ســمـنـد Samand

[amir_sa]

بابا ديگه چه مدل هايي از روي اين سمند بد بخت مي خوان بزنن !
تا الان فكر كنم 70 - 80 تا مدل سمند زدن .

جديدا سايپا هم در بعضي موارد از ايران خودرو تقلييد ميكنه ، فكرشو بكنيد : پرايد بانوان :دي

[MoHaMaD ZaNd]

دوستان عكسي ازش نيست ؟؟؟

[MoHaMaD ZaNd]

شركت‌هاي ايران خودرو و پژو فرانسه در حالمذاكره براي استفاده از پلا ت فرم پژو 307 براي طراحي مدل‌هاي جديد سمندهستند. مدير مركزتحقيقات ايران خودرو -در خصوصهمكاري مشترك جديد بين ايران خودرو و سايپا در پروژه پلات فرم پژو 307 و سيتروئن C4 گفت: اين پلات فرم براي طراحي مدل‌هاي جديد سمند مناسب است و ما هم اكنون در حالمذاكره با شركت PSA (پژو سيتروئن) هستيم تا در صورت اعطاي حق طراحي خودرو بر روياين پلات فرم و دريافت دانش فني از آن براي طراحي مدل‌هاي جديد سمند استفادهكنيم. وي ادامه داد: مدل جديد سمند كه كاملاتغيير شكل يافته و از موتور ملي نيز بهره مي‌برد، در دهه فجر پرده‌برداريمي‌شود. گفتني است، ايران خودرو و سايپا در دومين همكاري مشترك خود در زمينه پلات‌فرم، پس از پروژه تندر (ال -90) بر روي پلات فرمي از پژو سيتروئن همكاري خواهند كرد. پيش‌تر رييسمركز مطالعات برنامه‌ريزي استراتژيك سايپا در خصوص دومين فعاليت مشترك ايران خودرو و سايپا در خصوص پروژه پلات‌فرم مشترك جديد گفته بود: ايران خودرو و سايپا بر روي پلات‌فرمي ‌مشترك در PSA (پژو سيتروئن) خودرو توليد خواهند كرد؛ به طوري كه سايپا C4 صندوقدار و ايران خودرو نيز پژو 307 صندوقدار را بر روي اين پلات فرم توليد خواهند كرد. وي با بيان اين كه اين پروژه شبيه همكاري اين دو شركت در پروژه تندر است، افزود: PF2 نام پلات‌فرم مشترك جديد در همكاري سايپا با ايران خودرو است. وی گفته بود: خودرو C4 صندوقدار طراحي شده و اميدواريم در سال 88 وارد بازار شود. تيراژ پيش‌بيني شده براي اين خودرو نيز 25 هزار دستگاه در سال است و چون ما بر خلاف پروژه قبلي با سيتروئن رقيب نيستيم، صادرات نيز انجام خواهد شد و طي توافق با سيتروئن، اين خودرو به بازار خاورميانه و CIS و اروپاي شرقي صادر مي‌شود. ضمن اين كه قرار است اين خودرو فقط در ايران و چين توليد شود.
منبع : نيك صالحي

[milky way]

پس این همه خودرو ایرانی خودرو ایرانی که میگفتن اینه .

[unartig]

خب البته خوبی ماشینهای ایرانی اینه که با یک رابطه جایگشتی ساده می تونیم تعدادخودروهایی که می تونیم تولید کنیم را بدست بیاریم فقط کافیه تعدادموتورهاوتعدادبدنه هاراداشته باشیم مثلا اگر4تابدنه از 4نوع خودروی متفاوت داشته باشیم و دو نوع موتورما قادر به تولید 8 نوع خودروملی خواهیم بود.پس میشه با ورودهمچین خودروهایی به تولید بیشتر خودروی ملی دست زد

[rami_hemi]

آقا اینا آخرش فهمیدن نمیتونن خودشون همه چیز رو درست کنن .
خب بهترین کا اینه الان اگه پلتفرم مال psa باشه یه بازه بزرگ متور و گیربکس پیدا میکنن.که خوراک بازار صادرات هستش.
خب الان برند ملی رو میتونیم بگیم داریم ولی خودروی ملی و ایرانی تعریفش یه چیز دیگه هستش .
نه اینکه کل ماشین ایرانی باشه.
ما الان برند ملی داریم نه خودروی ملی.
اینم که اینا دارن یکی از بزرگترین تولیدکننده های موتور توی دنیا توافق میکنن و خودشون هم به توافق داخل کش.ر رسیدن نشون میده که دارن با روند جهانی سازگار میشن .
این چیز بدی نیست.
ما میتونیم مثلا بعد این روی پلتفرم 206 یا 206 یا پلتفرمهای بزرگتر مثل 407 خودروهای دیگه ای بسازن .
و دامنه تولیدات با برند سمند بیشتر بشه.

[milky way]

یه مشکل خیلی بزرگ وجود داره که کمپانیهای بزرگ ماشین سازی اکثرا پلتفرم های از رده خارج رو به کمپانیهای درجه 3 میفروشن برای تولید حتما میدونید پژو 307 تقریبا قدیمی شده 308 جایگزینش شده تا 1-2 سال دیگه هم که احتمالا ایران خودرو بخواد همچین ماشینی تولید کنه دیگه کملا از رده خارج شده .

[rami_hemi]

نه زیاد هم پلتفرم قدیمی نیستش
308 هم زیاد با 307 توی پلتفرم فرق نداره .

[SAEED_BARCELONA]

چیزی که عیان است چه حاجت به بیان است؟!
خودمون داریم می بینیم دیگه تاریخچه نمیخواد
عکساشو دیدم کف کردم
چه تغییرات عمده ای درش ایجاد کردن
سپراشو عوض کردن!
به جای Lx نوشتن Gt. میدونید برای تغییر دادن همین 2تا حرف چه قدر انژری وممارست صرف کردن؟ اگه میدونستید که این همه بدو بیراه نمی گفتید!

[rami_hemi]

حالا شما ولشون کنید بذارین خوش باشن که شیره مالیدن سرمون
یه عده هم گاو و گوسفندشون رو میفروشن میبرن خدا تومن پول اینا رو میدن .
راستش یکی از دوستای من سمند معمولی خودش رو نه به موتورش دست زده بود فقط هدرز رو عوض کرده بود و ترمز abs هم گذاشته بود سر جمع 1.5 میلیون اضافه خرج کرده بود ولی از هر سمندی بهتر شده بود.اینا هم واسه یه abs روی lx می اومدن 2 تومن اضافه میگرفتن.