تـــنـــــدر 90 ( L90 )

[khaiyam]

دوستان از فردا پیش فروش شروع میشه ؟می صرفه آدم ثبت نام کنه این دفعه هم به نظر شما با همین اوضاع بد تحویل میدن
اگر از دوستان کسی شرایط پیش فروشش را داشت ما را هم بی بهره نزاره

[franch]

هدف ايران خودرو تثبيت قيمت تندر 90 براي اقشار كم درآمد و حفظ منافع سهامداران است

به گزارش خبرخودرو ، با وجود شرايط ناخواسته كه موجب گران شدن قيمت تندر 90 گرديد، ايران خودرو همه تلاش خود را در راستاي سياستهاي اعلام شده وزارت صنايع مبني بر كاهش قيمت اين محصول براي اقشار كم درآمد و از طرف ديگر صيانت از منافع سهامداران بكار مي گيرد.
دكتر منوچهر منطقي مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين خبر به خبرنگار ما گفت تندر 90 در وهله اول قرار بود جايگزين پيكان شده و به نوعي خودروي اقشار كم درآمد باشد. اما از ابتداي توليد اين محصول به علل مختلف از جمله افزايش دستمزدها و قيمت مواد اوليه و تغيير قيمت يورو و از همه مهمتر عدم تسلط شركت رنوپارس بر زنجيره سازندگان قطعه در ايران متاسفانه و برخلاف اهداف و سياستهاي ما قطعات خودرو كه از سوي رنوپارس تحويل ما گرديد در چند مرحله گران شد.

منطقي با تاكيد بر رسالت و هدف خودروسازان مبني بر كاهش قيمت و افزايش كيفيت گفت هم اينك براساس قيمت هاي اعلام شده در مورد تندر 90 با ضرر و زيان مواجه هستيم ولي تلاش بسيار زيادي را همراه با شركت رنوپارس خواهيم كرد تا قيمت خودرو تندر 90 براي اقشار كم درآمد جامعه به حدود قيمت تعيين شده برسد و سبد محصول تندر 90 در مجموع براي سهامداران با سود همراه باشد.

منطقي گفت موفقيت ايران خودرو در تامين اهداف وزارت صنايع درخصوص تثبيت قيمت تندر 90 و حفظ منافع سهامداران گام بزرگي به سوي رقابت پذيري در سطح جهان محسوب مي شود و اميدواريم با هماهنگي هاي به عمل آمده در اين مسير موفقيتهاي زيادي را بدست آوريم.





يکشنبه، 8 دی 1387

[franch]

مديركل خودرو وزارت صنايع در گفت‌وگو با فارس خبر داد:
اتخاذ دو راهكار براي زيانده نبودن توليد تندر 90


خبرگزاري فارس: مديركل خودرو و نيرو محركه وزارت صنايع و معادن از اتخاذ دو راهكار به منظور جلوگيري از زيان ده بودن توليد تندر 90 و ادامه توليد و فروش اين خودرو با قيمتهاي قبلي خبر داد.

محسن صالحي نيا در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس با بيان اينكه رنو پارس خواستار افزايش قيمت قطعات تحويلي خود به خودروسازان ايراني بوده‌ است گفت: شركت رنو پارس بر اساس هزينه‌هاي داخلي و خارجي خود خواستار افزايش قيمت قطعات تحويلي به خودروسازان بود در حالي كه طي دو ماه اخير اعداد و ارقام اين هزينه‌ها با روندي كاهشي همراه بوده و حتي پيش از آن نيز به نظر مي‌رسيد كه امكان ايجاد برخي تغييرات در قيمت‌ها وجود دارد.
وي ادامه داد: بر اين اساس و پس از برگزاري جلساتي بين توليد‌كنندگان، نمايندگان وزارت صنايع، سازمان گسترش و رنوپارس دو راهكار براي حل مشكل ايجاد شده در زمينه قيمت تمام شده تندر مصوب شد كه بر اساس يكي از آنها قيمت قطعات تحويلي از سوي تامين كننده قطعات كاهش خواهد يافت.
وي با بيان اينكه شركت‌هاي خودروساز داخلي با هزينه‌هايي روبرو هستند افزود: به همين دليل هرچقدر تيراژ توليد بالاتر باشد هزينه‌هاي توليد نيز سرشكن خواهد شد و در همين راستا با توجه به اينكه تيراژ توليد تندر 90 در حال افزايش است، خودروسازان پذيرفتند هزينه‌هاي توليد خود را متعادل و سرشكن كنند.
صالحي نيا توضيح داد: در برخي شرايط خودروسازان بخشي از قطعات مورد نياز خود را از طريق شركت‌هاي داخلي و بخشي را نيز از شركت‌هاي خارجي خريداري مي‌كنند و هزينه‌هايي مانند مونتاژ، رنگ، تست و همچنين هزينه‌هاي فروش و خدمات پس از فروش را متحمل مي شوند ولي در مورد توليد تندر 90 شرايط متفاوت است و توليد‌كنندگان، قطعات مورد نياز خود را چه داخلي و چه خارجي از طريق يك شركت تامين كننده به نام رنو پارس خريداري مي‌كنند كه اين شركت نيز بر اساس داخلي يا خارجي بودن قطعات تحويلي هزينه‌هايي را بر قطعات تحويلي لحاظ مي‌كرد.
وي ادامه داد: قرار شد اين هزينه‌هاي مترتب بر تامين قطعات متعادل شود تا قيمت تمام شده خودروسازان نيز كاهش يابد.
به گفته وي شركت رنو پارس هر چهار ماه يك بار در مورد هزينه‌هاي مترتب بر توليد خود توافقي را با خودروسازان انجام مي‌دهد كه با توجه به افزايش نرخ ارز در يك مقطع زماني خواستار افزايش هزينه‌ها بودند در حاليكه زمان تصميم‌گيري‌ ما اين هزينه‌ها كاهش يافته بود.
مديركل خودرو و نيرو محركه وزارت صنايع با بيان اينكه درخواست شركت رنو پارس براي افزايش قيمت قطعات كمتر از 10 درصد بود تصريح كرد: خودروسازان افزايش قيمتي را ازسوي رنو پارس نپذيرفتند و فعلا توجيهي براي افزايش قيمت قطعات تندر90 وجود ندارد.
وي در مورد مدت زمان حفظ قيمت‌هاي فعلي تندر90 نيز گفت: مدت زمان مشخصي براي اعمال قيمت‌هاي فعلي مشخص نشده و تصميم اتخاذ شده تا اطلاع ثانوي قابل اجراست.
صالحي نيا با اشاره به اينكه قيمت‌هاي پايه تعيين شده براي تندر90 مشمول فروش فوري و وديعه‌اي مي‌شود گفت: از ابتداي سال جاري تا پايان آذرماه حدود42 هزار دستگاه تندر90 در كشور توليد شده و پيش بيني مي شود اين رقم تا پايان سال به 60 هزار دستگاه برسد كه سهم هر كدام از شركت‌هاي خودروساز حدود 50 درصد است.



87/10/08

[selejwest]

سلام تندر من ای 2 هستش با 5800کارکرد ولی خیلی لشه-حتی تو شتاب اولیه 405هم میپیچونه منو،روغن رو عوض کردم همش هم بنزین سوپر میزنم،سرعتشم بیش از 170 نیستش،چکار کنم؟

[لوگان]

سلام تندر من ای 2 هستش با 5800کارکرد ولی خیلی لشه-حتی تو شتاب اولیه 405هم میپیچونه منو،روغن رو عوض کردم همش هم بنزین سوپر میزنم،سرعتشم بیش از 170 نیستش،چکار کنم؟

شما اگه میخوایید پر شتاب برونید میتونید سیم گاز رو رگلاژ کنید.
در موتور رو باز کنید. اون قطعه پلاستکی آبی روی موتور رو بگیرید چند دندونه اگه اشتباه نکنم به سمت خودتون بکشید. شتاب بیشتر میشه ولی مصرف هم میره بالا.
همچنین فکر کنم با افزایش آمپر ساعت باتری به 70 تا که استانداردش هستش یه فرق هایی ببینید ولی مطمئن نیستم.

