Microsoft Flight Simulator X

[mohsen_rkh]

یه سوال داشتم دوستان:
هواپیماهایی مثل داکوتا که تک چرخ عقب دارند نیازی به فلر کردن برای فرود هست؟ اصلا ممکنه فلر کنیم؟



نوع لندیگشون فرق میکنه کاملا؟
ممنون.

_______________________________
در ضمن؛ سایت زیر لیست کاملی از انواع هواپیماهای جدید و قدیمی داره و با کلیک روی هرکدوم عکسهای زیادی در اختیار میزاره.

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

بله. لندینگشون فرق می کنه. فلیر کردن می خواد یعنی اول باید چرخ عقب به باند برخورد کنه و بعد به آرومی چرخهای دیگه. البته اگه منظورتون از سؤال این بود.

[dani.flight]

بله. لندینگشون فرق می کنه. فلیر کردن می خواد یعنی اول باید چرخ عقب به باند برخورد کنه و بعد به آرومی چرخهای دیگه. البته اگه منظورتون از سؤال این بود.

این نحوه ی لندینگی که شما گفتید در حالت عادی استفاده میشه اما اونی که فرموده بودند "فلیر کردن نداره باید روی چرخهای جلو touchdown کرد.

[ebicross]

بله. لندینگشون فرق می کنه. فلیر کردن می خواد یعنی اول باید چرخ عقب به باند برخورد کنه و بعد به آرومی چرخهای دیگه. البته اگه منظورتون از سؤال این بود.

منظور من هواپیمای داکوتا هستش.
اون هواپیمای A380 رو در وصف اون سایت گذاشتم.

[dihav1359]

منظور من هواپیمای داکوتا هستش.
اون هواپیمای A380 رو در وصف اون سایت گذاشتم.

در قسمت آموزشي خود فلايت سيمولاتور اين موضوع است در واقع دو نوع فرود است يكي فرود سه نقطه ايي كه خلبان جوري فرود مياد كه هرسه چرخ با هم به زمين مينشينند در روش ديگر ابتدا چرخهي جلو به زمين مينشيند و بعد كه سرعت كم شد چرخ عقب به زمين ميرسد يعني برعكس هوا پيما هاي امروزي در اين هواپيما ها نميشود فلر كرد چون چرخ كوچك عقب نميتواند وزن ناشي از لندينگ را تحمل كند

[ebicross]

در قسمت آموزشي خود فلايت سيمولاتور اين موضوع است در واقع دو نوع فرود است يكي فرود سه نقطه ايي كه خلبان جوري فرود مياد كه هرسه چرخ با هم به زمين مينشينند در روش ديگر ابتدا چرخهي جلو به زمين مينشيند و بعد كه سرعت كم شد چرخ عقب به زمين ميرسد يعني برعكس هوا پيما هاي امروزي در اين هواپيما ها نميشود فلر كرد چون چرخ كوچك عقب نميتواند وزن ناشي از لندينگ را تحمل كند

ممنون.
من در واقع اسم این فرود رو میخوام. یعنی فرود چی بهش میگن؟
________________
یه موضوع دیگه:
یک مطلبی از خلبان مهاجر خوندم که گفته بود بهترین فرود طوریه که قبل از برخورد چرخها با باند هواپیما استال کنه و به آرامی هواپیما بیفته روی باند و انقدر سرعت فرود کم باشه که حتی نیازی به فول ریورس نباشه و فقط مقدار کمی ریورس کنید که حتی مسافران متوجه ریورس نشن.
میخوایتم ببینم توی سیمولاتور این ممکنه؟ منظورم در Realism بالا هستش. من سعی کردم ولی هواپیمام توی زمین فرو رفت. شاید من اشتباه کردم.

