 100 كيلومتر برسيد اما ويتارا 6/3 ثانيه بيشتر وقتتان را براي رسيدن به اين شتاب مي‌گيرد. توسان حدود 110 كيلوگرم از نماينده سوزوكي سنگين‌تر است. اين محصول با حجم باكي 65 ليتري در هر صد كيلومتر تركيبي، 10 ليتر بنزين مي‌سوزاند در حالي كه ويتارا حجم باكي 66 ليتري دارد و مصرف سوخت آن در هر صد كيلومتر سيكل تركيبي 4/9 ليتر است.
با هيونداي توسان كه حضورش در خيابان‌هاي كشور كمرنگ‌تر از سوزوكي گراند ويتارا به نظر مي‌رسد مي‌توان تا 185 كيلومتر در ساعت گاز داد اما پشت فرمان ويتارا نمي‌توان بيش از 170 كيلومتر در ساعت پدال گاز را فشرد. اين دو شاسي بلند از امكانات و تجهيزاتي ايمني نظير ترمز ضدقفل (ABS) و ايربگ بهره مي‌برند و همچنين استاندارد آلايندگي يورو چهار را نيز پاس مي‌كنند. اين در حالي است كه نبايد يك فرق مهم اين دو محصول را با يكديگر فراموش كرد. توسان با توجه به وارداتي بودن و حجم موتور بالايش از دريافت بنزين يارانه‌اي محروم است اما ويتارا با توجه به آنكه مونتاژ داخل به حساب مي‌آيد همچنان كارت سوختش شارژ مي‌شود. هم‌اكنون ويتارا اتوماتيك با قيمت 40 ميليون و 500هزار تومان در بازار به فروش مي‌رسد اما توسان به لحاظ آنكه تعرفه 110 درصدي روي قيمت كارخانه‌اي‌اش در هيونداي تاثيرگذار است هم‌اكنون قيمتي برابر با 39ميليون و 900هزار تومان در بازار دارد.



دنياي اقتصاد

سه شنبه 28 آبان 1387

[mohamad23]

به گزارش خبرخودرو ،دارندگان خودروهاي نفت گازسوز (گازوئيلي)، حسب تصميمات متخذه، بايد از اول آذر 1387 براي تحويل نفت گاز در جايگاه هاي عرضه سوخت کشور، صرفا از کارت هوشمند سوخت استفاده کنند.

بنابر اين، آن دسته از دارندگان خودروهاي پلاک ايران که تاکنون موفق به دريافت کارت هوشمند سوخت نشده اند، جهت اطلاع از آخرين وضع کار خود مي توانند به سايت هاي

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

و

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

مراجعه کنند و يا با شماره تلفن هاي 9- 88329061 ، مرکز پاسخگويي سامانه هوشمند سوخت تماس بگيرند.

دوشنبه، 27 آبان 1387

[mohamad23]

خدمات پس از فروش و تامين قطعات تندر-90 هم همچون توليد اين خودرو درگير حاشيه‌هايي است كه اگرچه صاحبان اين خودروي فرانسوي را با مشكل مواجه كرده، اما تاكنون هيچ مرجعي نيز به آن نپرداخته است.


در حال حاضر، مشكلات مربوط به تامين قطعه و همچنين ارائه خدمات پس از فروش براي خودروي تندر-90 موجب شده كه اين خودرو زماني طولاني، در نمايندگي‌هاي مجاز دو شركت توليدكننده در انتظار قطعه بمانند كه اين زمان در برخي موارد به هفته‌ها نيز مي‌رسد. هم‌اكنون بخشي از قطعات موردنياز براي ارائه خدمات پس از فروش تندر-90 از سوي شركت رنو پارس و بخشي ديگر توسط قطعه‌سازان داخلي تامين مي‌شود كه به گفته مديرعامل شركت رنو پارس هم‌اكنون هر دو تامين‌كننده با مشكل تامين مواجه هستند كه اين امر علاوه‌ بر تاخير در خط توليد اين خودرو، چگونگي خدمات‌رساني را نيز با مشكل مواجه كرده است.
از سويي ديگر پافشاري شركت رنو در مراحل سرويس‌دهي نيز مشكلات ديگري را در بحث خدمات پس از فروش اين خودرو به وجود آورده به طوري كه در حال حاضر شركت رنو علاوه‌بر نظارت سرسختانه بر توليد بر نحوه خدمات‌رساني و حتي عيب‌يابي خودروهاي مراجعه‌كننده به نمايندگي‌ها نيز نظارت مي‌كند كه اين امر تا حدودي بر روند خدمات‌رساني تاثير گذاشته و منجر به كندي در خدمات‌دهي شده است.
نظارت شركت رنو بر چگونگي خدمات‌رساني و حتي عيب‌يابي خودروي تندر-90 در حالي است كه هم‌اكنون در حدود 100هزار خودروي تندر-90 به بازار عرضه شده و ادامه اين روند با بالا رفتن تعداد اين خودروها در بازار مسايل تازه‌اي را مطرح خواهد ساخت.

مشكلات طبيعي است
حامد بابايي، معاونت بازاريابي و خدمات پس از فروش شركت پارس‌خودرو در خصوص مشكلاتي كه در خدمات‌رساني
تندر- 90وجود دارد مي‌گويد: هر خودرو جديدي كه وارد بازار مي‌شود در ابتدا با مشكل كمبود قطعه در شبكه خدمات پس از فروش روبه‌رو است كه اين كمبود به مرور زمان برطرف مي‌شود. وي در ادامه مي‌گويد: تندر -90 هم به دليل آنكه به تازگي وارد بازار شده با مشكل كمبود قطعه مواجه است كه اين امر به مرور برطرف خواهد شد و براي حل اين مشكل نيز شركت پارس‌خودرو جلساتي را با سايپا يدك و شركت رنو پارس برگزار كرده تا مشكل تامين قطعه و تجهيز نمايندگي‌ها براي تندر -90 هرچه سريع‌تر مرتفع شود.
بابايي با اشاره به آنكه خدمات‌رساني به دو مرحله تقسيم شده، عنوان مي‌كند: خدمات‌رساني در مجموع به دو نوع خدمات خاص و عادي تقسيم مي‌شود كه هم‌اكنون هر دو خودروساز براي هر دو نوع خدمات‌رساني تجهيز شده‌اند اما در خدمات‌رساني خاص مشكلاتي وجود دارد كه اميدواريم هرچه سريع‌تر مرتفع شود.
مشكلات خودروي تندر -90 در چگونگي ارائه خدمات پس از فروش درحالي است كه طبق روال معمولي در دنيا نمايندگي‌ها بايد پيش از ورود يك خودروي جديد، جهت ارائه خدمات پس از فروش تجهيز شده و دوره‌هاي لازم نيز براي سرويس‌دهي گذرانده شود، اما ظاهرا مشكلاتي كه در توليد تندر -90 وجود داشته موجب شده كه مسوولان تجهيز نمايندگي‌ها را پيش از ورود اين خودرو به بازار، فراموش كرده به همين دليل اين خودرو در‌حال‌حاضر با مشكل خدمات پس از فروش مواجه است.
بابايي در اين خصوص مي‌گويد: نمايندگي‌ها تقريبا همزمان با ورود اين خودرو به بازار تجهيز شدند و آموزش‌هاي لازم نيز براي نمايندگي‌ها برگزار شده، اما همانطور كه توليد با مشكل كمبود قطعه مواجه شده بود خدمات‌رساني نيز با مشكلاتي مواجه است، اما اين امر برطرف خواهد شد.
همچنين سال گذشته و به منظور رفاه حال دارندگان خودروي تندر -90 و در دسترس بودن نمايندگي‌ها براي ارائه خدمات به اين خودرو طرح ادغام نمايندگي‌هاي خدمات پس از فروش در شركت ايران‌خودرو و پارس‌خودرو مطرح و قرار شد كه اين دو شركت براي خدمات‌رساني به تندر -90 به صورت مشترك فعاليت كنند اما با وجود گذشت بيش از يكسال از زمان مطرح‌شدن طرح مذكور تاكنون هيچ اقدامي در اين خصوص صورت نگرفته، هرچند طي اين مدت نمايندگي‌هاي سايپا و پارس‌خودرو با يكديگر ادغام شدند اما مشكل
تندر -90 با ادغام اين دو شركت نيز برطرف نشده است. بابايي در خصوص طرح ادغام نمايندگي‌هاي شركت ايران‌خودرو و پارس‌خودرو مي‌گويد: اين طرح سال گذشته مطرح شد اما هنوز عملياتي نشده همچنين در اين خصوص بايد تفاهماتي صورت گيرد تا اين طرح به مرحله اجرا درآيد اما هنوز اجراي آن درحد طرح است و به مرحله نهايي نرسيده است.
كارت طلايي براي تندر -90
هرچند معاونت بازاريابي و خدمات پس از فروش شركت پارس‌خودرو به وجود برخي مشكلات در ارائه خدمات پس از فروش تندر -90 تاكيد داشته و معتقد است كه اين امر در ابتداي ورود هر خودرويي به بازار طبيعي است، اما محمدرضا معتمد مدير تندر-90 شركت ايران‌خودرو خبر از برطرف شدن مشكلات خدمات‌رساني تندر-90 داده و معتقد است كه در صورت بروز مشكل مشتريان مي‌توانند بلافاصله قطعه موردنياز خود را دريافت كنند.گفته معتمد در حالي است كه براساس اظهارات برخي نمايندگي‌هاي خدمات پس از فروش در حال حاضر تندر-90 با مشكل كمبود قطعات بدنه مواجه است و در صورت بروز تصادف مالكان بايد زمان طولاني را در انتظار تامين قطعه بمانند.
معتمد در خصوص چگونگي ارائه خدمات به تندر-90 مي‌گويد: خدمات‌رساني به تندر-90 در مجموع به سه مرحله مختلف تقسيم مي‌شود كه در مرحله اول و تا پايان سال جاري بايد تعداد نمايندگي‌هاي فعال به 120 نمايندگي برسد اما هم‌اكنون در سراسر كشور تنها 68 نمايندگي فعال در اين خصوص وجود دارد. مرحله دوم مربوط به تامين قطعات بدنه است كه بايد توسط شركت‌هاي خودروساز تامين شود كه در اين خصوص سه تا چهار ماه گذشته مشكل داشتيم اما در حال حاضر اين مشكل برطرف شده است.
