پژو 405 با موتور کم مصرف TU5

[hamed999]

این دوستمون که به حساب میخواست بحث علمی کنه نشون داد که اصلا سر در نمیاره (البته ببخشیدا )
وقتی کسی میاد و میگه ملاک شتاب ماشین اول حجم بیشتر و بعد گشتاور بیشتر هست دیگه باید فاتحه اون بحث علمی رو خوند
گشتاور یک ماشین بیشتر خودشو تو کشش ماشین نشون میده که هر تو دور کمتری به مقدار بالاتری برسه ماشین کشش بهتری داره
تاره دوست عزیز گشتاور 405 با موتور tu5 دسته کمی از موتور ال 3 نداره یکی 148 و دیگری 153 هست اگه اشتباه نکنم
=====================================
در اخر هم اگه به نظر شما 405 tu5 شتابش کمتره .درست ما احترام میزاریم به نظرتون و شما حتی به دیگران هم این ماشین رو پیشنهاد نده چون شتابش خیلی از سمند و 405 معمولی کمتره

[kambiz amjadian]

سلام به همه دوستان یه توضیح مختصری در مورد گشتاور tu5 بدم
گیربکس R2
ضریب ها
1=3.454
2=1.866
3=1.156
4=0.822
5=0.660
عقب=3.33
دیفرانسیل = 4.7647
همنن طور که میبینید دنده 1و2وعقب مثل 405 هست اما دنده 3.4.5 سبک هستند ضریب دنده 5 از دنده 5 پراید هم سبکتره
اما دیفرانسیل از 405 معمولی که 4.529 هست سنگینتره به خاطر همین خروجی دنده ها به ترتیب اندکی سنگین میشه ئر نتیجه دنده 1و2وعقب که عینا 405ی هست به واسطه این دیفرانسیل سنگین میشه و به خاطر همین هست که توی تست های شتاب پابه پای زانتیا میره ( 1و2) اما دنده 3و4و5 با وجود دیفرانسیل سنگین باز هم سبکتر از 405 معمولی میشه به خاطر همین کشش دنده 4و5 405 معمولی تا دور 4000 از TU5 بهتره و طی چند ماه گذشته که با شرکت نیرو محرکه ارتباط داشتم تصمیم گرفتم دنده های 3و4و5 را عوض کنم و از نوع 405ی بندازم که اون وقت کشش ماشین در همه دنده ها از 405XU7 بهتر میشه چه دور پایین چه دور بالا که در زیر دلایل این حرف را بیان میکنم انشاالله به دوستان کمک کنه

اگه دنده های 405 tu5 را عوض کنیم
اختلاف بین دیفرانسیل ها 1.052 یعنی 4.76 تقسیم بر 4.529
چون هر دو موتور از یه گیربکس بهره میبرند و پارامتر های دیگه مثل قطر چرخ و غیره به نسبت توی یه معادله یکسان در نظر گرفته بشه با هم و به صورت نظیر به نظیر خط میخورند میشه نتیجه گرفت در معادله زیر
گشتاور خروجی = گشتاور * ضریب دنده * ضریب دیفرانسیل* اندازه چرخ
اگه همه چی در دو خودرو 405 xu7 و tu5 یکسان باشه و تفاوت در درصد اختلاف دیفرانسیل و گشتاور هر دور باشه پارامتر های برابر خط میخورند و
واسه tu5 = گشتاور*1.052 و برای xu7 = گشتاور * 1
و بنا بر تاثیر آن 1.052 در خروجی اعداد زیر از روی نمودار 147 نیوتن متری tu5 و 153نیوتنی xu7 حساب کرد که به صورت زیر در آمده که
= گشتاور tu --- گشتاور xu7
دور 2000 = 138.89---- 137.5
دور 2500 = 145.18---- 140
دور 3000 = 149.39---- 148
دور 3500 = 153.59---- 153
دور 4000 = 154.65---- 147
دور 4500 = 153.59---- 139
دور 5000 = 148.34---- 135
دور 5500 = 143.04---- 125
دور 5750 = 139.93---- 122
دور 6000 = 133.61---- 120
دور 6500 = 120.99---- 114
-----------------------------------------------
مطابق این اعداد نمودار گشتاور هر دو را ترسیم میکنیم که میشه

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

که با تعویض دنده ها منحنی و خط گشتاور نزدیک به فلت tu5 به بالای 147 تا 155 شیفت میشه و توی دور پایین مثل xu7 عمل میکنه و یه مقدار کوچیک بهتر و توی دور 3500 به بعد تا 4500 تقریبا فلت میشه و
کشش ماشین مثل یه ماشین 1800 میشه و توی دور بالا بهتر از 1800 عمل میکنه و از سویی از دور 3500 تا 4500 نمودار گشتاور تقریبا فلت هست و گشتاور در این دور ها بین 154تا156 هست

این عدد 1.052 در مورد قدر موتور هم صادقه و در حداکثر قدرت موتور که 110 اسب بخار هست تاثیر گذار هست و 110*1.052 = 115.7 اسب بخار

انشاالله که به دوستان کمکی کرده باشم
یا حق

[e.khafan!]

