از دست این ایران خودرو !! چقدر مدل ها گیج کننده است !
آقا من میخوام که دوگانه باشه، آپشن هم داشته باشه. یعنی امکانات خوبی هم داشته باشه.
الان چنین مدلی تولید نمیشه ؟؟!
این v10 پس چیه که تو کاتالوگ ایران خودرو هم هست ؟؟
از دست این ایران خودرو !! چقدر مدل ها گیج کننده است !
آقا من میخوام که دوگانه باشه، آپشن هم داشته باشه. یعنی امکانات خوبی هم داشته باشه.
الان چنین مدلی تولید نمیشه ؟؟!
این v10 پس چیه که تو کاتالوگ ایران خودرو هم هست ؟؟
V10 که قبلا تولید میشد بعد متوقف شد!از دست این ایران خودرو !! چقدر مدل ها گیج کننده است !
آقا من میخوام که دوگانه باشه، آپشن هم داشته باشه. یعنی امکانات خوبی هم داشته باشه.
الان چنین مدلی تولید نمیشه ؟؟!
این v10 پس چیه که تو کاتالوگ ایران خودرو هم هست ؟؟
الان اطلاعی در موردش ندارم اما قرار بود دوباره تولید بشه!
دست دومش همبه سختی پیدا میشه!
بعد این تندر دوگانه و سمند پایه گاز سوز برای شما خوبه!
من 206 SD V9 دارم خیلی باهاش راحتم. از سمند یک سرو گردن بالاتره.
من L90 و SD V8 رو امتحان کرده ام:
1) سیستم تعلیق و هندلینگ SD بهتره... یعنی سواری بهتر!
2) L90 جادار تر و خانوادگی تره
3) ارگونومی و طراحی ساخت SD برتره
4) در کورس سرعت L90 به راحتی جا می مونه
5) ایمنی SD بیشتره... استاندارد تصادف از عقب روسیه رو داره که سخت گیرانه ترین استاندارد جهانه
6) SD استاندارد یورو 4 اروپا رو داره ولی L90 یورو 3 هستش
7) SD آیرودینامیک بهتری داره
8) قدرت موتورهاشون تقریبا یکسانه ولی SD سیستم انتقال نیرو و گیربکس بهتری دارو و این دلیل سرعت بیشتر اونه
9) شتاب صفر تا 100 L90 به دلیل کمی وزنش یه مقدار بیشتره
10) L90 گیربکس Economic داره و مصرف صوختش چند دهم از SD کمتره
Last edited by Your Friend; 17-01-2011 at 14:52.
از جواب هاتون ممنون !
من دیگه تصمیم گرفتم که sd بخرم! اسپرتش هم واقعا قشنگ میشه! به نظرم سفیدش خوبه!
راستی من شنیدم که هر مدلی رو که میخوای میگی واست ایران خودرو دوگانه میکنه ! این صحت داره ؟؟
بین هیوندا ورنا و sd چی ؟؟ کدوم بهتره ؟؟
گفتم اینم یه بررسی کنیم !
---------- Post added at 11:01 PM ---------- Previous post was at 11:00 PM ----------
تو جاده های لغزنده ال90 بهتره یا sd ؟؟ کدوم تعادل بهتری داره ؟؟
مقایسه تندر 90 و پژو 206 صندوقدار SD 1600
کمپانی : سازندگان این دو خودرو هر دو از خوش نام ترین خودروسازان اروپای غربی در فرانسه بوده و نمی توان برتری برای یکی از این دو بر دیگری قائل شد . حضور رنو در مسابقات فورمول 1 و پژو در مسابقات WRC ، هم گروه شدن پژو با سیتروئن و حضور در مسابقات 24 ساعته لمان که از قدیمی ترین و معتبرترین مسابقات اتومبیل رانی GT در دنیاست از جمله نکات حائز اهمیت برای یک خودروساز می باشد .طراحی بدنه : قطعا ً طراحی 206 با توجه به طراحی در اروپای غربی و آنچه بظاهر می بینیم کاملا ً متمایز و برتر از رنو لگان یا همان تندر 90 با طراحی در رومانی می باشد . اما با تغییری که در مدل SD نسبت به پژو 206 هاچ بک داده شده 206 از کنار و عقب دیگر از زیبائی هاچ بک بر خوردار نمی باشد اما مقایسه را از این جا به بعد به سلیقه شما می سپاریم .طراحی داخلی : پژو 206 با بهره وری از مدرن ترین روش های طراحی ، داخلی بسیار جذاب ترنسبت به تندر 90 داردایمنی : پژو 206 با 4 ستاره ایمنی از حیث ایمنی در سطحی بالاتر از تندر 90 با 3 ستاره می باشد .ارگونومی : ارگونومی در 206 در سطحی بالاتر از تندر 90 بوده و از 10 امتیاز ، پژو 206 ، 9 و تندر 90 ، 8 را به خود اختصاص می دهد .موتور : با توجه به برابری در مکانیسم و حجم این دو موتور ، با تفاوت برتری 5 اسب بخار در 206 و 6 نیوتن متر در تندر 90 و در نهایت با یک امتیاز بالاتر ، تندر 90 را دارای موتوری با توان اندکی بیشتر کرده است .گیربکس : گیربکس 5 سرعته با سنکرونیزه بالا در هر دو خودرو برابری می کند .ساسپنشن : برابری تقریبی سیستم تعلیق در بخش جلوی این دو خودرو با برتری تندر 90 و در بخش عقب با برتری جزئی پژو 206 در مجموع ساسپنشنی در یک سطح در این دو خودرو ارائه می دهد که تفاوت کاربردی آن بخاطر اختلاف در فواصل محور ها ، توزیع وزن و ارتفاع این دو خودرو می باشد .ترمز : ترمز 206 در چرخ های عقب با بکارگیری دیسک بر ترمز تندر 90 که از نوع کاسه ایست برتری دارد ، وجود ABS در هر دو ترمز و EBD در تندر 90 این خودرو را در شرایط بکارگیری EBD از پژو 206 مطمئن تر میسازد .سیستم های پایداری : هر دو فاقد سیستم پایداری می باشند .آپشن : هر دو خودرو دارای تیپ های مختلف با آپشن های متفاوت می باشند .تست درایو : برابری این دو خودرو در تمام شرایط همچون شتاب گیری ، سرعت نهائی ، ترمز ، گیربکس و حساسیت فرمان انتخاب بین این دو را کمی مشکل می کند اما کاملا ً در سواری احساس می شود که تندر 90 خودروئی استاندارد تر و دست نخورده است و تغییراتی که در طراحی 206 اس دی نسبت به هاج بک به وجود آمده کمی شرایط این خودرو را تغییر داده و نکات مثبت و منفی به وجود آورده با توجه به تفاوت فواصل محورها در تندر 90 پایداری بیشتری نسبت به 206 در آن احساس می شود و در نتیجه هندلینگی بهتر ، پژو 206 نیز با ارگونومی بالاتر توان کنترلی بیشتر و استرس کمتر را به راننده القا می کند و خودرو بیشتر تحت کنترل راننده است . تندر 90 را نمی توان خودروی زیبائی دانست و از این حیث 206 اس دی با وجود زیبا نبودن قسمت عقب آن تنها بخاطر چهره بهتر کمی دل نشین ترست ، در نهایت با کمی دل چر کینی بنده تندر 90 را انتخاب می کنم و سعی می کنم خیلی از بیرون خودروی خودرا نبینم و بیشتر به کیفیت و کاربرد آن توجه کنم .نویسنده : بهروز شریفیانآرام ، آگاه و مطمئن برانید
---------- Post added at 11:41 PM ---------- Previous post was at 11:37 PM ----------
مقایسه تندر 90 و هیوندا ورنا
کمپانی : کمپانی رنو فرانسه سازنده رنو لگان که شرکت های ایران خودرو ، پارس خودرو و سایپا به اتفاق این خودرو را تحت عنوان تندر 90 تولید می کنند . کمپانی هیوندای کره جنوبی سازنده هیوندا ورنا بوده و شرکت کرمان موتور در ایران نمایندگی آن شرکت را به صورت ورود و مونتاژ قطعات در اختیار دارد .طراحی بدنه : تندر 90 طرحی از یک شرکت طراحی رومانیائی در آواخر ده 90 میلادی می باشد که ظاهر آن تندر 90 را در دسته خودرو های اقتصادی و برای در آمد متوسط معرفی می کند . هیوندا ورنا نیز در همین گروه از خودرو های اقتصادی و مناسب خانواده با در آمد متوسط می باشد . از حیث زیبائی می توان ورنا را در سطحی بالاتر از تندر 90 دانست . اما قدرت ، توانائی و قابلیت مواردی هستند که در چهره تندر 90 بیشتر دیده می شود .طراحی داخلی : این دو خودرو را می توان از حیث طراحی داخلی ، زیبائی فضای داخل و کاربردی بودن آن در یک سطح معرفی کرد .ایمنی : تندر 90 و هیوندا ورنا از حیث ایمنی هر دو موفق به دریافت 3 ستاره از 5 ستاره ایمنی شده اند اما در جزئیات ایمنی تندر 90 ( ارجاع به مقاله ایمنی تندر 90 ) مجموعا ً ایمن تر از هیوندا ورنا می باشد .ارگونومی : ارگونومی در تندر 90 با فاصله کمی برتر از هیوندا ورنا می باشد .موتور : با توجه به حجم برابر و استفاده از دو میل سوپاپ و 16 ولو در هر دو موتور ، تندر 90 موتوری پر توان تر از هیوندا ورنا دارد .گیربکس : گیربکس 5 سرعته دستی در هر دو خودرو با برتری سنکرونیزه در تندر 90ساسپنشن : با توجه به تفاوت مکانیسم تعلیق در بخش عقب این دو خودرو و با استفاده از اتصالات جداگانه در عقب ورنا که روشی برتر از اکسل پیوسته در تندر 90 می باشد ، تندر 90 با توجه به قابلیت اتاق و شاسی با بهره گیری از ساسپنشن سخت و مقاوم در عین انعطاف ، از ساسپنشن و در نتیجه هندلینگی برتر از ورنا برخوردارست .ترمز : با توجه به استفاده از ترمز دیسکی در عقب ورنا که در مقایسه با ترمز کاسه ای در عقب تندر 90 از برتری برخوردارست اما باز شاهد ترمز بهتر در تندر 90 هستیم .سیستم های پایداری : هر دو خودرو فاقد سیستم پایداری می باشند .تست درایو : مقایسه یک خودرو اروپائی با آسیائی نتیجه ای مشخص از همان ابتدای کار دارد ، توان حرکتی ، سطح هندلینگ ، ترمز گیری و پایداری در خودرو های اروپائی در مقایسه با هم رده ای های آسیائی همیشه در سطحی بالاتر بوده ، تندر 90 در شتاب گیری ، رسیدن به سرعت نهائی ، قابلیت های هندلینگی و پایداری در پیچ ها و ترمز گیری کاملا ً بر ورنا چیره می شود . راننده در تندر 90 با احساس بیشتر ایمنی و توان کنترل خودرو را هدایت می کند و همیشه از طرف خودرو به او این حس منتقل می شود حال آنکه کمتر این وضعیت در ورنا ، حتی مدل جدید 1600 اش که مورد بحث این مقاله است دیده می شود . بنده بین این دو خودرو تندر 90 را انتخاب می کنم که با توجه به تمام قابلیت هایش نسبت به ورنا ، ارزان تر نیز هست ( جهت کسب اطلاعات بیشتر به مقالات معرفی این دو خودرو واقع در سایت مراجعه شود ) .نویسنده : بهروز شریفیانآرام ، آگاه و مطمئن برانید
اینا که اصلا قابل مقایسه نیستن!!! ورنای قدرت موتورش ضعیف تره، و هیچکدون از آپشن های SD رو نداره. طرح این خودرو یه تقلید کور و ناشیانه از بنزه که خیلیم بدریخت در اومده...
بچه ها نظرتون در مورد mvm 530 چیه ؟! 206sd یا mvm 530 ؟؟
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)