دنیای اتومبیل

[adoljan]

تا چقدر روغن كم كردن سمند طبيعيه ؟

[adoljan]

تا چقدر روغن كم كردن سمند طبيعيه ؟

[hemi]

من یه dodge challenger r/t 71دارم با موتور اثئه 426و 2 تا سوپر چارجر هم داره و هشت دهانه کاربراتور
فروشیه .قیمت 50 میلیون
عمرا با کسی کل کل کنی و کم بیاری


بدنه six pack
رنگس سفیده و در کاپوت نداره
در صورت تمایل با این شماره تماس بگیرید 09121088379

[Nomber1]

تا چقدر روغن كم كردن سمند طبيعيه ؟

نیم لیتر در هر دوره تعویض روغن .

من یه dodge challenger r/t 71دارم با موتور اثئه 426و 2 تا سوپر چارجر هم داره و هشت دهانه کاربراتور
فروشیه .قیمت 50 میلیون

این شاء الله سلامتی کار بزنی

البته جسارت نباشه / این موتورها دیگه ارزشی ندارند . الان چیزی که رو بورس هست موتور های awd هست که هر چهار چرخ متحرکند و بدون استفاده از کمک و بنابر این در lunch اولیه همه رو میترکونند . حتی این دوچ چلنجر !

در ضمن یکی از دوستانم یه گاراژ بزرگ تیونینگ داره . سفارش میکنم اگه کسی بود برات رد کنه . ولی فکر نکنم بیش از 10 تومن بتونی رد کنیش .

[hemi]

وایسا الان دارم بازسازیش میکنم و تقویت.
1/4مایل رو تو 9.60 ثانیه میرفت قبل از بازسازی حالا بعدش ببینیم چی میشه.

[Nomber1]

وایسا الان دارم بازسازیش میکنم و تقویت.
1/4مایل رو تو 9.60 ثانیه میرفت قبل از بازسازی حالا بعدش ببینیم چی میشه.

والا این همچین چیزه خاصی نیست . این یعنی سرعت در پایان 1 چهارم مایل حدود 150 km در ساعت که همچین اش دهن سوزی نی ! در ضمن مشخصاتی که دادی بیشتر به یک ماشین بالای 600 اسب مبخوره نه 426 .

در ضمن اگه فروشنده هستی من مشتریش رو دارم . فقط یه لطفی کن VIN CODE ش رو برام بخون .

منتظرم .

[Ali_BlueBoy]

بله /

از این موارد که میگم اگه بتونی همه رو عوض کنی ماشینت حدود 70 اسب بیشتر میشه قدرتش و به قول یارو پاره میکنه !!!

مرحله اول

1 - برای سیستم مکش:

میتونی از ----- هوا و سایکلون استفاده کنی .

2-برای سیستم تخلیه:

میتونی از هدرز و برداشتن منبع های هوا و استفاده از نوع اسپرت استفاده کنی و کاتالیزور رو هم از مدار خارج کنی

3-برای مدار جرقه زنی : ا

ستفاده از شمع هایی با مقاومت کمتر و وایر های مقاومت کمتر و عایق بندی بهتر . خودت هم میتونی وایر رو درست کنی . استفاده از شمع هایی با الکترود بیشتر در بهتر سوختن بنزین کمک میکنه .تعویض کویل با انواع قوی تر
( استفاده از 2 کویل خیلی خیلی بهتره کهماشین های مسابقات از اون سیستم استفاده میکنند . البته اگه همچون کاری به سرت زد یادت باشه باید از یک قطعه دیگر برای تقسیم بار مناسب به اسم Automatic coil selector استفاده کنی.

مرحله دوم

1- سیستم مکش :

استفاده از توربین های الکترونیکی کوچیک و گیت های سوپر چارجر و توربو چارجر

2-سیستم جرقه :

یه کیت هایی هست به اسم MSD البته هزینت میره بالا که برای تقویت مدار جرقه زنی
و خوب جواب میده و به طور کل نصب اینها هم خیلی خیلی رو جرقه زنی و پاشش تاثیر داره
الف ) دستگاه Discherge كه نقش اول را ايفا ميكنه
ب ) كوئيلها
ج ) دلكو
د) آلترناتور يا دينام
ه )وايرها
و) استارتر
ي) انژكتور


3-تقویت سیستم سوخت رسانی :

برای خودرو های کاربراتور : با گشاد کردن دریچه های کاربراتور میشه حجم مخلوطورودی رو افزایش داد - میشه از کابراتور های چند دهانه استفاده کرد و یا حتی از چند کاربراتور چند دهانه استفاده کرد .

برای انژکتوری میشه با گشاد کردن ریل سوخت و تعویض انژکتور ها با نوع بزرگتر و همچنین تغییر در برنامه کامپیوتری پاشش سوخت بهش رسید (ECU REMAP ) . میشه از پمپ های سوخت قوی تر نیز استفاده کرد

مرحله سوم

1-تغییر در سرسیلندر :که گفتی !

2-اضافه کردن تعداد سوپاپ بیشتر (که باید کل سرسیلندر رو عوض کنی اگه تو بازار فیت همون گیر بیاد /
میشه با گشاد کردن نشیمن گاه سوپاپ و تعویض اون با انواع بزرگتر حجم بیشتری رو وارد اتاقک انفجار کنیم . مثلا میتونی با سوپاپ سیلو عوضش کنی /
استفاده از میل سوپاپ های اسپرت .

3-تعویض در بلوک موتور

با تراش دادن سر سیلندر - تعویض پیستون با انوع بزرگتر و بدست آوردن ضریب تراکم بالاتر تغییر در اندازه شاتون البته به نسبت تراکم .

4- تغییر در سایر سیتم ها :

استفاده از میل لنگ های اسپرت که توان بالاتری دارند که با تغییراتی که در نقطه مرگ بالا و پایین پیستون ایجاد میکنند باعث تراکم بیشتری میشند

تعویض اویل پمپ و واتر پمپ با اونعی که راندمان حجمی بیشتری دارند

تعویض فلایویل که خیلی مهمه . هر چی فلایویل سبک تر باشه بهتره

مرحله 4

سیستم انتقال قدرت

دیسک صفحه و کلاچ و تعویض ان با انواع اسپرتی که سطح اصطکاک بیشتری دارند .

گیربکس : هر چه ضرایب گیربکس بزرگتر باشه ماشین در دور پایین تر سرعت بالاتری میره ولی شتابش نسبت به ضریب پایین تر کمتر میشه . مثل ماشین من .

استفاده از کوییک شیفتر برای تعویض دنده سریعتر

و تعویض پلوس که خیلی مهمه با انوع مقاوم تر

مرحله 5

سیستم تعلیق

پایین آوردن ارتفاع ( میشه با بریدن یا تعویض فنر لول ها انجام شه

تقویت اتصالات زیر بندی خودرو برای دوام بیشتر

استفاده از استرس بار برای تقسیم تنش بین چرخ ها

تنظیم دقیق فرمان و تیز کردن آن ( نه که سوهان بکشی ها )

و اما اخرین مرحله

حالا باید یه جوری این ماشین رو نگه داری ! ترمز

استفاده از بوستر ترمز بزرگتر و سیلندر های قوی تر و بزرگتر و در صورتی که چرخ ها فقط در قسمت جلو دیسکی هست در عقب هم از دیسک استفاده شه .

میشه از کیت های ای بی اس ایتفاده کرد /

استفاده از دیسک های سوراخدار هم که واضحه !

----------------

حالا میرسه به تغییر در ظاهر خودرو که من دیگه حال تایپ کردنشو ندارم خدای !!! چون سلیقه اییه ! من فقط چیزایی که گفتم در مورد باطن ماشین بود ! دیگه ظاهرش به عهده شما و سایر بچه های اینجا !

راستی الان اگه یه بال ببندی پشت ماشینت میتئنی پرواز کنی

همه این خرج ها رو میتونی با 3 تومن انجام بدی . همش رو .


موفق باشی !

سهیل حسینی

داش سهیل دمت گرم در حد ذوب

خیلی کامل بود


فقط یه چیزی که هست اینه که من بیشتر می خوام راندمان موتور بره بالاتر ولی بعضی از این روشها مثل تراش سیلندر
هم به موتور اسیب میزنه هم مصرفش رو میبره بالا
ولی روشهای مثل نصب هدرز یا کیت جرقه وگیت توربو فکر کنم به موتور اسیبی نزنه
در کل هم نمیخوام حجم موتور زیادبشه
در مورد مرحله 4 و5 ماشین من تقریبا هر جفتش رو داره فقط دیسک ترمزش سوراخ دار نیست و همینطور کلاجش فابریکه وصفحه کلاج رو عوض کردم البته سیناد استرس بار فکر نکنم بخواد چون تعادل ماشین خیلی خوبه
فقط من با گیربکسش یه مشکلی دارم اینه که ضریب دنده از 1 به 2 خیلی زیاده یعنی وقتی 1 رو پر میکنم میرم توی 2 دور موتور
خیلی میاد پایین این و فکر کنم شتاب ماشین رو 1 الی 2 ثانیه کم میکنه
این مشکل با کوئیک شیفت حل میشه؟ در ضمن من فقط توی همین حالت مشکل دارم ضرایب بقیه دنده ها مشکلی نداره

در مورد سیستم جرقه که گفتید هزینه رو می بره بالا حدودا چند درصد روی توان ماشن تاثیر داره و قیمتش حدودا چقدره؟

[ya30n]

هدرز

يكم توضيح در مورد هدرز ميخوام
صدا اگزوز رو خفن ميكنه؟
قيمتش؟
يا حق (:

[Ali_BlueBoy]

يكم توضيح در مورد هدرز ميخوام
صدا اگزوز رو خفن ميكنه؟
قيمتش؟
يا حق (:

تا اونجائی که من میدونم هدرز باعث میشه گازهای خروجی از موتور راحتر وسریعتر تخلیه بشه

و در نتیجه رندمان وتوان موتور بیشتر میشه


ولی فکر کنم اقا سهیل توضیح بده بهتره وکاملتر

[ya30n]

آخه من شنيدم صدا رو هم عوض ميكنه
مرسي عزيز
يا حق (: