Microsoft Flight Simulator X

[robert]

دوستان ویندوز من 64 بیتیه
بعد از نصب بازی این پیغام رو میده
تو پک ای که خریدم این فایل موجود نیست
مشکل رو چه طوری میتونم حل کنم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
با وجود اینکه سیستم های گیم داره به سمت 64 بیتی پیش میره این جور نادیده گرفتن این فایلها بعیده!

device manager رو نگاه کن ...

ظاهرا یه درایور نصب نشده....

[alpha007]

device manager رو نگاه کن ...

ظاهرا یه درایور نصب نشده....

دیدم........
ولی انگار رو ویندوز 64 بیتی این hdcs نمیخواد نصب شه

[dihav1359]

آموزش جامع PMDG MD-11
Introduction manual
قسمت چهارم

شما در خط turn ‌ميتوانيد زاويه دلخواه چرخش دماغه و همچنين جهت چرخش را در حين پوش بك را تنظيم كنيد اين چرخش ميتواند به راست يا چپ باشد توجه داشته باشيد كه زاويه را در هر زماني از پوش بك ميتوان تغيير داد ولي جهت را فقط وقتي 25 متر از مسافت را طي كرديد ميتوانيد تغيير دهيد.

وقتي كه مشخصات پوش بك را وارد كرديد با زدن دكمه استارت پوشك بك شروع ميشود و دكمه استارت تبديل به stop ميشود و شما هر وقت كه خواستيد ميتواند آن را بزنيد تا هواپيما بايستد

درزمان انجام پوش بك فاصله طي شده و زاويه اعمال شده در صفحه نمايش داده ميشود

سه تا گزينه براي ارتباط خلبان با خدمه زميني هنگام پوش بك وجود دارد كه در خط comms در سمت راست قابل تغيير است

VOICE: با اين گزينه مكالمات خلبان با خدمه زميني به گوش ميرسد

TEXT: در اين حالت صدايي به گوش نميرسد و مكالمات به صورت متن در بالاي صفحه نمايش داده ميشوند

SKIP: در اين حالت مكالمه ايي رد و بدل نميشود و ترمزها خود به خود آزاد ميشوند اين حالت زماني كاربرد دارد كه شما بخواهيد پوش بك سريعي را انجام دهيد

سيستم درها

ما در اين هواپيما وضعيت فيزيكي درها را در دو حالت بسته و باز شبيه سازي كرديم و همچنين براي در كابين هم وضعيت ARMED/DISARMED را نيز شبيه سازي كرديم اين وضعيتها در ديد سه بعدي قابل ديدن است و وضعيت ARM/DISARME براي در كابين هم در هنگام هشدارهايEAD/SD قابل دسترسي است

باز بسته كردن درهاي اين هواپيما هم از طريق منو PMDG قابل دسترسي است و هم از منو شوركاتها در MCDU اين قابليت باعث ميشود كه شما مجبور نباشيد كليدهاي روي كيبورد را براي بازو بسته كردن درها حفظ كنيد عكس زير

با اين منو ميتوانيد كارهاي زير را اتجام دهيد:

در هاي كابين يا محفظه بار را به تنهايي باز و بسته كنيد

همه در هاي كابين را به يكباره باز و بسته كنيد

همه در هاي قسمت بار را به يكباره باز و بسته كنيد

تمام در هاي كابين را به يكباره ARM يا DISARM كنيد

وقتي كه شما دكمه CABIN DOORS يا دكمه CARGO DOORS را انتخاب كنيد يك ليست از درها نمايش داده ميشود البته در ليست مربوط به درهاي كابين تنظيمات ARM وDISARME هم وجود دارد شكل زير

در هنگام كار با MCDU براي باز و بسته كردن درها دونكته را فراموش نكنيد

1- اين صفحه وضيعت در را نشان نميدهد و شما نميتوانيد از طريق آن بفهميد در باز است يا بسته فقط ميتوانيد عمل باز و بسته كردن در را انجام دهيد براي فهميدن وضعيت در بايد به SAD/SD مراجعه كنيد

2- براي درهاي كابين تنها بستن آنها كفايت نميكند بلكه اگر ميخواهيد تاكسي يا تيك آف كنيد بايد حتما آنها را ARME كنيد وگرنه SAD/SD اين اجازه را به هواپيما نميدهد

ارتباطات زميني

براي اينكه شما در هنگام اجراي نرم افزار راحتتر بتوانيد منابع الكتريكي و فنوماتيكي كه هنگام آماده سازي هواپيما بروي زمين به آن وصل است را بتوانيد كنترل كنيد ما اين امكان ر ا در قسمت شوركاتهاي MCDU قرار داده ايم شكل زير

شما متوانيد اين منابع زميني را به صورت اتوماتيك يا دستي كنترل كنيد براي اين منظور ميتوانيد از گزينههاي auto و by request كه در سمت راست قرار دارد براي هركدام از منابع تامين كننده نيرو يا هواي فشرده استفاده كنيد

اگر auto را انتخاب كنيد آنوقت در سمت راست وضعيت وصل بودن يا نبودن منبع خارجي را ميبينيد البته براي اين منظور ار پنل بالاي سر هم ميتوانيد استفاده كنيد در حالت اتوماتيك خود شبيه ساز با توجه به تنظيمات هواپيما تصميم ميگيرد كه آيا به منابع خارجي نيازي هست يا نه.

اگرشما حالت دستي (by request) را انتخاب كنيد در سمت راست گزينه وصل و قطع منبع را مشاهده ميكنيد

توجه كنيد كه وقتي در حالت cold & dark هستيد (حالت كاملا خاموش)نميتوانيد از MDDU استفاده كنيد و منابع زميني را درخواست كنيد بنابرين ما يك استثنا براي اين موضوع در نظر گرفتيم .در اين حالت شما ابتدا بايد كليد باطري را بزنيد و سپس دكمه منو در MCDU را بزنيد در اين حالت فقط صفحه GROUND CONECTION ظاهر ميشود

سوختگيري

در MD-11 شما نميتوانيد از منو FS براي سوختگيري استفاده كنيد چون تمام تنظيماتي كه براي سوختگيري از اين منو انجام ميشود بي اعتبار خواهد بود شما از طريق سه روش زير ميتوانيد اين كار را انجام دهيد

1- از طريق نرم افزار لود منيجير PMDG ميزان سوخت را تنظيم ميكنيد و اگر FSX در حال اجرا بود كليد SEND TO FSX را ميزنيد و بلافاصله هواپيما سوخت گيري ميشود البته نوع توزيع سوخت در باكها با توجه به استانداردهاي سوختگيري انجام ميشود.

2- از طريق منوتنظيمات PDMG در خود شبيه ساز نيز ميتوانيد سوخت گيري كنيد و باز هم مثل بالا نوع توزيع سوخت در باكها بر اساس استانداردهاي سوختگيري انجام ميشود.

3-از طريق منو شوركاتها در MCDU هم ميتوانيد سوختگيري كنيد در واقع اين صفحه پنل واقعي سوختگيري هواپيما را كه در زير بال قرار دارد و توسطه مامور سوختگيري استفاده ميشود را شبيه سازي ميكند عكس زير

چون اين منو دقيقا رفتارهاي واقعي را شبيه سازي كرده استفاده از آن و محدوديتهايش را ياد بگيريد مثلا اين منو نميتواند براي خالي كردن سوخت استفاده شود و فقط ميتواند سوخت را به سوخت موجود در باكها اضافه كند اين پنل سه حالت عملكرد به نامهاي MANUAL, AUTO و

FMS دارد كه از طريق LSK R6(كليد شماره 6 در سمت راست) انتخاب ميشوند

1- در حالت دستي شما بI ماشين سوختگير با استفاده از كليدهاي سمت چپ 1 تا5 فرمان ميدهيد كه شروع به پر كردن باكها كند و هروقت به ميزان سوخت دلخواه رسيديد ميتوانيد سوختگيري هر باك را متوقف كنيد

2- در حالت اتوماتيك شما ميزان دلخواه سوخت را با صفحه كليد وارد ميكنيد و بعد با كليدهاي سمت راست آن را براي هر باك SETميكنيد و دكمه استارت را ميزنيد و باك شروع به سوختگيري ميكند تا به حد سوخت مورد نظر برسد

