Microsoft Flight Simulator X

[B748]

ببینید اینطور نیست که یک بازی یا نرم افزار برای یک سری کارت گرافیک بد عمل کنه و اگر اینطور باشه ضد تراست اروپا پدر اون شرکت رو در میاره. (مثل برنامه ای که برای حذف AMD پیاده کرده بودند)
شما باید در نظر بگیرید سیستمتون برای چه گرافیکی بازده بهتری داره.
یک گرافیک مثل ati radeon hd 5870 میتونه شبیه ساز رو در بهترین حد و با سنگین ترین حالت اجرا کنه.
ولی حتما لازم نیست یک گرافیک سوپر هیولای یک میلیونی بخرید.
گرافیکهای ارزان قیمت مثل GTX285 هم عالی عمل میکنند. ارزون تر خواستید GTS250 هستش. اما مانیتور اگر HD باشه بهتره گرافیک رو یکم براش مایه بزارید در مقابل CPU.
همچنین شبیه ساز کاملا SLI و CrossFire رو پشتیبانی میکنه و اساس عرضه ی Acceleration Pack هم پشتیبانی از این تکنولوژیها و پشتیبانی از پردازنده های چند هسته ای بود.

اما CPUهای ارزان قیمت مثل AMD Phenom X4 955 هم بسیار عالی کار میکنند و ارزان تر میتوانید در سری Athlon AMD مثل X4 630 تهیه کنید.
البته همه چیز بستگی به شما داره.
بعضی Addoneها درسته شاید چیزهای خوبی اضافه کنه. ولی به خاطر خیلی چیزها غیدشو میزنیم.
من قبلا کارم ویرایش بازی و ساخت مود و Addone بود. یادمه یک بازی رو فقط 500 مگابایت بهش تکسچر اضافه کردم و اون بازی کاملا از بین رفت. یعنی خفن ترین سیستم اون زمان نمیتونست محیط اطراف رو در لحظه Load کنه و چندین ثانیه طول میکشید.
این یعنی اینکه شما باید بالانس ایجاد کنید. اگر یک مورد برای آب و هوا ریختید دیگه دلیلی نداره یک مود دیگه در همین رابطه نصب کنید.
اگر مثلا FS Global نصب کردین دیگه نباید تکسچر پک ها رو نصب کنید.
گاهی وقتها شبیه ساز سنگینه و شما فکر میکنید که سیستمتون ضعیفه. اما ارتقا میدین یا OverClock سنگین میکنید و میبینید تغییری نکرد.
در این حالت حتی بهترین کامپیوتر دنیا هم باشه نمیتونه این شبیه ساز رو پردازش کنه. چون بعضی وقتها با نصبهای بی دلیل اختلال و Conflict ایجاد میکنید در روند کار شبیه ساز.
مهمترین موضوع در نصب Addoneها هم ترتیب نصبه.
ببینید اگر اول مثلا My Traffic رو نصب کنید و بعد Acceleration Pack با این کار بسیاری از تکسچرهای My Traffic دوباره Default میشه.
البته این مثال بود. همیشه از Addoneهای رسمی و معتبر استفاده کنید و در حد امکان هواپیمای اضافی نصب نکنید.

دوستانی که به فکر ارتقا هستند حتما با بقیه مشورت کنند تا بهترین ارتقا رو با کمترین هزینه انجام بدن و پولهای اضافه رو خرج یک سیستم صوتی ساراند و هیجانهای صوتی بصری دیگر کنند.

از آنجا که پایه و اساس فروم مفید بودن یک تاپیک در بحث و به نوعی تضارب آرا هست و با احترام به سابقه دوستمون اجازه می خوام من تازه وارد نظرم رو در مورد این پست بگم.

ببینید اینطور نیست که یک بازی یا نرم افزار برای یک سری کارت گرافیک بد عمل کنه و اگر اینطور باشه ضد تراست اروپا پدر اون شرکت رو در میاره. (مثل برنامه ای که برای حذف AMD پیاده کرده بودند)
شما باید در نظر بگیرید سیستمتون برای چه گرافیکی بازده بهتری داره.
یک گرافیک مثل ati radeon hd 5870 میتونه شبیه ساز رو در بهترین حد و با سنگین ترین حالت اجرا کنه.
...

