دوستان برای ماشینی که 140 هزارتا حدودا کار کرده چه اقداماتی رو برای سرپا نگه داشتن موتور و حفظ شتاب و مصرف سوخت پایین توصیه میکنن ماشین مدل 87 هست(البته به جز تعویض لوازم مصرفی مثل فیلتر و اینجور چیزا)
دوستان برای ماشینی که 140 هزارتا حدودا کار کرده چه اقداماتی رو برای سرپا نگه داشتن موتور و حفظ شتاب و مصرف سوخت پایین توصیه میکنن ماشین مدل 87 هست(البته به جز تعویض لوازم مصرفی مثل فیلتر و اینجور چیزا)
اول دقت کن که این کارارو اگه تازگی ها انجام دادی باز انجام ندی چون پول دور ریختنه.
برای ماشین بالای 100 کارکرد:
1- شستن سوزن انژکتور ها حداقل ربع ساعت.
2- اسپری کردن داخل منیفولد ورودی هوا با اسپری انژکتور شور
3- شستن صافی توری فلزی بنزین
4- تعویض کامل روغن ترمز در صورتی که دو سال از آخرین تعویض گذشته باشه
5-تعویض روغن گیربکس در صورتی که تاحالا عوض نکردی
6-چک کردن ترک نداشتن گردگیر پلوس سمت راننده
7-تعویض آب رادیات با آب مقطر و ضد یخ در صورتی که دو سال از آخرین تعویض گذشته باشه
8- اگه بوی بنزین میاد داخل اتاق کنیستر باید چک بشه.
9- تعویض روغن هیدرولیک اگه 2-3 سال از آخرین تعویض گذشته باشه
10- زیر شویی ماشین ولی با دقت فشار آب روی لوله های جنت و اتصالات نگیرن و زیر موتور هم زیاد نگیرن ریسکه
Last edited by becareful; 30-01-2015 at 23:45.
در مورد سرویس های دوره ای من تو یه سایت خوندم که:
روغن گیربکس و روغن فرمون: 40هزار کارکرد یا 2 سال
روغن ترمز و خنک کننده: 60 هزار یا 2 سال
کیت تسمه تایم و دینام: 60 هزار یا 4 سال
کویل: 60 هزار
فیلتر هوا و بنزین: 10 هزار
شمع: 20 هزار
لنت ترمز هم که بررسی بشه
کلا این موارد مورد تایید دوستان هست؟
روغن گیربکس تندر تا زمانی که گیربکس باز نشه یا مجموعه گردگیر تعویض نشه نیازی به تعویض نداره(واسکازین تمام سنتتیک هست)روغن ترمز بستگی به محیط سکونت داره هر چی محل مرطوب تر باشه باید زود تر تعویض بشه در مورد خنک کننده هم اگر از ضد یخ تمام سنتتیک استفاده کنید هر 4 سال نیاز به تعویض دارهکویل هر زمان خراب شد تعویض میشه و اصلا مشخص نیست کی خراب میشه و عمرش بستگی به سرویس شمع داره
سلام
ما دیروز ی L90 e1 از کارخونه گرفتیم
یکسال هم منتظر بودیم چون ی جشنواره واسه دهه فجر پارسال بود ک نصف پول رو گرفتن بقیش قسطی شد و فقط هم مدل e1 این شرایط رو داشت
بنظرتون انتخاب خوبی بود؟ چون میگن l 90 تولید نمیشه چن وقته امکان داره ماشین مشکل دار تحویل داده باشن ؟
e1 چه معایبی نسبت به e2 داره ؟
پاسخ به این سوال مشکل هستبنظرتون انتخاب خوبی بود؟
شما خودتون معیار های خودتون را جمع بندی کنید اونوقت متوجه میشید که آیا انتخاب مناسبی داشتید یا خیر!
احتمال اینکه ماشین مشکل دار تحویل بدن تقریبا صفر هست چون نه رنو اجازه چنین کاری را میده و نه رنو پارسچون میگن l 90 تولید نمیشه چن وقته امکان داره ماشین مشکل دار تحویل داده باشن ؟
البته احتمال وجود ایراد در تمام محصولات تولیدی وجود داره
سوالتون صحیح نیستe1 چه معایبی نسبت به e2 داره ؟
چون e1 هیچ ایرادی نداره بلکه یکسری آپشن های e2 را نداره
از نظر فنی هیچ تفاوتی با هم ندارند
پاسخ به این سوال مشکل هستبنظرتون انتخاب خوبی بود؟
شما خودتون معیار های خودتون را جمع بندی کنید اونوقت متوجه میشید که آیا انتخاب مناسبی داشتید یا خیر!
احتمال اینکه ماشین مشکل دار تحویل بدن تقریبا صفر هست چون نه رنو اجازه چنین کاری را میده و نه رنو پارسچون میگن l 90 تولید نمیشه چن وقته امکان داره ماشین مشکل دار تحویل داده باشن ؟
البته احتمال وجود ایراد در تمام محصولات تولیدی وجود داره
سوالتون صحیح نیستe1 چه معایبی نسبت به e2 داره ؟
چون e1 هیچ ایرادی نداره بلکه یکسری آپشن های e2 را نداره
از نظر فنی هیچ تفاوتی با هم ندارند
من تا حالا شرايط قسطي براي ال90 نديدم،ميشه بگين چي بوده؟مگه تحويل چه ماهي بودين كه حالا بهتون دادند؟
به احتمال زياد مشكلي نداره،راحت ازش استفاده كنه،اگه آپشن زياد برات مهم نيست،مورد خوبي انتخاب كردي
آقا می دونید کوئل الدور ترکیخ و برو آلمان فرقی با هم دارند یا نه؟
قیمتش که خیلی فرق داره.
درود
ی نمایندگی سایپا بود (رشت )این شرایط جشنواره دهه فجر رو گذاشته بود پارسال اوایل بهمن در خاست دادیم گفت 6 ماهه میدن ولی دقیق یک سال طول کشید
البته من تازه الان متوجه شدم مگه l90 رو ایران خودو و پارس خودرو نمیزنه پس چجوری نمایندگی سایپا جنس ی شرکت دیگه رو میفروشه ؟
حالا این e1 ترمز abs و فرمان هیدرولیک داره ؟ چون توی چن تا نمودار مقایسه دیدم تو نت با e2 ک این قابلیت هارو نداشت
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)