[franch]

منوچهر منطقي: زيان تندر-90 را تحمل مي‌كنيم

گروه خودرو- مديرعامل ايران خودرو به فاصله اندكي پس از تهديد مديرعامل سايپا مبني بر توقف خط توليد تندر-90 در صورت عدم افزايش قيمت كارخانه‌اي اين محصول، اعلام كرد تندر به حاشيه ضرر رسيده و اگر اين وضعيت ادامه يابد ايران‌خودرو نيز خط توليد آن را متوقف ‌مي‌كند.


اين در شرايطي است كه طي جلسه برگزار شده پنجشنبه گذشته منوچهر منطقي پيشنهاد ثبات قميت تندر را مطرح كرد، پيشنهادي كه دست آخر راي نيز آورد و قرار است از امروز پيش‌فروش مرحله جديد اين محصول از سوي ايران خودرو و پارس خودرو آغاز شود.
خبرگزاري فارس روز گذشته طي گزارشي به بررسي دليل پذيرش عدم افزايش قيمت تندر-90 از سوي خودروسازان پرداخته كه طي آن مديرعامل ايران خودرو در نظر گرفتن تندر براي اقشار كم‌درآمد جامعه را جزو دلايل ثبات قيمت تندر عنوان كرده است البته محسن صالحي‌نيا مديرعامل دفتر ماشين‌سازي و نيروي محركه وزارت صنايع و معادن نيز در اين زمينه توضيحاتي داده است.
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو گفت: در حال حاضر بر اساس قيمت‌هاي اعلام شده در مورد تندر-90 با ضرر روبه‌رو هستيم، ولي سعي داريم با همكاري رنو پارس قيمت تندر-90 براي اقشار كم‌درآمد جامعه به حدود قيمت تعيين شده برسد.
منوچهر منطقي اظهار داشت: تندر-90 در ابتدا قرار بود جايگزين پيكان شده و به نوعي خودروي اقشار كم‌درآمد باشد، اما با شروع توليد اين محصول به دلايل مختلف از جمله افزايش دستمزدها و قيمت مواد اوليه، تغيير قيمت يورو و از همه مهم‌تر عدم تسلط شركت رنو پارس بر زنجيره سازندگان قطعه در ايران، قطعات خودرو تحويلي از سوي رنو پارس در چند مرحله گران شد.
وي گفت: با وجود شرايط ناخواسته كه موجب گران شدن قيمت تندر-90 شد، ايران خودرو تمام تلاش خود را در راستاي سياست‌هاي اعلام شده وزارت صنايع مبني‌بر كاهش قيمت اين محصول براي اقشاركم‌درآمد و همچنين دفاع از منافع سهامداران به كار مي‌گيرد.
وي كاهش قيمت و افزايش كيفيت تندر-90 را يكي از مهم‌ترين اهداف خودروسازان عنوان كرد و گفت: در حال حاضر بر اساس قيمت‌هاي اعلام شده در مورد تندر-90 با ضرر و زيان روبه‌رو هستيم ولي سعي داريم با همكاري رنو پارس قيمت تندر-90 براي اقشار كم‌درآمد جامعه به حدود قيمت تعيين شده برسد و سبد محصول تندر-90 در مجموع براي سهامداران با سود همراه باشد.
منطقي در پايان موفقيت ايران خودرو در تامين اهداف وزارت صنايع در جهت تثبيت قيمت تندر-90 و حفظ منافع سهامداران را اقدامي موثر در جهت رقابت‌پذيري در سطح جهان عنوان كرد. همچنين مديركل خودرو و نيرو محركه وزارت صنايع و معادن نيز از اتخاذ دو راهكار به منظور جلوگيري از زيان ده بودن توليد تندر-90 و ادامه توليد و فروش اين خودرو با قيمت‌هاي قبلي خبر داد.
محسن صالحي‌نيا با بيان اينكه رنو پارس خواستار افزايش قيمت قطعات تحويلي خود به خودروسازان ايراني بوده‌ است گفت: شركت رنو پارس بر اساس هزينه‌هاي داخلي و خارجي خود خواستار افزايش قيمت قطعات تحويلي به خودروسازان بود، در حالي كه طي دو ماه اخير اعداد و ارقام اين هزينه‌ها با روندي كاهشي همراه بوده و حتي پيش از آن نيز به نظر مي‌رسيد كه امكان ايجاد برخي تغييرات در قيمت‌ها وجود دارد. وي ادامه داد: بر اين اساس و پس از برگزاري جلساتي بين توليد‌كنندگان، نمايندگان وزارت صنايع، سازمان گسترش و رنوپارس دو راهكار براي حل مشكل ايجاد شده در زمينه قيمت تمام شده تندر مصوب شد كه بر اساس يكي از آنها قيمت قطعات تحويلي از سوي تامين‌كننده قطعات كاهش خواهد يافت.
وي با بيان اينكه شركت‌هاي خودروساز داخلي با هزينه‌هايي روبه‌رو هستند افزود: به همين دليل هرچقدر تيراژ توليد بالاتر باشد هزينه‌هاي توليد نيز سرشكن خواهد شد و در همين راستا با توجه به اينكه تيراژ توليد تندر-90 در حال افزايش است، خودروسازان پذيرفتند هزينه‌هاي توليد خود را متعادل و سرشكن كنند.
صالحي‌نيا توضيح داد: در برخي شرايط خودروسازان بخشي از قطعات مورد نياز خود را از طريق شركت‌هاي داخلي و بخشي را نيز از شركت‌هاي خارجي خريداري مي‌كنند و هزينه‌هايي مانند مونتاژ، رنگ، تست و همچنين هزينه‌هاي فروش و خدمات پس از فروش را متحمل مي‌شوند، ولي در مورد توليد تندر-90 شرايط متفاوت است و توليد‌كنندگان، قطعات مورد نياز خود را چه داخلي و چه خارجي از طريق يك شركت تامين‌كننده به نام رنو پارس خريداري مي‌كنند كه اين شركت نيز بر اساس داخلي يا خارجي بودن قطعات تحويلي هزينه‌هايي را بر قطعات تحويلي لحاظ مي‌كرد.
وي ادامه داد: قرار شد اين هزينه‌هاي مترتب بر تامين قطعات متعادل شود تا قيمت تمام شده خودروسازان نيز كاهش يابد.
به گفته وي شركت رنو پارس هر چهار ماه يك بار در مورد هزينه‌هاي مترتب بر توليد خود توافقي را با خودروسازان انجام مي‌دهد كه با توجه به افزايش نرخ ارز در يك مقطع زماني خواستار افزايش هزينه‌ها بودند، در حالي‌كه زمان تصميم‌گيري‌ ما اين هزينه‌ها كاهش يافته بود.
مديركل خودرو و نيرو محركه وزارت صنايع با بيان اينكه درخواست شركت رنو پارس براي افزايش قيمت قطعات كمتر از 10‌درصد بود تصريح كرد: خودروسازان افزايش قيمتي را ازسوي رنو پارس نپذيرفتند و فعلا توجيهي براي افزايش قيمت قطعات تندر-90 وجود ندارد.
وي در مورد مدت زمان حفظ قيمت‌هاي فعلي تندر-90 نيز گفت: مدت زمان مشخصي براي اعمال قيمت‌هاي فعلي مشخص نشده و تصميم اتخاذ شده تا اطلاع ثانوي قابل‌اجرا است.





دنياي اقتصاد

دوشنبه 9 دي 1387

[franch]

ادامه ضرر توليدكنندگان تندر90

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن خودروسازان در خصوص عدم افزایش قیمت تندر 90 گفت: به استناد قانون برنامه چهارم توسعه ، قیمت گذاری بر کالای خاص و اساسی محدود می شود و به دلیل اینکه خودرو ، جزء کالاهای اساسی محسوب نمی شود نباید قیمت گذاری در مورد آن صورت پذیرد ولی به نظر می رسد تصمیم وزیر صنایع و معادن در خصوص عدم افزایش قیمت تندر 90 ، با توجه به مسئولیتی که ایشان در ریاست مجمع سازمان گسترش و به طور غیر مستقیم شرکتهای سایپا و ایران خودرو دارند ، باشد. . بنابراین اقدام وزیر صنایع و معادنرا می توان به نوعی ، تکلیف مجمعی دانست که ایشان انجام داده اند و شرکتهای خودروساز نیز ملزم یه اجرای آن می باشند.
نعمت بخش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: در برنامه چهارم توسعه ، قانون گذاربه دولت تکلیف نموده که ظرف 6 ماه ، لیست کالاهای مشمول قیمت گذاری را تعیین نماید اما تا کنون با گذشت 3 سال از تصویب قانون مذکور لیستی از سوی دولت تصویب نشده است.
وی همچنین به مصوبه شورای اقتصاد در سال 76 اشاره و تصریح کرد: شورای اقتصاد در سال 76 مصوب نمود تا خودرو در حاشیه بازار به فروش برسد ، اما تا کنون تندر 90 بیش از یک میلیون تومان ارزان تر از قیمت بازار به فروش رفته است
وی تأکید کرد: همان گونه که صنایعی چون لوازم خانگی ، صنایع غذایی و پوشاک ، توسط هیئت مدیره تعیین قیمت می شود خودرو نیز باید مانند سایر صنایع ، توسط هیئت مدیره خودروسازان تعیین قیمت شود.
دبیر انجمن خودروسازان در خصوص راهکار این امر به منظور کاهش ضرر خودرو سازان گفت: بر اساس توصیه وزیر صنایع و معادن ، خودروسازان با کاهش هزینه ها و افزایش بهره وری ، سعی در جبران ضرر می نمایند که با توجه به اجرای این اقدامات در 10 سال گذشته کماکان امکان ضرر خودروسازان و سهامداران شرکتهای تولید کننده تندر 90 وجود دارد.
نعمت بخش در پایان خاطر نشان کرد : در سال پایه 76 شاخص قیمت خودرو و سایر کالاهای مصرفی 100 بود ، اما 10 سال بعد یعنی در اسفند 86 شاخص کالاهای مصرفی به 401 و شاخص قیمت خودرو به 118 رسید ، در این مدت شاخص سایر کالاها 4 برابر و خودرو ، تنها 18% افزایش قیمت داشته است ، که جبران این عدم افزایش در این مدت توسط افزایش تیراژ و بهره وری و کاهش هزینه ها صورت می گرفت ، اما در مورد تیراژ تولید تندر 90 تاکنون توفیق چشم گیری نداشته ایم.





دوشنبه، 9 دی 1387

[franch]

*پيش‌فروش تندر90 از صبح امروز آغاز شد*
مدل‌هاي E2 در ليست ديده نمي‌شوند!


از صبح امروز پيش فروش تندر90 در عمده نمايندگي‌هاي ايران خودرو و پارس خودرو آغاز شد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، پيش فروشي كه در حال انجام است، بر خلاف انتظارات براي چند مدل محدود با آپشن‌هاي تقريبا كم در نظر گرفته شده است.
بر اساس اطلاعات دريافتي از نمايندگان فروش اين دو خودروساز، نكته جالب در اين پيش فروش، بازگشت تندر90 مدل E0 پايه بدون كولر به ليست فروش خودروسازان است؛ خودرويي كه بنا بر اظهارات مسوولان ايران خودرو و سايپا در پيش فروش اول (اسفندماه سال 85) با كمترين استقبال مواجه و موجب شد كه تحويل خودروسازان با تاخير مواجه شود، زيرا اكثر تقاضاها مربوط به مدلE1 و E2 بود.
نكته جالب ديگر اين پيش فروش، حذف آپشن‌هاي مدل E2 است؛ به طوري كه اين مدل از تندر90 كه در دو نوع عرضه مي‌شد، هم اكنون جايگاهي در ليست فروش خودروسازان نداشته و به نظر مي‌رسد تاكيدي كه خودروسازان بر ضرردهي براي توليد اين خودرو داشته‌اند، باعث شده كه دو مدل تندر90 كه با امكانات رفاهي جانبي خوبي نيز عرضه مي‌شد، از ليست فروش آنها حذف شود.
اين در حالي است كه در آخرين پيش فروش ايران خودرو كه يك روز و نيم به طول انجاميد و پيش فروش چند هفته‌اي پارس خودرو كه با دستور وزارت صنايع و معادن متوقف شد، اين مدل از تندر90 نيز در ليست ايران‌خودرو و پارس‌خودرو ديده مي‌شد.
بنابر آخرين اطلاعات دريافتي، قيمت تندر90 مدل E2 از سوي وزارت صنايع و معادن هنوز در دست بررسي است و احتمالا تا هفته آينده مشخص مي‌شود و به همين دليل اين خودرو در ليست ‌پيش‌فروش فعلي خودروسازان ديده نمي‌شود.
در حال حاضر پيش‌فروش تندر90 شركت‌هاي ايران خودرو و پارس خودرو در مدل‌هاي مختلف به شرح زير است:
تندر90 مدل E0 بدون كولر؛ پيش پرداخت 5 ميليون تومان.
تندر90 مدلE0 كولردار؛ پيش پرداخت 5.5ميليون تومان.
تندر 90 مدلE1 نيمه فول؛ پيش پرداخت 6.5 ميليون تومان.
تندر 90 مدل E1 فول؛ پيش پرداخت 7 ميليون تومان.
زمان تحويل خودروهاي فوق نيز فروردين، ‌ارديبهشت و خرداد سال آينده خواهد بود.
به گزارش ايسنا، با اين كه نمايندگي‌هاي فروش ايران خودرو و پارس خودرو از قيمت تمام شده خودروهاي فوق اظهار بي‌اطلاعي و اعلام آن را به زمان تحويل موكول كرده‌اند، ولي اگر قرار باشد تندر90 با قيمت‌هاي قبلي به مردم تحويل شود، محدوده قيمت‌ها به شرح زير خواهد بود:
مدل E0 بدون كولر؛ هشت ميليون و 671 هزار تومان.
مدل E0 كولردار؛ 9 ميليون و 83 هزار تومان.
مدل E1 مدل cp(مدل E1 نيمه فول)؛ 10 ميليون و 112 هزار تومان.
مدل E1 مدل cpsp؛ (مدل E1 فول آپشن )10 ميليون و 833 هزار تومان.





دوشنبه، 9 دی 1387

[MoHaMaD ZaNd]

فكر كنم ميخوان قيمتشو برسونن به همون موقعي كه تازي ميخواست بياد تو بازار !!!!
البته اگه اينجوري بشه پرايد فروششو از دست ميده و ال90 توي خيابونا ميشه مثل پرايد !!!

[Saeed_TnT]

فكر كنم ميخوان قيمتشو برسونن به همون موقعي كه تازي ميخواست بياد تو بازار !!!!
البته اگه اينجوري بشه پرايد فروششو از دست ميده و ال90 توي خيابونا ميشه مثل پرايد !!!

باید همین اتفاق بیافته ، پراید هم شد ماشین؟
البته این که چرا تو لیست فروش از e2ها سخنی به میان نیومده جای تعجب و تفکر داره! چون این مدل پرفروش ترین تندر بوده!