موافق نیستم ، FSX از آغاز راه تاکنون با کارت های ATI در مقایسه با کارت های Nvidia هم رده خود مشکل داشته ولی آنطور که شنیدم مشکلات anti aliasing در حالت 16 به بالا و Vertical Sync آن با آخرین درایور ارائه شده همراه با دو Tweak در fsx.cfg به مقدار زیادی حل شده و از بابت Smoothing هم کاربران آن راضی تر از گذشته اند.

....
همچنین شبیه ساز کاملا SLI و CrossFire رو پشتیبانی میکنه .....

این مورد رو هم موافق نیستم در بعضی تست ها نه تنها استفاده استفاده از SLI و Crossfire و (یا کارتهای Dual GPU) در کارایی FSX تاثیر مثبت نداشته بلکه افت کارایی نیز گزارش شده.
در همین یک هفته اخیر یکی از کاربران FS (بقولی دارای ارتباط نزدیک با تیم Aces مایکروسافت بوده) و با ارائه tweak انقلابی BufferPools کلی سروصدا کرد نتایج مثبتی از SLI به شرط استفاده از این Tweak گرفته است که فعلا قضیه در مرحله آزمایش قرار داره.

...
اگر مثلا FS Global نصب کردین دیگه نباید تکسچر پک ها رو نصب کنید.
گاهی وقتها شبیه ساز سنگینه و شما فکر میکنید که سیستمتون ضعیفه. اما ارتقا میدین یا OverClock سنگین میکنید و میبینید تغییری نکرد.
در این حالت حتی بهترین کامپیوتر دنیا هم باشه نمیتونه این شبیه ساز رو پردازش کنه. چون بعضی وقتها با نصبهای بی دلیل اختلال و Conflict ایجاد میکنید در روند کار شبیه ساز.
مهمترین موضوع در نصب Addoneها هم ترتیب نصبه.
ببینید اگر اول مثلا My Traffic رو نصب کنید و بعد Acceleration Pack با این کار بسیاری از تکسچرهای My Traffic دوباره Default میشه.
البته این مثال بود. همیشه از Addoneهای رسمی و معتبر استفاده کنید و در حد امکان هواپیمای اضافی نصب نکنید.
....

البته اولویت دادن به Add-on ها با توجه به محدودیت های هر سیستم امریست منطقی - مثلا همین مثال Textureها و FS Global (که البته conflict با هم ندارند)
ترتیب نصب Add-onها نکته بسیار مهمی که من هم باید اینجا روش تاکید کنم.

...

دوستانی که به فکر ارتقا هستند حتما با بقیه مشورت کنند تا بهترین ارتقا رو با کمترین هزینه انجام بدن و پولهای اضافه رو خرج یک سیستم صوتی ساراند و هیجانهای صوتی بصری دیگر کنند.

این جمله آخر هم که اصلا بحثی درش نیست و باید همواره مد نظرمون باشه.

[ebicross]

موافق نیستم ، FSX از آغاز راه تاکنون با کارت های ATI در مقایسه با کارت های Nvidia هم رده خود مشکل داشته ولی آنطور که شنیدم مشکلات anti aliasing در حالت 16 به بالا و Vertical Sync آن با آخرین درایور ارائه شده همراه با دو Tweak در fsx.cfg به مقدار زیادی حل شده و از بابت Smoothing هم کاربران آن راضی تر از گذشته اند.

ببینید نسخه های FSX در بازه های طولانی عرضه شدند و شرکتی مثل Microsoft دلیلی نداره غرضی از این کار داشته باشه. ممکنه بعضی از منابع FSX رو کارتهای nVidia بهتر تامین کنند (که البته اثبات شده نیست) ولی حتما اگر دو کارت nVidia و ATI را مقایسه میکنید فقط این کار را در FSX نکنید. در یک بازی دیگر هم باید تست شود و یا بنچمارک گرفته شود.

این مورد رو هم موافق نیستم در بعضی تست ها نه تنها استفاده استفاده از SLI و Crossfire و (یا کارتهای Dual GPU) در کارایی FSX تاثیر مثبت نداشته بلکه افت کارایی نیز گزارش شده.
در همین یک هفته اخیر یکی از کاربران FS (بقولی دارای ارتباط نزدیک با تیم Aces مایکروسافت بوده) و با ارائه tweak انقلابی BufferPools کلی سروصدا کرد نتایج مثبتی از SLI به شرط استفاده از این Tweak گرفته است که فعلا قضیه در مرحله آزمایش قرار داره.

