تـــنـــــدر 90 ( L90 )

[ghahremanimehdi]

نه مناسب هست و مشکلی نداره

فکر نکنم تغییر محسوسی داشته باشه نهایت نیم درصد شاید افزایش داشته باشید

اگر مشکل تاریخ مصرف نداشته باشند باید بالای یک میلیون بابت 4 حلقه به همراه هزینه های جانبی هزینه داشته باشند

شاید حدود 200 تا 250 هر حلقه را بردارند

پ.ن : کار بسیار عاقلانه ای انجام میدین که لاستیک ها را تعویض می کنید.زمانی که من ماشین را خریدم متاسفانه رفتم دزدگیر و پخش و بیمه را ردیف کردم و بودجه برای لاستیک نداشتم الان اگردیده باشی چطوری مثل سگ پشیمون میشن!! دقیقا حکایت من هست هر بار که توی دست انداز میرم تک تک سلول های بدنم از ته دل با دست انداز همدردی می کنند
متاسفانه لاستیک باارز بعد از یکی دو سال کامل از حال میره یعنی با اینکه 35 psi باد داره ولی انگار کم باد هست و به خاطر همین سر پیچ ها با سرعت بالا یکم ماشین گیج هست حتما لاستیک را تعویض کنید واقعا لازم هست

یزدتایر 205 تحت لیسانس هلند، جفتی 380 تومن بود آخرین قیمتی که من گرفتم . بارز کارکرده با سایز 185 قیمتش کمتر هست.

[M Like Mother]

سلام
آب رادیاتور ال نود رو میخوام عوض کنم چجوری باید عوض بشه؟
کسی تا حالا خودش عوض کرده؟

اگر جایی هم هست که عوض کنه و کارش خوب و قیمتش مناسب باشه معرفی کنید
ممنون

ممنون

[hormozan m]

نه مناسب هست و مشکلی نداره

فکر نکنم تغییر محسوسی داشته باشه نهایت نیم درصد شاید افزایش داشته باشید

اگر مشکل تاریخ مصرف نداشته باشند باید بالای یک میلیون بابت 4 حلقه به همراه هزینه های جانبی هزینه داشته باشند

شاید حدود 200 تا 250 هر حلقه را بردارند

پ.ن : کار بسیار عاقلانه ای انجام میدین که لاستیک ها را تعویض می کنید.زمانی که من ماشین را خریدم متاسفانه رفتم دزدگیر و پخش و بیمه را ردیف کردم و بودجه برای لاستیک نداشتم الان اگردیده باشی چطوری مثل سگ پشیمون میشن!! دقیقا حکایت من هست هر بار که توی دست انداز میرم تک تک سلول های بدنم از ته دل با دست انداز همدردی می کنند
متاسفانه لاستیک باارز بعد از یکی دو سال کامل از حال میره یعنی با اینکه 35 psi باد داره ولی انگار کم باد هست و به خاطر همین سر پیچ ها با سرعت بالا یکم ماشین گیج هست حتما لاستیک را تعویض کنید واقعا لازم هست

سلام آقا احسان ! هم اینجا فعال هستین هم در بخش سخت افزار

مرسی از جوابتون ! فقط یک سوال شما گفتین لاستیک های خودش رو 250 حلقه ای بر میدارن ! فکر کنم منظورتون جفتی هست درسته ؟ چون اینجور که شما میگید هیچ پولی نباید روش بذارم !

[M Like Mother]

سلام
آب رادیاتور ال نود رو میخوام عوض کنم چجوری باید عوض بشه؟
کسی تا حالا خودش عوض کرده؟

اگر جایی هم هست که عوض کنه و کارش خوب و قیمتش مناسب باشه معرفی کنید
ممنون

ممنون

یعنی هیچکس تا حالا آب رادیاتور ال نود رو عوض نکرده؟
یه پی دی اف هست که برای خود شرکت هست که طریقه تعویض رو توضیح داده کسی نداره؟

[ess_1362]

سلام آقا احسان ! هم اینجا فعال هستین هم در بخش سخت افزار

مرسی از جوابتون ! فقط یک سوال شما گفتین لاستیک های خودش رو 250 حلقه ای بر میدارن ! فکر کنم منظورتون جفتی هست درسته ؟ چون اینجور که شما میگید هیچ پولی نباید روش بذارم !

