موتورهای جک دقیقا همون موتور میتسوبیشی هست که امتیازش خریداری شده و تو چین تولید میشه (البته اگه اشتباه نکنم یه سری از موتورهای خود میتسوبیشی رو هم تو چین واسش تولید میکنن)
برلیانس چه چیزیش عجیبه؟ بگو شاید سرنخی باشه بتونیم ریشه اون رو پیدا کنیم
بسترن از چیزایی که شما در نظر داشتی گرونتره و واسه همین تا الان بحثی نشد ولی بدون شک تو همه چیز از همشون بهتره. موتور قوی و بسیار با کیفیت (موتور و شاسی برای مزدا 6 هست البته تو چین تولید میشه)، گیربکس عالی 6 دنده اتوماتیک، فنربندی و تعلیق خوب و به روز. آپشن های خوب و همچنین طراحی و سواری خیلی خوب ولی خب گرونتره دیگهمونتاژ شرکت بهمن هم خوبه و مشکلات کمی داره




مونتاژ شرکت بهمن هم خوبه و مشکلات کمی داره
جواب بصورت نقل قول
خب عزیز من این گیربکس 4 دنده هست (دنده بیشتر باشه کمتر دیده میشه) یعنی فاصله بین دنده ها زیاده و تو سربالایی شدید مثلا ماشین یه دور موتوری میرسه که حداقل دور مورد نیاز برای دنده 3 هست و ماشین میره روی دنده 3 ولی چون فشار روی ماشین زیاده نمیتونه دور بگیره و تو همین حالت میمونه و حتی ممکنه تند تند بین دو دنده تغییر میده یعنی برمیگرده 2 و بعد از چند ثانیه میره 3 و تکرار میشه. تیپ ترونیک برای همین موتقع هست. تو این حالت حتما باید تیپ ترونیک استفاده بشه و دنده ها تو دور بالاتر عوض بشه. این اصول تو تمام ماشین های اتومات باید اجرا بشه. هر چی حجم موتور بیشتر باشه این مورد کمتر به چشم میاد. تازه جی 5 خیلی خوبه ماشین های با حجم موتور کم خیلی این مورد رو زودتر نشون میدن واسه همین هست که تیپ ترونیک و حالت اسپرت و... روی اتومات ها گذاشته میشه
