میگم شما خیلی به این ضرب المثل "یه کلاغ چهل کلاغ "خیلی علاقه دارین.
تفاوت کیفیت هست ولی نه اینقدر دیگه.
اینجوری که شما نوشتی ما داریم جای بنزین ,آب میزنیم..gif "N Aggressive (14)")
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
میگم شما خیلی به این ضرب المثل "یه کلاغ چهل کلاغ "خیلی علاقه دارین.
تفاوت کیفیت هست ولی نه اینقدر دیگه.
اینجوری که شما نوشتی ما داریم جای بنزین ,آب میزنیم.
جدی میگی؟
چرا؟
مگه بنزین سوپر اکتان بیشتری نسبت به بنزین معمولی نداره؟
در واقع درجه آرامسوزیش بیشتره
میشه بگی چه آسیبی میزنه؟
دوست عزیز من دارم تجربه خودم رو میگممیگم شما خیلی به این ضرب المثل "یه کلاغ چهل کلاغ "خیلی علاقه دارین.
تفاوت کیفیت هست ولی نه اینقدر دیگه.
اینجوری که شما نوشتی ما داریم جای بنزین ,آب میزنیم.
وقتی بنزین معمولی میزنم به صورت ترکیبی هر 100 کیلومتر 10 تا 12 لیتر بنزین میسوزونه
وقتی بنزین سوپر میزنم هر 100 کیلومتر 7 لیتر میسوزونه
وقتی بنزین معمولی میزنم موتور بسیار بد کار میکنه و دور موتور در حالت آرام دائم در حال تغییره(فکر میکردم استپر باشه عوض کردم نبود دستگاه دیاگ هم چیزی نشون نمیده)
اما بنزین سوپر ماشین رو کاملا تنظیم میکنه
بازم هست حوصله بیانش رو ندارم
چون من گاز میزنم بنزین سوپر واسه تمیز کردن انژکتور و دوام موتور و سرسیلندر باید حتما بزنم.درسته شتابش بیشتر میشه ولی احتراقش بالاست و احساس میکنم زودتر تموم میشه.شایدم بخار میشه! حالا هر کی نظری داره.
تمام حرفهای این بخش از صحبتهای شما رو قبول دارم و کاملا صحیحه. در مورد اینکه چه مشکلی ایجاد می کنه در انتها صحبت می کنم.جدی میگی؟
چرا؟
مگه بنزین سوپر اکتان بیشتری نسبت به بنزین معمولی نداره؟
در واقع درجه آرامسوزیش بیشتره
میشه بگی چه آسیبی میزنه؟
بله درسته موتور بد کار می کنه و دیاگ هم چیزی نشون نمیده چون اساسا مشکلی از سنسورها و عملگرها نیست!دوست عزیز من دارم تجربه خودم رو میگم
وقتی بنزین معمولی میزنم به صورت ترکیبی هر 100 کیلومتر 10 تا 12 لیتر بنزین میسوزونه
وقتی بنزین سوپر میزنم هر 100 کیلومتر 7 لیتر میسوزونه
وقتی بنزین معمولی میزنم موتور بسیار بد کار میکنه و دور موتور در حالت آرام دائم در حال تغییره(فکر میکردم استپر باشه عوض کردم نبود دستگاه دیاگ هم چیزی نشون نمیده)
اما بنزین سوپر ماشین رو کاملا تنظیم میکنه
بازم هست حوصله بیانش رو ندارم
در حقیقت مشکل از بنزینه! بنزین زودتر از زمانی که باید مشتعل بشه (توسط شمع) بر اثر اکتان پایین و بر اثر فشار کمپرس سیلندر مشتعل شده و حالت آوانس (احتراق زودتر از موعد) رو به وجود میاره و این همون مشکل پر سروصدا شدن و کم قدرت تر شدن ماشینهاست.
اما در مورد بنزین سوپر در حقیقت این با هیچکدوم از دانسته های ما جور در نمیاد. در حقیقت اونچه اتفاق می افته باید یه چیز خیلی حرفه ای در زمینه شیمی باشه چون تمام شرکتهای وارد کننده خودرو به ایران بخشنامه های جدیی رو مبنی بر عدم استفاده از بنزین سوپر دادن و پیشنهاد اونها استفاده از بنزین معمولی و استفاده از بالا برنده های اکتانه. پورشه، بنز و BMW (خدابیامرز) و لکسس هم بالا برنده های اکتان مخصوص به خودشون رو دارند!