منظور همون جفتی 250 حدودا بود که اصلاح شد

یعنی هیچکس تا حالا آب رادیاتور ال نود رو عوض نکرده؟
یه پی دی اف هست که برای خود شرکت هست که طریقه تعویض رو توضیح داده کسی نداره؟

این سوال من هم هست !!
چون حدود 3 سالی میشه آب رادیاتور اصلا دست نخورده و فقط اضافه شده
یک گشتی میزنم اگر به نتیجه رسیدم اینجا اعلام می کنم
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
خوب روش کار را پیدا کردم البته یکم پیچیده هست
اول سینی زیر را باید باز کنید
بست جنت پایین را باز کنید و کمی با جنت بازی کنید تا کامل شل بشه ولی جدا نکنید
درب مخزن را باز کنید و ماشین را استارت بنید تا گرم بشه و ترموستات آزاد بشه
بعدش جنت پایین را با احتیاط باز می کنید و فرار می کنید(بدلیل تحت فشار بودن مایع و حرارت بالا مواظب باشید دچار سوختگی نشید) چند تا گاز ملایم بدین تا مایع کامل تخلیه بشه و بعد ماشین را خاموش کنید
یک فوت محکم داخل منبع کنید تا اگر چیزی داخل هست خارج بشه(بعید هست چیزی داخل باشه) همچنین می تونید از آب با فشار هم استفاده کنید
برای مایع خنک کننده سعی کنید از یک مایع خنک کننده با کیفیت مثل الف یا توتال یا ترجیحا glical rx type d یا ترجیحا یک مورد با کیفیت تر استفاده بشه
اگر به این موارد دسترسی ندارید آب مقطر خالص را از باطری سازی بخرید و با ضد یخ ، ضدجوش ، ضد زنگ از یک برند معتبر ترجیحا الف استفاده کنید
سعی کنید بسته به وضعیت آب و هوایی منطقه یک و نیم تا 2 قطی ضد یخ ضد جوش استفاده کنید
می تونید مخلوط کنید یا اول نصف ضد یخ را بریزید سپس آب اضافه کنید مقداری و بعدش دوباره بقیه ضد یخ را بریزید و دوباره آب را اضافه کنید
حالا منبع را تا سر ریز را تا آخر پر کنید
یادتون باشه که هواگیری باید با موتور سرد انجام بشه بدین صورت که پیچ هوا گیری را باز کنید تا هوا بصورت یکنواخت کامل خارج بشه و بعدش آب خارج بشه که نشانه هواگیری هست و بعد پیچ را دوباره باید ببندید
بعدش موتور را روشن کنید تا موتور گرم بشه(4 خونه روشن بشه) بعدش حدود یک تا دو دقیقه موتور را روی دور 1500 تا 2000 قرار بدین و بعدش چند با دور موتور را تا نزدیک انتها یعنی 5000 تا 6000 ببرید و رها کنید
این کار را چندین بار ادامه بدین تا فن خنک کننده روشن بشه و حباب هوا وارد منبع سر ریز بشه
حالا فکر می کنم رادیاتور هواگیری شده

[heinrich_himmler]

منظور همون جفتی 250 حدودا بود که اصلاح شد



این سوال من هم هست !!
چون حدود 3 سالی میشه آب رادیاتور اصلا دست نخورده و فقط اضافه شده
یک گشتی میزنم اگر به نتیجه رسیدم اینجا اعلام می کنم
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
خوب روش کار را پیدا کردم البته یکم پیچیده هست
اول سینی زیر را باید باز کنید
بست جنت پایین را باز کنید و کمی با جنت بازی کنید تا کامل شل بشه ولی جدا نکنید
درب مخزن را باز کنید و ماشین را استارت بنید تا گرم بشه و ترموستات آزاد بشه
بعدش جنت پایین را با احتیاط باز می کنید و فرار می کنید(بدلیل تحت فشار بودن مایع و حرارت بالا مواظب باشید دچار سوختگی نشید) چند تا گاز ملایم بدین تا مایع کامل تخلیه بشه و بعد ماشین را خاموش کنید
یک فوت محکم داخل منبع کنید تا اگر چیزی داخل هست خارج بشه(بعید هست چیزی داخل باشه) همچنین می تونید از آب با فشار هم استفاده کنید
برای مایع خنک کننده سعی کنید از یک مایع خنک کننده با کیفیت مثل الف یا توتال یا ترجیحا glical rx type d یا ترجیحا یک مورد با کیفیت تر استفاده بشه
اگر به این موارد دسترسی ندارید آب مقطر خالص را از باطری سازی بخرید و با ضد یخ ، ضدجوش ، ضد زنگ از یک برند معتبر ترجیحا الف استفاده کنید
سعی کنید بسته به وضعیت آب و هوایی منطقه یک و نیم تا 2 قطی ضد یخ ضد جوش استفاده کنید
می تونید مخلوط کنید یا اول نصف ضد یخ را بریزید سپس آب اضافه کنید مقداری و بعدش دوباره بقیه ضد یخ را بریزید و دوباره آب را اضافه کنید
حالا منبع را تا سر ریز را تا آخر پر کنید
یادتون باشه که هواگیری باید با موتور سرد انجام بشه بدین صورت که پیچ هوا گیری را باز کنید تا هوا بصورت یکنواخت کامل خارج بشه و بعدش آب خارج بشه که نشانه هواگیری هست و بعد پیچ را دوباره باید ببندید
بعدش موتور را روشن کنید تا موتور گرم بشه(4 خونه روشن بشه) بعدش حدود یک تا دو دقیقه موتور را روی دور 1500 تا 2000 قرار بدین و بعدش چند با دور موتور را تا نزدیک انتها یعنی 5000 تا 6000 ببرید و رها کنید
این کار را چندین بار ادامه بدین تا فن خنک کننده روشن بشه و حباب هوا وارد منبع سر ریز بشه
حالا فکر می کنم رادیاتور هواگیری شده

دو راه داره:
1. باز کردن شلنگ پایین و تخلیه آب یکباره .
2. باز کردن پیچ هواگیری و تخلیه تدریجی اما چون شما وارد نیستید و حتما سر هواگیری به مشکل بر می خورید بهتره ببرید بیرون براتون انجام بدن که دردسر نشه چون خیلی حساسه.

[sadegh_195]

سلام دوستان
من جدیدا یه ال 90 پارس خودرو مدل سال 90 گرفتم که تقریبا 24000 تا کار کرده. ظاهرا فروشنده یکی دوبار روغنش رو عوض کرده بوده قبلا. کی باید روغن رو عوض کنم؟ برای تعویض روغن بهتره ببرم نمایندگی یا نه؟
به نظر شما با این کارکرد ماشین الان وقت چک کردن چه قطعاتی رسیده؟
ممنون

[ghahremanimehdi]

به نظر من خودتون مایع خنک کننده رو بخرید ببرید تعویض روغنیها بلندن یه دقیقه عوض میکنن. اجرتش هم اونقدری نیستش.

[ittools]

با آچار چرخ ماشین!!!

این آچار چرخ ماشین رو خودشون بهمون دادن ؟ فقط به من یه آچار کوچیک دادن که با اون گالپاق چرخ ها رو باز میکنم همونه ؟
ممنون

[heinrich_himmler]

این آچار چرخ ماشین رو خودشون بهمون دادن ؟ فقط به من یه آچار کوچیک دادن که با اون گالپاق چرخ ها رو باز میکنم همونه ؟
ممنون

ببین اپتدا باید لاستیک زاپاس رو در بیاری. احتمالا ابزارها که شامل آچار چرخ و جک میشه با زاپاسه. اگه نبود تو صندوق عقب جاسازی شده. با اونها به همون روشی که گفتم می تونی چرخ رو تعویض کنی. البته بار اول بهتره از کسی که این کارو انجام داده کمک بگیری چون باید بدونی جک رو به چه شکل و کجا نصب کنی. بعدم طبق روال باز و بست چرخ رو یاد بگیری. توصیه میکنم بار اول بهتره با یک نفر وارد این کاروانجام بدی.