‌ سمند EF7 پایه گاز سوز و بنزینی ( Samand )

[KOHGARD]

به تنظيم دهانه شمع خريداري شده نميشه اطمينان كرد و بايد خودتون دست بكار بشيد .
دقت كنيد كه بحث مرتبط با شمع سوزني است نه شمع نور فابريك ماشين .
تنظيم گپ شمع (فاصله بين دو تا دهنه )چندين راه داره : با فيلر0.9 ،باشاخك هاي پشت كوليس ، ضخامت يك تيغ اره آهن بر 0.5ميليمتر است كه اگه دوتاش رو روهم بزاريم ميشه يك ميليمتر.

(در انجمن تيونينگ تاك - كلوپ سمند ) دقيقاً روش تصحيح هواكش اي اف 7 همراه با عكس توضيح داده شده است

موفق

[zadehhhh]

خیر

موتور تو اون حالت 3 کار میکنه و شدیدا تر تر میکنه ( صداش خیلی بلنده )

سلام ماشین رو بردم نمایندگی با کمال تعجب گفت که دیسک کلاج خراب شده باید عوض بشه عوض کردند خوب شد

[M.Amorous]

سلام ماشین رو بردم نمایندگی با کمال تعجب گفت که دیسک کلاج خراب شده باید عوض بشه عوض کردند خوب شد

سلام دوست عزیز ماشینتون دیگه چه مشکلاتی داشت که گفتن صفحه کلاچ خرابه؟ منظورم اینه شتاب ماشین موقع حرکت از دنده 1 و 2 چطور بود قبل تعویض؟

[zadehhhh]

سلام فقط موقعی که صفحه داغ می کرد توی رانندگی جاده کلاج خوب عمل نمی کرد و قدرت حرکت ماشین کم می شد.

[mojtaba152]

سلام خدمت دوستان اي اف 7 سوار عزيز

حتماً حتماً اين اصلاحات رو روي ماشيناتون انجام بدين تا موتورتون منظم و خوب كار كنه:
1- تعويض شمع ها با نوع سوزني با گپ 0.9
2- تصحيح مسير هواكش (باكس زير ----- هوا)
3-تعويض ف ي ل ت ر هوا در هر 5000 كيلومتر
4- تعويض ف ي ل ت ر بنزين در هر 20000كيلومتر
همه اين موارد با دست مبارك خودتون قابل انجامه و نياز به ابزار خاصي هم نداره
موفق

سلام دوست عزیر . مشکلاتی که من گفتم در صفحه 404 به خاطر این موارد هست؟؟؟؟

[KOHGARD]

شما ماشينتون رو با هر دونوع بنزين تست كنيد.
سنسور پدال كلاچ رو هم در جاي خودش فيت كنيد.
مواردي رو هم كه گفتم انجام بدين ، اگه مشكل برطرف نشد بايد دياگ بزنين تا عيب مشخص بشه .
مثل عيوب (سنسور اكسيژن ، شير برقي CVVT ، سنسور موقعيت ميل بادامك و .....)
موفق

[mohamadamin77]

به تنظيم دهانه شمع خريداري شده نميشه اطمينان كرد و بايد خودتون دست بكار بشيد .
دقت كنيد كه بحث مرتبط با شمع سوزني است نه شمع نور فابريك ماشين .
تنظيم گپ شمع (فاصله بين دو تا دهنه )چندين راه داره : با فيلر0.9 ،باشاخك هاي پشت كوليس ، ضخامت يك تيغ اره آهن بر 0.5ميليمتر است كه اگه دوتاش رو روهم بزاريم ميشه يك ميليمتر.

(در انجمن تيونينگ تاك - كلوپ سمند ) دقيقاً روش تصحيح هواكش اي اف 7 همراه با عكس توضيح داده شده است

موفق

من اون تاپیک رو خوندم. ممنون بابت معرفی. من سمندم مدل 93 و دوگانه هستش. در همین حالت پیشفرض هم مصرفم با سرعت 110 در جاده بین 5.5 تا 5.8 هستش. به نظرتون نیازه این کار رو انجام بدم. بعد اینکه در زمستون چون موتور سردتر کار میکنه مشکلی رو ایجاد نمیکنه؟؟؟

