تبلیغات :
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 4 از 4 اولاول 1234
نمايش نتايج 31 به 33 از 33

نام تاپيک: مشاوره خرید - چند سوال ----- چینی

  1. #31
    پروفشنال amir z's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2011
    پست ها
    532

    پيش فرض

    دوستان لطفا به حاشیه نریم

    موتور های جک طراحیش میتسوبیشی هست یا کلا موتورش ماله میتسوبیشیه ؟؟

    برلیانس ها اسم موتورشون خیلی عجیبه


    راستی بسترن چطوره ؟؟

    مزایا و معایبش چیه ؟؟
    موتورهای جک دقیقا همون موتور میتسوبیشی هست که امتیازش خریداری شده و تو چین تولید میشه (البته اگه اشتباه نکنم یه سری از موتورهای خود میتسوبیشی رو هم تو چین واسش تولید میکنن)
    برلیانس چه چیزیش عجیبه؟ بگو شاید سرنخی باشه بتونیم ریشه اون رو پیدا کنیم

    بسترن از چیزایی که شما در نظر داشتی گرونتره و واسه همین تا الان بحثی نشد ولی بدون شک تو همه چیز از همشون بهتره. موتور قوی و بسیار با کیفیت (موتور و شاسی برای مزدا 6 هست البته تو چین تولید میشه)، گیربکس عالی 6 دنده اتوماتیک، فنربندی و تعلیق خوب و به روز. آپشن های خوب و همچنین طراحی و سواری خیلی خوب ولی خب گرونتره دیگه مونتاژ شرکت بهمن هم خوبه و مشکلات کمی داره

  2. این کاربر از amir z بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  3. #32
    آخر فروم باز mehran_286's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jul 2007
    محل سكونت
    طهران
    پست ها
    2,123

    پيش فرض

    از چند نفر از دوستان پرسیدم

    از موتور جک ناراضی بودند

    بخصوص در سر بالایی ها میگفتن خیلی کم میاره

  4. این کاربر از mehran_286 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  5. #33
    پروفشنال amir z's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2011
    پست ها
    532

    پيش فرض

    از چند نفر از دوستان پرسیدم

    از موتور جک ناراضی بودند

    بخصوص در سر بالایی ها میگفتن خیلی کم میاره
    سلام
    متاسفانه مردم ما اصول صحیح رانندگی رو بلد نیستن! من خودم تو نمایندگی با چند نفر از جک سوارا برخورد کردم که همین حرف رو زدن و گفتن ماشین که پر هست تو سربالایی شدید نمیره!!
    من پرسیدم از تیپ ترونیک استفاده کردید؟ گفتن چی هستش!!!!! خب عزیز من این گیربکس 4 دنده هست (دنده بیشتر باشه کمتر دیده میشه) یعنی فاصله بین دنده ها زیاده و تو سربالایی شدید مثلا ماشین یه دور موتوری میرسه که حداقل دور مورد نیاز برای دنده 3 هست و ماشین میره روی دنده 3 ولی چون فشار روی ماشین زیاده نمیتونه دور بگیره و تو همین حالت میمونه و حتی ممکنه تند تند بین دو دنده تغییر میده یعنی برمیگرده 2 و بعد از چند ثانیه میره 3 و تکرار میشه. تیپ ترونیک برای همین موتقع هست. تو این حالت حتما باید تیپ ترونیک استفاده بشه و دنده ها تو دور بالاتر عوض بشه. این اصول تو تمام ماشین های اتومات باید اجرا بشه. هر چی حجم موتور بیشتر باشه این مورد کمتر به چشم میاد. تازه جی 5 خیلی خوبه ماشین های با حجم موتور کم خیلی این مورد رو زودتر نشون میدن واسه همین هست که تیپ ترونیک و حالت اسپرت و... روی اتومات ها گذاشته میشه
    Last edited by amir z; 09-01-2016 at 20:02.

  6. این کاربر از amir z بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


صفحه 4 از 4 اولاول 1234

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •