تـــنـــــدر 90 ( L90 )

[ritzdvb]

شماازلحاظ یورو4بودن ماشینتان خیالتان راحت باشد که تندرتان یورو4 است چون چندسالی هست که دیگه تندریورو2تولیدنمیشه

[lordpouya]

سلام،یه مشکلی دارم،اگر ممکنه راهنماییم کنین:
ال 90 ایرانخودرو مدل89 هنگام استارت دور موتور بالا میرود و نوسان دارد از 1000 تا 2500 وقتی که حرکت میکنیم دور پایین تر می اید.به ندرت دور روی 1000 هم قرار می گیرد.با چرخاندن فرمان هم دور بالا پایین میشود .دو بار دیاگ زدیم تشخیص دریچه ساسات دادند که خراب است.با یه دریچه ازمایشی امتحان کردیم عیب به قوه ی خود باقی بود.لطفا ما را راهنمایی کنید.
با تشکر

[ess_1362]

سلام،یه مشکلی دارم،اگر ممکنه راهنماییم کنین:
ال 90 ایرانخودرو مدل89 هنگام استارت دور موتور بالا میرود و نوسان دارد از 1000 تا 2500 وقتی که حرکت میکنیم دور پایین تر می اید.به ندرت دور روی 1000 هم قرار می گیرد.با چرخاندن فرمان هم دور بالا پایین میشود .دو بار دیاگ زدیم تشخیص دریچه ساسات دادند که خراب است.با یه دریچه ازمایشی امتحان کردیم عیب به قوه ی خود باقی بود.لطفا ما را راهنمایی کنید.
با تشکر

این ایراد بیشتر ناشی از نشتی در دریچه گاز و منیفولد هست که باعث نوسان و افزایش دور موتور میشه
شما رزوناتور و فیلتر هوا را کامل باز کن تا به درچه گاز برسی
ماشین را روشن کنید و با یک کتاب یا دفتر چه بزرگ و محکم مسیر ورودی دریچه را کامل ببندید
توجه کنید که کتاب یا دفتر باید سفت و محم باشه وگرنه در اثر مکش به درون محفظه کشیده خواهد شد.
اگر موتور به سرعت خاموش شد یعنی اینکه نشتی وجود نداره و باید ایراد را در جای دیگه جستجو کنید
و اگر موتور خاموش نشد مطمئن باشد که موتور داره از جایی قاچاقی هوا میکشه داخل که وظیفه پیدا کردنش یا با خودتون هست یا با مکانیک
موفق باشید

[becareful]

دوستان فرق رادیاتور آب 700 تومنی و 200 تومنی l90 رو میدونن؟
مثل اینکه مدل بعد 89 رادیاتور به قول خودشون اصلیش 700 هست!!!

[SAMI EB]

دوستان فرق رادیاتور آب 700 تومنی و 200 تومنی l90 رو میدونن؟
مثل اینکه مدل بعد 89 رادیاتور به قول خودشون اصلیش 700 هست!!!

سلام
فرقشون تو جنسشون هست قطعا اونی که 700 تومنی هست جنس بهتری داره داره نسبت یه 200 تومنی
نگیم اونی که 700 تومه اصلی و اونی که 200 تومنی متفرقه بهتره بگیم جنسشون فرق داره .

[SAMI EB]

سلام،یه مشکلی دارم،اگر ممکنه راهنماییم کنین:
ال 90 ایرانخودرو مدل89 هنگام استارت دور موتور بالا میرود و نوسان دارد از 1000 تا 2500 وقتی که حرکت میکنیم دور پایین تر می اید.به ندرت دور روی 1000 هم قرار می گیرد.با چرخاندن فرمان هم دور بالا پایین میشود .دو بار دیاگ زدیم تشخیص دریچه ساسات دادند که خراب است.با یه دریچه ازمایشی امتحان کردیم عیب به قوه ی خود باقی بود.لطفا ما را راهنمایی کنید.
با تشکر

سلام
علاو بر مواردی که دوستمون گفت فشنگی روغن هیدرولیک و استپر را بررسی کیند .

[Ali_Best]

سلام

ترمز خودرو هنگام ترمز شدید تو بازی رفته
وقتی میزنی رو پدال ترمز اگه محکم ترمز بگیری (همون سیخ) انگار پدال رد میکنه یه صدایی میاد و کاملا با پا اونو حس میکنی و ترمز خوبی گرفته نمیشه
قبلا اینطوری نبود. بردم یه جا نشون دادم. با اینکه لنت جلو هنوز مونده بود مقداری اما کلشو عوض کردم باز همون طوره
47 تا کارکرد
خودم حسی که دارم انگار روغن ترمزش ه.ا گرفته باشه ها. یه چنین حالتیه. نظر شما چیه؟


در مورد روغن موتور من همون الف 10 - 40 رو با بدبختی گیر میارم میریزم. استانداردش اینه که هر به 7 - 8 تا عوض کنی. ولی یکی بهم گفت این روغن اصل اصل نیست
و چون کارکرد تو شاید در دوره ای بیشتر داخل شهر باشه پیشنهاد میکنم هر به 4 - 5 تا عوض کنی
شما چی میریزین؟ هر چند تا عوض میکنید؟
روغن ها تاریخ انقضا که ندارند؟

[ess_1362]

دوستان فرق رادیاتور آب 700 تومنی و 200 تومنی l90 رو میدونن؟
مثل اینکه مدل بعد 89 رادیاتور به قول خودشون اصلیش 700 هست!!!

به نظرم اصلی و غیر اصلی داره
اصلی باید الومینیومی باشه و غیر اصلی مثل سایر محصولات مسی

ترمز خودرو هنگام ترمز شدید تو بازی رفته
وقتی میزنی رو پدال ترمز اگه محکم ترمز بگیری (همون سیخ) انگار پدال رد میکنه یه صدایی میاد و کاملا با پا اونو حس میکنی و ترمز خوبی گرفته نمیشه
قبلا اینطوری نبود. بردم یه جا نشون دادم. با اینکه لنت جلو هنوز مونده بود مقداری اما کلشو عوض کردم باز همون طوره
47 تا کارکرد
خودم حسی که دارم انگار روغن ترمزش ه.ا گرفته باشه ها. یه چنین حالتیه. نظر شما چیه؟

وضعیت لاستیک چطوری هست؟
این مورد بیشتر به لاستیک مربوط میشه و برای من هم که هنوز دارم از لاستیک فابریک استفاده می کنم وجود داره

در مورد روغن موتور من همون الف 10 - 40 رو با بدبختی گیر میارم میریزم. استانداردش اینه که هر به 7 - 8 تا عوض کنی. ولی یکی بهم گفت این روغن اصل اصل نیست
و چون کارکرد تو شاید در دوره ای بیشتر داخل شهر باشه پیشنهاد میکنم هر به 4 - 5 تا عوض کنی
شما چی میریزین؟ هر چند تا عوض میکنید؟
روغن ها تاریخ انقضا که ندارند؟

اگر بی احترامی نباشه این کسی که به شما اطلاعات داده چرت و پرت گفته
روغن الف سفارش شرکت که در ایران پر میشه اگر از نمایندگی معتبر خرید کنید با نمونه اروپاییش 99% شباهت داره
در اروپا همین روغن را تا 9500 مایل استفاده می کنند که میشه حدود 16000 کیلومتر
در ایران هم راحت تا 10000 تا کار می کنه و البته بیشتر من هم حدعقل روی 10000 تعویض می کنم و اگر زودتر از 6 ماه به 10000 برسم با تعویض فیلتر در این کارکرد میشه تا 13000 هم باهاش طی طریق کرد
من مدرکی دال بر فاسد شدن روغن تا حالا ندیدم ولی در صورتی که درون موتور ریخته بشه و تا یکسال به کارکرد لاازم جهت تعویض نرسید توصیه شده در هر سال روغن درون موتور را تعویض کنید
و اگر منظور شما این هست که مثلا 10 تا قوطی بخرید و انبار کنید خیالتون راحت باشه که فاسد نمیشه

[aminkhan2014]

دقیقا لاستیک بارز استعداد زیادی در سرخوردن و وارد مدار کردن ABS داره..پس علکی خودتون را عذاب ندهید و باهاش مدارا کنید
اگر ترس روغن تقلبی دارین،نمونه های ایرانی مثل ایرانول ریسینگ و بهران سوپرپیشتاز10-40 و پارس سوپرپایا و فوکس ایرانی10-40 نمونه های مطمئنی هستند...راحت هم10 تا میشه باهاشون کار کرد..
دفترچه تندر که نوشته تا یکسال یا10 هزار تا روغن نیازی به تعویض نداره،پس اصرار بر تعویض تاقبل 6 ماه برای چی هست؟

[Ali_Best]

از دوستان ممنونم

ترمز رو باز می برم یه جای دیگه خودشون تست کنن چون تا به حال چنین چیزی ندیدم
به قول شما باید از لاستیک باشه

در مورد روغن فقط یه مورد...
یه آشنایی دارم من که میشه گفت مکانیک خیلی خوبیه
روغن موتور منو که چک کرد گفت رنگش خیلی کدر شده و مشخصه که کار ازش کشیده شده
میگفت پیشنهاد میکنم نذاری به این حالت برسه
اگه دقت کنید روغن موتور نو وقتی میریزی خیلی شفاف هست
آیا رنگ میتونه نشون دهنده پایان عمر روغن باشه؟