نمیدونم شاید من اشتباه میکنم، ولی در کل اول ازیندوستمونتشکر میکنم بابت پست کاملشون که قشنگ توضیح دادن، بعد هم من منظورمایننبود که حجم موتور بیشتر برابر با گشتاور بیشتر و ... فقط معمولا در حجم های بالاتر موتور سریعتر به بیشینه گشتاورش میرسه و زمان کمتری طی میشه و ..

در هر حال من مکانیک نخوندم و از بچگی هم از دروس فیزیک مکانیک تنفر خاصی داشتم، دانسته هام همش چیزای دست و پا شکسته ایه که از یکی از مهندسان تیم تحقیقات موتور ایرانخودرو یاد گرفتم . (نسبت نزدیکی داریمد باهم).

روی ماشینهاتون تعصب نداشته باشید، روی هیچ چیز تعصب نداشته باشید که بعد ها آسیب نبینید. / بحث تمام.

[mmf66]

سلام به همه دوستان یه توضیح مختصری در مورد گشتاور tu5 بدم
گیربکس R2
ضریب ها
1=3.454
2=1.866
3=1.156
4=0.822
5=0.660
عقب=3.33
دیفرانسیل = 4.7647
همنن طور که میبینید دنده 1و2وعقب مثل 405 هست اما دنده 3.4.5 سبک هستند ضریب دنده 5 از دنده 5 پراید هم سبکتره
اما دیفرانسیل از 405 معمولی که 4.529 هست سنگینتره به خاطر همین خروجی دنده ها به ترتیب اندکی سنگین میشه ئر نتیجه دنده 1و2وعقب که عینا 405ی هست به واسطه این دیفرانسیل سنگین میشه و به خاطر همین هست که توی تست های شتاب پابه پای زانتیا میره ( 1و2) اما دنده 3و4و5 با وجود دیفرانسیل سنگین باز هم سبکتر از 405 معمولی میشه به خاطر همین کشش دنده 4و5 405 معمولی تا دور 4000 از TU5 بهتره و طی چند ماه گذشته که با شرکت نیرو محرکه ارتباط داشتم تصمیم گرفتم دنده های 3و4و5 را عوض کنم و از نوع 405ی بندازم که اون وقت کشش ماشین در همه دنده ها از 405XU7 بهتر میشه چه دور پایین چه دور بالا که در زیر دلایل این حرف را بیان میکنم انشاالله به دوستان کمک کنه

اگه دنده های 405 tu5 را عوض کنیم
اختلاف بین دیفرانسیل ها 1.052 یعنی 4.76 تقسیم بر 4.529
چون هر دو موتور از یه گیربکس بهره میبرند و پارامتر های دیگه مثل قطر چرخ و غیره به نسبت توی یه معادله یکسان در نظر گرفته بشه با هم و به صورت نظیر به نظیر خط میخورند میشه نتیجه گرفت در معادله زیر
گشتاور خروجی = گشتاور * ضریب دنده * ضریب دیفرانسیل* اندازه چرخ
اگه همه چی در دو خودرو 405 xu7 و tu5 یکسان باشه و تفاوت در درصد اختلاف دیفرانسیل و گشتاور هر دور باشه پارامتر های برابر خط میخورند و
واسه tu5 = گشتاور*1.052 و برای xu7 = گشتاور * 1
و بنا بر تاثیر آن 1.052 در خروجی اعداد زیر از روی نمودار 147 نیوتن متری tu5 و 153نیوتنی xu7 حساب کرد که به صورت زیر در آمده که
= گشتاور tu --- گشتاور xu7
دور 2000 = 138.89---- 137.5
دور 2500 = 145.18---- 140
دور 3000 = 149.39---- 148
دور 3500 = 153.59---- 153
دور 4000 = 154.65---- 147
دور 4500 = 153.59---- 139
دور 5000 = 148.34---- 135
دور 5500 = 143.04---- 125
دور 5750 = 139.93---- 122
دور 6000 = 133.61---- 120
دور 6500 = 120.99---- 114
-----------------------------------------------
مطابق این اعداد نمودار گشتاور هر دو را ترسیم میکنیم که میشه

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

که با تعویض دنده ها منحنی و خط گشتاور نزدیک به فلت tu5 به بالای 147 تا 155 شیفت میشه و توی دور پایین مثل xu7 عمل میکنه و یه مقدار کوچیک بهتر و توی دور 3500 به بعد تا 4500 تقریبا فلت میشه و
کشش ماشین مثل یه ماشین 1800 میشه و توی دور بالا بهتر از 1800 عمل میکنه و از سویی از دور 3500 تا 4500 نمودار گشتاور تقریبا فلت هست و گشتاور در این دور ها بین 154تا156 هست

این عدد 1.052 در مورد قدر موتور هم صادقه و در حداکثر قدرت موتور که 110 اسب بخار هست تاثیر گذار هست و 110*1.052 = 115.7 اسب بخار

انشاالله که به دوستان کمکی کرده باشم
یا حق

سلام دوست عزیز منم 405 tu5 دارم خیلی ازش راضیم اگه دنده 3 و 4 و 5 رو عوض کردید میشه بگید هزینش چقدر میشه
البته با همین دنده های سبک هم اگه از صفر کورس بزارم فقط زانتیا و ای ال ایکس به پاش میرسند ولی اگه سنگین بشه که میشه زانتیا
ولی خوب سنگین کردن دنده برای کسانی خوبه که میخوان کورس بزارن وگرنه در کل شتاب خوبی داره و مصرف پایین تر از 207

[kambiz amjadian]

3 تا دنده توی شهر ما کرمانشاه قیمت گرفتم از استوک فروشی ها هر سه تا دنده میشه 70-80 احتمالا هزینه باز و بست گیربکس میشه 50-60- 20-30 تومان هم چسپ و اورنگی ها میشه که کلا حدود 180 تا 200 اینجا تمام میشه
کشش ماشین توی دور پایین از 405 بهتر میشه چون این تغییر دنده را روی پارس tu5 انجام دادیم که حدود 30-40 کیلو از 405tu5 سنگینتره و رینگ 15 داره با 405 و تیپ 5 تست کشش انجام داده توی 3و4و5 از اون ها جلو می افته از 60 تا 130 دنده 3و4و5 تست انجام دادند

[Actros]

ما چند بار با این برادر کامبیز رفتیم جاده های خلوت تست زدیم که من نتایج تست و اینجا بازتاب دادم . ایشالله دنده ها رو عوض کرد بازم میریم واسه تست
الان تی یو 5 تو کشش دنده های 3 . 4 . 5 فقط عقب می افته از xu7 البته اگه از سرعت و دور پایین استارت زده بشه

[Amir_Mcim]

خب بلاخره موتور tu5 پارس و 405 هم مثل رانا از بوش به زیمنس تغییر کرد و دریچه گاز هم سیمی شد.تولیدات جدید 405-پارس-رانا-206 که موتور TU5 دارند همه مثل هم میشه یعنی مثل مدل رانا اینم منبع :
دانلود کنید و قسمت توضیحات 405 و پارس بخونید:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mmf66]

خب بلاخره موتور tu5 پارس و 405 هم مثل رانا از بوش به زیمنس تغییر کرد و دریچه گاز هم سیمی شد.تولیدات جدید 405-پارس-رانا-206 که موتور TU5 دارند همه مثل هم میشه یعنی مثل مدل رانا اینم منبع :
دانلود کنید و قسمت توضیحات 405 و پارس بخونید:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

پس یعنی 405 tu5 هم مثل 206 به ecu 7.4.5 مبتلا میشه که باعث میشه شتابش کم بشه 0 تا 100 حدود 13 و مصرفشم بیشتر میشه که این خیلی بده

[FZDY1350]

دوستان میخواستم بدونم بعد از تحویل گرفتن ماشین از کارخانه اولین کاری که باید برای slx tu5 انجام داد چیه؟
شنیدم لنتهای ترمزش را باید عوض کرد . درسته یا نه؟

[mohamad skystar]

دوستان میخواستم بدونم بعد از تحویل گرفتن ماشین از کارخانه اولین کاری که باید برای slx tu5 انجام داد چیه؟
شنیدم لنتهای ترمزش را باید عوض کرد . درسته یا نه؟

باید ماشین رو به تدریج آب بندی کنید
نیازی به تعویض هیچ قطعه ای نیست خیالتون راحت.