هندلینگ سمند و پژو نسبت به زانتیا تتو سرعت بالا بهتره که مجله ماشین هم این مسئله رو متذکر شد ... اما ترمزهای abs این ماشین واقعا عالیه ... بازم هر جور صلاحه .. اگه خواستی امتحان کنی به این صورت امتحان کن .. 3 یا 4 نفر از دوستاتو سوار کن برو یک جایی که اسفالتش خشک باشه منظورم اینه که خیس نباشه ... بعد یک و دو رو پر کن 2 که به 70 رسید بزن 3 80 که شد پاتو تا اخر بزار رو ترمز به نحوی که فکر کنی یک چیزی پریده جلوت ...نتیجشو بگو .. ممنون



جواب بصورت نقل قول
) 4نفر توش نشسته بودن و کاپوتم دیگه نگرفت و با جفت چراغ جلو و جلو پنجره و پفکی های سپر یه دونه از مه شکن ها و دایاق سپر خلاصه شد
... واسه اینه که همه این abs ها نسل قدیم هستن ولی نسل جدید abs ها به این شدت نیست مثل مزدا 3 و ..اما در کل راننده حرفه ای باید بدون abs رانندگی کنه و میزان ترمزو خودش با سرعت و سنگینی ماشین بسنجه و عمل کنه نه سیستم هوشمند که هر چی هم با شه به مغز انسان نمیرسه ! اما abs در کل خیلی خوبه و این ایرادشه وگرنه چندین دلیل هم وجود داره که abs بودنش بهتر از نبودنشه .. مخصوصا در سرعت بالای 120 130 تو جاده یا در زمین های خیس و بارانی جونتو نجات میده ...و موافقم که قلق داره منم با قلقش اشنا هستم و بودم ! اما وقتی که ناگهان چیزی جلوت بپره دیگه قلق نمیتونه کمکت کنه چون نا خود اگاه پا میره رو ترمز و دست هم اگه حرفه ای نباشی رو فرمون و اگرم حرفه ای باشی رو دنده و دستی (قلق کاربرد نداره قلقش بدرد جاهایی میخوره که از دور و یک فاصله ای که شتاب زدگی بهت وارد نکنه )
