اخبار و مباحث مربوط به خودرو های ساخت خارج

[mazdakaa]

چري در راه روسيه

محصولات شركت خودروسازي چري چين در قالب توافق‌نامه همكاري اين شركت با شركت روسي تاگاز (Tagaz) به زودي در روسيه مونتاژ خواهد شد.


در مرحله اول اين همكاري مدل A5 چري در تاسيسات توليدي تاگاز توليد مي‌شود و با نام تجاري در مسكو پايتخت روسيه عرضه خواهد شد.
اولين نمونه توليدي تاگاز قرار است در نمايشگاه خودرو مسكو، پايتخت روسيه كه هفته آينده برگزار مي‌شود رونمايي شده و در معرض ديد عموم قرار گيرد.
شركت چري اميدوار است به يمن اين همكاري بتواند حضور خود در بازار چين را تقويت كرده و جا پايي در بازار جذاب اين كشور براي خود بيابد.

[mazdakaa]

پژو به دنبال هيبريدها

شركت خودروسازي پژو از اولين خودروي مفهومي خود كه قواي محركه هيبريد داشته و روي پلت فرم 308RC ساخته شده است، پرده‌برداري كرد.



شركت پژو اين محصول را فعلا با نام RC معرفي كرده است. اين خودرو قواي محركه با قدرت 313 اسب بخار دارد و آلايندگي به شكل قابل توجهي كاهش يافته است. پژو از اعلام مشخصات كامل اين محصول خودداري كرده اما گفته مي‌شود RC به فن‌آوري جديد مجهز شده است.
قرار است RC از سال 2010 ميلادي روي خط توليد قرار گيرد تا شركت پژو هم به جمع توليدكنندگان خودروهاي كم مصرف هيبريد بپيوندد.

[mazdakaa]

افزایش قيمت دوگانه سوز‌هاي تویوتا

شرکت خودروسازي تويوتاي ژاپن روز گذشته از تصميم اين شرکت براي افزايش قيمت دو مدل از خودروهاي دوگانه سوز خود به ميزان سه درصد در اول سپتامبر خبر داد و علت آن را افزايش هزينه مواد اوليه اعلام کرد.



شرکت خودروسازي تويوتا که در صدر شرکت‌‌هاي خودروسازي ژاپن قرار دارد اعلام کرد قيمت دو مدل از خودروهايش که با بنزين و برق کار مي‌‌‌کنند از اول سپتامبر به طور متوسط حدود سه درصد افزايش خواهد يافت.
بنابر اعلام تويوتا همچنين قيمت برخي از خودروهاي تجاري اين شركت به طور متوسط حدود دو درصد افزايش خواهد يافت.
اولين بار در سي و چهار سال گذشته است که شرکت خودروسازي تويوتا تصميم گرفته است قيمت خودروهايش را افزايش دهد.

[mazdakaa]

كاهش فروش خودرو در اروپا

خبرگزاري فارس- افزايش قيمت سوخت، افزايش تورم و كاهش رشد اقتصادي شركت‌‌هاي خودروسازي در اتحاديه اروپا را با كاهش فروش در درون اين اتحاديه مواجه كرده است.
به گزارش رويترز، در حالي كه شركت خودروسازي فيات ايتاليا براي افزايش 25 درصدي سود خود در سال 2009 برنامه‌‌ريزي كرده است كارشناسان معتقدند شركت فيات نمي‌‌‌تواند به اين هدف دست پيدا كند.
به عقيده اين افراد با توجه به رقابت شديد شركت‌‌هاي خودروسازي با فيات، قيمت بالاي مواد اوليه و وابستگي فيات به بازارهاي ايتاليا و برزيل اين شركت نمي‌‌‌تواند سود تجاري خود در سال 2009 را 25 درصد افزايش دهد و به 5/4 ميليارد يورو برساند. سرگئي مارچينو مدير عامل فيات به وجود اين مشكلات اذعان اما نسبت به تحقق اهداف پيش بيني شده براي سال 2009 ابراز خوش‌بيني كرد. بر اساس اين گزارش پيش‌بيني مي‌‌‌شود شركت‌‌هاي پژو، رنو و ساير شركت‌‌هاي اتومبيل‌سازي نيز نتوانند اهداف خود در سال 2009 را محقق كنند. اين شركت‌‌ها در سال جاري با افت شديد فروش در بازارهاي اتحاديه اروپا مواجه بوده اند. افزايش قيمت سوخت، افزايش تورم و كاهش رشد اقتصادي از دلايل مهم در اين زمينه عنوان شده است. به ويژه افزايش قيمت فولاد فشار زيادي را بر شركت‌‌هاي خودروسازي در اروپا وارد آورده است. شركت رنوي فرانسه به وجود اين مشكلات اذعان كرده و فروش هدف خود براي سال 2009 را كاهش داده است.

[mazdakaa]

هيونداي بزرگترين فروشنده خودرو در روسيه

کارخانه خودرو‌‌سازي هيونداي بزرگترين فروشنده خودروهاي خارجي در روسيه معرفي شد.



به گزارش شبکه راشا تودي ، کارخانه خودرو‌‌سازي هيونداي روز گذشته در نمايشگاه خودرو مسکو دو مدل جديد از خودروهاي خود را براي فروش در شرق اروپا معرفي کرد که يکي از‌‌آنها خودرويي لوکس موسوم به جنيسس و ديگر خودرويي معمولي است. براساس اين گزارش کارخانه خودرو‌‌سازي هيونداي به عنوان پنجمين خودروساز بزرگ جهان، ماه اينده ساخت کارخانه اي را در سن پيترزبورگ براي توليد خودرو در روسيه شروع مي‌‌‌کند که ساليانه صد هزار خودرو کوچک توليد خواهد کرد. الکسي ارميلوف از مسوولان کارخانه هيونداي در مصاحبه شبکه راشاتودي گفت بازارهاي روسيه اکنون يکي از اولويت‌‌هاي اصلي اين کارخانه براي فروش محصولات محسوب مي‌‌‌شوند و اين کارخانه تلاش مي‌‌‌کند بزرگترين فروشنده خودرو در بازارهاي روسيه باشد.

[mazdakaa]

سرمايه‌‌گذاري دايملر براي توليد خودرو‌‌هاي کم مصرف

شرکت خودرو‌‌سازي دايملر آلمان سرمايه‌‌گذاري زيادي را در زمينه توليد خودرو‌‌هاي کوچک و کم مصرف صورت داده است.


به گزارش شبکه تلويزيوني دويچه وله به دنبال افزايش 30 درصدي فروش خودرو‌‌هاي کوچک و کم مصرف دايملر آلمان در سال جاري اين شرکت خودرو‌‌سازي از تلاش خود براي سرمايه‌‌گذاري در کارخانه‌‌هاي جديد در آمريکا و آسيا خبر داد.
در حال حاضر کارخانه‌‌هاي توليد کننده خودرو‌‌هاي کوچک و کم مصرف شرکت خودرو‌‌سازي دايملر در کشور‌‌هاي آلمان و فرانسه قرار دارند.

[mazdakaa]

خط تولید موتورسازی جدید فیات در چین
گره خودروسازی فیات با امضاي قراردادی با مقامات محلی قصد دارد خط تولید جدیدی در شهر چونگ‌چینگ چین راه‌اندازی کند.</B>
این خط تولید جدید مختص تولید موتورهای دیزل برای خودروهای کاری نیمه‌سنگین و خودروهای سواری است و با سرمایه‌گذاری 8/1‌میلیارد یوانی راه‌اندازی خواهد شد. طبق اعلام مقامات شهر چونگ چینگ در چین این کارخانه ظرفیت تولید سالانه 100‌هزار واحد موتور را دارد که 70‌درصد آن صادر خواهد شد. فیات همچنین قصد دارد بزرگترین خط مونتاژ خود در خارج از ایتالیا را در یکی دو سال آینده در این شهر برقرار کند. چونگ چینگ به دلیل قرار گرفتن در كنار رود یانگ تسه امکانات حمل و نقل آبی مناسبی دارد.

[mazdakaa]

بررسي اصلاح تعرفه واردات خودروطي روزهاي آينده

خبرگزاري فارس- دبير انجمن خودروسازان از پيگيري موضوع اصلاح تعرفه واردات خودرو در شوراي سياست‌گذاري خودرو طي روزهاي آينده خبر داد.
</B>
احمد نعمت‌بخش با اشاره به تبصره 2 ماده 72 مقررات مالي دولت گفت: براساس اين تبصره، سود بازرگاني واردات خودرو به‌صورت «فول سي‌كي‌دي» نبايد كمتر از 60درصد باشد كه اين قانون تا پايان برنامه چهارم توسعه اعتبار دارد. وي ادامه داد: وزارت صنايع بايد لايحه‌اي تهيه‌ كند و خواستار اصلاح اين تبصره شود تا سال آينده اگر قرار بود تعرفه واردات «سي‌بي‌يو» كاهش يابد، تعرفه واردات«فول سي‌كي‌دي» نيز كاهش يابد.
وي با بيان اينكه تعرفه واردات خودرو براساس ميزان ساخت داخل تعريف شده است تصريح كرد: اين موضوع خودروسازان را به سمت افزايش درصد ساخت داخل ترغيب مي‌كند تا حقوق گمركي كمتري پرداخت كنند. وي ادامه داد: توليد‌كنندگان خواستار تعيين يك جدول پنج ساله تعرفه براي واردات خودرو و قطعات هستند تا سرمايه‌گذاران بتوانند چشم انداز پنج سال آينده خود را ترسيم كنند.
وي با تاكيد بر لزوم كاهش تعرفه واردات خودرو و قطعات طي سال‌هاي آينده گفت: پيشنهاد ما اين است كه تعرفه واردات خودرو طي پنج سال ‌آينده به 40 يا 50درصد برسد.
دبير انجمن خودروسازان ادامه داد: ما خواستار تعيين تعرفه 75 يا 80درصدي واردات خودرو به‌صورت «سي بي يو» به كشور در سال آينده هستيم به شرطي كه تعرفه واردات قطعات نيز كاهش يابد. به گفته وي اختلاف ميان تعرفه واردات «سي بي يو» ‌و «سي كي دي» خودرو در گذشته حدود 100درصد بود كه اين امر نوعي حمايت از صنعت داخل محسوب مي‌شد ولي هم اكنون با در نظر گرفتن تعرفه 64درصدي واردات قطعات، اين اختلاف حدود 26درصد است.
نعمت‌بخش در مورد بحث‌هاي مطرح شده از سوي وزير صنايع مبني بر الزام خودروسازان به توليد خودروهاي پايه‌ گاز سوز اظهار داشت: بر اساس مصوبه دولت، 60درصد خودروهاي سواري توليد داخل بايد دوگانه‌سوز باشد كه با توجه به برنامه توليد يك ميليون دستگاه خودرو طي سال جاري در كشور، بايد 600هزار دستگاه خودرو به‌صورت دو گانه توليد شود. وي ممانعت از توليد خودروهاي دوگانه‌سوز با موتور پايه‌ بنزين سوز را نيازمند توليد 600هزار دستگاه موتور پايه گازسوز دانست و افزود: امسال در خوشبينانه‌ترين وضعيت ايران خودرو 150هزار دستگاه و سايپا نيز50هزار دستگاه خودروي پايه گاز سوز توليد خواهند كرد و به اين ترتيب مصوبه دولت در مورد توليد600 هزار دستگاه خودروي پايه گاز سوز بايد اصلاح شود. وي افزود: اگر در اين مصوبه بر توليد40 درصد خودروهاي توليد كشور بصورت پايه گاز سوز و60 درصد بقيه بصورت پايه بنزين سوز تاكيد مي‌شد، نتيجه بهتري داشت.
به گفته نعمت بخش فراهم نبودن امكانات لازم براي دارندگان خودروهاي گاز سوزمانع از تمايل مردم به خريد اين نوع خودروها شده است.وي در پاسخ به اين سوال كه آيا تكنولوژي توليد خودروهاي پايه گاز سوز در شركتهاي بزرگ خودروسازي نيز مورد قبول است يا خير؟ گفت: اگر شيوه مناسبي براي گاز سوز كردن خودروها به كار برده شود، قابل قبول خواهد بود. وي افزود: توليد خودروي پايه گاز سوز در چند مرحله امكان پذير است كه در مرحله اول آن شامل دو گانه سوز كردن خودروها در كارگاه هاي بهينه سازي مصرف سوخت است.
وي ادامه داد: در اين روش به دليل نصب نامناسب كپسول گاز، مركز ثقل خودرو تغيير مي‌كند و مشكلاتي را براي مصرف كنندگان در درازمدت به همراه دارد. نعمت بخش با بيان اينكه مرحله دوم طرح دو گانه سوز كردن خودروها توسط شركتهاي خودروساز انجام مي‌شود افزود: در اين طرح خودروها دچار آسيب ديدگي موتور و ترمز نمي‌شوند ولي با مشكل كاهش قدرت خودرو هنگام سوئيچ كردن روي گاز مواجه هستند. وي ادامه داد: در مرحله سوم كه توليد موتور پايه گاز سوز مورد نظر است كه اين امر باعث افت قدرت خودرو نمي‌شود. </B>

[mazdakaa]

پيشتازي هوندا


در حالي كه اكثر خودروسازهاي جهان از حجم توليد خود به دليل ركود حاكم بر بازار خودرو كاسته‌اند، شركت هوندا مترصد افزايش توليد براي پاسخگويي به تقاضاي در حال فزوني براي محصولات كم مصرف خود است.

]

فروش شركت خودروسازي هوندا در ماه ژوئيه سال جاري ميلادي با 18درصد افزايش در قياس با مدت مشابه سال گذشته ميلادي به 342هزار دستگاه بالغ شد. علاوه بر اين هوندا در حال برنامه ريزي براي افزايش توليد خود در ماه‌هاي باقيمانده سال جاري است.
هوندا اين فروش خوب را مديون افزايش تقاضا براي محصولات اين شركت در دو كشور چين و روسيه است كه مي‌روند تا به بزرگ‌ترين بازارهاي هوندا تبديل شوند.

[mazdakaa]

وسوسه Gen2

شركت خودروسازي پروتون مالزي از از اين پس gen2 را با قابليت مصرف گاز طبيعي و نوعي كمپرسور كه به اين خودرو اجازه مي‌دهد از گاز شهري به عنوان سوخت استفاده كند، روانه بازار خواهد كرد.

]

بر اساس بيانيه‌اي كه از سوي شركت پروتون صادر شده gen2 بدون افزايش قيمت، دوگانه‌سوز شده و به سامانه سوخت‌گيري از گاز شهري مجهز شده است. اين اقدام در راستاي ترغيب خريداران بالقوه محصولات پروتون به ويژه gen2 صورت مي‌گيرد.
گفته مي‌شود سري جديد مدل gen2 تا 50درصد در هزينه‌هاي سوخت خانواده صرفه‌جويي به عمل مي‌آورد.