____________________
ویرایش:
نقل از کاپیتان مهاجر:

خلبان در مرحله تقرب نهایی(Final Approach)باید طبق یک برنامه بسیار دقیق و منظم اقدام به کاهش سرعت و کاهش ارتفاع نماید و طبق آنچه در کتاب های پرواز نوشته شده است بهترین تاچ داون (مرحله تماس چرخ ها با زمین) این است که طوری خلبان دسته گاز را به نرمی عقب بکشد و سرعت را کاهش دهد که درست در آخرین سانتی مترهای تماس با باند هواپیما در حالت واماندگی یا همان استال (Stall)قرار گیرد و در واقعا هواپیما به روی باند بیفتد (که این نرم ترین فرود می باشد و مسافرین حتی نمی فهمند که هواپیما کی نشسته است) البته این کار مهارت خاصی را می طلبد و معمولا خلبانان این کار را نمی کنند و در حدود چند پا مانده به زمین موتور را آیدل می کنند یعنی کلا دسته های گاز را می بندند (به قول راننده ها موتور را می گذارند تو خلاص) ، بسیار از خلبانان هم به منظور حفظ آمادگی برای صعود مجدد (در صورت بروز مشکل احتمالی) نه تنها این قاعده را رعایت نمی کنند بلکه چند درصدی هم بیشتر از آن چه در کتابچه فنی گفته شده است به موتور نیرو می دهند ، به هر حال در زمانی که دید برای فرود کم است معمولا تمامی خلبانان جانب احتیاط را رعایت کرده و این کار را انجام می دهند و ضمن این که قدرت موتور را یک کم بیشتر از حد مجاز تنظیم می کنند ، یک کمی هم بالاتر می گیرند تا زمانی که باند را به خوبی ببینند و بعد اقدام به نشاندن هواپیما می کنند که به همین دلیل معمولا در انتهای یک سوم ابتدایی باند فرود می آیند و برای توقف باید جهت موتور را با شدت تمام معکوس نمایند که اصطلاحا به آن فول ریورس (FullReverse)می گویند و با صدای زیاد و شتاب منفی همراه است و اگر در سطح باند هم بارندگی باشد باز شدن درپوش های موتور و برخورد پر فشار هوای داغ با آب روی باند باعث تبخیر و پاشیده شدن آن به اطراف می شود

[dani.flight]

ممنون.
من در واقع اسم این فرود رو میخوام. یعنی فرود چی بهش میگن؟
________________
یه موضوع دیگه:
یک مطلبی از خلبان مهاجر خوندم که گفته بود بهترین فرود طوریه که قبل از برخورد چرخها با باند هواپیما استال کنه و به آرامی هواپیما بیفته روی باند و انقدر سرعت فرود کم باشه که حتی نیازی به فول ریورس نباشه و فقط مقدار کمی ریورس کنید که حتی مسافران متوجه ریورس نشن.
میخوایتم ببینم توی سیمولاتور این ممکنه؟ منظورم در Realism بالا هستش. من سعی کردم ولی هواپیمام توی زمین فرو رفت. شاید من اشتباه کردم.

راستش اسمش رو دیگه نمیدونم.
"
"
"
من تاحالا نشنیده بودم " به نظر روش خیلی سختی میاد اما تو شبیه ساز نشد نداره باید امتحان کنم و تمرین و تمرین وتمرین...

[arashmaz]

ما همچین حالتی رو برای هواپیمای سسنا داریم که معمولا در 300 فوتی زمین موتور رو آیدل میکنیم که با vs 300 فرود بیاد..ولی در هواپیماهای MEJ باید با پائین آوردن دماغه و کم کردن دور موتور هواپیما رو بیارید پائین و در 30-40 فوتی زمین موتور رو آیدل کنید..آونوقت نیازی به فول ریورس ندارید...

جسارت حقیر رو ببخشید

[TOOMY-2008]

جناب تامی من فوکر 100 رو دارم..ولی fmc کار نمیکنه..به اصطلاح cold & dark هستش

خوب شما باید به ترتیب اول باطری های پنل رو روشن کنید وسپس به ترتیب جلو برید تا بتونید با FMC کار کنید

جناب tommy
اين پدال سايتك را داريد كارايي اش چه طور است شنيدم خيلي سفت است به نظر شما پدالهاي ch بهتر نيست

نه دوست عزیز این طور نیست

وجالب که بدونید این پدال پیچی داره که شما میتونید توسط اون مقدار سفتی پدال رو تنظیم کنید

[arashmaz]

جناب تامی ممنون میشم که چک لیستش رو بگید..ممنون

[B748]

جناب تامی ممنون میشم که چک لیستش رو بگید..ممنون

با راهنمائی که دوستان می کنند عمل کنید اگر باز با FMC تاریک روبرو بودید مربوط می شود به یک مشکل معروف در هنگام نصب فوکر Digital Avation ، آنهم عبارت است از عدم نصب صحیح 3 فونت مورد نیاز در FMC.

توی فروم DA بوضوح اشاره شده و لینک دانلود فونت ها قرار داده شده، اگر مشکل از این بابت بود و توضیح بیشتری لازم بود بفرمائید.