3- روش بعدي روش FMSاست كه براي كاربراني كه ميخواهند سوخت گيري دقيقا شبيه دنياي واقعي صورت بگيرد مناسب است در روش شما بايد ابتدا در صفحه FUEL INIT مقدار مورد نياز سوخت را تنظيم كنيد(دكمه INITرا فشار دهيد و به صفحه شماره سه برويد) بااين كار سيستم متوجه ميشود كه شما با توجه به فلايت پلان به چقدر سوخت نياز داريد

بعد در صفحه سوخت در قسمت راست در مكان كليدهاي1 تا 5 مقدار سوختي كه با يد در هر باك پر شود با توجه به فلايت پلان نشان داده ميشود اين مقادير باتوجه به ماتريكس سوخت گيري در MD-11نشان داده ميشود و بعد وقتي دكمه استارت را بزنيد با توجه به مطالب بالا سوختگيري انجام خواهد شد . در هنگام سوختگيري وضيت دريچه هاي باكها در قسمت وسط صفحه سوخت گيري نشان داده خواهد شد و همجنين مقدار واقعي سوخت هر باك.

پروسه سوخت گيري درحين سوخت گيري بر روي صفحه SD FULE نمايش داده ميشود و شما هر وقت خواستيد ميتوانيد عمليات سوخت گيري را متوقف كنيد

زماني كه براي سوخت گيري طول ميكشد با زمان واقعي در هواپيماي PMDGبرابر است

اين هواپيما از سيستم خودكار توزيع مناسب سوخت برخوردار است براي اينكه بتواند در حين مصرف شدن سوخت در طول پرواز CGرا به طور مناسب مديريت كند

دوروش وجود دارد كه اين سيستم با توجه به آنها پر كردن باكها را انجام ميدهد كه نام آنها روشهاي Hو L است اگر شما از روش سوخت گيري سريع يا FMSاستفاده كنيد اين سيستم وزن ناخالص هواپيما را حساب ميكند واگر بيشتر از 625500 lbsشود از روش h (aux به دم با نسبت 7.5 به1 استفاده ميكند) وگرنه از روش Lاستفاده ميكند

PMDG MD-11 LOAD MANAGER

ما وقتي كه اين هواپيما را توليد ميكرديم از تكنولوژي متفاوتي نسبت به ديگر سازندگان استفاده كرديم. در واقع فلايت سيمولاتور به اشتباه نقطه مرجع را كه در محاسبه فاكتورهاي مهمي استفاده ميشود را در مركز هواپيما فرض ميكند در حالي كه در دنياي واقعي مهندسين طراح هواپيما اين نقطه را در نوك هواپيما فرض ميكنند

خب ما چون از ديناميك پرواز واقعي استفاده ميكنيم اين نقطه را در جاي دقيق آن در هنگام ساخت هواپيما فرض كرده ايم

البته بعضي مواقع مشتريان از ما گله كردند كه مثل بقيه هواپيما ها هر چيزي مثل مسافر و بار و سوخت را نميتوانند در اين هواپيما به هر روشي كه دوست دارند بار گيري كنند كه متاسفانه بايد بگوييم به خاطر دقتي كه در اين هواپيما به كار رفته اين محدوديت به وجود آمده پس همان جور كه قبلا گفتم براي بارگيري اين هواپيما از ابزارهاي مخصوصي كه شركت ما ساخته است استفاده كنيد

يكي از اين ابزار هاي خيلي موثر لود منيجر هواپيما است

شما در اين منو ميتوانيد تعيين كنيد كه كابين هواپيما ي شما يك كابين مركب از كلاسهاي مختلف است يا يك كابين سود آور است يا از صندلي هاي تودرتو پر شده و بيشترين مسافر را ميتواند جابه جا كند و همچنن ميتوانيد نوع هواپيماي بار بري خود را نيز انتخاب كند .براي اين كار شما ميتوانيد از كادر زير استفاده كنيد

وقتي كه شما نوع كابين را مشخص كرديد ميتوانيد صندليها را با كليك كردن روي آنها پر كنيد يا از تنظيمات پيش فرض استفاده كنيد شكل زير

هر صندلي پر شده رنگي ميشود و صندلي هاي پر نشده سفيد رنگ باقي ميماند

بعد از پر كردن صندلي ها و محفظه بار شما ميتوانيد ميزان سوخت را مشخص كنيد براي اين كار ميتوانيد از ابزاري كه در سمت راست پايين صفحه قرار دارد استفاده كنيد شكل زير

ميزان وزن مسافر و بار كه در حال حاضر در هواپيما بار گيري شده را ميتوانيد در قسمت پايين صفحه مشاهده كنيد در اين قسمت اطلاعات ديگري مثل بيشترين وزن تيك آف و وزن واقعي تيك آف و مقدار كنوني CG و ديگر اطلاعات مهم را ببينيد

توجه كنيد كه اگر عدد وارد شده بيشتر از حد مجاز باشد اين عدد قرمز رنگ ميشود

در سمت راست قسمت پايين شما براي سوخت دوتا پنجره ميبينيد كه يكي از آنها ميزان سوخت فعلي را نشان ميدهد و ديگري حداكثر سوخت مجاز با توجه به وزن مسافران و بارها را نشان ميدهد اگر ZERO FUEL WEIGHT (تفاضل حداكثر وزن در هنگام پرواز و وزن كل سوخت قابل استفاده) شما كم باشد ميتوانيد از حداكثر ميزان سوخت مجاز استفاده كنيد ولي اگر اين ميزان سنگين باشد آنوقت شما در ميزان سوخت قابل حمل دچار محدوديت ميشويد در واقع اگر شما حداكثر مسافر و بار را بارگيري كرده ايد ديگر نميتوانيد از حداكثر ميزان سوخت استفاده كنيد وقتي شما دكمه SAVE TO FILE را بزنيد فايل AIRCRAFT.CFG با اين اطلاعات آپديت ميشود و هر وقت كه شما اين هواپيما را لود كنيد اين اطلاعات براي آن تنظيم خواهد شد و از دكمه SEND TO FSX ميتوانيد استفاده كنيد تا اطلاعات مستقيما وارد فلايت سيمولاتور در حال اجرا شود

وقتي كه شما بارها را در هواپيماي باري بارگيري ميكنيد اگر "در" قست بار باز باشد شما بارها را ميتوانيد ببينيد و اگر كل بار ها را خالي كنيد آنوقت ميبينيد كه هواپيما در ديد سه بعدي خالي شده است

اگر شما از مونيتور وايد استفاده ميكنيد ميتوانيد در لود منجير در قسمتي كه در عكس زير آمده اين تنظيم را انتخاب كنيد

اگر شما ليور جديد را بعد از اينكه تنظيمات وايد را انتخاب كرديد نصب كنيد دوباره بايد حالت نرمال را انتخاب كنيد و بعد دوباره تنظيم وايد را انتخاب كنيد تا اين ليور جديد در مونيتور وايد شما بدرستي نمايش داده شود در واقع ليورها هميشه در حالت عادي نصب ميشوند و اگر شما ديد دو بعدي وايد را ميخواهيد بايد پروسه بالا را بعد از هر نصب انجام دهيد البته توجه داشته باشيد كه تغييرات نوع پنل براي هر نوع خاص از تنظيمات مسافر يا بار فقط يكبار بايد انجام شود

وقتي كه پروازهاي سيو شده را لود ميكنيد نميتوانيد نرمال يا وايد بودن آن را تغيير دهيد

نكات مهم در مورد md-11

اين هواپيما با تمام هواپيماهايي كه تاكنون ساخته شده متفاوت است دروقع بساري از مردم با پرواز با هواپيماهاي بويينگ آشنا هستند وبسياري نيز با اير باس آشنا هستند ولي مطمئن باشيد كه اين هواپيما متفاوت است بنابرين ما فكر ميكنيم كه ساعتها پرواز و مطالعه لازم است تا در اين هواپيما متبحرشويد در زير چندتا نكته مهم را برايتان بازگو ميكنيم تا راحتر بتوانيد با اين هواپيما پرواز كنيد

تنظيم زاويه ديد در كابين دو بعدي

بسياري از كساني كه عادت دارند در ديد دو بعدي پرواز كنند ديد مناسبي شبيه ديد سه بعدي براي هدايت هواپيما به خصوص هنگام فرود ندارند براي رفع اين مشكل و اينكه كمي زاوي ديد را تغيير دهيد ميتوانيد از كليد هاي زير استفاده كنيد

