پراید 141

[bushido]

حالا این بحثا چه ربطی داره به 141

پراید را کره نزد بلکه فورد آمریکا زد بعد رفت کره و بعد ایران
اینقدر هم یکی دو نمره ی منفی مدلهای مختلف پراید با هم را بزرگ نکنید.الان پراید هاچ بک نمره ی منفی بیشتری از 141 داره ولی با اینحال هاچ بک رو روی هوا میخرن و در وهله ی بعد صبا و 141
141 اگه یکی دو نمره ی منفیش بیشتر از صبا شده فقط بخاطر قاب عقبی هستش وگرنه از نطر زیبایی ظاهری در بین همه ی پرایدها وضعیتش بهتره
خوابیدن صندلیهای عقبشم خیلی خیلی عالی و نکته ی کلیدی برتریشه
فقط پراید هاچ بک و 141 اینجوریه و میتونی با خوابوندن صندلیهای عقب تبدیلشون کنی به یه وانت مسقف و کلی اسباب یا وسایل بزرگ باهاش جابجا کنی.البته هاچ بک بخاطر داشتن درب بزرگتر در عقب خیلی مفیدتره

درسته دادا هاچ برای ما جوونا خیلی بهتره اسپرت و شتابشم بالاتر از بقیه
اما 141 ماشین نیست پشت صفرشم نشستم به راحتی صبا نیست تزییناتشم که صلیقه ای یه قطعات و قیمت خود ماشین گرونتره زیر بندیش افتضاهه کیفیت تولیدش که همه میدونن آخره حالا من اینا رو قبلا گفته بودم ولی دادا چسبیدی به خوابیدن صندلیهای عقبشم به درد کسایی که میخوان بار جابه جا کنن میخوره اونم تا چه اندازه کار وانتو که نمیکنه من که حاضر نیستم 141 بخرم صبا رو بهش ترجیح میدم

[ess_1362]

من از سال 85 141 دارم و هنوز هم دارم
قصد تخريب يا سفيد نمايي و سياه نمايي هم ندارم!!
وقتي كه جلوبندي و شاسي و موتور و گيربكس 141 با پرايد صبا يكي هست چطور ممكن هست كه مثلا صبا زيربندي بهتري داشته باشه و 141 افتضاح باشه!!
البته قبول دارم كه هر دو در سطح خودشون افتضاح هستند ولي اينو قبول نمي كنم كه يكي افتضاح باشه و اون يكي بدون ايراد!!
از نظر من تفاوت خاصي با هم ندارند ضمن اينكه منكر ايرادات 141 هم نميشم مثلا يكيش همون دلق عقب هست كه خوب طراحي نشده

نكته بعدي هم در مورد مونتاژ خودرو ها در ايران هست.در حال حاضر تندر 90 هم با افزايش داخلي ساز شدن تفاوت خاصي با ساير خودرو ها نخواهد داشت چون خودم دارم و تستش كردم
اين مطالب را از اين جهت مي گم كه من هر دو خودرو را در حال حاضر دارم
به نظرم شما اين پست را بخونيد :

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[Penryn]

نمیدونم صندلیهای 141 چرا اینقدر بالایه! حتی اونقدر که دایره ی فرمون کاملاً مانع میشه نشانگرهای سرعت و دور موتور و... رو درست ببینی و یجور حس ناپایداری از این لحاظ داری.من با هاچ بک اصلاً یه همچین مشکلی ندارم هم بطور ذاتی ارتفاع خودش و ارتفاع صندلیش پاییه
دوستان کسی راه حلی داره واسش؟؟
اینی که تحویل گرفتم دنده هاش همین اول کار بد جامیخوره و بعضی وقتا مثلاً موقع جا زدن دنده 1 بدجور خرخر میکنه مخصوصاً اگه کلاچ را تا ته گرفته باشی این مشکل بیشتر پیش میاد

[gochi30]

به نظر من هاچ بک بهتره

[AIRO]

قطعات 141 برای طراحی وبدنش خوب سازگار نشده و برای همین کیفیت رو میاره پایین

[ess_1362]

نمیدونم صندلیهای 141 چرا اینقدر بالایه! حتی اونقدر که دایره ی فرمون کاملاً مانع میشه نشانگرهای سرعت و دور موتور و... رو درست ببینی و یجور حس ناپایداری از این لحاظ داری.من با هاچ بک اصلاً یه همچین مشکلی ندارم هم بطور ذاتی ارتفاع خودش و ارتفاع صندلیش پاییه
دوستان کسی راه حلی داره واسش؟؟

اين دقيقا همون حالتي بود كه گفتم باعث كاهش هندلينگ يا بعبارتي نوعي امنيت كاذب ميشه
متاسفانه راهي هم براش نيست

اینی که تحویل گرفتم دنده هاش همین اول کار بد جامیخوره و بعضی وقتا مثلاً موقع جا زدن دنده 1 بدجور خرخر میکنه مخصوصاً اگه کلاچ را تا ته گرفته باشی این مشکل بیشتر پیش میاد

اين جا زدن دنده ها براي همه خودرو هاي نو طبيعي هست و بعد از 1500 تا 3000 كيلومتر اين ايرادات رفع ميشه و اگر رفع نشد اونوقت بايد پيگيري كرد

[AIRO]

اینی که تحویل گرفتم دنده هاش همین اول کار بد جامیخوره و بعضی وقتا مثلاً موقع جا زدن دنده 1 بدجور خرخر میکنه مخصوصاً اگه کلاچ را تا ته گرفته باشی این مشکل بیشتر پیش میاد

تا یه حدی طبیعیه ولی اگه زیاد برات مشکل پیش آورد باید بریش نماینگی
وقتی هم می گی خر خر می کنه 99% یه مشکلی داره حتما برو نمایندگی
(خودرو ایرانی دیگه )

[marvel_malayer]

سلام
بعضی از دوستان که میگن پراید 141 اخرین ماشین ایران انتخاب شده بگم
اولش باید ببینیم که کی این درجه بندی رو انتخاب کرده
دوم که کسی جوابیه سایپا رو در مورد این خونده یا نه اگه نخوندید حتما برید بخونید تو گوگل سرچ کنید پیدا کنید
حالا من مزایا و معایب سایپا 141 رو براتون میگم

اولش از لحاظ قطعات هیچ فرقی با بقیه پرایدها نمی کنه و اون کسانی که میگن قطعاتش گرونتره با عرض معذرت اشتباه می کنند
از لحاظ شتاب و قدرت هیچ فرقی با هم نمی کنن چون از صنعت خودروسازی ما نباید همچنین انتظاری داشت چون فقط ایران در تعویض چراغ خودرو خود کفا شده

حالا معایب :
اولش صدای تق تق است که اونم با یه راه ساده حل میشه
دومین مشکل که خیلی برای اونایی که وسواس دارن بسیار اساسی هست اونم اینه رو صندوق عقب دوتا گوشه هست که وقتی بارون میاد اونجا اب جمع میشه اینش بده
سومین مشکلش اینه که چون سپرهاش هم رنگ ماشین هست با یه ضربه کوچیک روی سپرها رنگش خراشیده میشه و یه جلوه بدی به ماشین میده

حالا مزایا ماشین
اولش که از لحاظ زیبایی از پراید صبا خیلی زیبا تره حداقل از جلو
2. لاستیکهای 175 و مثلا رینگهای اسپورت
3.جلو داشبورد بسیار زیبا تر از پراید صبا هست
4.کنار دری ها زیباتر از کنار دری های باستانی پراید شده
مزیت بسیار عالیش اینه که تاقچه عقب راحت جدا میشه و صندلی عقبها می خوابند و شما می تونید به اندازه ی یه وانت توش بار بریزید تازه اگه صندلی عقب رو نخابونید می تو نید سه نفر دیگر رو برعکس سوار کنید و که نشتن اینطوری خیلی حال میده
من خودم سه نفر جلو سوار کردم چهار نفر صندلی عقب و سه نفر دیگه هم بر عکس سوار کردم در واقع با خودم 10 نفر رو سوار ماشین کردم
5. شیشه های رنگی
6. چراغهای جلو که خیلی زیبا تر از صبا هست
7به نظر خودم خیلی خوش رکاب تر از پراید معمولیه البته این نظر شخصی منه
8. تو سرعتهای بالای 100 کمتر لرزش داره نسبت به پرایدهای معمولی

[CHEGUEVARA.]

نظرتون راجع به پراید 111 (مروارید) چیه....؟؟؟

[Penryn]

راستش منکه از عقبش هنوز صدایی نشنیدم.قاب عقب پشت سر سرنشینان مشابه پراید قاب عقبی هاچ بک البته بزرگتر از اونه و مشکلی نداره
مهمترین مشکلی 141 دید کور دور سنج و سرعت سنج و سایر نشانگرهای داشبورده.من حتی صندلی رو هر قدر جابجا کنم بازم دایره ی فرمون نمیذاره نشانگرها رو ببینم و این خیلی خیلی اذیت میکنه.متاسفانه صندلی رو بالا آوردن ولی فرمون سر جاش مونده و این مشکل ایجاد شده.کاملاً واضحه فرمون پایینتر از سایر مدلهاست
واقعاً که سایپا چقدر ابلهانه رفتار میکنه

نظرتون راجع به پراید 111 (مروارید) چیه....؟؟؟

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید