خلاص کردن ماشین در سرعت بالا و سراشیبی

[majid.shiraz]

البته میشه ماشین خلاص رو توی شیب گذاشت توی دنده
اگر بفرض اینکه توی شیب ماشین خلاص باشه و ترمز ها عمل نکنه و از ترمز دستی هم کاری بر نیاد تنها کاری که میشه کرد اینه که تا زمان از دست نرفته گاز رو تا ته فشار بدیم تا دور موتور بالاتر از دور صفحه کلاچ بره و اونوقت دنده رو بگذاریم روی 4 یا 5 و بعد گاز رو ول کنیم تا سرعت کم بشه بعد بلافاصله کلاچ رو گرفته و مجدد گاز رو تخته میکنیم و اینبار دنده رو میگذاریم 3 و کلاچ و گاز رو ول میکنیم تا سرعت باز کمتر بشه همین روند رو تکرار میکنیم تا سرعت به حدی برسه که مطلوب باشه
(حفظ خونسردی در راس همه این موارد قرار داره)
این تجربه یه راننده تریلر هست

[ahmius]

سلام
مطالب خیلی جالبی داشت این تاپیک
ممنون

در کل کاملا مشخصه که اگه ماشین خلاص باشه ، مصرف میاد پایین و خوب دیگه چون گاز نمیدیم حرکتی هم نداریم
مگه اینکه تو سرپایینی باشیم
اما خود همین کار وقتی سرعت از یه حدی بالاتر بره خیلی خطرناکه
در واقع ریسکش خیلی بالاست ، خیلی بیشتر از قیمت بنزین آزاد
واسه روشن کردن هم تو این حالت فکر کنم سریعترین حالت زدن تو دنده باشه ( که همه روشش رو بلدن)
البته تو دنده ای که با سرعت متناسب باشه
تا نظر دوستان چی باشه

[vb-sosol]

البته میشه ماشین خلاص رو توی شیب گذاشت توی دنده
اگر بفرض اینکه توی شیب ماشین خلاص باشه و ترمز ها عمل نکنه و از ترمز دستی هم کاری بر نیاد تنها کاری که میشه کرد اینه که تا زمان از دست نرفته گاز رو تا ته فشار بدیم تا دور موتور بالاتر از دور صفحه کلاچ بره و اونوقت دنده رو بگذاریم روی 4 یا 5 و بعد گاز رو ول کنیم تا سرعت کم بشه بعد بلافاصله کلاچ رو گرفته و مجدد گاز رو تخته میکنیم و اینبار دنده رو میگذاریم 3 و کلاچ و گاز رو ول میکنیم تا سرعت باز کمتر بشه همین روند رو تکرار میکنیم تا سرعت به حدی برسه که مطلوب باشه
(حفظ خونسردی در راس همه این موارد قرار داره)
این تجربه یه راننده تریلر هست

100% تایید میشه

[water_lily_2012]

فكر نكنم اگر دنده را 4 يا 5 بگذاريم سرعت انقدر كم بشه كه بشه دنده معكوس داد

[majid.shiraz]

فكر نكنم اگر دنده را 4 يا 5 بگذاريم سرعت انقدر كم بشه كه بشه دنده معكوس داد

توی اون لحظه کار دیگه ای که از دست کسی بر نمیاد شما باشی با این تفکر که فکر نکنم سرعت آنقدر کم بشه که بشه معکوس کرد از انجام این عمل چشم میپوشی و میگذاری ماشین به امان خدا بره تا....
این روش بصورت عملی و بر اساس اساس سالها تجربه شکل گرفته
امیدواریم که هیچ کس در هین رانندگی دچار مشکل نشه

[yoosef_st]

توی اون لحظه کار دیگه ای که از دست کسی بر نمیاد شما باشی با این تفکر که فکر نکنم سرعت آنقدر کم بشه که بشه معکوس کرد از انجام این عمل چشم میپوشی و میگذاری ماشین به امان خدا بره تا....
این روش بصورت عملی و بر اساس اساس سالها تجربه شکل گرفته
امیدواریم که هیچ کس در هین رانندگی دچار مشکل نشه

حرف شما درست. اما فقط هم هون آدمی که سالها تجربه رو داره میتونه یه همچین کاری بکنه.
به هر حال من که از بعد از زدن این تاپیک تا به حال ماشین رو توی هیچ شیبی خلاص نکردم. همون اوایل سرپایینی میزارم روی دنده 4 و بعد از یه مدت هم اگر شرایط مساعد و جاده خالی بود میزارم روی 5 و میزاریم ماشین خودش بره.
هر از گاهی هم یه نیش ترمزی میزنیم که دیگه بالای 120 تا نره.
از راهنماییهای خوب تمام دوستان هم ممنونم.

[saviss]

اگه دقت کرده باشین توی اینجورجاها تابلویی هست که نوشته"بادنده سنگین حرکت کنید"...
چون دراونصورت کنترل سرعت دست خودتون هست...البته ممکنه بادنده ی سنگین "دورموتور"کمی بالاتربره ...اما هنوزکنترل ماشین دست شماست...ومیتونید با ترمزگرفتن های کم به کم(همون نیش ترمز) از سرازیری ردبشیدودورموتورروپایین بیارید...من این کاررو 3سال قبل توی جاده ی یاسوج (که قبلا پرازپیچ وخم بودامتحان کردم)...الان هم درچنین شرایطی همین کاررو می کنم
توصیه میکنم توی هیچ سراشیبی ماشن رو "خلاص"نکنید

[water_lily_2012]

اگه تا بحال سوار كاميون شده باشي تو سراشيبي با اينكه دنده سنگين هست ماشين مدام دور مي گيره و راننده مجبور كه از ترمز استفاده كنه. پس تو سراشيبي ماشين با هر دنده كه باشه دور مي گيره و به جايي مي رسه كه گيريبكس را از جا مي كنه. پس نمي شه دنده معكوس داد.
باور نداري امتحان كن.
البته حالا كه كاميون ها هم ترمز مطمئن دارند و هم ريتارد دارند البته اگه اشتباه نگم.