براي بالا بردن ديد:كنترل +شيفت+Q

براي پايين بردن ديد: كنترل+Q

نكته ديگر اينكه اگر فريم ريت پايين داريد ميتوانيد در كابين سه بعدي كارهاي زير را انجام دهيد

دكمه hide overhead switches را در پنل بالاي سر بزنيد

در قسمت PMDG option performance tuning گزينه hide FO displays in VC را غير فعال كنيد

در قسمت FSX graphics option گزينه high resolution virtual cockpit را غير فعال كنيد البته گرافيك نشاندهندهاي كابين كمي پايين ميآيد ولي خب فريم ريت برا اجراي روان شبيه ساز مهمتر است

كار كردن با سويچهاي dimmer

تعداد زيادي سويچهاي dimmer در كابين وجود دارد كه با آن ميتوانيد پنل نور ها را تنظيم كنيد شما بايد روي اين سويچها يا از كليك چپ و راست استفاده كنيد يا از چرخ موس.

همچنين اگر ميخواهيد سويچها خيلي سريع به آخرين حد خودشان برسند بايد روي آنها دو بار كليك كنيد

ما پيشنهاد ميكنيم كه حتما درايو خودتان را defrag كنيد چون باعث ميشود FSX روانتر اجرا شود البته ابزار defrag خود ويندوز براي اينكار خيلي مناسب نيست و شما متوانيد از ابزار هاي ديگري مثل o&o defrag استفاده كنيد

آنتي ويروس و fsx

ما قويا پيشنهاد ميكنيم كه پوشه FSX را از ليست اسكن دائم توسط آنتي ويروس حذف كنيد زيرا آنتي ويروسهاي جديد اين قابليت را دارند كه تمام پوشه ها را به طور دائم اسكن كنند و اين كار باعث مشود كه در عملكرد صحيح fsx وقفه ايجاد شود البته شما بايد هر از گاهي كل كامپيوتر را ويروس يابي كنيد ولي اگر آنتي ويروس بخواهد هر موقع كه fsx ميخواهد از يك پوشه استفاده كند آن را چك كند دچار مشكلات زيادي ميشويد

مشكلات FSX و لود دوباره هواپيما

در حين ساخت MD-11 ما متوجه شديم كه وقتي شما يك هواپيما پيشرفته مثل MD-11 را با يك ليوري لود ميكنيد و بعد بخواهيد دوباره آن را بايك ليوري ديگر لود كنيد FSX دچار مشكل ميشود به اين صورت كه ممكن است دود سياهي از موتورها بيرون بيايد يا اينكه سويچها در كابين سه بعدي ثابت شوند و عمل نكنند .تنها راه حل اين مشكل اينست كه يك هواپيما را با يك نوع موتور دوبار لود نكنيد مثلا دوبار نميتوانيد يك MD-11 با موتور GE را لود كنيد و اگر اين كار را كرديد مجبور ميشود كل FSX را دوباره اجرا كنيد.

مشكلات تغييرات هوا

موتور نرم افزاري هوا در FSX به اين صورت كار ميكند هراز گاهي در حين پرواز هوا را تغيير ميدهد تا پرواز واقعيتر به نظر برسد ولي متاسفانه بعضي مواقع در هواپيماهاي پيشرفته مثل MD-11 اين موضوع باعث مشكلاتي ميشود دليلش هم اينست كه وقتي در دنياي واقعي هوا تغيير ميكند اين تغيير خيلي به تدريج است در نتيجه تغيرات فشار بارو متريك به حدي كند است كه هواپيما ميتواند خود را با آن هماهنگ كند ولي در شبيه ساز چون اين تغييرات سريع اتفاق ميافتد مشكلاتي در نشاند هنده ها پيش ميآيد براي رفع اين مشكل ميتوانيد از نرم افزارهايي مثل FSUIPC و ACTIVE SKY استفاده كنيد

البته ما قويا توصيه ميكنيم كه افكت turbulence را غير فعال كنيد زير اين افكت خيلي دقيق و طبيعي ساخته نشده و فقط در حين پرواز براي شما مشكلات زياد ي توليد ميكند

