ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
به جز موتور باید بگم گیر باکس و تعلیق و انتقال سوخت و فرمون و کلا همه چیه سمند و 405 و پارس یکی هستش! به قول بچه ها گفتنی خر همون خره فقط پالونش عوض شده!!! اما رانا کلا متفاوت قراره باشه. دیگه خیلی ضایع هستش که واسه خاطره همه چیز بخوان به این پژو پول لیسانس و امتیاز کپی و اینها رو بدن!!
تا جایی که من میدونم جعبه فرمان پرشیا با 405 فرق داره.gif "N Aggressive (17)")
والا کلا قراره متفاوت باشه میگن ولی من باورم نمیشه
احتمالا 4 یا 3 نوع موتور روش میذارن
1- موتور TU3 همون 1400 سی سی206
2-ef7 1400 این یه موترو ملی هستش با حج م پایین و یه نوع توربو شاید از همین بذارن روش
3-موتور TU5 1600 همنی موترو 206 تیپ 5-6 و صندوقدار
4- موتور EF5 1700 همین موترو ملی پایه گاز سوز با حجم بالا.ممکنه شاید نمیدونم
البته این جور کارا از شرکتهای ایرانی بعیده.
سلامم..راستش خیال نمیکنم همچین فرقی کنه.. چونکه هر دو سیستم فرمون از نوع هیدرولیک دندانه شانه ای Power steering که عکسش را لینک میذارمه.. یه قدری شاید پمپاشون توی سالهای مختلف فرق کرده ایرانی شده و سفت تر شده..تا جایی که من میدونم جعبه فرمان پرشیا با 405 فرق داره
http://hdabob.com/Steering.jpg
راستش من از اینجا میگم که ماشین یه مدت صدا میداد مگیفتن که از جعبه فرمون(بگذریم که مشکل از بوش طبق و طبق بود و نزدیک بود مارو توی جاده به کشتن بده!!!)
کرمانشاه اون قطعه خاصش نبود(اسمش متاسفانه یادم نیست)
من راهم به همدان افتاد ولی قبلش بهم تاکید کرده بودن که حتما بگم برای پژو پارس میخوام
واسه صدای جعبه فرمون محصولات ایران خودرو>>پژو پارس و 405 و سمند یه تاپیک بودش تووو فروم falls چند تایی از کاربرها شاکی بودن و صحبتایی بودش.. لینکش را میذارم ببینی>>
http://www.-----------/showthread.php?t=20320
ممکنه پیلتر باشه..
اي بابا !!! من فكر نميكنم روزي برسه كه ايرانخودرو ماشين بدون عيب بده دست مردم .
واقعا چرا ؟؟؟؟
احتمال منتفی شدن تولید رانا
در حالی که ایران خودرو حدود 3 ماه پیش طی مراسمی پر زرق و برق از دومین محصول ملی خود؛ یعنی رانا رونمایی کرد و منوچهر منطقی مدیر عامل پیشین این شرکت مدعی حضور ایران خودرو در بازار آمریکا به واسطه این خودرو شد، روز گذشته، سلیمانی خبر از احتمال منتفی شدن تولید این محصول داد.
قائم مقام ارشد ایران خودرو با بیان اینکه پیش‌بینی‌ها در مورد تامین سرمایه تجاری‌سازی تولید رانا، تحقق نیافته تاکید کرد: هم اکنون در حال بررسی شرایط تولید این محصول و تامین سرمایه لازم برای تجاری‌سازی آن هستیم و تنها در صورتی که به راه حلی عملی رسیده و صرفه اقتصادی تجاری‌سازی رانا برای ما مسجل شود، تولید این محصول را در دستور کار خود قرار خواهیم داد.
اظهارات سلیمانی در شرایطی است که رانا قرار بود اواخر سال جاری با قیمتی حدود 5/10میلیون تومان روانه بازار شود.
به گفته محمدی مدیر پروژه رانا، طراحی این محصول، آن هم در شرایطی که پلت فرم آن تقریبا موجود بوده (رانا روی پلت فرم اصلاح شده پژو 206 طراحی شده) هزینه‌ای 140میلیارد تومانی روی دست ایران خودرو گذاشته است.
هرچند به گفته مدیر پروژه رانا انجام بررسی‌های فنی و اقتصادی عامل اصلی تاخیر در تولید رانا است، ولی کارشناسان و مدیران صنعت خودرو نظرات مختلفی در این خصوص دارند که شاید مهم‌ترین آنها مشکلات مالی شرکت ایران خودرو و وجود موانعی در تامین مالی پروژه رانا باشد.
به گفته کارشناسان، سرمایه‌گذاری اولیه مورد نیاز برای تولید رانا حدود 300 میلیارد تومان است و این در حالی است که به گفته یکی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، ایران خودرو با بدهی 10هزار میلیارد تومانی روبه‌روست.
قرار بود رانا 22 بهمن سال گذشته رونمایی شود؛ اما این کار انجام نشد و به 17 اسفند ماه موکول شد، در نهایت نیز معرفی رانا در سال 87 اتفاق نیفتاد و بالاخره این خودرو 29 فروردین امسال به عنوان یک خودروی مردمی با حضور محرابیان وزیر صنایع، مصری وزیر رفاه و مدیران صنعت خودروسازی کشور رونمایی شد.
رانا اولین خودروی ایرانی در تطابق با الزامات استاندارد محافظت از عابر پیاده در هنگام تصادف است و همچنین اولین خودرویی است که استاندارد‌های آلایندگی یورو 4 و 5 را اخذ می کند. این خودرو در کلاس C به عنوان یک خودرو صندوقدار تعریف شده و بر اساس برنامه‌ریزی انجام شده، قرار بود تیراژ نهایی تولید آن سالانه 150هزار دستگاه باشد و 25درصد تیراژ تولید این خودرو نیز روانه بازارهای خارجی شود.
