دوست من STP اصل امریکا دیگه نیست.
اما STP الان 2 نوع داریم.
هر موقع خواستی بخری یه اسپری کوچیک بزن رو دستت.
اگر رنگش شیری مانند بود یعنی جنسش خوب و اصلیه اما اگر مثل آب بود تقلبیه.
من خودم همینجور تست میکنم.
دوست من STP اصل امریکا دیگه نیست.
اما STP الان 2 نوع داریم.
هر موقع خواستی بخری یه اسپری کوچیک بزن رو دستت.
اگر رنگش شیری مانند بود یعنی جنسش خوب و اصلیه اما اگر مثل آب بود تقلبیه.
من خودم همینجور تست میکنم.
همین اسپری stp هم دو نوع داره
یکی اون کله مشکی داره که براق کننده اس
یکی دیگه کله زرد داره که جرم گیره و خیلی خوب جرم های رو داشبورد رو پاک می کنه
اینا که گفتین چه رنگی هستن؟ ممکنه موضوعی که محمدجان گفت به همین برگرده؟ یا هردو شیری رنگ هستن؟
راستی محصولات 303 (مثل Aerospace Cleaner) که تو آمریکا خیلی مشتری داره و مشهوره ، تو ایران هست؟ چون تو خیلی فروم های امریکایی ازش تعریف کردن و طالب زیاد داره.
دوست من شما اگر هنوز ایران نیومدی از همون جا بهترین اسپری هارو بخر بیار
حداقل چند وقتی باهاش حال میکنی
خیلی خوشحالم که تاپیک مورد استقبال واقع شده.امیدوارم همچنان نظرات فنی دوستان رو شاهد باشیم
صافی بنزین و لنت ترمز هر 15000 کیلومتر تعویض شود.
سلام
من یادمه جایی خوندم که هر 6500 کیلومتر عوض بشه تقریبا صافی بنزین
مخصوصا با این وضعیت کیفیت پایین
چون باعث فشار اومدن به پمپ بنزین میشه و مرخص کردنش :|
در مورد لنت ترمز هم کاملا بستگی به طرز رانندگی داره
معمولش همون حدود 15000 کیلومتر هست ولی خیلی ها هم بیشتر یا کمتر مصرف میکنن
مثلا خود من تقریبا هر 8000 کیلومتر یه بار لنت جلو رو عوض میکنم
+ اینکه سعی بشه فیلتر هوا با هر تعویض روغن عوض بشه
روی مصرف سوخت و خوب کار کردن موتور تاثیر مستقیم و نسبتا زیادی داره
البته این امر به شهر محل سکونت هم برمیگرده
مثلا من یه هفته ای که شمال کشور بودم فیلتر کثیف که نشد هیچ!
تازه تمیز تر هم شد : )))
البته اونجا تا حدودی نم هوا هم میتونه مشکل ساز بشه برای فیلتر هوا
ولی توی غرب شور مثلا به دلیل گرد و خاک زیاد بهتره همون با تعویض روغن هم فیلتر هوا عوض بشه
تسمه تایم خودرو هر 60000 کیلومتر تعویض گردد.
همین کله زردی که من دارم مایع داخلش شیری رنگه
کم براق می کنه ولی جرم ها رو خیلی خوب از بین می بره
گاز دادن قبل از خاموش کردن خودرو: این کار قبلا در خودرو های کاربراتوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام میشد .ولی در خودرو های انژکتوری این کار مضر است زیرا زمانی که شما گاز میدهید وسپس سویچ را میبندید مقداری بنزین نسوخته باقی میماند که خود باعث خرابی سوزن انژکتور و بد کار کردن خودرو در هنگام استارت زدن میشود.![]()
دیدم پریسا جان از تسمه تایم گفتن که گفتم یه چیز کوچیک ه من بگم
تسمه تایم خیلی مهم که باید خیلی حواستون بهش باشه اگه خدایی نکرده پاره بشه آسیب های وحشتناکی
به موتور وارد میشه مثلا بر از بین رفتن سوپاپ ها و کله پیستون ها حتی شکسته شدن سر سیلندر ها
اگر تسمه تایمینگ فرسوده باشه یا از تنظیم خارج بشه و با اون وضعیت حتی چند بار استارت هم بزنید ، باعث كج شدن میل سوپاپ ها میشه و كلی خرج رو دستتون میذاره..بهترین كار خاموش كردن و استارت نزدن و كمك خواستن از امداد خودرو هست.
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)