همينجور كه قبلا گفتيم ما سيستمي در md-11 به نام LSAS قرار داديم كه در كنترل كردن هواپيما به خلبان كمك ميكند در باره اين سيستم بعدا در هندبوك سيستمها به طور مفصل خواهيد خواند

شما در كابين MD-11 صداهاي كمي ميشنويد اين به اين دليل است كه ما كوشش زيادي كرديم تا صداهاي درون كابين خيلي واقعي باشد در واقع صداهاي درون كابين بيشتر مربوط به عبورجريان باد و صداي تهويه است و صداي موتور خيلي كم به گوش ميرسد

به عنوان مثال در حين تيك آف چون سيستم تهويه خاموش ميشود تا بيشترين نيرو براي تيك آف توليد شود صداي درون كابين نيز تغيير ميكند

ما به تمام مشتريان توصيه ميكنيم كه گزينه NEVER OVERRIDE را در PMDG OPTION JOYSTICK CONTROL فعال كنيد اين كار باعث ميشود كه اگر اتوتراتل فعال باشد تغييرات جوي استيك تنظيمات آن را به هم نزند براي كساني كه خواهان بيش ازحد واقعي گرايي هستند توصيه ميكنيم كه گزينه THROTTLES OVERRIDE ONLY IN CLAMP MODE را فعال كنند در اين حالت تراتل به حركات جوي استيك به طور واقعي جواب خواهد داد

اگر شما اين گزينه را فعال كنيد و در حين تاكسي دكمه اتو تراتل را بزنيد موتور ها در حالت كم نيرو تنظيم ميشوند و ديگر به تغييرات تراتل جواب نمي دهند براي رفع اين مشكل دكمه قطع اتو ترتل را دوبار فشار دهيد تا هشدارها خاموش شود

بعضي از اشخاص در حين تاكسي با فشار دادن دكمه اتو پايلوت اتو تراتل را فعال ميكنند ولي ما به شما توصيه ميكنيم تا با باند هم جهت نشديد دكمه اتو پايلوت را فشار ندهيد

راه ديگر حل اين مشكل يعني قفل شدن تراتل در هنگام تاكسي فشار دادن كليد F1 است

در اكثر مواقع حتي اگر باك شما پر باشد فلايت سيمولاتور پيغام خالي بودن باك را نمايش ميدهد اين به اين دليل است كه تخمين ميزان سوخت توسط هواپيما بر اساس عملكرد مني فواد سوخت انجام ميشود ولي شبيه ساز منيفولد را به عنوان يك ميزان كم سوخت در نظر ميگيرد و در نتيجه باك را خالي فرض ميكند براي رفع اين مشكل در منو AIRCRAFT در قسمت REALISM گزينه SHOW FLYING TIPS را غير فعال كنيد

در هواپيماي MD-11 چون سيستم LSAS وجود دارد كنترل كردن آن با دست كاملا به تنظيمات اعمال شده بستگي دارد بروي يوك يك ضامن وجود دارد كه ميتواند زاويه پيچ را در هنگام رول حفظ كند ولي دقت كنيد كه انجام اين كار با جوي استيك خيلي مشكل است بنابرين شما بايد تنظيمات جوي استيك را دستكاري كنيد تا بتوانيد هواپيما را دقيق كنترل كنيد ما تنظيمات زير را پيشنهاد ميكنيم

فلاپ

هواپيماي MD-11 با فلاپ 35 فرود ميآيد ولي اگر لازم شد شما حتي از فلاپ 50 نيز ميتوانيد استفاده كنيد در هواپيماي واقعي وقتي از اين فلاپ استفاده كنيد چون نيري پساي زيادي توليد ميكند در نتيجه هنگام اپروچ با عث ايجاد مقداكمي لرزش در هواپيما ميشود ما اين افكت را با اضافه كردن يك صداي مخصوص شبيه سازي كرديم كه شما در هنگام استفاده از اين فلاپ آنرا خواهيد شنيد

خب اگر شما زياد از هواپيماهاي بوينگ استفاده ميكنيد بايد بدانيد كه MCDU در اين هواپيما با 747 متفاوت است نكات زير به شما كمك ميكند كه در استفاده از اين ابزار دچار اشتباه نشويد...