رانا با قیمت پایه 10 تا 10 و نیم‌میلیون تومان تعریف شده که قیمت آن با برخورداری از تمام آپشن‌ها حدود 2 و نیم میلیون تومان بالاتر از قیمت پایه خواهدبود.
پیش‌بینی شده بود این خودرو اواخر امسال یا اوایل سال آینده به تولید انبوه برسد و در سال آینده 20 تا 30هزار دستگاه رانا در کشور تولید شود.
۱۳۸۸/۰۴/۲۳
دنیای اقتصاد
قائم مقام كيفيت و محصول ايرانخودرو درگفت‌وگوباايسنا:
توجيه فني و اقتصادي "رانا" تا دو هفته ديگر مشخص مي‌شود
تا دو هفته آينده بحث توجيه فني و اقتصادي رانا مشخص مي‌شود.
ميرجواد سليماني ـ قائم مقام كيفيت و محصول ايران خودرو ـ درگفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، با اظهار اين مطلب خاطرنشان كرد: طرح فعلي با توجه به شرايط جديد اقتصادي داخلي و جهاني كه به وجود آمده بايد مجددا ارزيابي شود كه با قيمت قبلي قابليت فروش دارد يا نه و اين‌كه توجيه فني اقتصادي پروژه مسجل شود.
وي در پاسخ به اين‌كه مگر اين پيش‌بيني‌ها قبلا انجام نشده بود؟ گفت: قبلا بر مبناي شرايط محيطي آن زمان پيش‌بيني‌ها انجام شده بود، ولي هم اكنون شرايط تغيير يافته و بازار به هم ريخته است و به دليل اين‌كه بازار متفاوت شده، بايد شرايط قبلي مورد بازنگري قرار گيرد.
سليماني در باره اين كه در زمان تعريف چنين پروژه‌هايي اين تاخير و مشكلاتي كه بر سر راه پروژه به وجود مي‌آيد، در نظر گرفته مي‌شود، گفت: بحث تاخير مطرح نيست. بحث ما ارزيابي بازار است. كسي فكر نمي‌كرد كه وضعيت بازار جهاني به اين شكل به همه بريزد و تمام صنايع خودروسازي پروژه‌هاي خود را مورد ارزيابي مجدد قرار دادند.
سليماني در پاسخ به سوال ديگري مبني بر اين‌كه آيا قيمت پايه 10.5 ميليون توماني باعث تعويق در اجراي پروژه شد؟ گفت: بر مبناي طرح توجيه فني اقتصادي كه تعيين مي‌شود، قيمت نيز همان موقع مشخص مي‌شود. بايد مشخص شود كه قيمت تمام شده با توجه به وضعيت فروش و بازار جديد چقدر است و پس از آن مشخص شود كه پروژه توجيه فني و اقتصادي دارد يا نه.
وي درباره اين‌كه رانا در حال حاضر بيشتر با مشكلات فني روبه روست يا اقتصادي؟ گفت: مشكلات فني وجود ندارد و بحث توجيه فني اقتصادي پروژه مطرح است. اطلاع دقيقي از هزينه پروژه ندارم، ولي دو هفته ديگر اعلام مي‌كنيم كه طرح توجيه فني اقتصادي دارد يا نه.
او درباره اين كه آيا امكان دارد پس از دو هفته به اين نتيجه برسيد كه محصول توليد نشود؟ اظهار كرد: بعد از اين هزينه‌ها بايد بتوانيم پروژه را اقتصادي كنيم. خودرو مجموعه‌اي از تعداد زيادي قطعه است و طراحي آن براساس مشخصات خاصي است. ممكن است در طراحي آن تغييراتي ايجاد شود؛ البته اين موضوع در صورت اقتصادي نبودن پروژه مطرح است و سعي در كاهش هزينه‌ها داريم.
وي درباره اين‌كه پس سياست ارزان سازي رانا را در پيش گرفته‌ايد، گفت: روش‌هاي مختلفي وجود دارد. البته اين تغييرات هم مشخص نيست كه انجام شود، چرا كه ممكن است طرح داراي توجيه اقتصادي باشد. اگر اين طور باشد نيازي به اين تغييرات نيست.
قائم مقام كيفيت و محصول ايران خودرو درباره اين كه اگر طرح توجيه اقتصادي داشته باشد، محصول چه زماني عرضه مي‌شود؟ گفت: برنامه زمان‌بندي آن بايد در برنامه امكان سنجي مشخص شود. زمان‌بندي عرضه مصول مجددا بايد ارزيابي شود. اين‌كه امسال يا سال آينده عرضه شود به طرح توجيه فني اقتصادي پروژه مرتبط است.
وي افزود: در صورت مشخص شدن توجيه اقتصادي پروژه بايد تامين منابع آن نيز پيش‌بيني شود و با اين طرح مشخص مي‌شود كه مي‌توان با اين منابع محصول را امسال عرضه كنيم يا بخشي از كار را به سال آينده موكول كنيم.
او درباره اين‌كه طرح به چه ميزان منابع نياز دارد؟ گفت: اين مساله بستگي به طرح توجيه فني اقتصادي دارد كه تا دو هفته آينده مشخص مي‌شود.
1388/04/23
isna.ir
چه جالب 140 میلیارد 300 میلیارد چه رقمهایی
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط aaamirrr
