وجدانی هر کی می دونه این مشکل لرزش و سر و صدای زیر کنسول وسط چطور حل میشه یه راهنمایی بکنه ما رو.......
بردم میگن که از زیر ماشین هست!!
وجدانی هر کی می دونه این مشکل لرزش و سر و صدای زیر کنسول وسط چطور حل میشه یه راهنمایی بکنه ما رو.......
بردم میگن که از زیر ماشین هست!!
سلام دوستان من هم یک سوال داشتم من تازه ماشین پایه گاز سوز تحویل گرفتم تو همون نمایندگی موقع تحویل ماشین در رادیاتور ترک داشت که عوض کردند . اما داخل ماشین وقتی روشن است صدای بم آزار دهنده میاد(شبیه اینکه وقتی اگزوز سوراخ شده) که شاید حتی صدای موتور هم به سختی شنیده می شود این از چی می تونه باشه.
سلام دوستان
ماشین من چند تا ایراد داره ممنون میشم اگر بهم مشورت بدین:
1- صبح ها که ماشین سرده دنده 1 هنگام حرکت خیلی بد جا میره ولی وقتی ماشینو متوقف می کنم راحت جا میره.
2- 1 ماهی میشه که چراغ خطر سمت چپ عقب از کار افتاده و مالتی پلکس هم خطای lumps Fault میده، خودم لامپشو عوض کردم ولی درست نشد.
3- مالتی پلکس میانگین سرعت رو به درستی نمایش نمیده، همیشه میانگین 3 الی 4 کیلومتر بر ساعته.
4- ساعت مالتی پلکس جلو میره.
و اما تجارب من بعد از 13000 کیلومتر استفاده از سمند EF7 گازسوز:
1- در ابتدا که ماشین رو تحویل گرفته بودم با مشکلاتی مثل نشتی واسکازین، سرو صدای زیاد بدنه و روشن بودن مداوم چراغ چک مواجه بودم که نشتی واسکازین و چراغ چک بعد از مراجعات مکرر به نمایندگی برطرف شدن.
2- تا کیلومتر 2000 فقط از بنزین سوپر استفاده کردم و دور موتور رو هم از 3000 بالاتر نبردم.
3- واسکازین رو در کیلومتر 1500 با توتال عوض کردم، صدای وز وز سردنده مقداری کمتر شد ولی دنده ها هم کمی سفت تر جا میرن.
3- روغن موتور رو در کیلومتر 2000 با کاسترول مگناتک تعویض کردم و بعد از 8000 کیلومتر و در سرویس 10000 کیلومتر یه روغن توتال 7000، 5 لیتری به علاوه فیلترها از نمایندگی گرفتم و بیرون تعویض کردم، بعد از تعویض روغن با توتال صدای ماشین کمی بیشتر شد ولی شتاب و قدرت ماشین به طرز محسوسی افزایش پیدا کرد فکر می کنم این موتور با این مدل روغن سازگارتره.
4-بعد از کیلومتر 5000 فشار رو افزایش دادم و یکی دو بار هم با سرعت 180 کیلومتر رانندگی کردم، تجربه جالبی بود انگاری این ماشین فقط برای این سرعت ها ساخته شده.(بغل دستیم تا به کیلومتر شمار نگاه نکرده بود موجه سرعت بسیار بالای ماشین نشده بود)
5- از کیلومتر 12000 به بعد ماشین خیلی نرم تر و پر شتاب تر شده و الان دیگه خیلی دوسش دارم و حاضر نیستم با هیچ ماشین ایرانی عوضش کنم.
با تشکر از تمامی دوستان
اساتيد باتجربه :
ديروز مي خواستم كمي روغن سر ريز بريزم توي موتور در حاليكه موتور روشن بود ، به محض اينكه درب محل ريختن روغن رو برداشتم ديدم ماشين داره بدكارميكنه و ميخواد خاموش بشه كه سريع درب وبستم و كاركرد موتور نرمال شد .