(با توجه به اين كه بقيه مطالب به درد كساني ميخورد كه در استفاده از FMC هواپيماي 747 ماهر هستند در نتيجه در اين دفتر ترجمه نميشود افراد مذكور ميتوانند براي مطالعه اين موارد به Introduction manual صفحات 80 تا 83 مراجعه نمايند)

توضيح حالتهاي مختلف پنل در هنگام لود

در دنياي واقعي معمولا وقتي خدمه وارد هواپيما ميشوند هواپيما كاملا خاموش نيست و تا حدي براي پرواز آماده شده اينكار براي اين است كه اصلا اقتصادي نيست كه وقت خلبانها را براي كارهاي آماده سازي هواپيما قبل از حركت هدر دهند . ما براي اينكه حالتها مختلف را شبيه سازي كنيم وضيعتهاي زير را براي پنل هواپيما در دسترس قرار داده ايم

1- وضيعت cold and dark اين وضعيت بهترين وضعيت براي ياد گيري از ابتدا تا انتهاي عملكرد هواپيما است

2- وضيعت long ground turn در حالت هواپيما به منبع تغذيه خارجي وصل است ولي سيستم IRS آن هنوز آماده نشده در واقع هواپيما ميتواند از 6 ساعت تا 40 دقيقه قبل از پرواز در حال آماده سازي باشد وضعيت بالا براي زمان طولاني و وضيعت پايين براي زمان كوتاه آماده سازي ساخته شده

3- short ground turn هواپيما به منبع تغذيه متصل است و IRS آماده شده

4- engines running هواپيما استارت خورده و تمام سيستمها در حال كار هستند شما فقط بايد فلايت پلان را آماده كنيد و براي تيك آف آماده شويد

چون بين هواپيماي مسافر بري و باربري تفاوتهايي وجود دارد در نتيجه ما براي هر كدام در هر وضعيتي يك فايل قرار داديم و اگر براي هر وضيعتي يك فايل وجود داشت نشان ميدهد كه اين فايل براي هردو نوع هواپيما قابل استفاده است

نكته ديگر اينكه بهترين حالت براي اينكه در لود وضيعتهاي مختلف پنل دچار مشكل نشويد بهتر است هر وضيعت را دو بار لود كنيد البته ما اين مشكل را در آبديتهاي بعدي برطرف خواهيم كرد




ترجمه و تنظيم: وحيد بشارتي

[arashmaz]

دوستان کسی patch برای تصحیح ILS مهرآباد داره؟ ویا فرودگاه امام...برای fsx؟

[grand theft auto]

سلام.اگه ممکنه آموزش کامل این هواپیما (MD-11) رو توی PDF در یک نسخه جمع کنید لینک دانلودشو بدید.لینک دانلود خود هواپیما رو هم همینطور.چون بعضیا نثل من وقت خوندن همه صفحات رو ندارن.
مرسی.
اگه اینکارو کردید لطفا یه پی ام هم به من بزنید.

[robert]

دوستان کسی patch برای تصحیح ILS مهرآباد داره؟ ویا فرودگاه امام...برای fsx؟

من دارم...

این مهرآباد:

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

اینهم همه فرودگاه های ایران:

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[hossein_1368]

من دارم...

این مهرآباد:

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

اینهم همه فرودگاه های ایران:

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

آقا سریالشم میدادی خب !!!!!!!!!
لینک سریال داخل وبلاگ کار نمیکنه

[arash1348]

این مهرآباد:

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

اینهم همه فرودگاه های ایران:

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[/QUOTE]


---------------------------
آقا ی بزرگوار میشه سریال نصب این برنامه فرودگاهها رو به من بدید... صفحه اش کار نمی کنه!!!

[esfehanei]

من دارم...

این مهرآباد:

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

اینهم همه فرودگاه های ایران:

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

دوست عزیز من نتونستم سریال برنامه رو پیداکنم کمک بفرمایید

[robert]

بله درسته...

ظاهرا اون وبلاگ با مشکل مواجه شده ...

از این لینک برای دریافت scenery مهرآباد استفاده کنید....

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

البته اون لینکی که از سایت flightsim.com هست مشکلی نداشت....