مورد بعدی اینکه شمع دنسو ژاپنی الان دستی چقدره؟
و سوال آخر هم اینکه تو شهر خودمون یه جا شمع NGK پایه بلند سوزنی داشت میگفت ساخت فرانسه است. این شمع در اصل ساخت کجاست و آیا گفته فروشنده درسته؟ ( یعنی کشور فراسنه هم این رو تولید میکنه؟؟))
مرسی از شما

[M.Amorous]

سلام دوستان من مصرف بنزینم یکم خیلی زیاده . باید چیکار کنم؟ یه مشکل دیگه هم که دارم اینه که وقتی چراغ بنزینم روشن میشه ماشین پت پت میکنه انگار میخواد خاموش شه! اون روز سکته کردم تا رسیدم پمپ بنزین با این وضعیت! به نظرتون گیج بنزینم خرابه؟

[KOHGARD]

من اون تاپیک رو خوندم. ممنون بابت معرفی. من سمندم مدل 93 و دوگانه هستش. در همین حالت پیشفرض هم مصرفم با سرعت 110 در جاده بین 5.5 تا 5.8 هستش. به نظرتون نیازه این کار رو انجام بدم. بعد اینکه در زمستون چون موتور سردتر کار میکنه مشکلی رو ایجاد نمیکنه؟؟؟

مورد بعدی اینکه شمع دنسو ژاپنی الان دستی چقدره؟
و سوال آخر هم اینکه تو شهر خودمون یه جا شمع NGK پایه بلند سوزنی داشت میگفت ساخت فرانسه است. این شمع در اصل ساخت کجاست و آیا گفته فروشنده درسته؟ ( یعنی کشور فراسنه هم این رو تولید میکنه؟؟))
مرسی از شما

عرض شودكه تعويض شمع و اصلاح هواكش تأثير خاصي روي افزايش مصرف سوخت نداره ولي باعث احتراق كاملتر و درنتيجه افزايش قدرت وشتاب (هم درهنگام حركت اوليه و هم در جاده)بطور محسوس خواهد شد و عملكرد موتور در هواي سرد (دماي زير صفر)بسيار بهترخواهد بود
شمع NGK اصل ساخت ژاپنه قيمت بين 80تا90هزارتومان البته فعلاً

[وحید گودرزی]

سلام دوستان من مصرف بنزینم یکم خیلی زیاده . باید چیکار کنم؟ یه مشکل دیگه هم که دارم اینه که وقتی چراغ بنزینم روشن میشه ماشین پت پت میکنه انگار میخواد خاموش شه! اون روز سکته کردم تا رسیدم پمپ بنزین با این وضعیت! به نظرتون گیج بنزینم خرابه؟

مورد اول رو دوست خوبمون جناب KOHGARD
به طور کامل توضیح دادن، یک چیزی من در مورد EF7 کشف کردم و اینکه خیلی موتور حساسی هستش، خیلی، حتی از من هم حساس تره، بنابراین باید یک مقدار دانش نگهداری نسبت بهش رو زیاد کنیم (به شخصه خودم نسبت بهش خیلی بی سواد بودم و هستم و اگر یک نفر پیدا بشه و این سورن خسته من رو بخره این بار اگر EF بگیرم حتما قبل از استفاده رسمی مدرک کارشناسی ارشد EF7 رو می گیرم!!!)
مورد دوم رو باهات موافق هستم درجه آب و خیلی خیلی بیشتر درجه بنزین خطا داره، تجربه خودم اینطوره که وقتی باک رو فول می کنم تا وسط خیلی آهسته و آروم میاد ولی وای به اون روزی که به وسط می رسه انگار که باک سوراخ شده وقتی هم که به یک چهارم آخر می رسه یک بار خیلی زود چراغ بنزین روشن میشه یک بار خیلی دیرتر روشن میشه، کلا اگر مالتی پلکس هست ماشین شما (که 95درصد میگم مالتی پلکس هستش) باگهای ریز نرم افزاری زیاد داره یکیش همین خطای درجه باک هستش، (یکی دیگه جلو پریدن ساعت نمایشگر مالتی هستش) توی مراجعاتم به نمایندگی هیچ وقت راجع بهش هیچی نگفتم، از ترس اینکه با آپدیت برنامه مربوط به این قسمت از ماشین یک جای دیگه خراب نشه