با اجازه دوستان دوست گرامی اگه می تونید جای لاستیک های جلو رو اگه چپ و راست نداره عوض کرده و اگه داره جای جلو و عقب ر عوض کنید و تست بگیرید که مطمئن شید از لاتیک و رینگ نیست بعد از اون احتمال بلبرینگ زیاده حتی خاکگیر
خرید لپ تاپ استوک
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
با اجازه دوستان دوست گرامی اگه می تونید جای لاستیک های جلو رو اگه چپ و راست نداره عوض کرده و اگه داره جای جلو و عقب ر عوض کنید و تست بگیرید که مطمئن شید از لاتیک و رینگ نیست بعد از اون احتمال بلبرینگ زیاده حتی خاکگیر
سلام.يك تجربه براي پيدا كردن بلبرينگ معيوب چرخ در ماشينهاي محور جلو: در حالي كه خودرو خاموشه انتهاي ماشين جك زده بطوري كه جفت چرخهاي عقب از زمين جدا بشه سپس راننده در صندلي عقب نشسته و به كمك دستگاه بالانس روكار چرخها رو به نوبت با دور تند مچرخونيد چرخ معيوب بلافاصله پيدا ميشه (بلبرينگ معيوب در دورهاي بالا به اصطلاح سوت ميكشه)ولازم نيست راننده وتعميركار هر دو داخل ماشين نشسته و تو شهر جهت پيدا كردند بلبرينگ معيوب چرخ بزنند.در ماشينهاي محور عقب با اين روش ميشه چرخهاي جلو رو امتحان كرد.البته شايد خيلي از دوستان از اين روش استفاده كردند و مطلب تكراري باشه كه اميدوارم به بزرگواري خودتون...
صداى زيادى اگزوز نشونه ى مشکليه؟
چه مشکلى و چه جورى ميشه حلش کرد؟
احساس ميکنم صداى اگزوز زيادتراز قبل شده
ماشىن 405 glx
سلام دوستان
من یه پراید دارم
چند روزه وقتی استارت میزنم بعضی موقع ها یه صدای قیژژژژژ همراه با استارت زدن میاد
مشکل چیه؟؟؟
سلام.بررسي كن كه بوشهاي سر و ته استارت سالمه.ميتوني يك سيم از باتري مستقيم به كابل ورودي استارت(سيم افشان بدون روكش كه بعد از اتومات) بدي ببين استارت روون ميچرخه يا گير داره.بعد بايد بري سروقت اتومات استارت كه باز هم با يك برق مستقيم به فيش نري ته اتومات .ببين دنده استارت رو با قدرت به سمت دنده فلايويل پرتاپ ميكنه يا ضعيف عمل ميكنه در اين حالت بايد برق مثبت باتري رو باز كني و سوئيچ هم بسته باشه .(درتمام شرايط به هيچ عنوان ماشين تو دنده نباشه وترمز دست كشيده باشه)
دوستان لطفا جواب بدين
مرسى
معمولا بيشترين اتفاق خراب شدن اگزوز هست كه شامل منبع جلو، منبع عقب، كل لوله هاي اتصال و مانيفولد اگزوز و واشرهاي مربوط به اونها ميشه.
گاهي با جوشكاري و تيكه زدن ميشه درستش كرد( در بخش لوله ها و منبعي كه قابل جوشكاري باشه) اما اگر خرابي از حدي بيشتر باشه بايد تعويض بشه.
به اگزوز ساز مراجعه كنيد و ببينين آيا مشكل از خود اگزوز هست يا نه؟ اگر نبود دنبال عامل ديگه اي بايد بگرديد.
دوستان این پراید هر روز یه داستان جدید داره
الان جدیدا پدال ترمز نسبت به قبل به صورت ملموس شل تر شده
قبلا خیلی بهتر ترمز میگرفت
به نظرتون مشکل چیه؟؟
دقيقا منظورتون از شل تر چيه؟
يعني ترمز ضعيف شده؟ يا خود پدال پايينتر ترمز ميگيره؟ و يا كل مجموعه پدال لق شده؟
هر كدوم دلايل خودش رو داره، اما براي شروع،روغن ترمز داخل مخزن و لنتها رو چك كنين، لنتهاي عقب اگر نياز به تنظيم داشت، انجام بديد.
در صورت لق بودن پدال ،وضعيت كشكولي و بوش پايه پدال رو بررسي كنين.
احتمالا اگر بوستر ترمز خراب بود بايد تعمير بشه.
اگه این صدا بعد از چند ثانه که گاز بدی یا ولش بکنی قطع بشه مال تسمه پروانت هست ولی من دقیقا نمیدونم چجور باید درستش کرد.حالا مال خودمون همین جوری بود درش آوردیم بهش آرد زدیم درست شد.ولی بعد از کارواش دوباره همین جوری میشه.
Sent from my HTC Explorer A310e using Tapatalk 2
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
نوشته شده توسط bigman
جواب بصورت نقل قول