دليل اين موضوع چيه؟
بفرمائيد اين هم راه حل مشكل شما دوست عزيز:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام
امروز بالاخره روغن ماشین رو بعد از 3000 کیلومتر عوض کردم. ایرانول ریسینگ با فیلترها و اجرت شد 65 تومن. ولی وقتی طرف خواست فیلتر هوا رو تعویض کنه متوجه شدیم که یکی از پیچ های در فیلتر هوا هرزه و محافظ پلاستیکیش شکسته، خودش گفت دست بهش نمیزنم ببر نمایندگی یه دونه نو بهت بدن. اینطوری هوا میکشه. ببرم گارانتی قاب فیلتر هوا رو تعویض میکنن؟
بله
اگر پیچ هرز بوده و قاب شکسته شده باید عوض کنن
چون فابریک اینجوری بوده و کسی دخالتی نداشته
خوب کیلومتر 1200
در کمال تعجب صدای داشبرد محو شده و دیگه صدایی نمیده
شتاب ماشین به نظرم بهتر شده
اما صدای گیربکس همچنان هست
یکی از دوستان راهنمایی کردن و گفتن احتمال زیاد از بلبرینگ شافت هست فعلا دست بهش نمیزنم ببینم چی میشه
مورد بعدی سر ریز شدن آب رادیاتور هست که فعلا رفع شده چرا ؟ نمی دونم!!
یک روز که ماشین را داده بودم دست خواهرم ظاهرا مشکل سر ریز آب داشته که از یک بنده خدایی که سمند داشته راهنمایی می گیره و اون بنده خدا هم دربش را باز و بسته کرده از اون روز به این ور دیگه مشکل سر ر یز آب ندارم
امروز رفتم تا یکسری لوازم برای ماشین بگیرم
روغن ایرانول رویال+ خریدم 4 لیتری 80 تومن
فیلتر روغن را هم خریدم و با دیدنش خیلی تعجب کردم
تا حالا فیلتر این شکلی ندیده بودم
دوستانی که در این ضمینه تجربه دارند راهنمایی کنند!؟
گیج روغن هم که همون روز اول شکسته بود تعویضش کردم
واسکازین هر چی دنبال اسو گشتم نبود و مارکهای متفرقه مثل کاسپین و بهران سمند بود
از جایی که روغن خریدم سوال کردم گفت فردا توتال میاره دوستان کسی تجربه ای از توتال داره؟
راستی باری اولین بار چشمم به جمال روغن الف قوطی فلزی هم روشن شد
طرف می گفت وارداتی هست و هر 4 لیتریش 105 تومن(قابل توجه دوستانی که الف اماراتی میگیرن 5 تومن گرونتر از الف ایرانی)
سلام
من رو کیلومتر 1950 بنا به بعضی توصیه ها مبنی بر این که تعویض روغن برای سلامت موتور بهتره عوض کردم و توتال کوارتز 10 دبلیو 40 قوطی فلزی ریختم. چهار لیتریش 80 تومن بود. شما باید با فیلتر 5 لیتر بریزی که میشه 100 تومن. فقط اولش تاکید کن که یک لیتر سرریز هم از همون روغن باشه هرچی میریزی. روغنت دودست نشه. تا حالا مشکلی با روغن نداشتم و ماشین نرم کار میکنه. کیلومتر 3200. پایه گازسور.
آقا در عقب سمت شاگرد از اول دستگیرش سفت و غیر عادی بود و الان چند روزه دیگه اصلا از داخل باز نمیشه. فقل کودک هم نیست نگاه کردم. در ضمن در صندوق هم سفت بسته میشه و کمی تا قسمتی باید کوبیدش. کلا درها باید ریگلاژ بشوند. چکار کنم؟ وایسم تا 4500 بشه ببرم نمایندگی؟ کسی میدونه اشکال در عقب چی میتونه باشه؟؟؟؟
ممنون
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)