وي در ادامه عنوان كرد: مرحله سوم خدمات‌رساني به تندر-90 مربوط به قطعات مونتاژي است كه شركت رنو اين قطعات را بايد تامين كند كه در اين زمينه تا حدودي تاخير داشته اما اين مشكل نيز در حال حاضر تا حدود مرتفع شده است.
معتمد در ادامه با اشاره به تخصيص كارت طلايي براي برطرف شدن مشكلات خدمات‌رساني تندر-90 مي‌گويد: شركت ايران‌خودرو در مرحله دوم پيش‌فروش تندر-90 و به منظور رفاه دارندگان اين خودرو طرح تخصيص كارت طلايي را در نظر گرفته كه اين كارت طي دو تا سه سال در اختيار خريداران مرحله دوم اين خودرو قرار مي‌گيرد.
معتمد در ادامه عنوان مي‌كند: با ارائه اين كارت به ثبت‌نام‌كنندگان، تامين قطعات به عهده شركت ايران‌خودرو خواهد بود و نيازي نيست دارندگان مدت زمان طولاني را در انتظار دريافت يا تهيه قطعه بمانند.وي با اشاره به آنكه شركت رنو پارس نظارت زيادي بر چگونگي ارائه خدمات پس از فروش تندر-90 دارد، مي‌گويد: شركت رنوپارس بر تمام مراحل خدمات‌رساني نظارت مستقيم دارد همچنين آموزش‌هاي نمايندگي زير نظر متخصصان اين شركت و با رعايت استانداردهاي سختگيرانه رنو به مرحله اجرا درآمده به همين دليل نمايندگي‌ها از آمادگي لازم براي خدمات‌رساني برخوردار هستند.
در تعميرات خاص مشكل داريم
امير فارسي، مديريت شبكه تعميرگاه‌هاي مركزي شركت ايران خودرو نيز در خصوص چگونگي خدمات‌رساني به تندر-90 مي‌گويد: هر خودرو جديدي كه وارد بازار مي‌شود تعدادي نمايندگي براي سرويس‌دهي به آن در نظر گرفته مي‌شود كه در خصوص خودروي تندر-90 هم نمايندگي‌هايي مشخص شدند و در همان ابتدا نيز آموزش‌هاي لازم به تعميركاران ارائه شد. وي در ادامه عنوان مي‌كند، در حال حاضر در نمايندگي‌هاي مركزي در نقاط مختلف شهر تهران مشكل زيادي نداريم چرا كه در پروسه پشتيباني و تامين قطعه در اين نمايندگي‌ها آموزش‌هاي لازم با نظارت شركت رنو پارس ارائه مي‌شود، اما اين امكانات در نمايندگي‌هاي مجاز كمتر است و به الطبع مشكلات نيز بيشتر مي‌باشد. به گفته فارسي در حال حاضر نمايندگي‌هاي مجاز در تعميرات خاص و پيچيده مانند سرويس‌دهي به موتور و تامين اين گونه قطعات با مشكلاتي روبه‌رو هستند هر چند مشكل در بحث قطعات فني، كمتر از قطعات بدنه است. فارسي در خصوص اقداماتي كه براي برطرف كردن اين مشكل صورت گرفته مي‌گويد: طي جلساتي كه با شركت ايساكو داشتيم اين شركت متعهد شد كه مشكل كمبود قطعات را در كمترين زمان ممكن برطرف كند كه هم اكنون اين امر تا حدودي محقق شده است.
به گفته فارسي علاوه بر مشكل كمبود قطعه حضور رنو در تمام فرآيند سرويس‌دهي نيز مشكلاتي را در ارائه خدمات‌دهي به وجود آورده به طوري كه در حال حاضر اين شركت حتي در مرحله عيب‌يابي خودرو نيز نظارت دارد كه اين امر موجب مي‌شود كار تا حدودي به كندي پيش رود.
فارسي معتقد است كه شركت‌هاي خودروساز هم اكنون از تجربه كافي براي سرويس‌دهي برخوردار هستند و بايد شركت رنو سرويس‌دهي را به خودروسازان واگذار كند تا كار با سرعت بيشتري پيش برود.
از سوي ديگر و به گفته برخي مالكان خودروهاي تندر-90 در حال حاضر زمان انتظار براي سرويس‌دهي به تندر-90 در نمايندگي‌ مجاز بسيار طولاني است به طوري كه حتي براي تعويض يا سرويس‌هاي معمولي نيز خودرو دو تا سه روز در نمايندگي‌ها باقي مي‌ماند كه اين امر نارضايتي بسياري از دارندگان اين خودرو را در پي داشته است. مدير شبكه تعميرگاه‌هاي مركزي ايران خودرو نيز در خصوص زمان انتظار خودروها مي‌گويد: زمان انتظار بر حسب نوع سرويس‌دهي متفاوت است اما براي سرويس‌هاي معمولي خودرو 24 ساعت در تهران و 48 در شهرستان‌ها مي‌خوابد كه با پيچيده شدن نوع سرويس‌دهي اين زمان تمديد مي‌شود.

سه شنبه 28 آبان 1387

[mohamad23]

گروه خودرو- با گذشت تنها يك روز از آغاز پيش‌فروش مرحله دوم تندر-90 ايران خودرو، وزارت صنايع و معادن حكم توقف آن را صادر كرد.
يك منبع آگاه در گفت‌وگو با خبرنگار ما با بيان اين مطلب گفت: يكشنبه گذشته در حالي كه استقبال زيادي از مرحله دوم پيش‌فروش تندر-90 ايران خودرو به عمل آمده بود، بنا به حكم وزارت صنايع، اين پيش‌فروش به حالت تعليق در آمد.
بنا به گفته وي ظاهرا وزارت در اعتراض به اينكه ايران خودرو، تندر را در شرايطي كه هنوز جنجال بر سر قيمت كارخانه‌اي آن پا برجاست و نرخ نهايي آن مصوب نشده، پيش‌فروش كرده، حكم به توقف اين پيش‌فروش داده است. اظهارات اين منبع آگاه در حالي است كه هنوز بحث ميان وزارت صنايع و خودروسازها بر سر قيمت تمام شده تندر-90 در جريان بوده و مشخص نيست دست آخر خودروسازها كه درخواست افزايش يك‌ونيم ميليون توماني نرخ اين محصول را دارند، كوتاه مي‌آيند يا وزارت صنايع كه مدافع سرسخت تثبيت
قيمت تندر است.
همچنين آن‌طور كه از شنيده‌ها بر مي‌آيد، مشترياني هم كه در پيش فروش مرحله دوم تندر-90 ايران خودرو شركت كرده‌اند نسبت به مشخص نبودن قيمت نهايي اين محصول دچار سردرگمي شده و معترضند و گويا حكم وزارت صنايع نيز ريشه در همين اعتراض دارد، اين در شرايطي است كه ايران‌خودرو و پارس‌خودرو به عنوان دو توليدكننده تندر- 90 در پيش‌فروش جديد اين خودرو نرخ وديعه را در مقايسه با مرحله اول بالا برده‌اند كه البته بنا به گفته دبيرانجمن خودروسازان اين موضوع به معناي موافقت نهايي وزارت صنايع با درخواست خودروسازها مبني بر افزايش يك و نيم ميليون توماني قيمت كارخانه‌اي تندر نيست.
نكته عجيب اينكه به‌رغم افزايش قيمت وديعه‌اي و پيش‌فروش مرحله دوم و سوم تندر از سوي پارس‌خودرو، وزارت در مقابل اين خودروساز واكنشي نشان نداد اما حكم تعليق پيش فروش مرحله دوم تندر ايران‌خودرو را يك روز پس از آغاز آن صادر كرد.
ظاهرا قرار است تا پايان هفته جاري اين جنجال تندري نيز به پايان رسيده و قيمت نهايي تندر – 90 به تصويب شوراي سياستگذاري خودرو و وزارت صنايع برسد.

سه شنبه 28 آبان 1387

[mohamad23]

به گزارش خبرخودرو ، رئيس مرکز صدور گواهينامه رانندگي ناجا گفت: افرادي که قصد رانندگي با خودروهاي حمل و نقل عمومي شهري را دارند بايد گواهينامه ب 2 دريافت کنند.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ؛ سرهنگ رضايي مجد در اين باره با بيان اين که دريافت گواهينامه ب2 شامل دارندگان گواهينامه پايه 2 نمي شود افزود: اين موضوع شامل افرادي مي شود که از صدور گواهينامه ب يک جديد آنان 2 سال گذشته باشد.

رئيس مرکز صدور گواهينامه رانندگي ناجا گفت: افرادي که متقاضي رانندگي با خودروهاي عمومي از جمله تاکسي، ون، آمبولانس، سواري کار، سرويس مدارس و خودروهاي آموزش آموزشگاهها "با ظرفيت 10 تا 15 نفر" هستند بايد اين نوع گواهينامه را دريافت کنند.

سرهنگ رضايي مجد با اشاره به چاپ کتاب آموزشي گواهينامه ب2 ادامه داد: هم اکنون 12 آموزشگاه رانندگي در تهران آماده نام نويسي متقاضيان هستند و در اين کلاس ها آموزش هاي تئوري و عملي در 10 جلسه 2 ساعته انجام مي شود .

وي گفت: در اين کلاس ها به متقاضيان آموزش هاي آئين نامه، نکات ايمني، کمک هاي اوليه، راهکارهاي کاهش مصرف سوخت، چگونگي برخورد با مسافران ناتوان جسمي و ذهني و رعايت اصول ايمني ارائه مي شود.

رئيس مرکز صدور گواهينامه رانندگي ناجا با بيان اين که اعتبار گواهينامه ب 2 پنج سال است افزود: داشتن 21 سال تمام، احراز سلامت جسمي و روحي و مشخص شدن وضع خدمت وظيفه عمومي از شرايط دريافت گواهينامه ب2 است.

سرهنگ رضايي مجد گفت: افرادي که هنوز گواهينامه ب يک موقت " يکساله" خود را به گواهينامه جديد الصدور " 1+4 " تبديل نکرده اند، کساني که گواهينامه ب يک مشروط، به علت نقص عضو دارند و همچنين اتباع و افراد بيگانه نمي توانند گواهينامه ب2 دريافت کنند.

رئيس مرکز صدور گواهينامه رانندگي ناجا افزود: دارندگان گواهينامه ب يک جديد الصدور، اجازه رانندگي با خودروهاي حمل ونقل عمومي را ندارند و در صورت مشاهده، ماموران اعمال قانون خواهند کرد و خودروي آنان توقيف خواهد شد.

سرهنگ رضايي مجد گفت: در نيمه دوم امسال راه اندازي کلاس هاي آموزشي گواهينامه ب2 به تمام آموزشگاههاي سراسر کشور ابلاغ شد.

رئيس مرکز صدور گواهينامه رانندگي گفت: اميدواريم مسئولان آموزشگاهها در شهرستانها هر چه زودتر براي اخذ مجوز به مراکز صدور گواهينامه استان ها مراجعه اقدام کنند .

سه شنبه 28 آبان 1387