FSX کمی از تکنولوژی عقبه و اون هم به خاطر قطع پشتیبانی اون هست. همونطور که میبینید کاربران دارند برای FSX راه حل ارائه میدهند و tweak عرضه میکنند.
همچنین FSX با خاطر ساختار نرم افزاری بودن در مقابل بازی بودن ممکنه یک سری تکنولوژی رو به خوبی پشتیبانی نکنه و این برمیگرده به همون عقب افتادگی FSX که اگر پشتیبانی بهتری داشت با دادن یک Service Pack مشکل حل میشد.
اما منظور من از پشتیبانی اینه که FSX با SLI یا CrossFire مشکلی نداره. اما به قول شما بعضی وقتها خوب جواب نمیده. ولی نه اینکه نتیجه ی منفی بده. در رزولیشین بالای 2500 پیکسل با دو کارت GTX285 حتی تا 30 FPS هم داشته.
البته هنوز مطلوب نیست.


البته ممنونم از اطلاعات مفیدتون. اینطور مود ها و tweak هارو اگر میتونید در اختیار همه قرار بدین. بعضیهاش واقعا لازمه با توجه به اینکه مایکروسافت شبیه ساز رو رها کرده.

[B748]

ببینید نسخه های FSX در بازه های طولانی عرضه شدند و شرکتی مثل Microsoft دلیلی نداره غرضی از این کار داشته باشه. ممکنه بعضی از منابع FSX رو کارتهای nVidia بهتر تامین کنند (که البته اثبات شده نیست) ولی حتما اگر دو کارت nVidia و ATI را مقایسه میکنید فقط این کار را در FSX نکنید. در یک بازی دیگر هم باید تست شود و یا بنچمارک گرفته شود....

حق با شماست من در تمام 3 پست اخیر مواکدا ذکر کردم که منظورم مقایسه در FSX هست ، بنچمارک های معتبر و قوی هنوز برای سری 400 که قابل اعتماد باشه من ندیدم ولی در اکثر گیم های سنگین حتی برتری 30% و در مواردی بیشتر هم برای سری 5000 ATI در مقابل VGA های هم رده خود از Nvidia سری 200 مشاهده شده است.

... اینطور مود ها و tweak هارو اگر میتونید در اختیار همه قرار بدین. بعضیهاش واقعا لازمه با توجه به اینکه مایکروسافت شبیه ساز رو رها کرده.

در مورد Tweakها همونطور که گفتم توسط کاربری ارائه میشه که بنظر می رسه اطلاعات بسیار خوبی از برنامه نویسی یا شاید به نوعی از کدینگ FSX داره و تا این لحظه(در یک ماه گذشته) 4 مورد tweakرا برای FSX مطرح کرده اما مشکل اینجاست به شکل عجیبی tweak ها در سیستم های مختلف نتایج مختلفی می دهند. یعنی به عنوان مثال یک مورد برروی بعضی سیستم ها (منجمله خود من تجربه کردم) موجب 30% افزایش کارایی و سرعت شده و بروی سیستم دیگر کاملا بی تاثیر هست. (در حالیکه ده ها تن بعد از ارائه هر tweak آنرا تست و نتیجه رو اعلام می کنند هنوز منشا تفاوت در بازخور ها کشف نشده!) ، کار آنجا پیچیده تر میشه که این تنظیمات در کنار هم و به شکل ترکیبی و همچنین در کنار Settingهای خود FSX نتایج متفاوتی می دهند ، گاها اثر مثبت هم رو خنثی کرده و گاها افزایش سرعت رو تشدید می کنند.

سرتونو درد نیارم ، فقط اجازه بدید یک مثال کوچیک بزنم تا رفتارهای عجیب FSX در برابر این تنظیم ها نمونه ای آورده باشم. همانطور که میدونید بطور معمول با افزایش Water effectدر FSX راندمان تصویر شروع به افت می کند ولی با دو مورد از این tweak در 60% تست ها با افزایش آن به 2x High راندمان بهتری نسبت به حالتهای ضعیف تر خواهید داشت!! من تا جائیکه بتونم بحث ها رو دنبال می کنم مواردی که کاربران به اجماع می رسند رو اینجا در میان میگذارم.

در خبر است! که توسعه دهندگان REX و PMDG روی این مسئله زوم کردن تا بتونن یک دستورالعمل واحد برای بهینه کردن حداکثری FSX تعریف کنند.

[dihav1359]

خوشبختانه مثل اينكه بحث سخت افزاري شروع شده جايش واقعا در اين فاروم خالي بود خواهشا آن را ادامه دهيد تا ماها كه ميخواهيم سيستم ارتقا دهيم بهتر بتوانيم تصميم بگيريم.
يك سوال داشتم از اساتيد, يك كمي بيشتر در مورد اثر تكسچرهاي مختلف بروي همديگر بحث كنيد مثلا FTX و UTX مربوط به يك منطقه وقتي باهم نصب ميشوند چه اثري روي هم ميگذارند
خب به عنوان جايزه بحث بالا اين هم مبحث آخر IPL خدمت دوستان

INSTRUMENT PILOT
LESSON 3:the holding pattern

قبلا شما در درسهاي گذشته ياد گرفتيد كه چگونه در يك traffic pattern پرواز كنيد الان ميخواهم تفاوت پرواز درtraffic patternرا باپرواز درholding patternبرايتان توضيح دهم در واقع فرق اين دو اينست كه در traffic pattern شما بر اساس ديد بيرون پرواز ميكرديد ولي در holding pattern شما در حين پرواز با ابزار آلات وارد آن ميشويد وآن را طي ميكنيد.

زماني كه خلبان هواپيما در بلندگو به مسافران اعلام ميكند كه ما براي چند دقيقه اينجا معطل خواهيم شد شما باخودتان ميگوييد دوباره بايد تاخير را تحمل كنيم بله درست است holding pattern دقيقا براي به وجود آوردن مقداري تاخير به وجود آمده حالا چرا بايد تاخير در فرود را براي هواپيما به وجود آورد دليلش اينست كه وقتي حجم ترافيك سنگين باشد يا شرايط هوا بد باشد برج مراقبت تاخيري در فرود هواپيما به وجود مييآورد تا شرايط كمي بهتر شود

Hold That Pattern!

يك holding pattern استاندارد شبيه يك پيست مسابقه بيضي شكل است كه در يك نقطه ثابت لنگر ميشود اين نقطه ثابت يا يك ايستگاه VOR به نام nondirectional radio beacon (NDB) يا يك تقاطع است مانند شكل زير

دوتا مسير مستقيم در شكل به نام مسيرهاي ورودي و خروجي معروف هستند در يك holding pattern استاندارد تمام چرخشها به سمت راست انجام ميشود(ولي اگر غير استاندارد باشد ممكن است چرخش به چپ داشته باشد) كه تمام چرخشها بايد با يك سرعت استاندارد انجام شود. خب به نظر شما طول هر مسير هلدينگ چقدر است در واقع طول آنها به قدري است كه پرواز در مسير يك دقيقه طول بكشد البته باد درمقدار طول مسير تاثير ميگذارد بنابرين اگر باد وجود داشت شما بايد مسير خروجي را طوري تنظيم كنيد كه طول مسير ورودي بعدي يك دقيقه طول بكشد

در واقع پرواز در طول هلدينگ آسان است مشكل اساسي براي خلبانا ن چگونگي ورود به هلدينگ است براي اينكه هواپيما ها از يك مسير بي خطر وارد هلدينگ شوندFAAيك سري روشهاي ورود استاندارد تعيين كرده است كه استفاده از هر روش بستگي به هدينگ شما وقتي كه از نقطه ثابت مي گذريد دارد.

Direct Entry

خب از روش ورود مستقيم زماني استفاده ميكنيد كه هدينگ شما براي ورود به نقطه ثابت با جهت مسير ورودي يكسان باشد مانند شكل زير

براي اين كار به سمت نقطه ثابت پرواز كنيد وقتي كه از آن گذشتيد يك چرخش به راست داشته باشيد و بعد هلدينگ را طي كنيد

Parallel Entry

ورود موازي زماني استفاده ميشود كه هدينيگ شما براي گذشتن از نقطه ثابت برخلاف جهت مسير ورودي هلدينگ است و زماني كه از نقطه ثابت ميگذريد در قسمت بيروني هلدينگ قرار ميگيريد

براي اين ورود از نقطه ثابت عبور كنيد بعد بچرخيد تا با مسير ورودي موازي شويد بعد در جهت مسير خروجي پرواز كنيد بعد از يك دقيقه به چپ بچرخيد تا وارد مسير ورودي شويد و وقتي از نقطه ثابت گذشتيد بقيه هلدينگ را به صورت طبيعي طي كنيد

Teardrop Entry

ورود قطره اشكي زماني انجام ميشود كه هدينگ شما براي عبور از نقطه ثابت برخلاف جهت مسير ورودي است و زماني كه از نقطه ثابت گذشتيد در درون هلدينگ قرار ميگيريد

براي انجام اين ورود بعد از گذشتن از نقطه ثابت 30 در جه نسبت به جهت مسير خروجي بچرخيد و بعد از يك دقيقه در جهت مخالف مسير خروجي بچرخيد تا در جهت مسير ورودي قرار بگيريد و اين مسير را طي كنيد تا از نقطه ثابت عبور كنيد و بعد هلدينگ را ادامه دهيد

به نظر پيچيده ميآيد ولي خوشبتانه معمولا از ورود مستقيم كه ساده ترين نوع ورود است براي داخل شدن به هلدينگ استفاده ميشود و معمولا برج مراقبت زماني كه شما در مسير خود از يك تقاطع هوايي ميگذريد به شما فرمان هلد را خواهيد داد و اگر شما اين درس را زياد تمرين كنيد در آن موقع به خوبي ميدانيد كه چه بايد بكنيد.

براي تمرين عملي اين درس فلايت سيمولاتور را اجرا كرده سپس به قسمت FLYINGLESSON رفته ودر قسمت INSTRUMENT PILOTقسمت LESSON 3:The holding patternرا باز كنيد ودر بالاي صفحه روي لينك FLY THIS LESSON NOW كليك كنيد

ترجمه و تنظيم: وحيد بشارتي

[ebicross]

خوشبختانه مثل اينكه بحث سخت افزاري شروع شده جايش واقعا در اين فاروم خالي بود خواهشا آن را ادامه دهيد تا ماها كه ميخواهيم سيستم ارتقا دهيم بهتر بتوانيم تصميم بگيريم.
يك سوال داشتم از اساتيد, يك كمي بيشتر در مورد اثر تكسچرهاي مختلف بروي همديگر بحث كنيد مثلا FTX و UTX مربوط به يك منطقه وقتي باهم نصب ميشوند چه اثري روي هم ميگذارند

ببینید به نظر من اگر تکسچر یک منطقه رو نصب کردید و بعد تکسچر بهتری از اون منطقه پیدا کردین دوباره روی قبلی نصب نکنید.
ممکنه فقط کمی طول و عرضها به هم نخوره تا اون وقت مشکلات عجیبی پیدا کنید.
یکی از دوستان من همچین کاری رو کرده بود.
فرودگاههای بزرگی مثل Narita یا Tokyo انقدر بهم ریخته بود که وسط باند پر از درخت بود.
اولین نکته و مهمترین نکته اینه که تا وقتی تمام جزئیات گرافیکی FSX رو زیاد نکردین و اگر سیستمتون High END نیست تکسچرها و Scenery نصب نکنید.
در فایل FSX.CFG شما هرچیزی اضافه کنید به این فایل هم اضافه میشه. حالا هرچقدر این فایل رو سنگین کنید زمان Load شبیه ساز و FPS رو کاهش میدین.

نکته ی بعدی تنظیم کردن گرافیکی هست. برای بعضی سیستمها همونطور که دوستمون گفتند گرافیکهای ATI و یا nVidia ممکنه یکی از آپشنها خیلی زیاد شبیه ساز رو کند کنه. نمونش Anti Aliasing.
در شبیه ساز آنتی الایزینگ به صورت یک تک گزینه است و معلوم نیست شبیه ساز چقدر آنتی الایزینگ اعمال میکنه.
حالا شما میتونید از آنتی الایزینگ شبیه ساز استفاده نکنید و تیک اون رو بردارید. خب حالا هواپیماتون یکم غیر طبیعی میشه و لبه داره.
به تنظیمات نرم افزار کارت گرافیک وارد شید و FSX رو از لیست برنامه هاش انتخاب کنید و یا ADD کنید و سپس خودتون آنتی الایزینگ از اونجا اعمال کنید. اینطوری میتونید هرچقدر خواستید اعمال کنید.
آپشنهای دیگری مثل Texture Filtering هم هست که میتونید از این طریق اعمال کنید.
همچنین FSX آپشنی برای Vertical Sync نداره و شما میتونید از تنظیمات کارت این آپشن رو غیر فعال کنید تا نتیجه ی مطلوب رو ببینید.
نکته ی آخر اینکه اگر کارت گرافیک شما کاملا DX10 یا 11 رو پشتیبانی نمیکنه اصلا از آپشن مربوط به DirectX10 استفاده نکنید.

[dihav1359]

اساتيد محترم
لطف كنيد تحقيقي انجام بدهيد تا بفهميم واقعيترين هواپيما براي fsx چيست به خصوص كساني كه در فارومهاي خارجي جستجو ميكنند .
معيار هم فقط واقعي بودن استارت زدن ودكمه ها و ديناميك پرواز و غيره... خلاصه تمام مسائل واقعي هواپيما را شبيه سازي كرده باشند انشا الله وقتي به يك اجماع كلي رسيديم اگر خدا كمك كند pdf انرا ترجمه ميكنم ودر سايت ميگذارم
پس دست به كار شويد و بحث را شروع كنيد
باتشكر

[B748]

اساتيد محترم
لطف كنيد تحقيقي انجام بدهيد تا بفهميم واقعيترين هواپيما براي fsx چيست به خصوص كساني كه در فارومهاي خارجي جستجو ميكنند .
معيار هم فقط واقعي بودن استارت زدن ودكمه ها و ديناميك پرواز و غيره... خلاصه تمام مسائل واقعي هواپيما را شبيه سازي كرده باشند انشا الله وقتي به يك اجماع كلي رسيديم اگر خدا كمك كند pdf انرا ترجمه ميكنم ودر سايت ميگذارم
پس دست به كار شويد و بحث را شروع كنيد
باتشكر

من که شاگردم ولی در Category خودشون بنظرم موارد زیر حرف اول را می زنند:

1- Cessna Citation by Eaglesoft

1- Maddog 2010
2- DA Fokker 70/100 (به نظر من نقطه ضعف نداشتن VC در نسخه فعلی از real بودن آن چیزی کم نمی کنه)
3- Wilco Embraer Regional Jets v2

1- PMDG BAe.JS4100
2- Flight1 ATR 72-500

1- PMDG 737 NGX2 - احتمالا اواخر تابستان منتشر خواهد شد.

1- PMDG MD-11
2- PMDG 747X
3- LDS 767


1- VRS F-18
2- Aerosoft F-16

مقایسه کردن موارد فوق با یکدیگر واقعا کار سختیه

شب خوش

[dihav1359]

من که شاگردم ولی در Category خودشون بنظرم موارد زیر حرف اول را می زنند:

1- Cessna Citation by Eaglesoft

1- Maddog 2010
2- DA Fokker 70/100 (به نظر من نقطه ضعف نداشتن VC در نسخه فعلی از real بودن آن چیزی کم نمی کنه)
3- Wilco Embraer Regional Jets v2

1- PMDG BAe.JS4100
2- Flight1 ATR 72-500

1- PMDG 737 NGX2 - احتمالا اواخر تابستان منتشر خواهد شد.

1- PMDG MD-11
2- PMDG 747X
3- LDS 767


1- VRS F-18
2- Aerosoft F-16

مقایسه کردن موارد فوق با یکدیگر واقعا کار سختیه

شب خوش

دوست عزيز ممنون از توجه تان مورد اول را خودم هم تعريفش را زياد شنيدم با توجه به مشخصاتش هم كه در سايتش نوشته خيلي به نظر خفن ميايد ولي متاسفانه لينك تورنتش را پيدانميكنم شما سراغ نداري

مورد دوم اگر سايتي ميشناسيد كه به طور تخصصي اين موضوع را بررسي كرده باشد ممنون ميشوم آدرسش را بگوييد
منتظر نظر بقيه دوستان هم هستم

[arashmaz]

به نظر من فقط 767 captain sim ...عین یک هواپیمای واقعی باید چک لیست کنترل کنی

[robert]

به نظر من فقط 767 captain sim ...عین یک هواپیمای واقعی باید چک لیست کنترل کنی

لینک این هواپیما رو کسی داره ...؟؟ منظورم لینک رایگان هست...

چیزی مثل رپیدشیر یا 4shared...