عیب یابی و تعمیر خودرو

[kasra2002]

عرضم به حضورت که صداش یه همچین چیزیه : ترتر ترتر و بعضی مواقع بعد از یه چند دقیقه صداش میوفته و بعضی مواقع هم نه ولی به مرور کمتر میشه

دیروز هم پیش تعمیرکارش بردم زیر بار نرفت و گفت کار من بدون عیب بوده..حتی گفت فرمون مشکلی نداره ولی منی که از اول 206 زیر دستم بوده میدونم که فرمون یکم سفت شده...

خودش اول گفت که مشکل از شیر نیست...راستی اینم بگم گاهی اوقات از داخل فرمان یه صدای تق تق هم میاد...البته به ندرت پیش میاد ولی گفتم بگم شاید کمک کنه

چون پولی با احتمال زیاد عوض شده اگه میتونید با دقت و حوصله سطح تسمه رو چک کنید . حتی احتمال کمی هست که روکشی یا خاک گیری داره برخورد می کنه همونطور که فرمودند هرزگرد هم چک کنید
متاسفانه بعضی وقتا میخواییم یه مشکل حل شه برامون مشکل دیگه ای تراشیده میشه
صدای فرمون که میگید میتونه از 4 شاخه و یا حتی راهنما و بوش باشه خیلی مهم نیست میشه روانکاری کرد
ولی ممکنه جعبه فرمون الان خودش رو نشون داده و خراب باشه
البته اینی که میگید خوب بود و با تعویض مخزن اینجوری شد جای شک داره .
یه ریسک کنید و اگه روغن رو بعد از تعویض مخزن عوض کردید با مشورت اونو باز با یه مارک دیگه ( فکر کنم روانتر - فورمول متفاوت) عوض کنیدو مواظب روغن های تقلبی باشد شاید مشکل رفع شه
یه سوال دیگه وقتی فرمون رو درجا میپیچید حالت لرزش و یا فشار بیش از حد به موتور و یا لرزش در ماشین نمیاره؟
عذر خواهی ویژه از جناب camaro lt

[t.sunami]

چون پولی با احتمال زیاد عوض شده اگه میتونید با دقت و حوصله سطح تسمه رو چک کنید . حتی احتمال کمی هست که روکشی یا خاک گیری داره برخورد می کنه همونطور که فرمودند هرزگرد هم چک کنید
متاسفانه بعضی وقتا میخواییم یه مشکل حل شه برامون مشکل دیگه ای تراشیده میشه
صدای فرمون که میگید میتونه از 4 شاخه و یا حتی راهنما و بوش باشه خیلی مهم نیست میشه روانکاری کرد
ولی ممکنه جعبه فرمون الان خودش رو نشون داده و خراب باشه
البته اینی که میگید خوب بود و با تعویض مخزن اینجوری شد جای شک داره .
یه ریسک کنید و اگه روغن رو بعد از تعویض مخزن عوض کردید با مشورت اونو باز با یه مارک دیگه ( فکر کنم روانتر - فورمول متفاوت) عوض کنیدو مواظب روغن های تقلبی باشد شاید مشکل رفع شه
یه سوال دیگه وقتی فرمون رو درجا میپیچید حالت لرزش و یا فشار بیش از حد به موتور و یا لرزش در ماشین نمیاره؟
عذر خواهی ویژه از جناب camaro lt

سلام..راجب سوالتون عرض کنم که نه...موتور صدا یا لرزشی نداره...

راستش منم فکرم رفته به روغن...میگم شاید روغن بدرد نخور بوده...برای گشیدن روغن نیاز به مکنده داره؟

همونطور که گفتم روغن کاسپین ریختم...امکان داره این روغن هم تقلبی باشه؟ ایا روغن تقلبی به جعبه فرمون اسیب برسونه؟

[kasra2002]

سلام..راجب سوالتون عرض کنم که نه...موتور صدا یا لرزشی نداره...

راستش منم فکرم رفته به روغن...میگم شاید روغن بدرد نخور بوده...برای گشیدن روغن نیاز به مکنده داره؟

همونطور که گفتم روغن کاسپین ریختم...امکان داره این روغن هم تقلبی باشه؟ ایا روغن تقلبی به جعبه فرمون اسیب برسونه؟

جدای از تقلبی بودن ممکنه فورمولش برای ماشین شما مناسب نباشه صرف به غلیظ یا شل بودن اون نیست روی جعبه رو بخونید و با اونی که در کاتالوگ ماشین نوشته مقایسه کنید

[Mahdi/s]

ســـلام....
توی جعبه ی فیوز سمت چپ ماشین405/ کاربرات / رو اتفاقی دیدم اسم اونارو نمیدونم چیه رله هست..فیوز هست....نمیدونم ولی اون سبز رنگه که توی عکس هم مشخصه دیدم سیاه شده...
میخواستم ببینم چی هست و کارش چیه..؟ و نیازی هست عوض اش کنم..؟؟ مشکلی برام درست نکرده...تا الان...
سیم های پشت اش چک کردم..دیدم سوختگی نداره و توی خود اون سوخته فکر کنم در اثر برق زیاد....ممنون میشم راهنمایی بفرمایید../

  محتوای مخفی: بیشتر 

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[محمد داود]

سلام.تو عكسي كه گذاشتي 3تا رله ديده ميشه.رله يا همون كنتاكتور داراي يك برق فرمان(كه مثبت و منفي با دو سوكت)وبرق قدرت داره كه معمولا يك يا چند خروجي داره وبه صورتNO و ياNC استفاده ميشه.ظاهر رله سبز سالم ديده ميشه واحتمالا اون سياهي داخل مادگي در اثرسوختن رله قبلي بوده كه عوض شده.مشخصات رله از جمله نوع برق(DCياAC) و ولتاژ نامي وجريان عبوري و تعداد تيغه يا كنتاكتها و نوع اونها رو در كنار رله مينويسند.ولي متاسفانه با اين عكس نميشه گفت كارش چيه.معمولا رله براي راه اندازي كولر .فنها.چراغها.فلاشر و...استفاده ميشه.بطور مثال شما موقعي كه كليد كولر رو ميزني بسته به نوع ماشين تا20 امپر برق نياز هست كه اگه از كليد كولر بگذره بلافاصله ذوب ميشه بنابراين شما نياز به رله داريد تا اين جريان رو از طريق رله به مگنت كمپرسور و فنها برسوني.

[Mahdi/s]

سلام.تو عكسي كه گذاشتي 3تا رله ديده ميشه.رله يا همون كنتاكتور داراي يك برق فرمان(كه مثبت و منفي با دو سوكت)وبرق قدرت داره كه معمولا يك يا چند خروجي داره وبه صورتNO و ياNC استفاده ميشه.ظاهر رله سبز سالم ديده ميشه واحتمالا اون سياهي داخل مادگي در اثرسوختن رله قبلي بوده كه عوض شده

ســـلام..
و ممنون بابت توضیحات کامل....
اما روی رله سبز.....2تا از اون سوکت ها هم تغییر رنگ داشتن..توی این عکس باز بهتر مشخصه..\.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
.ولی فکر نکنم قبلا عوض شده باشه..آخه فرانسویی هست..الان این قطعه رو فکر نکنم فرانسه بده.؟؟///..پس نیازی به تعویض اش نیست.؟؟

[محمد داود]

سلام.از روي عكس مشخصه كه توان كاري رله حداكثر 25 آمپره.دركنار رله پايه ها وشماره ها رو مشخص كرده.اون 2شماره اي كه مستطيل كوچيك مربوط ميشه پايه هاي فرمان و 2تاي ديگه مال قدرت هست.كه احتمالا مدتي امپر كشيده و تغيير رنگ داده.(معمولا در اثر گذشت زمان وضعيف شدن اتصالات اين موضوع اتفاق ميفته.)در ضمن رله فرانسوي گير مياد ولي بايد دنبال بگردي.هر موقع خواستي رله اي رو عوض كني نوع امپر بالاتر بخر مثلا اگه25 امپر بود شما30 بخر.اون رله كناري كه علامت مثبت ومنفي داره مربوط به راهنماست.

[t.sunami]

جدای از تقلبی بودن ممکنه فورمولش برای ماشین شما مناسب نباشه صرف به غلیظ یا شل بودن اون نیست روی جعبه رو بخونید و با اونی که در کاتالوگ ماشین نوشته مقایسه کنید

میشه چندتا روغن هیدرولیک که مربوط واسه 206ها استفاده میشه بهم بگید که برم از همونا بگیرم؟


==========

camaro عزیز اون کاری که گفتین رو کردم ولی نفهمیدم که صدا دقیقا کجاست...چکار کنم ؟

[kasra2002]

میشه چندتا روغن هیدرولیک که مربوط واسه 206ها استفاده میشه بهم بگید که برم از همونا بگیرم؟


==========

camaro عزیز اون کاری که گفتین رو کردم ولی نفهمیدم که صدا دقیقا کجاست...چکار کنم ؟

دوست من الان نمیدونم واقعا چی معرفی کنم شما دفترچشو بخون فورمول روغن مصرفی نوشته مثلا برخی گیرباکس های اتوماتیک نوشته dexron II و... که مهمه به سرم اومده که میگم
تشخیص خرابی بلبرینگ یه کم سخته ولی دقیقا باروش جناب camaro lt عملیه

[kasra2002]

ســـلام....
توی جعبه ی فیوز سمت چپ ماشین405/ کاربرات / رو اتفاقی دیدم اسم اونارو نمیدونم چیه رله هست..فیوز هست....نمیدونم ولی اون سبز رنگه که توی عکس هم مشخصه دیدم سیاه شده...
میخواستم ببینم چی هست و کارش چیه..؟ و نیازی هست عوض اش کنم..؟؟ مشکلی برام درست نکرده...تا الان...
سیم های پشت اش چک کردم..دیدم سوختگی نداره و توی خود اون سوخته فکر کنم در اثر برق زیاد....ممنون میشم راهنمایی بفرمایید../

  محتوای مخفی: بیشتر 

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

در ماشین شما معمولا این دو مربوط به فن و کمپرسور کولر و ... باید باشه که علت سیاه شدگی هم اینه که در اثر کارکرد و کهنگی سیم ها و سیستم های برقی باعث گرم شدن مدار در محل های اتصال که شل هم باشند میشه و بدون سوزاندن فیوز باعث سیاهی و بعد از اون آب شدن قطعات می شه شما حالا که بازش کردید پایه رو تمیز کرده و اگه اسپری الکترونیکی خشک دارید به اون بزنید و دهانه هر 5 یا 4 پایه رو در فیش زیری تنظیم کنید که شل نباشه و با خیال راحت استفاده کنید برای امتحان بیشتر می تونید وقتی داره کار می کنه حرارتشو بسنجید که زیاد از حد نباشه مثلا ممکنه اگه این مال فن شما باشه در اثر پوسیدگی سیم یا کثیف بودن فن امپر بیش از حدی بکشه و دوباره گرم کنه ولی با سالم بودن رله خیلی نگران نباشید