بنده هم از جهت عقلانی و هم از جنبه تجربه کاری توصیه می کنم چندان به بنزین سوپر دل خوش نکنید. گرچه فعلا دلایل علمی قاطعی براش ندارم. نتیجه گیری به عهده خودتون..gif "N Aggressive (45)")
Last edited by heinrich_himmler; 13-03-2011 at 13:37.
ساختار انژکتور اینه:
چیز خاصی نداره! یه بوبین ساده بین یه لوله ظریف! کارش هم فقط و فقط باز و بسته کردن مسیر برای انتقال سوخت پر فشار موجود در ریل سوخته و بس. اصلا هم تکنولوژی جدیدی نیست و متعلق به 70 یا 80 سال پیشه و فقط کمی ساختارش تغییر کرده.
بنزین سوپر شستشو دهنده نیست، به علت کیفیت پایین بنزین معمولی، موتور کمی بهتر با بنزین سوپر کار می کنه. احتمالاتی وجود داره که چرا بنزین سوپر باعث آسیبهای جدی به سیستم سرسیلندر میشه ولی چون احتماله و بنده دلیل علمی ندارم بیان نمی کنم. اما اگه در حد احتمال بخواید می تونم بگم.
البته هنوز خیلی ها به با کیفیت بودن بنزین سوپر اطمینان دارن! منم خودم واقعا گیج شدم الان به ماشینی مثل ازرا که به خاطر کم بودن کیفیت بنزین چه بلایی سرش میاد چه طوری ادم ریسک کنه بنزین معمولی بزنه!بله درسته موتور بد کار می کنه و دیاگ هم چیزی نشون نمیده چون اساسا مشکلی از سنسورها و عملگرها نیست!
در حقیقت مشکل از بنزینه! بنزین زودتر از زمانی که باید مشتعل بشه (توسط شمع) بر اثر اکتان پایین و بر اثر فشار کمپرس سیلندر مشتعل شده و حالت آوانس (احتراق زودتر از موعد) رو به وجود میاره و این همون مشکل پر سروصدا شدن و کم قدرت تر شدن ماشینهاست.
اما در مورد بنزین سوپر در حقیقت این با هیچکدوم از دانسته های ما جور در نمیاد. در حقیقت اونچه اتفاق می افته باید یه چیز خیلی حرفه ای در زمینه شیمی باشه چون تمام شرکتهای وارد کننده خودرو به ایران بخشنامه های جدیی رو مبنی بر عدم استفاده از بنزین سوپر دادن و پیشنهاد اونها استفاده از بنزین معمولی و استفاده از بالا برنده های اکتانه. پورشه، بنز و BMW (خدابیامرز) و لکسس هم بالا برنده های اکتان مخصوص به خودشون رو دارند!
بنده هم از جهت عقلانی و هم از جنبه تجربه کاری توصیه می کنم چندان به بنزین سوپر دل خوش نکنید. گرچه فعلا دلایل علمی قاطعی براش ندارم. نتیجه گیری به عهده خودتون..gif)
واقعا اگه در این مورد بحث بیشتری بشه خوبه!
اما خب یه چیزی هم هست اینکه همیشه کیفیتش تغییر میکنه !
دقیقا الان بحث ریسکه و به همین علت ریسک میگیم بنزین سوپر نزنین اما برای امثال آزرا که فرمودید هم راه حل هست و تو تاپیک فنی تخصصی گفتم.
بالا برنده های اکتان. لیکومولی رو ما فعلا برای کره ایها استفاده می کنیم. مارکهای دیگه ای هم هست. تو هر باک 50 لیتری یکی بریزید.
تاثیر گذاره.
راه حل که بله این مکمل ها که نباشه اینا راه نمیرن! اینا هم تاحدودی موثر هستن با این کیفیت بد بنزین به نظرم کیفیت رو به زور به حداقال میرسونن ! اما خب هنوز خیلی ها از این مکمل ها استفاده نمیکنن متاسفانه! یعنی هنوز به خاطر تبلیغات غلط و ... دید مردم خیلی بد شده به این مکمل ها! یا دلیلش یه چیز دیگست!
آقا من ماشینم امروز ریپ میزد! تو دنده 1 و 2 خوب گاز نمیخورد!! رفتم بنزین سوپر زدم ردیف شد...
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
نوشته شده توسط mhaf
جواب بصورت نقل قول
